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高速铁路日常客运量的EMD-Informer组合预测方法
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作者 秦进 胡冉 +2 位作者 毛成辉 小虎 徐光明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期1-11,共11页
铁路客流需求的科学预测是进行运输组织方案决策的重要依据。以高速铁路历史客票数据为基础,结合经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)与机器深度学习中的注意力机制,提出高速铁路日客流量的EMD-Informer组合预测方法。首先... 铁路客流需求的科学预测是进行运输组织方案决策的重要依据。以高速铁路历史客票数据为基础,结合经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)与机器深度学习中的注意力机制,提出高速铁路日客流量的EMD-Informer组合预测方法。首先采用EMD方法分解高速铁路客流量序列,获得具有周期特征和线路客流内在特征的模态分量,再利用Informer模型分别训练和预测各模态分解分量,并通过多头注意力机制高效挖掘客流数据内在规律和捕捉数据序列中的关键特征,在此基础上重组各分量预测值,从而得到高速铁路日常客流的整体高精度预测值。同时,根据结合问题特征的大量实验,明确可供实际运用参考的超参数设置规则。基于京沪高速铁路全线的实例计算分析表明,相对对比预测方法,EMD-Informer组合预测方法在高速铁路客流的单步预测及超前预测上均具有明显更小的预测误差。 展开更多
关键词 高速铁路 客运量预测 经验模态分解 注意力机制 Informer模型
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高速铁路旅客购票时间选择行为研究
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作者 徐光明 林珊珊 +1 位作者 胡心磊 秦进 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期9-19,共11页
研究高速铁路旅客的购票行为对铁路企业预测需求、优化票价、分配票额等具有重要意义。考虑旅客个体和群体层面的异质性,分别构建混合和潜在类别Logit模型,研究出行时段、票种和供需关系等因素对旅客购票时间选择的影响。利用售票数据... 研究高速铁路旅客的购票行为对铁路企业预测需求、优化票价、分配票额等具有重要意义。考虑旅客个体和群体层面的异质性,分别构建混合和潜在类别Logit模型,研究出行时段、票种和供需关系等因素对旅客购票时间选择的影响。利用售票数据估计模型参数,得到高速铁路旅客购票时间选择的规律:一天中下午和晚上出行的旅客在出行当日或前一天购票的可能性更高;购买全价票、儿童票、半价票的旅客偏向于在距离出发日9~30 d内购票,免票旅客往往选择随到随走;供需关系会显著影响旅客的购票时间选择而且越临近出发日影响越显著。进一步结合预售期购票量预测值和旅客购票选择概率,计算各预售阶段的购票量,可为铁路企业制定票额预分和浮动票价等策略提供决策依据。 展开更多
关键词 高速铁路 购票时间选择 购票量分布 LOGIT模型 交互效应分析 售票数据
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考虑随机需求的高铁快递运输计划优化方法
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作者 徐光明 郭婧 +2 位作者 周培澜 秦进 钟林环 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期444-455,共12页
