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题名四凸极液冷电磁缓速器数值模拟与实验研究
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作者
张凯
白家晗
陈立强
卢阳阳
董伟琰
牛继高
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机构
中原工学院机电学院
山推工程机械股份有限公司
内蒙古电力(集团)有限责任公司乌兰察布供电公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第10期1928-1936,共9页
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基金
河南省高等学校重点科研项目(22A580002)资助。
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文摘
为解决中重型车辆长下坡时因主制动器频繁工作导致其制动效能严重衰退问题,提出一种四凸极液冷电磁缓速器结构。建立车辆下坡动力学模型分析制动需求,采用等效磁路法对其制动力矩进行计算,使用有限元法对其制动特性进行数值分析。利用分级变论域模糊控制策略结合缓速器进行车辆下坡时的制动控制,使用MATLAB/Simulink建立控制器和整车长下坡制动模型并进行联合仿真。设计了2100 N·m样机,通过台架实验和车载道路实验对样机制动特性进行测试,实际测量值与分析计算值基本一致,平均误差在5%内,在转速为1250 r/min时制动力矩可达2200 N·m,满足中重型车辆制动需求。
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关键词
四凸极
缓速器
等效磁路
制动特性
变论域
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Keywords
four salient poles
retarder
magnetic equivalent circuit
braking characteristics
variable universe
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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