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题名某车型千斤顶固定座处车身钣金撕裂破坏问题与解决
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作者
王旭
谢浩森
周文超
韩超
王涛
孙佳兴
石利敏
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机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院
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出处
《计算机辅助工程》
2024年第3期28-33,共6页
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文摘
分析某车型千斤顶固定座处车身钣金撕裂破坏问题,发现在千斤顶固定与限位不充分的情况下,系统振动导致钣金疲劳开裂。设计多种千斤顶固定方案,通过比较筛选确定改进方案。采集试验场载荷谱并进行加速处理,对最终改进方案进行随机振动疲劳分析,结果表明改进方案满足要求,台架试验验证改进方案的有效性。
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关键词
千斤顶
车身钣金
撕裂破坏
载荷谱
随机振动疲劳
台架试验
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Keywords
jack
body sheet metal
tearing failure
load spectrum
random vibration fatigue
bench test
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分类号
U462.82
[机械工程—车辆工程]
TP391.99
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于用户车辆伪损伤分布的两种强化路特性对比
被引量：6
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作者
韩愈
张元勤
石利敏
董立甲
刘占国
王世英
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机构
吉林大学
中国第一汽车股份有限公司技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2013年第8期39-45,共7页
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文摘
研究了汽车试验场2种强化路对车辆承载结构疲劳损伤特性的影响。利用某完成传感器布置的越野车,分别在用户路和汽车试验场中A(病害路、石块路、搓板路等)、B(比利石路、长波路、搓板路等)2条不同强化路上进行载荷测量,并计算了不同路面各测试点的相对伪损伤。试验表明,B强化路增强了车辆的低频变形,使得车架等部件损伤增大而相应的减小了非簧载部件的损伤,因此其更接近用户的实际使用工况,可选择B强化路对该型车辆进行耐久性考核。
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关键词
汽车试验场
强化路
车辆耐久性
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Keywords
Proving ground, Rough road, Vehicle durability
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分类号
U467.51
[机械工程—车辆工程]
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题名校车车身悬置横梁强化路耐久性断裂试验研究
被引量：1
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作者
门玉琢
于海波
石利敏
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机构
长春工程学院机电工程学院
中国第一汽车股份有限公司技术中心
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2014年第7期49-51,共3页
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基金
国家自然科学基金(51378075)
吉林省科技发展计划资助项目(201201135)
+1 种基金
吉林省教育厅春苗计划项目(2013299)
吉林省高校新世纪科学技术优秀人才项目
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文摘
为研究某型校车试验场强化路与山区公路可靠性试验阶段出现的车身悬置横梁断裂问题,采集并对比横梁的相对应位置与断裂横梁裂纹附近的应变载荷谱,应用Neuber法则和循环应力-应变滞回环曲线方程,将名义应变历程转换为断裂部位的局部应力-应变响应,根据Manson-Coffin模型修正平均应力对疲劳损伤的影响,并利用INFIELD和LMSTecWare软件计算相对疲劳损伤。计算结果表明,强化路中比利时路的疲劳损伤比例超过70%,是产生裂纹的主要工况,横梁因高应力集中而产生较大应变和疲劳损伤发生振动疲劳断裂,研究结果为横梁的结构改进提供了指导依据。
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关键词
可靠性
载荷谱
疲劳损伤
屈服极限
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Keywords
Reliability
Loading Spectrum
Fatigue Damage
Yield Limit
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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