为了充分利用高速铁路非高峰期的列车运输能力,提升高速铁路运营的经济效益,研究载客动车组客货共运模式下的高铁快递运输计划优化问题。首先,考虑高铁快递运输需求的时效性与随机性,以最大化高铁快递运营企业期望总利润为优化目标,同... 为了充分利用高速铁路非高峰期的列车运输能力,提升高速铁路运营的经济效益,研究载客动车组客货共运模式下的高铁快递运输计划优化问题。首先,考虑高铁快递运输需求的时效性与随机性,以最大化高铁快递运营企业期望总利润为优化目标,同时满足列车运输能力、车站装卸效率、标准箱到发量守恒等约束,构建高速铁路快递运输计划优化的2阶段随机规划模型。在第1阶段,以最大化高铁快运期望总利润为目标,确定各列车的运输能力分配计划;在第2阶段,根据第1阶段获得的列车运输能力分配计划,确定随机需求场景下的高铁快递实际装运方案,使该场景下的运营收益达到最大。其次,基于蒙特卡洛模拟随机生成需求场景,采用反向消减算法(BRA)将2阶段随机规划模型转化为包含有限场景数的确定性整数线性规划模型,从而调用商业求解器GUROBI进行求解。最后,以宁杭高速铁路为背景进行算例分析,验证模型和算法的有效性。结果表明,相较于基于确定性需求得到的运输计划,利用随机规划方法得到的方案更能适应需求的随机性,从而达到更好的盈利效果,同时可以兼顾服务水平与企业收益,适用于实际运营中高铁快递运输计划的设计与优化。 展开更多
关键词 高铁快递 能力分配 送到时限 随机需求
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重载铁路反向运输碳减排效果案例研究
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作者 张海山 张剑铠 +1 位作者 张永恒 秦进 《环境科学与管理》 CAS 2024年第5期25-30,共6页
中国重载铁路普遍存在双向运量不均衡和反向运力浪费问题。为充分利用反向运输能力,从运输链的视角出发,构建了重载铁路运输链碳排放估算模型,重点细化了重载铁路反向运输七个阶段的碳排放,并与基准链反向运输碳排放进行了对比。案例结... 中国重载铁路普遍存在双向运量不均衡和反向运力浪费问题。为充分利用反向运输能力,从运输链的视角出发,构建了重载铁路运输链碳排放估算模型,重点细化了重载铁路反向运输七个阶段的碳排放,并与基准链反向运输碳排放进行了对比。案例结果表明:重载运输链反向运输的综合碳排放因子为12.495 gCO_(2)/(t·km),相较于基准链的49.759 gCO_(2)/(t·km)减少了四分之三。从降低反向运输碳排放量角度出发,重载铁路对公路运输的替代率是关键,采用重载铁路方式运输能够带来明显的碳减排效果。 展开更多
关键词 碳排放因子 碳排放估算模型 重载运输链 基准链 公转铁
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高铁动态票价与停站方案联合优化方法 被引量:1
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作者 秦进 张子璇 +4 位作者 黎熙琼 胡心磊 徐光明 杨康 邹浩 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期812-823,共12页
在高铁市场化运营过程中,高铁票价直接影响旅客需求,列车停站方案则会影响运输能力供给分配。目前高铁票价缺乏科学灵活的市场化调节机制,停站方案的制定也未能充分考虑票价调整对旅客需求的影响。为实现高铁供求关系的更好匹配,提升其... 在高铁市场化运营过程中,高铁票价直接影响旅客需求,列车停站方案则会影响运输能力供给分配。目前高铁票价缺乏科学灵活的市场化调节机制,停站方案的制定也未能充分考虑票价调整对旅客需求的影响。为实现高铁供求关系的更好匹配,提升其市场化运营水平和竞争力,有必要研究基于客流需求和列车服务水平的高铁动态定价方法。基于旅客出行需求的价格弹性特征和列车停站方案对供需关系的影响规律,根据旅客购票规律将预售期划分成多个售票时段后,以最大化总的高铁运输收益和最小化总的旅客出行时间价值损失为目标,考虑票价范围、列车运能、票额配置、OD直达等约束条件,构建高铁动态票价、票额分配与列车停站方案联合优化的非线性混合整数规划模型,并结合问题特征设计双层模拟退火求解算法。以京沪高速铁路为例进行计算分析,优化后的综合方案能够使高铁运输收益增长3%以上,并使总的旅客出行时间价值损失降低8%以上。优化后的动态票价策略为预售期初期设置低折扣系数、后期设置高折扣系数,可以在提高客票收入的同时有效引导更多旅客更早购票。优化的列车停站方案能够在维持较高的客流水平的同时尽可能满足更多的客流需求。 展开更多
