聚氨酯含量对盾尾密封油脂性能的影响

1

作者 田新伟 张均 姜志国 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期186-189,共4页

采用市售单组分聚氨酯(SPU),制备了不同SPU含量的盾尾密封油脂,研究了SPU含量对盾尾密封油脂锥入度、泵送性、抗水密封性及粘附性的影响。结果表明:随着SPU含量的增加,盾尾密封油脂锥入度、泵送性减小,抗水密封性和粘附性增强。当SPU含... 采用市售单组分聚氨酯(SPU),制备了不同SPU含量的盾尾密封油脂,研究了SPU含量对盾尾密封油脂锥入度、泵送性、抗水密封性及粘附性的影响。结果表明:随着SPU含量的增加,盾尾密封油脂锥入度、泵送性减小,抗水密封性和粘附性增强。当SPU含量由0%增至12%时,盾尾密封油脂锥入度由201.33降至141.40;当SPU含量≥6%时,粘附性测试时钢板在10min内的下移距离为零,盾尾密封油脂可以抵抗3.5MPa水压;泵送性受温度影响随SPU含量的增加逐渐减小,当SPU含量为0~12%时,盾尾密封油脂在-5~50℃范围内的泵送性增大幅度为39.31%~12.16%。 展开更多

关键词 聚氨酯 盾尾密封油脂 制备 含量 性能

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柴油机活塞缸套摩擦副润滑和多柔体动力学耦合特性

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作者 翟旭茂 田新伟 +3 位作者 张传斌 李玉娟 刘硕 崔毅 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期324-332,共9页

为研究四冲程车用柴油机活塞-缸套摩擦副的动力学及润滑特性,提出了一种新的活塞-缸套摩擦动力学耦合模型.模型中采用绝对节点坐标公式(ANCF)描述活塞-连杆-曲轴多柔体动力系统,采用平均雷诺方程和微凸体接触理论描述混合润滑模型,基于... 为研究四冲程车用柴油机活塞-缸套摩擦副的动力学及润滑特性,提出了一种新的活塞-缸套摩擦动力学耦合模型.模型中采用绝对节点坐标公式(ANCF)描述活塞-连杆-曲轴多柔体动力系统,采用平均雷诺方程和微凸体接触理论描述混合润滑模型,基于商用软件结合二次开发程序实现仿真计算.对活塞缸套摩擦副的润滑动力学计算分析表明,由于缸内压力和活塞敲击作用,缸套会产生最大值为23.6μm的瞬时变形.与刚体模型相比,考虑部件的弹性变形不仅会使活塞横向位移增加40%,还会使得活塞润滑域出现油膜压力的局部集中.另外,柔体模型的循环平均功耗更小,与刚体模型相比相差17.7%. 展开更多

关键词 活塞-缸套摩擦副 润滑动力学 多柔体系统 有限元法 柴油机

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NCO含量对聚氨酯混合料抗水损害性能的影响

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作者 田新伟 吴海兵 +2 位作者 余沛东 张均 姜志国 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期188-192,共5页

为提高聚氨酯(PU)混合料在路面工程中的使用寿命,以聚醚多元醇(PPG1000)和改性二苯基甲烷二异氰酸酯(MM-103C)为主要原料,制备了不同异氰酸酯基(NCO)质量分数的PU胶黏剂,并与AC-13级配骨料拌和得到PU混合料。通过黏度、表干时间测试,研... 为提高聚氨酯(PU)混合料在路面工程中的使用寿命,以聚醚多元醇(PPG1000)和改性二苯基甲烷二异氰酸酯(MM-103C)为主要原料,制备了不同异氰酸酯基(NCO)质量分数的PU胶黏剂,并与AC-13级配骨料拌和得到PU混合料。通过黏度、表干时间测试,研究了PU胶黏剂的工艺性能;通过马歇尔稳定度、劈裂强度和肯塔堡飞散测试,研究了PU混合料抗水损害性能。结果表明,25℃时PU胶黏剂表干时间小于30 min,PU混合料固化速度快;浸水马歇尔稳定度与标准马歇尔稳定度均高于28 kN;随着NCO质量分数的增加,冻融劈裂强度比先增加后减低,最高为94.1%;肯塔堡飞散损失率随NCO质量分数的增加呈现先降低后增加的趋势,标准飞散及浸水飞散损失率都小于13%,两者相差的最大值与最小值分别为6.09%和0.7%。 展开更多

