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北京地铁某车站明挖基坑施工监测分析
被引量:
54
1
作者
张明聚
由海亮
+2 位作者
杜修力
王妍
张文宇
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期874-878,共5页
对北京地铁某车站明挖基坑施工跟踪监测,及时掌握基坑变形、支撑内力的变化动态,分析了施工过程中支护结构位移与内力的变化特征,并指导施工确保基坑稳定。测试表明:a)围护结构水平位移随工期的延续而增加,基坑开挖完成后逐渐趋于稳定...
对北京地铁某车站明挖基坑施工跟踪监测,及时掌握基坑变形、支撑内力的变化动态,分析了施工过程中支护结构位移与内力的变化特征,并指导施工确保基坑稳定。测试表明:a)围护结构水平位移随工期的延续而增加,基坑开挖完成后逐渐趋于稳定,位移在第2道支撑处最大,围护结构底部位移较小;b)第1道钢支撑的轴力明显大于第2道和第3道支撑的轴力,c)在基坑阳角处斜钢支撑的轴力比其他位置钢支撑的轴力要大得多。
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关键词
地铁车站
地下结构
施工
监测
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职称材料
题名
北京地铁某车站明挖基坑施工监测分析
被引量:
54
1
作者
张明聚
由海亮
杜修力
王妍
张文宇
机构
北京工业大学建筑工程学院
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期874-878,共5页
基金
北京市教育委员会科学技术与研究生教育建设项目资助(4700001401506).
文摘
对北京地铁某车站明挖基坑施工跟踪监测,及时掌握基坑变形、支撑内力的变化动态,分析了施工过程中支护结构位移与内力的变化特征,并指导施工确保基坑稳定。测试表明:a)围护结构水平位移随工期的延续而增加,基坑开挖完成后逐渐趋于稳定,位移在第2道支撑处最大,围护结构底部位移较小;b)第1道钢支撑的轴力明显大于第2道和第3道支撑的轴力,c)在基坑阳角处斜钢支撑的轴力比其他位置钢支撑的轴力要大得多。
关键词
地铁车站
地下结构
施工
监测
Keywords
subway stations
underground structures
construction
monitoring
分类号
TU921 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
北京地铁某车站明挖基坑施工监测分析
张明聚
由海亮
杜修力
王妍
张文宇
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
54
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