单缸柴油机进气管气流运动和压力波动的研究 被引量：5

1

作者 程庆澜 吴小江 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期46-49,共4页

在发火运转和不同转速、负荷下，实测了单缸柴油机进气管气流参数，并分析研究了这些参数的变化规律。此外，还得知进气马赫数Z不是转速的单值函数；在定转速而负荷不同时，它不是常数。

关键词 压力波 气流 进气 柴油机

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柴油机调速系统动态特性计算和分析 被引量：8

2

作者 程庆澜 姜炳洲 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第1期39-44,共6页

本文依据自动控制原理,以系统中元件功能(而不一定是完整的装置)的方框图,建立了机械调速器调速系统的数学模型,进行动态特性的计算分析。通过装有RSV 型调速器的2100柴油发电机组的计算结果与实测结果对比,其吻合情况令人满意。文中利... 本文依据自动控制原理,以系统中元件功能(而不一定是完整的装置)的方框图,建立了机械调速器调速系统的数学模型,进行动态特性的计算分析。通过装有RSV 型调速器的2100柴油发电机组的计算结果与实测结果对比,其吻合情况令人满意。文中利用模型研究了变参数对调速系统动态特性的影响,解释调速系统中出现的一些不稳定现象,讨论了系统的“游车”及非线性等因素。 展开更多

关键词 柴油机 调速系统 动态 性能 计算

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柴油机飞锤式离心调速器动态特性的研究 被引量：2

3

作者 程庆澜 姜炳洲 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第1期20-25,共6页

本文按自动控制原理,建立起由四个环节组成框图的数学模型。通过对RSV 型调速器配2100柴油发电机组的计算结果与实测值对比,两者基本一致,说明此数学模型精度较高。文中应用此模型研究了调速器的几个主要参数对动态特性的影响,为设计调... 本文按自动控制原理,建立起由四个环节组成框图的数学模型。通过对RSV 型调速器配2100柴油发电机组的计算结果与实测值对比,两者基本一致,说明此数学模型精度较高。文中应用此模型研究了调速器的几个主要参数对动态特性的影响,为设计调速系统提供了有用的依据。 展开更多

关键词 柴油机 调速器 离心调速器 飞锤式

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用正交法稳流试验分析结构因素对螺旋进气道特性的影响 被引量：1

4

作者 程庆澜 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 1992年第1期52-57,共6页

在柴油机螺旋进气道上应用非稳定流动的稳流模拟正交试验法,组合了多变量的气道模型9个,在不同气门升程下,测录了气道的特性曲线,取得了多变量下结构因素对气流特性影响规律,考察了结构因素影响气道内两股气流的分配,为螺旋进气道的设... 在柴油机螺旋进气道上应用非稳定流动的稳流模拟正交试验法,组合了多变量的气道模型9个,在不同气门升程下,测录了气道的特性曲线,取得了多变量下结构因素对气流特性影响规律,考察了结构因素影响气道内两股气流的分配,为螺旋进气道的设计和生产提供了理论依据。 展开更多

关键词 直喷式柴油机 螺旋进气道 特性 正交法

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柴油机动态压力波的测定和分析 被引量：4

5

作者 程庆澜 《小型内燃机》 1992年第3期1-5,共5页

本文应用DATA C-3和pi仪等实时而精确地测定柴油机动态压力。通过实测的压力波、针阀升程等分析出直喷式柴油机放热量及热量利用率的规律,从而为柴油机的改进提高寻找有效途径。

关键词 柴油机 动态压力波 测定 放热量

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喷油系统对直喷式柴油机性能影响的研究 被引量：1

6

作者 程庆澜 吴小江 《小型内燃机》 1994年第4期1-6,11,共7页

大量试验和计算分析证实了喷油器结构因素对直喷式柴油机工作性能有很大的影响，本文以系统试验为基础，探讨总结了喷油系几个主要结构参数的影响。重点讨论喷孔直径和喷油器惯量（调压弹簧和挺杆的重量）以及喷油器安装高度的影响，这... 大量试验和计算分析证实了喷油器结构因素对直喷式柴油机工作性能有很大的影响，本文以系统试验为基础，探讨总结了喷油系几个主要结构参数的影响。重点讨论喷孔直径和喷油器惯量（调压弹簧和挺杆的重量）以及喷油器安装高度的影响，这具有较大的实用性和对性能改进的参考价值。 展开更多