关键词 高速铁路 动态票价 列车停站方案 票额分配 联合优化
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电商RMFS系统订单分配与路径规划联合优化方法 被引量:1
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作者 秦进 杨淑钧 戴博 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期116-126,共11页
随着电子商务的蓬勃发展,海量客户需求和高频率、多品种、小批量的订单特性为订单拣选业务带来巨大挑战。在物流智能化的趋势下,大量电商企业采用移动机器人拣货系统(Robotic Mobile Fulfillment System,RMFS)进行订单拣选。订单分配和... 随着电子商务的蓬勃发展,海量客户需求和高频率、多品种、小批量的订单特性为订单拣选业务带来巨大挑战。在物流智能化的趋势下,大量电商企业采用移动机器人拣货系统(Robotic Mobile Fulfillment System,RMFS)进行订单拣选。订单分配和拣选路径规划是影响仓库订单拣选效率的关键决策。为了提高电商RMFS系统拣选效率,降低仓库运营成本,基于电商企业多订单、多货架、多拣选站下的拣选业务场景,以最小化机器人负载距离为目标,构建订单分配与路径规划联合优化模型,设计两阶段的A*算法和自适应大领域搜索算法(Adaptive Large Neighborhood Search,ALNS),在ALNS算法原有框架的基础上提出新的移除和修复算子以适应订单分配问题,并针对30个不同规模算例进行计算分析。计算结果表明,所提出的优化方法收敛快、性能稳定,能够有效缩短机器人行走距离,相比先到先拣选策略最大可缩短47.6%的机器人负载距离。同时,也可在更短时间内获得与CPLEX求解质量相近的解。尤其是当订单数量增长时,相比CPLEX具有突出时间优势,可以实现电商仓储资源的合理调度和配置,从而为电商企业仓储智能化提供有效决策指导。 展开更多
关键词 电商仓储 移动机器人拣货系统 移动机器人 订单拣选 订单分配 路径规划 自适应大领域搜索算法
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突发传染病疫情背景下民生物资应急保障服务网络优化研究
7
作者 秦进 徐玖龙 +2 位作者 吴志君 邹浩 穆巴拉 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期3705-3714,共10页
在涉及传染性疾病的重大突发公共卫生事件发生时,有必要实施区域隔离或封闭等应急管理措施。为封控区内群众提供充足和高效的民生物资保障服务,是确保疫区社会稳定的关键基础工作。充分考虑疫情下民生物资应急保障服务的内涵和主要特征... 在涉及传染性疾病的重大突发公共卫生事件发生时,有必要实施区域隔离或封闭等应急管理措施。为封控区内群众提供充足和高效的民生物资保障服务,是确保疫区社会稳定的关键基础工作。充分考虑疫情下民生物资应急保障服务的内涵和主要特征,设计了具有超网络特征的民生物资保障服务网络结构。在此基础上,以最小化运营成本、疫情风险控制成本和随机需求风险损失为优化目标,同时考虑物资流量守恒、工作人员数量等约束条件,构建民生物资保障服务网络设计的优化模型。将优化模型等价变换为相应的变分不等式形式,并证明了该变分不等式形式解的存在性与唯一性后,选取修正投影算法进行求解和计算分析。最后的数值分析结果表明,所提出方法能合理描述和优化传染病疫情影响下的民生物资应急保障服务网络决策,同时分析了疫情风险程度、主体关联程度以及可用工作人员数量上限等关键参数,对民生物资保障最优决策的影响规律。相关成果可为在重大突发传染病疫情背景下,为建立可持续的人道主义民生物资保障系统提供一定的理论基础。 展开更多
关键词 公共卫生事件 物资应急保障 疫情风险 超网络 变分不等式 修正投影算法
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“铁路站场及枢纽”课程思政探索与实践 被引量:1