关键词 聚氨酯 混合料 NCO含量 抗水损害性能 稳定性

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复配胶结料性能评价与混合料水稳定性能研究

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作者 田新伟 张均 +1 位作者 吴海兵 姜志国 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期503-506,510,共5页

采用3种市售聚氨酯胶结料(SPU)与一种丙烯酸胶结料(AR),两两等比例混合制备了6种复配胶结料,并与AC-13级配集料拌合,制备了6种混合料。研究了复配胶结料的稳定性、耐水性能、粘结性能及混合料的水稳定性。结果表明:6种复配胶结料体系稳... 采用3种市售聚氨酯胶结料(SPU)与一种丙烯酸胶结料(AR),两两等比例混合制备了6种复配胶结料,并与AC-13级配集料拌合,制备了6种混合料。研究了复配胶结料的稳定性、耐水性能、粘结性能及混合料的水稳定性。结果表明:6种复配胶结料体系稳定,相容性良好;在6种复配胶结料中,含有50%SPU-2的复配胶结料吸水率较低;当SPU与AR复配时,AR的加入增加了复配胶结料的浸水拉伸强度保持率,但不利于复配胶结料粘结强度的提高。并且,当复配体系含有50%AR时,混合料的水稳定性会有不同程度的降低。 展开更多

关键词 聚氨酯 性能 制备 复配体系 混合

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基于流固耦合的高压油管振动疲劳特性研究 被引量：8

5

作者 田新伟 周帅 +2 位作者 胡亮 李伟东 何文运 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1234-1239,1297,共7页

以高压油管为研究对象,开展了基于流固耦合方法的振动疲劳特性研究。通过计算流体力学(computational fluid dynamics,简称CFD)仿真获取高压油管内部燃油脉冲压力,并建立高压油管流固耦合模型进行振动特性仿真分析,能更准确地预测高压... 以高压油管为研究对象,开展了基于流固耦合方法的振动疲劳特性研究。通过计算流体力学(computational fluid dynamics,简称CFD)仿真获取高压油管内部燃油脉冲压力,并建立高压油管流固耦合模型进行振动特性仿真分析,能更准确地预测高压油管的振动疲劳寿命。结合发动机振动激励功率谱密度(power spectral density,简称PSD)信号、材料S-N曲线和传递函数结果,通过疲劳损伤累积模型进行了两种高压油管模型的振动疲劳寿命预测,对比分析了考虑燃油脉冲压力对振动疲劳寿命的影响,为后期高压油管的优化设计提供了指导。 展开更多

关键词 高压油管 燃油脉冲压力 流固耦合 振动疲劳特性

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动力设备质量惯性特性参数测取试验台研究 被引量：1

6

作者 张俊红 毕凤荣 +2 位作者 胡春林 田新伟 张微 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期81-86,共6页

以支撑反力法和三线摆扭振周期法为基础,设计适用于质量不超过1500 kg,外形尺寸不超过2 m的动力设备的质量惯性特性参数试验台。以拉力传感器读数作为对准质心和调整水平的标准,以光电传感器测量扭摆周期,对微摆角度和测取周期数进行了... 以支撑反力法和三线摆扭振周期法为基础,设计适用于质量不超过1500 kg,外形尺寸不超过2 m的动力设备的质量惯性特性参数试验台。以拉力传感器读数作为对准质心和调整水平的标准,以光电传感器测量扭摆周期,对微摆角度和测取周期数进行了标定,测量实例表明,该试验台可将误差控制在8%以内,且结构简单,操作方便,成本较低,具有很强的推广性。 展开更多