关键词 喷油系统 直喷式柴油机 柴油机

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Z12V19OB柴油机调节品质改进与分析

7

作者 程庆澜 王忠 张正军 《车辆与动力技术》 北大核心 1992年第4期17-23,36,共8页

本文介绍Z12V190B柴油机调速系统的动、静态计算改进分析。计算结果,能得出系统参数对动态特性的独立影响,它有助于调速系统的设计和改进。

关键词 静态特性 动态特性 柴油机调速系统

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柴油机调速品质动态测试及品质标准的探讨 被引量：1

8

作者 程庆澜 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1994年第6期36-40,共5页

指出生产实践中常用的稳定调速率测定方法存在着不符合定义的缺陷。阐明动态测定的必要性，提出并解决动测关键在于瞬时转速，通过多次测试观察，结合理论上仿真计算结果，对调节品质量伍进行讨论．为了进一步提高产品性能和节能，建议... 指出生产实践中常用的稳定调速率测定方法存在着不符合定义的缺陷。阐明动态测定的必要性，提出并解决动测关键在于瞬时转速，通过多次测试观察，结合理论上仿真计算结果，对调节品质量伍进行讨论．为了进一步提高产品性能和节能，建议须将标准作适当的修改。 展开更多

关键词 柴油机 调节系统 动态性能 调速

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低惯量喷油器对直喷式柴油机性能影响的研究

9

作者 程庆澜 《柴油机》 北大核心 1991年第4期26-30,共5页

喷油器运动件惯量,是影响柴油机性能的重要因素之一。在高速柴油机中,低惯量喷油器有高速响应灵敏、针阀起落迅速、断油干脆等优点,从而提高了喷嘴对高速化的适应性,有助于柴油机性能的改善, 不过通过试验发现,低惯量喷油器在柴油机的... 喷油器运动件惯量,是影响柴油机性能的重要因素之一。在高速柴油机中,低惯量喷油器有高速响应灵敏、针阀起落迅速、断油干脆等优点,从而提高了喷嘴对高速化的适应性,有助于柴油机性能的改善, 不过通过试验发现,低惯量喷油器在柴油机的全部工作范围内,对柴油机性能影响情况很不一致。它随柴油机工况变化、负荷变化而异。此外,对不同的燃烧室,其影响程度也不相同。本文通过油泵试验台上低惯量喷油器与传统式喷油器喷油规律的对比,以及两种进气道、两种燃烧室的单缸柴油机试验结果及实机测录的动态压力的对比分析,探索其匹配规律。 展开更多

关键词 柴油机 直喷式 喷油量 低惯量 性能

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直喷式柴油机燃烧系统和喷油系统性能匹配优化

10

作者 程庆澜 《小型内燃机》 1993年第6期33-36,共4页

内燃机工作过程复杂,影响因素众多,本文采用正交试验法对柴油机中燃烧室、进气道和喷油系三大主要因素进行组合优化,选出了最佳的组合。

关键词 匹配 燃烧 柴油机 喷油系统

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X170F型小功率风冷柴油机的研制

11

作者 程庆澜 冯锁富 《小型内燃机》 1990年第2期1-6,共6页

本文介绍1987年通过农牧渔业部部级鉴定并获该部颁发的“推广使用许可证”的X170F型柴油机主要设计思想、研制特点.生产过程中的发展以及试验结果。该机目前居国内3.76kW(3000r/min)档风冷柴油机产、销量之冠,表明开发出了性能良好的、... 本文介绍1987年通过农牧渔业部部级鉴定并获该部颁发的“推广使用许可证”的X170F型柴油机主要设计思想、研制特点.生产过程中的发展以及试验结果。该机目前居国内3.76kW(3000r/min)档风冷柴油机产、销量之冠,表明开发出了性能良好的、新型小功率高速风冷柴油机。 展开更多

关键词 柴油机 风冷 小功率 X170F型

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柴油机调速系统动态调节过程的计算机仿真及参数优化 被引量：8

12

作者 李伟华 卓斌 +1 位作者 金昶明 程庆澜 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期356-360,共5页