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作者 叶峻青 陈维亚 +3 位作者 宋晓东 秦进 李烨 韩艳 《物流科技》 2023年第7期177-178,共2页
课程思政是落实立德树人的战略举措。文章对交通运输专业的主干课程“铁路站场及枢纽”的课程思政进行了有益探索和实践。首先,结合专业特点和课程特色,制定了“12345”的课程思政建设的总目标;其次,针对课程主要内容与思政内容进行了... 课程思政是落实立德树人的战略举措。文章对交通运输专业的主干课程“铁路站场及枢纽”的课程思政进行了有益探索和实践。首先,结合专业特点和课程特色,制定了“12345”的课程思政建设的总目标;其次,针对课程主要内容与思政内容进行了三层面、五模块的融合设计;最后,对课程的特色和创新进行了总结。 展开更多
关键词 铁路站场及枢纽 课程思政 探索与实践
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偏倚抽样问题的选择性评论及其在现代统计学中的应用
9
作者 秦进 《应用概率统计》 CSCD 北大核心 2024年第2期229-263,共35页
偏倚抽样是一个普遍存在的问题,跨越各个学科领域,影响着计量经济学、流行病学、医学、调查研究,以及最近的机器学习和人工智能(AI)等领域.当选择用于分析或研究的数据点引入系统性偏倚时,这种无处不在的挑战可能会影响研究结果的准确... 偏倚抽样是一个普遍存在的问题,跨越各个学科领域,影响着计量经济学、流行病学、医学、调查研究,以及最近的机器学习和人工智能(AI)等领域.当选择用于分析或研究的数据点引入系统性偏倚时,这种无处不在的挑战可能会影响研究结果的准确性和可靠性.本文的目标是全面介绍与偏倚抽样问题相关的基础概念和推理方法.此外,我们还旨在建立偏倚抽样问题与机器学习中关于分布转移问题的最新讨论之间的联系.我们还将深入探讨偏倚抽样的最新进展,特别是在转移学习和预测置信区间的符合推理方面.我们的最终目标是以一种对研究生易于理解的方式呈现这些材料,使他们能够在自己的研究工作中识别偏倚抽样问题的应用.我们怀着深深的敬意和感激之情,将本文献给已故的茆诗松教授,他多年来的指导和智慧对我们至关重要. 展开更多
关键词 偏倚抽样问题 因果推断 符合预测区间 分布转移 迁移学习 茆诗松教授的追忆
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lncRNA LUCAT1靶向miR-203a-3p影响LPS诱导的Ⅱ型肺泡上皮细胞凋亡和炎症反应的分子机制研究
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作者 张佳婕 李引钰 秦进 《免疫学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期689-695,共7页
目的探讨长链非编码RNA(lncRNA)LUCAT1靶向miR-203a-3p对LPS诱导的Ⅱ型肺泡上皮细胞凋亡和炎症反应的影响。方法qRT-PCR检测脓毒症急性肺损伤患者外周血中和不同浓度(7.5、15、30 mg/L)LPS处理Ⅱ型肺泡上皮细胞中lncRNA LUCAT1和miR-203... 目的探讨长链非编码RNA(lncRNA)LUCAT1靶向miR-203a-3p对LPS诱导的Ⅱ型肺泡上皮细胞凋亡和炎症反应的影响。方法qRT-PCR检测脓毒症急性肺损伤患者外周血中和不同浓度(7.5、15、30 mg/L)LPS处理Ⅱ型肺泡上皮细胞中lncRNA LUCAT1和miR-203a-3p表达水平。用30 mg/L LPS处理Ⅱ型肺泡上皮细胞,细胞分为NC组、LPS组、si-NC+LPS组、silncRNA LUCAT1+LPS组、miR-NC+LPS组、miR-203a-3p+LPS组、anti-miR-NC+si-lncRNA LUCAT1+LPS组、anti-miR-203a-3p+si-lncRNA LUCAT1+LPS组。