关键词 试验台 质心 转动惯量 动力总成

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CO_2激光相干成像雷达及其在精确制导中的应用前景 被引量：3

7

作者 曾宪林 田新伟 《红外技术》 CSCD 北大核心 2000年第4期42-46,共5页

概述了CO2 激光相干成像雷达的特点 ,介绍了它的基本工作原理、技术关键及在精确制导中的应用前景 ,分析了CO2 激光相干成像雷达在精确制导中最有发展前途的两个应用领域。

关键词 激光雷达 精确制导 二氧化碳

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油松材积方差模型及其材积模型权重选择 被引量：2

8

作者 刘悦翠 田新伟 《青海农林科技》 1999年第3期21-24,共4页

本文分别以胸径、胸径与树高为自变量建立材积方差模型。一元最优材积方差模型为 Ｓ２ ＝ ａｄ１３ｂ ，其权重 Ｗ ＝ ｄ１３ － ｂ 加权效果最佳，材积模型 Ｖ＝ ａｄ１３ ｂ 相对系统误差 Ｃ％ ＜ ±１７９ ％ ，相对均... 本文分别以胸径、胸径与树高为自变量建立材积方差模型。一元最优材积方差模型为 Ｓ２ ＝ ａｄ１３ｂ ，其权重 Ｗ ＝ ｄ１３ － ｂ 加权效果最佳，材积模型 Ｖ＝ ａｄ１３ ｂ 相对系统误差 Ｃ％ ＜ ±１７９ ％ ，相对均方差 Ｍ Ｓ Ｄ％ ＜ ２５３２ ％ 。二元最优材积方差模型为 Ｓ２ ＝ ａ（ｄ１３ｈ）ｂ ，其权重 Ｗ ＝（ｄ１ ．３ｈ） － ｂ 加权效果最佳，材积模型 Ｖ ＝ ｄ１ ．３ ２ｈ （ａ０ｈ － １ ＋ ａ１）２ 的 Ｃ％ ＜ ±１２４ ％ ， Ｍ Ｓ Ｄ％ ＜１０１５ ％ 。材积模型加权后， Ｃ％ 下降近１ ～２８ 倍， Ｍ Ｓ Ｄ％ 下降近００２ ～７００ 倍。 展开更多

关键词 材积方差模型 油松 权重选择

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沥青路面坑槽冷补材料研究进展 被引量：2

9

作者 吴海兵 田新伟 +1 位作者 姜志国 张均 《广东化工》 CAS 2023年第3期108-109,144,共3页

坑槽是沥青路面最为常见的早期病害形式,需及时发现与修复,否则其在交通载荷和环境因素耦合作用下发展迅速,严重威胁行车安全、缩短道路使用寿命。本文简要介绍了坑槽冷补工艺的技术优势,详细综述了近年来我国在沥青路面坑槽冷补材料方... 坑槽是沥青路面最为常见的早期病害形式,需及时发现与修复,否则其在交通载荷和环境因素耦合作用下发展迅速,严重威胁行车安全、缩短道路使用寿命。本文简要介绍了坑槽冷补工艺的技术优势,详细综述了近年来我国在沥青路面坑槽冷补材料方面的研究进展,并展望了坑槽冷补材料的发展方向。 展开更多

关键词 沥青路面 公路 坑槽 冷补 树脂 进展

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严寒区(-40℃)塑性嵌缝密封材料研制及应用

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作者 谢刚 邢珊珊 +4 位作者 张均 张志伟 田新伟 姚明 姜志国 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2023年第S02期48-53,共6页