以原物理系统（调速器－ 喷油泵－ 柴油机）为基础，增加一个能功转换环节来考虑燃料经燃烧、膨胀作功过程的影响，建立了一个四元调速系统功能模型，能够更加精确地描述机械式调速系统的工作机理；利用自动控制理论对调速系统的稳定性... 以原物理系统（调速器－ 喷油泵－ 柴油机）为基础，增加一个能功转换环节来考虑燃料经燃烧、膨胀作功过程的影响，建立了一个四元调速系统功能模型，能够更加精确地描述机械式调速系统的工作机理；利用自动控制理论对调速系统的稳定性进行判断，以一典型的柴油发电机组（装配ＲＳＶ型调速器）标定工况“突卸”试验为对象，对调速系统的动态调节过程进行了计算机仿真，计算结果与瞬时转速实测曲线较为一致，表明理论分析方法是正确、有效的；另外，在模拟计算基础上，运用质量向量法对调速系统的动态调节过程进行了参数优化，以揭示设计参数对系统性能的影响，从而获得最佳的设计方案。 展开更多

关键词 柴油机 调速系统 仿真 计算机 参数优化

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燃烧室与喷油器对直喷式柴油机性能的影响 被引量：2

13

作者 王忠 程庆澜 《江苏工学院学报》 1993年第1期12-18,共7页

本文论述了小型高速柴油机燃烧过程的合理组织有较大的难度;介绍了喷油器和燃烧室结构参数对直喷式柴油机性能影响的试验和计算的结果,着重分析了喷孔、喷油器惯量及燃烧室d_k/D,运转工况与柴油机性能之间的关系。

关键词 燃烧室 喷油器 柴油机 直喷式

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两相流排气压力脉动的实验研究分析

14

作者 方开翔 柳康宁 +1 位作者 汪慧敏 程庆澜 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1995年第3期32-35,31,共5页

本文对特种发动机—摆盘式发动机排气管内气液两相流脉动状态进行了实验研究，概述了其实验过程，并对试验结果、典型图谱作了分析。其中，着重讨论了摆盘机排气系统的特点、冷却水对排气状态的影响，以及排气压力脉动与发动机振动和水... 本文对特种发动机—摆盘式发动机排气管内气液两相流脉动状态进行了实验研究，概述了其实验过程，并对试验结果、典型图谱作了分析。其中，着重讨论了摆盘机排气系统的特点、冷却水对排气状态的影响，以及排气压力脉动与发动机振动和水下排气噪声的关系。 展开更多

关键词 两相流 压力脉动 排气 噪声 船舶 发动机

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飞锤式离心调速器静力特性分析与计算

15

作者 李滨城 单丹文 程庆澜 《华东船舶工业学院学报》 1998年第6期65-68,共4页

导出调速器静态调速率计算公式，分析了影响稳定调速率的主要因素，在此基础上进行了实机稳调率的计算。对照了国标，为该机调速品质的改进提高提出措施和方向。

关键词 柴油机 调节系统 静态特性 计算

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摆盘式发动机排气管内两相流脉动的实验研究 被引量：1

16

作者 方开翔 柳康宁 +1 位作者 汪慧敏 程庆澜 《华东船舶工业学院学报》 1994年第3期26-31,共6页

对１５７ｋｗ摆盘式发动机排气管内气液两相流脉动状态进行了实验研究分析。文中概述了实验过程，对试验结果、典型图谱作了分析，着重分析了摆盘机排气系统的特点和冷却水对排气的影响，并进一步分析了排气压力脉动与水下排气噪声的关系。

关键词 压力脉冲 二相流动 排气 摆盘式发动机

全文增补中

柴油机调速系统变参数过渡过程的计算和分析

17

作者 单丹文 程庆澜 《华东船舶工业学院学报》 1996年第4期57-63,共7页

本文导出了普遍适用的过渡过程数学表达式，在Ｚ１２Ｖ１９０Ｂ柴油机上进行了变参数计算分析，得出了调速系统参数对过渡过程的独立影响。

关键词 柴油机 调节系统 过渡过程 参数 计算 分析

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直喷式柴油机喷油及燃烧过程循环波动的研究 被引量：5

18

作者 程庆澜 罗福强 陈笃红 《江苏工学院学报》 1990年第4期24-29,共6页

用试验与计算两种方法,研究直喷式柴油机喷油过程及燃烧过程的循环波动,指出用平均指示压力p_1来表征整个循环波动较其他方法为好.通过试验得出p_1随负荷、转速和喷油器惯量的变化情况.文中还分析了影响波动的机理,并提出了循环波动的定... 用试验与计算两种方法,研究直喷式柴油机喷油过程及燃烧过程的循环波动,指出用平均指示压力p_1来表征整个循环波动较其他方法为好.通过试验得出p_1随负荷、转速和喷油器惯量的变化情况.文中还分析了影响波动的机理,并提出了循环波动的定义,以此可算出波动率的量值. 展开更多

关键词 柴油机 直喷式 喷油过程 燃烧过程

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