q RT-PCR检测lncRNA LUCAT1和miR-203a-3p表达水平;流式细胞术检测细胞凋亡;Western blot检测Cleaved-caspase-3蛋白表达;ELISA检测TNF-α、IL-6、IL-1β含量;双荧光素酶报告实验检测lncRNA LUCAT1和miR-203a-3p靶向关系。结果在脓毒症急性肺损伤患者外周血中及不同浓度LPS处理Ⅱ型肺泡上皮细胞中lncRNA LUCAT1表达水平增加,miR-203a-3p表达水平降低。LPS增加Ⅱ型肺泡上皮细胞凋亡率、Cleaved-caspase-3蛋白表达水平,增多TNF-α、IL-6、IL-1β含量;干扰lncRNA LUCAT或过表达miR-203a-3p降低LPS诱导的Ⅱ型肺泡上皮细胞凋亡率、Cleaved-caspase-3蛋白表达水平,减少TNF-α、IL-6、IL-1β含量。lncRNA LUCAT1通过调控miR-203a-3p表达,抑制anti-miR-203a-3p可以逆转干扰lncRNA LUCAT1对LPS诱导的Ⅱ型肺泡上皮细胞凋亡和炎症反应的影响。结论lncRNA LUCAT1通过靶向负调控miR-203a-3p减弱LPS诱导的Ⅱ型肺泡上皮细胞凋亡和炎症反应。 展开更多
关键词 LUCAT1 miR-203a-3p LPS Ⅱ型肺泡上皮细胞 凋亡 炎症反应
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基于弹性需求的列车停站方案优化方法
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作者 徐光明 刘依涵 +1 位作者 武润发 秦进 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期184-195,共12页
为了更好地协调铁路运输能力分配和提升旅客出行服务质量、客观体现铁路企业和旅客间的博弈关系,提出一种弹性需求下的列车停站方案优化方法。首先,在考虑弹性需求和严格列车能力约束的基础上,分析列车停站方案、旅客出行成本和弹性需... 为了更好地协调铁路运输能力分配和提升旅客出行服务质量、客观体现铁路企业和旅客间的博弈关系,提出一种弹性需求下的列车停站方案优化方法。首先,在考虑弹性需求和严格列车能力约束的基础上,分析列车停站方案、旅客出行成本和弹性需求三者间的相互影响关系,建立列车停站方案优化模型;其次,采用松弛和外近似技术等线性化方法,将模型重构为便于求解的线性规划模型;最后,通过小型算例和郑州—西安高速铁路实例,验证提出方法的有效性。结果表明:优化后的停站方案能够实现运输能力的合理分配;与真实的停站方案相比,优化方案在票价收益提高了0.30%的情况下,减少了22次停站,并使旅客总停站附加时间下降了76.14%,实现了对铁路运输效率和旅客服务质量的兼顾。 展开更多
关键词 铁路运输 停站方案 弹性需求 用户均衡 线性化方法
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碳交易下考虑风险规避的低碳供应链定价决策研究 被引量:1
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作者 邹浩 秦进 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期516-525,共10页
碳排放权交易以市场手段促进企业碳减排,是控制温室气体排放、应对气候变化、提高资源利用效率的重要经济杠杆。碳交易背景下,制造企业因减排技术投资往往表现出风险规避特性。为鼓励制造企业积极减排并确保各成员的收益,如何进行合理... 碳排放权交易以市场手段促进企业碳减排,是控制温室气体排放、应对气候变化、提高资源利用效率的重要经济杠杆。碳交易背景下,制造企业因减排技术投资往往表现出风险规避特性。为鼓励制造企业积极减排并确保各成员的收益,如何进行合理定价和减排投资成为供应链商品定价决策的重点。以实现供应链的低碳可持续发展为目标,基于碳交易政策和排放敏感需求,设计一个包括低碳产品销售的零售商和减排技术投资的制造商组成的两级低碳供应链,并利用均值方差法和Stackelberg博弈理论,对制造商风险规避行为下的供应链成员定价决策过程进行分析,构建不同决策情景下的供应链产品定价决策模型。研究结果表明:为了规避因减排技术投资而产生的风险,制造商采取了降低产品批发价格和减排率的策略,该策略牺牲了自身部分收益,而提高了对手的利润。另一方面,如果消费者具有较高的低碳产品偏好,制造商风险规避行为将导致产品销售价格低于集中决策情形,并且与风险中性分撒决策相比,此时供应链系统的利润会进一步降低。研究结果能为碳交易政策下制造企业的减排决策提供参考依据。 展开更多
