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基于Wiener退化过程的动车组部件状态-机会维修模型分析与研究
1
作者 皇甫兰兰 苏宏升 林俊亭 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期36-44,共9页
针对动车组多部件存在运行维修成本高、欠维修或过维修的现象以及故障影响范围大等问题,提出一种基于Wiener退化过程的部件状态-机会维修优化模型。该模型利用Wiener过程描述部件在运行过程中的劣化程度,通过基于指数分布的随机几何过... 针对动车组多部件存在运行维修成本高、欠维修或过维修的现象以及故障影响范围大等问题,提出一种基于Wiener退化过程的部件状态-机会维修优化模型。该模型利用Wiener过程描述部件在运行过程中的劣化程度,通过基于指数分布的随机几何过程反映不完全维修后部件的劣化损伤,同时利用定期检测获取部件的实际劣化值。从随机过程和拓扑的角度,分析不同类型维修策略之间的区别与联系。结合单部件状态维修优化策略,求得各部件的最优状态阈值和维修检测周期。引入机会阈值与状态阈值的比值,结合部件退化过程与状态阈值、机会阈值之间的关系,推导部件状态、机会维修次数期望值的数学表达式,建立状态-机会维修策略模型,采用蒙特卡洛算法进行模拟,确定各部件的最佳机会阈值,达到优化维修费用率的目标。以某型号动车组牵引供电系统为例,通过仿真验证,表明采取状态-机会维修模型,可以有效减少停机次数,降低维修费用率。 展开更多
关键词 动车组 机会阈值 状态-机会维修 Wiener退化过程 随机几何过程 蒙特卡洛算法
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微机监测检修决策支持系统研究
2
作者 皇甫兰兰 王花云 《科技信息》 2012年第5期171-172,共2页
为提高微机监测系统的安全性、可靠性,更好地保障铁路设备安全,从系统结构、系统设计等方面简要阐述微机监测检修决策支持系统。
关键词 安全性 可靠性 微机监测 决策支持系统
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基于随机微分方程的动车组部件状态预防性模型研究
3
作者 皇甫兰兰 赵祎帆 苏宏升 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2022年第3期345-351,共7页
为了提高大型可修部件,如电力设备、大型核电设施、高速动车组等的运行维护管理水平,增加经济效益,预防性维护近年来在工业企业中得到了广泛应用。针对动车组部件运行过程中存在的维修成本高、故障危害大等问题,建立了一种基于随机微分... 为了提高大型可修部件,如电力设备、大型核电设施、高速动车组等的运行维护管理水平,增加经济效益,预防性维护近年来在工业企业中得到了广泛应用。针对动车组部件运行过程中存在的维修成本高、故障危害大等问题,建立了一种基于随机微分方程的状态预防性维护模型。首先,考虑部件本身的退化和外界随机干扰两种因素,建立了可修部件的状态退化模型。其次,基于拓扑知识和鞅理论,对状态退化模型进行了分析,证明了该模型的单纯形、停时性和鞅性。最后,对动车组部件的监测数据进行了算例分析,验证了该模型的有效性。 展开更多
关键词 预防性维护 随机微分方程 单纯形 鞅 动车组部件
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基于随机微分方程的高速列车轮对预防性维护模型分析
4
作者 皇甫兰兰 苏宏升 《兰州交通大学学报》 CAS 2021年第4期43-48,共6页
预防性维护策略近年来在工业企业中得到了广泛应用,它对于提高高速列车的可靠性和安全性起着至关重要的作用.针对高速列车轮对磨耗的现象,以及由此引起轮对故障的问题,建立一种基于随机微分方程的状态预防性维修模型.该模型由车轮内部... 预防性维护策略近年来在工业企业中得到了广泛应用,它对于提高高速列车的可靠性和安全性起着至关重要的作用.针对高速列车轮对磨耗的现象,以及由此引起轮对故障的问题,建立一种基于随机微分方程的状态预防性维修模型.该模型由车轮内部退化模型和外界干扰引起的波动模型两部分组成.首先,利用威布尔模型和多项式逼近函数构造综合故障率函数,从而建立基于状态和时间的车轮内部退化模型;其次,采用布朗运动来模拟外界随机干扰对状态转化过程中的影响,进而建立波动率模型,同时,利用牛顿拉佛森迭代法求解模型中的参数;最后,对高速列车轮对磨耗检测数据进行了算例分析,验证了该模型的有效性. 展开更多
关键词 高速列车 预防性维护 随机微分方程 布朗运动 可靠性
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