严寒环境(-40℃)对大坝面板塑性嵌缝密封提出了更高的要求,严寒环境中仍保持其工作性能,对抽水蓄能电站平稳运行至关重要。依托清原抽水蓄能电站,合成了全新有机硅树脂,制备了具有优异耐低温性能的有机硅基塑性嵌缝密封材料。该材料在-4... 严寒环境(-40℃)对大坝面板塑性嵌缝密封提出了更高的要求,严寒环境中仍保持其工作性能,对抽水蓄能电站平稳运行至关重要。依托清原抽水蓄能电站,合成了全新有机硅树脂,制备了具有优异耐低温性能的有机硅基塑性嵌缝密封材料。该材料在-40℃时能够保持良好塑性,满足低温拉伸粘结要求。同时,该材料具有宽工作温域(-40℃~+70℃)和耐久性好的特性。在辽宁清原抽水蓄能电站进行了工程验证,为严寒区抽水蓄能电站面板堆石坝接缝止水结构提供了新材料解决方案。 展开更多

关键词 抽水蓄能电站 塑性嵌缝 严寒地区 面板接缝 有机硅 密封材料

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提升“深化理论培训”教学水平的研究与实践

11

作者 赵道文 邹桂群 田新伟 《职业时空》 2013年第12期53-54,58,共3页

针对装备保障训练中,院校在进行"深化理论培训"时,遇到的"怎么看、训什么、怎么训"等热点和难点问题进行了研究。在如何优化教学内容,解决训什么;在运用"专题+案例"式教学方法和现代教学手段,解决怎么训... 针对装备保障训练中,院校在进行"深化理论培训"时,遇到的"怎么看、训什么、怎么训"等热点和难点问题进行了研究。在如何优化教学内容,解决训什么;在运用"专题+案例"式教学方法和现代教学手段,解决怎么训等问题上取得了初步成果。 展开更多

关键词 装备保障 深化 专题 案例

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路面工程用聚氨酯胶结料制备与性能

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作者 孙胜海 李继 +3 位作者 田新伟 张均 杨雄剑 姜志国 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期168-172,共5页

以液化二苯基甲烷二异氰酸酯、蓖麻油多元醇和1,4-丁二醇为原料,制备了双组份聚氨酯胶结料,通过红外光谱仪、万能试验机、硬度计、差示扫描量热仪等研究了蓖麻油多元醇官能度对聚氨酯胶结料结构性能的影响。结果表明,随着软段蓖麻油多... 以液化二苯基甲烷二异氰酸酯、蓖麻油多元醇和1,4-丁二醇为原料,制备了双组份聚氨酯胶结料,通过红外光谱仪、万能试验机、硬度计、差示扫描量热仪等研究了蓖麻油多元醇官能度对聚氨酯胶结料结构性能的影响。结果表明,随着软段蓖麻油多元醇官能度增大,聚氨酯胶结料氢键化程度逐渐增大,软段玻璃化温度逐渐升高,表干时间与实干时间逐渐缩短,硬度、拉伸强度逐渐增大,断裂伸长率先增大后减小,平衡吸水率逐渐减小;蓖麻油多元醇官能度为3.0时的聚氨酯胶结料综合性能最佳,其硬度为75 HA、拉伸强度为28 MPa、断裂伸长率为134%、平衡吸水率为0.44%,浸水28 d后,其湿态拉伸强度为20 MPa。 展开更多

关键词 聚氨酯 胶结料 耐水性能 结构 性能

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提高作文水平的四个步骤

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作者 田新伟 《现代语文（中旬．教学研究）》 2009年第11期133-133,共1页

作文是衡量学生语言综合水平和应用能力的一个重要指标,在高考中占有很大的比重（2/3）,写好一篇文章对于考生本人而言具有举足轻重的作用,从某种意义上讲,能决定考生的高考命运。从幼儿教材中的说话训练起,已经为今后写作文做准备；从... 作文是衡量学生语言综合水平和应用能力的一个重要指标,在高考中占有很大的比重（2/3）,写好一篇文章对于考生本人而言具有举足轻重的作用,从某种意义上讲,能决定考生的高考命运。从幼儿教材中的说话训练起,已经为今后写作文做准备；从小学一年级学写第一张请假条始， 展开更多