关键词 碳配额 碳交易 风险规避 低碳供应链 博弈论 定价决策
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结合新颖性和风险评估的内在奖励方法 被引量:1
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作者 赵英 秦进 袁琳琳 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2023年第5期148-154,共7页
强化学习算法依赖于精心设计的外在奖励,然而Agent在和环境交互过程中,环境反馈给Agent的外在奖励往往是非常稀少的或延迟,这导致了Agent无法学习到一个好的策略。为了解决该问题,从新颖性和风险评估这两方面设计一个内在奖励,使Agent... 强化学习算法依赖于精心设计的外在奖励,然而Agent在和环境交互过程中,环境反馈给Agent的外在奖励往往是非常稀少的或延迟,这导致了Agent无法学习到一个好的策略。为了解决该问题,从新颖性和风险评估这两方面设计一个内在奖励,使Agent能充分地探索环境以及考虑环境中存在不确定性动作。该方法分为两部分,首先是新颖性描述为对当前状态-动作和转换后状态的访问次数,将具体执行的动作考虑进去;其次是动作的风险程度,风险评估从累积奖励方差考虑,来判断当前动作对状态的意义是有风险的还是无风险的。该方法在Mujoco环境下进行了评估,实验验证该方法取得了更高的平均奖励值,尤其是在外在奖励延迟的情况下,也能取得不错的平均奖励值。说明该方法能有效地解决外在奖励稀疏的问题。 展开更多
关键词 强化学习 新颖性 风险评估 内在奖励
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考虑货物异质性和模糊需求的高速铁路货运组织优化方法
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作者 陈婉茹 张得志 +3 位作者 秦进 曹健 徐光明 王超 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期20-28,共9页
组织实施高速铁路快运业务,是满足我国日益增长的高附加值、高时效性快运需求的有效方法。基于高速铁路快捷货运网络的“轴-辐”式特征,以及多品类货物集疏运需求的异质性和不确定性特点,研究高速铁路货运专列开行方案和配载方案的联合... 组织实施高速铁路快运业务,是满足我国日益增长的高附加值、高时效性快运需求的有效方法。基于高速铁路快捷货运网络的“轴-辐”式特征,以及多品类货物集疏运需求的异质性和不确定性特点,研究高速铁路货运专列开行方案和配载方案的联合优化问题。提出异质货物协同运输策略,以总运营成本最小为优化目标,引入模糊集货需求下的机会约束和决策者风险偏好,构建高速铁路货运专列开行方案的混合非线性整数规划模型,设计基于并行改进变邻域搜索的启发式求解算法。以京沪高速铁路为例,对模型与算法进行验证和分析,结果表明:该优化方法能够有效提升高速铁路货运专列的装载率并降低运营成本,决策者风险偏好将直接影响优化方案。 展开更多
关键词 高速铁路货运专列 开行方案 异质模糊需求 配载方案 启发式算法
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师范类专业认证下地方高校地理科学专业野外实习路径
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作者 张善红 张孝存 +2 位作者 李晓刚 杨维鸽 秦进 《西部素质教育》 2024年第8期19-23,共5页
为了培养学生的实践能力、创新能力及综合分析与解决实际问题能力,文章首先分析了地方高校地理科学专业野外实习现状,然后提出了师范类专业认证下地方高校地理科学专业野外实习路径。
关键词 野外实习 地理科学专业 师范类专业认证 地方高校
