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强夯及强夯置换在软土地基中的联合应用浅析 被引量:10
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作者 乔胜利 刘博学 +3 位作者 石晨俊 雷晓萍 杨士真 陈丽 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S02期1629-1633,共5页
车辆段作为城市轨道交通系统的重要组成部分,其占地面积相对较广,且多位于郊区地带,多涉及到不良地质条件及特殊岩土工程问题。以某地铁车辆段地基处理工程为例,场区的主要岩土工程问题是存在淤泥及淤泥质粉质黏土软弱地基,为提高场区... 车辆段作为城市轨道交通系统的重要组成部分,其占地面积相对较广,且多位于郊区地带,多涉及到不良地质条件及特殊岩土工程问题。以某地铁车辆段地基处理工程为例,场区的主要岩土工程问题是存在淤泥及淤泥质粉质黏土软弱地基,为提高场区地基承载力,控制差异沉降,保证工程质量,采用强夯联合强夯置换的方案对其进行加固处理。对强夯联合强夯置换处理淤泥及淤泥质粉质黏土的加固机理进行了分析,采用载荷板试验、重型动力触探试验、静力触探试验、标准贯入试验及钻孔取芯试验等多种试验手段对复合地基承载力、置换墩密实度、墩径及着底情况、墩间土强度、有效加固深度等进行了分析和评价,结果表明该方法极大地提高了土体的承载性能,其成功经验可供类似项目参考。 展开更多
关键词 车辆段 强夯 强夯置换 地基处理 承载性能
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谈铁路隧道二衬开裂机理与处理预防措施
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作者 石晨俊 《山西建筑》 2014年第10期179-180,共2页
针对二次衬砌开裂对铁路隧道工程质量与安全造成严重威胁的情况,结合工程案例,对铁路隧道二次衬砌开裂机理进行了研究,并提出了铁路隧道二次衬砌开裂处理与预防措施,以保证隧道行车安全性与稳定性。
关键词 铁路隧道 二衬 开裂机理 措施
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