关键词 作文水平 小学一年级 应用能力 学生语言 说话训练 请假条 高考 考生

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聚氨酯混合料坑槽修补工艺

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作者 余沛东 徐磊 +3 位作者 张均 田新伟 程佳俊 姚俊凯 《科技创新与应用》 2023年第25期135-138,共4页

以自制单组分聚氨酯为胶结料,制备AC-13级配的聚氨酯混合料,研究聚氨酯混合料的马歇尔稳定度、劈裂强度和肯塔堡飞散损失率,并探究聚氨酯混合料坑槽修补工艺和修补效果。结果表明,该聚氨酯混合料标准马歇尔稳定度为17.6 kN、浸水马歇尔... 以自制单组分聚氨酯为胶结料,制备AC-13级配的聚氨酯混合料,研究聚氨酯混合料的马歇尔稳定度、劈裂强度和肯塔堡飞散损失率,并探究聚氨酯混合料坑槽修补工艺和修补效果。结果表明,该聚氨酯混合料标准马歇尔稳定度为17.6 kN、浸水马歇尔稳定度大于30 kN,冻融后劈裂强度为1.54 MPa,浸水飞散损失率为2.19%;坑槽修补时无须加热,无须切割和喷洒界面剂(乳化沥青),修补后的坑槽表面平整,接缝处紧密、平顺;开放交通24 h后,测试路面构造深度、摩擦系数和渗水系数分别为1.06 mm、62 BPN和117 mL/min。 展开更多

关键词 聚氨酯 混合料 坑槽 修补工艺 修补效果

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弹流润滑条件下柴油机曲轴的非线性损伤评估 被引量：2

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作者 郭圣刚 田新伟 张俊红 《内燃机与动力装置》 2018年第4期1-5,共5页

建立曲轴-轴承系统的动力学模型,考虑非线性弹簧和弹流润滑2种轴承支撑模型,分析典型工况下的曲轴应力分布;提取疲劳危险点应力时间历程,分析应力变化与曲轴振动的关系,并利用非线性损伤模型进行曲轴寿命预测。结果表明:油膜压力对曲轴... 建立曲轴-轴承系统的动力学模型,考虑非线性弹簧和弹流润滑2种轴承支撑模型,分析典型工况下的曲轴应力分布;提取疲劳危险点应力时间历程,分析应力变化与曲轴振动的关系,并利用非线性损伤模型进行曲轴寿命预测。结果表明:油膜压力对曲轴整体应力分布规律影响不大,但对局部应力峰值有明显影响;第7主轴颈圆角是曲轴的疲劳危险点,该点载荷主要受曲轴扭振的影响,将扭矩引入损伤模型,进行曲轴寿命校核。 展开更多

关键词 柴油机 曲轴 轴承 润滑 非线性损伤

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伊犁地区生态经济问题及其对策 被引量：1

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作者 盛民 田新伟 《青海农林科技》 2000年第3期43-44,12,共3页

探讨、分析了伊犁地区生态经济问题的严峻性 ,并提出了一些环境、生态方法、结构优化、资源合理利用。

关键词 伊犁 生态农业 新疆 生态环境 发展对策

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成人教育对促进新农村建设的重要意义

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作者 马桂欣 王玉青 田新伟 《河南教育（教师教育）（下）》 2008年第2期10-10,共1页