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文本分类中的特征抽取 被引量:73
16
作者 秦进 陈笑蓉 +1 位作者 汪维家 陆汝占 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2003年第2期45-46,共2页
特征抽取是用机器学习方法进行文本分类的重点和难点。文中比较了目前几种最常用的特征抽取方法,提出了一种改进型的互信息特征抽取方法。并在构建的实验系统中比较了这几种特征抽取方法,发现改进的特征抽取方法是有效可行的。
关键词 文本分类 特征抽取 信息处理 互信息 文本挖掘 机器学习
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远离旧区域和避免回路的强化探索方法
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作者 蔡丽娇 秦进 陈双 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期118-124,134,共8页
以内在动机为导向的探索类强化学习中,通常根据智能体对状态的熟悉程度产生内在奖励,难以获得较合适的近似度量方法,且这种长期累计度量的方式没有重视状态在其所处episode中的作用。Anchor方法使用锚代替分层强化学习中的子目标,鼓励... 以内在动机为导向的探索类强化学习中,通常根据智能体对状态的熟悉程度产生内在奖励,难以获得较合适的近似度量方法,且这种长期累计度量的方式没有重视状态在其所处episode中的作用。Anchor方法使用锚代替分层强化学习中的子目标,鼓励智能体以远离锚的方式进行探索。受Anchor方法的启发,根据转移状态与同一个episode中历史状态之间的距离设计内在奖励函数,进而提出远离旧区域和避免回路的强化探索方法。将当前episode中部分历史状态组成的集合作为区域,周期性更新区域为最近访问的状态集合,根据转移状态与区域的最小距离给予智能体内在奖励,使智能体远离当前最近访问过的旧区域。将转移状态的连续前驱状态作为窗口并规定窗口大小,根据窗口范围内以转移状态为终点的最短回路长度给予内在奖励,防止智能体走回路。在经典的奖励稀疏环境MiniGrid中的实验结果表明,该方法避免了对状态熟悉程度的度量,同时以一个episode为周期对环境进行探索,有效提升了智能体的探索能力。 展开更多
关键词 深度强化学习 奖励稀疏任务 内在奖励 旧区域 回路
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太白山南北坡高山林线太白红杉对气候变化的响应差异 被引量:32
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作者 秦进 白红英 +3 位作者 李书恒 王俊 甘卓亭 黄安 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第17期5333-5342,共10页
气候变化对秦岭植被生长的影响已经引起了人们的广泛关注,在相同的立地条件下,植被对气候变化的响应会因坡向不同而产生差异,秦岭的分水岭太白山尤为典型,为更进一步揭示不同坡向太白红杉(Larix chinensis)对气候变化响应的差异,以树木... 气候变化对秦岭植被生长的影响已经引起了人们的广泛关注,在相同的立地条件下,植被对气候变化的响应会因坡向不同而产生差异,秦岭的分水岭太白山尤为典型,为更进一步揭示不同坡向太白红杉(Larix chinensis)对气候变化响应的差异,以树木年代学为依据,利用采自太白山南、北坡相同海拔的太白红杉树芯样本分别建立了树轮年表,并分析了两者的年表特征,探讨了树轮宽度指数与气候因子之间的相关性及逐步线性回归方程。结果表明:太白山南、北坡太白红杉年表的平均敏感度、样本间平均相关系数、样本总体代表性等特征值较高,表明两个不同坡向年表中皆含有丰富的环境信息,相对而言,北坡样地植被对气候的响应较南坡样地敏感;由相关性分析可知,南北坡太白红杉差值年表对气温和降水响应显著的月份有所差异,北坡样地轮宽指数与当年和前一年1—6月平均气温皆为显著正相关关系,而南坡样地轮宽指数仅与当年5—6月平均气温通过显著性检验。南、北坡太白红杉径向生长都明显受到前一年6月降水"滞后效应"的一致影响,但北坡仅与当年8月的降水呈显著正相关,南坡与当年1—4月的平均降水量存在十分显著的负相关;多元线性逐步回归模型显示,气温因子对回归方程的贡献最大值均大于降水因子的贡献最大值,表明气温因子的变化更易引起太白红杉树轮宽度的变化,另外,气温因子对北坡样地回归模型的贡献值比气温因子对南坡样地回归模型的贡献值大,表明北坡样地处树轮宽度指数对气温因子更敏感,并且与相关分析结果一致。 展开更多
关键词 气候变化 不同坡向 树轮宽度 太白红杉 气候响应
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碳交易机制下考虑公平关切的低碳供应链网络均衡模型
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作者 邹浩 秦进 杨鹏 《统计与决策》 北大核心 2023年第23期168-173,共6页
文章以实现供应链网络的低碳可持续发展为目标,基于碳交易机制与制造商公平关切特征,利用变分不等式理论构建了库存能力约束下的网络均衡模型。研究结果表明,制造商有利的不公平关切行为不利于自身利润的增加,而不利不公平关切行为却能... 文章以实现供应链网络的低碳可持续发展为目标,基于碳交易机制与制造商公平关切特征,利用变分不等式理论构建了库存能力约束下的网络均衡模型。研究结果表明,制造商有利的不公平关切行为不利于自身利润的增加,而不利不公平关切行为却能使其获得更多收益,并且零售商的利润也表现出相同的变化趋势。而当零售商存在库存能力限制时,制造商有利的不公平关切行为会进一步增加能力约束对低碳网络定价均衡决策的影响程度,而不利不公平关切行为会进一步削弱能力约束对低碳网络定价均衡决策的影响程度。另外,碳交易机制虽然提高了产品的价格,但对激励企业积极投资减排技术具有促进作用。 展开更多
关键词 碳交易 公平关切 低碳供应链 库存能力约束 网络均衡 变分不等式
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近144年来秦岭太白山林线区3—6月平均气温的重建 被引量:17
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作者 秦进 白红英 +4 位作者 刘荣娟 翟丹平 苏凯 王俊 李书恒 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第22期7585-7594,共10页
秦岭太白山林线植被因海拔较高且受人为扰动较轻,对气候变化的响应尤为敏感,为获取过去气候变化信息提供了可靠代用资源。然而,结合树木年代学方法及Arcgis空间插值功能进行秦岭林线气候变化重建的工作至今仍处于空白。利用采自太白山... 秦岭太白山林线植被因海拔较高且受人为扰动较轻,对气候变化的响应尤为敏感,为获取过去气候变化信息提供了可靠代用资源。然而,结合树木年代学方法及Arcgis空间插值功能进行秦岭林线气候变化重建的工作至今仍处于空白。利用采自太白山林线地带太白红杉(Larix chinensis)所建立的树轮宽度资料,与提取自太白山保护区气温栅格数据中的采样点位置气象数据进行相关分析。结果表明,太白红杉与3—6月平均气温相关性最显著,采用线性回归建立了两者的拟合模型,剔除重建方程中的1997、1998年之后,方差解释量达57.2%(调整自由度后为55.5%);重建气温序列显示偏冷时段平均跨度(16年)较偏暖时段平均跨度(10.8年)长,偏冷时段有:1870—1881年、1903—1918年和1977—1996年;偏暖的时段有:1882—1892年、1919—1929年和1997—2013年;在1931—1978年这一时期,气温相对稳定,1988年之后升温强烈;周期分析显示近144年以来3—6月气温存在22—31 a,18—22 a以及10—13 a的3个振荡周期,可能与大尺度气候驱动及太阳活动存在联系。以上结果均得到历史记录以及周边重建结果的支持。 展开更多
关键词 秦岭 林线 太白红杉 树轮宽度 气温插值 气候重建
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