一、新农村建设离不开成人教育 社会主义新农村建设，就是要让广大农民更快地富裕起来。富裕生活不是他人赋予的，要靠自己来创造。建设新农村，必须要有成千上万“有知识、懂技术、会经营”，同时具有健康体质的新型农民。帮助农民真... 一、新农村建设离不开成人教育 社会主义新农村建设，就是要让广大农民更快地富裕起来。富裕生活不是他人赋予的，要靠自己来创造。建设新农村，必须要有成千上万“有知识、懂技术、会经营”，同时具有健康体质的新型农民。帮助农民真正成为有科技知识文化的劳动者，掌握能致富的本领和技能。农村成人教育必须担负起这项重任。 展开更多

关键词 社会主义新农村建设 成人教育 新型农民 科技知识 劳动者

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加快培育和发展平安花卉业

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作者 杨桂琪 李伟元 田新伟 《青海农林科技》 2002年第4期60-61,共2页

平安县花卉业的现状及开展花卉的有利条件进行探讨 。

关键词 青海 平安县 发展对策 花卉业

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基于轴系动力学分析的全工况下减振器匹配优化设计 被引量：3

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作者 田新伟 林敬国 +1 位作者 褚国良 张俊红 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第1期56-61,共6页

扭振是发动机正常工作时一种常见的振动形式,严重的扭振可能会引起发动机轴系的疲劳破坏。为了有效的降低发动机的扭振,提出了一种基于柴油机轴系动力学分析的全工况下硅油减振器优化设计方法,以提高硅油减振器与发动机轴系的匹配效率... 扭振是发动机正常工作时一种常见的振动形式,严重的扭振可能会引起发动机轴系的疲劳破坏。为了有效的降低发动机的扭振,提出了一种基于柴油机轴系动力学分析的全工况下硅油减振器优化设计方法,以提高硅油减振器与发动机轴系的匹配效率。为了验证该方法的有效性,以某型六缸柴油发动机曲轴轴系为研究对象,建立考虑硅油减振器、皮带轮-正时齿轮、飞轮-联轴器及曲柄连杆机构的耦合系统动力学模型,采用Newmark-β法进行数值求解,得到系统动力学响应,并与实验进行验证。基于轴系动力学响应,利用多目标遗传优化算法对减振器进行全工况下匹配优化设计。结果表明:原硅油减振器对曲轴总的扭振幅值具有较好的抑制作用,但对4.5阶次和6阶次扭振作用效果并不理想;相对于原硅油减振器,优化后曲轴的4.5阶次和6阶次扭振幅值在一定区间内降低,各阶次扭振的固有频率均提高,特别是对于6阶次扭振,避开了最大扭矩输出转速范围内的共振峰值。 展开更多

关键词 轴系 减振器 动力学分析 优化设计

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柴油机缸套变形对配缸间隙特性的影响 被引量：3

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作者 田新伟 赵忠诚 +3 位作者 褚国良 江雨晨 胡勇 刘营 《内燃机与动力装置》 2021年第3期39-44,66,共7页

为研究不同阶次缸套变形对柴油机工作状态下配缸间隙特性的影响,进行应力分析,通过耦合模型仿真得到活塞和缸套的变形;通过傅里叶变换,得到缸套各阶次变形形态,对变形幅值进行缩放,对比分析不同阶次的影响权重及显著性。分析结果表明:... 为研究不同阶次缸套变形对柴油机工作状态下配缸间隙特性的影响,进行应力分析,通过耦合模型仿真得到活塞和缸套的变形;通过傅里叶变换,得到缸套各阶次变形形态,对变形幅值进行缩放,对比分析不同阶次的影响权重及显著性。分析结果表明:缸套变形各阶次幅值波动对摩擦功耗峰值和最大振动加速度幅值有较大影响,对最大油膜压力也有影响,对最小油膜厚度和最小工作配缸间隙的影响极小;缸套变形阶次越高,变形幅值波动度越低;同一特性下,2阶变形的波动度是6阶变形的9倍以上,对工作配缸间隙进行优化设计时应着重考虑缸套2阶变形。 展开更多

关键词 柴油机 缸套变形 傅里叶变换 配缸间隙

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