产品编号与产品化工程实践

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作者 童轶男 冯彤 +2 位作者 穆瑞芬 陈浩 孙庆军 《航天标准化》 2016年第3期4-7,共4页

从标准化的角度,提出一种产品编号方法,以解决产品化与客户需求的差异化,通过某型控制器产品的研制、生产和交付,实践了集成产品开发模式的实施及其"VRM"产品的编号规则在型号产品研发上的应用,验证研究成果可以在航天型号的... 从标准化的角度,提出一种产品编号方法,以解决产品化与客户需求的差异化,通过某型控制器产品的研制、生产和交付,实践了集成产品开发模式的实施及其"VRM"产品的编号规则在型号产品研发上的应用,验证研究成果可以在航天型号的产品化推进中加以推广的结论。 展开更多

关键词 产品编号 VRM编号规则 产品化

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含间隙和干摩擦舵结构系统的非线性动力学特征 被引量：8

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作者 王成华 李国宏 +3 位作者 李延松 孙向春 童轶男 陈浩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第19期22-27,共6页

针对舵结构系统的非线性动力学问题,提出了含间隙和干摩擦情况舵结构系统典型工况下的振动力学模型,基于理论分析揭示了舵结构系统变刚度、振幅跳跃、低频相位异常增大以及自激振动等现象发生的机理和规律,并将理论分析结果与数值计算... 针对舵结构系统的非线性动力学问题,提出了含间隙和干摩擦情况舵结构系统典型工况下的振动力学模型,基于理论分析揭示了舵结构系统变刚度、振幅跳跃、低频相位异常增大以及自激振动等现象发生的机理和规律,并将理论分析结果与数值计算和试验测量结果进行了对比,验证了理论模型和分析方法的正确性。 展开更多

关键词 舵结构系统 间隙 干摩擦 非线性动力学特性

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舵结构系统的飞行自激振动特性 被引量：5

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作者 王成华 及红娟 童轶男 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期858-862,共5页

针对舵结构系统在飞行当中出现的自激振动现象,提出了含间隙和库仑干摩擦舵结构系统在非定常气动力作用下的振动力学模型,基于理论分析揭示了舵结构系统飞行自激振动现象的发生机理,并通过数值计算模拟了包含高次谐波的舵结构系统自激振... 针对舵结构系统在飞行当中出现的自激振动现象,提出了含间隙和库仑干摩擦舵结构系统在非定常气动力作用下的振动力学模型,基于理论分析揭示了舵结构系统飞行自激振动现象的发生机理,并通过数值计算模拟了包含高次谐波的舵结构系统自激振动,得到了与飞行实测结果一致的现象和规律。 展开更多

关键词 自激振动 非定常气动力 舵结构系统

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综合离心试验全模拟设计 被引量：2

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作者 孙鹏军 徐孝诚 +1 位作者 童轶男 王成华 《强度与环境》 2003年第3期34-38,共5页

本文提出了一个新的综合离心试验方法,该方法不仅可以对试验件进行过载考核,同时也可实现对其任意截面的弯矩考核,实现了与真实飞行状态更为接近的试验加载方式。该试验方法已经在一些地面试验中得到了较好的应用。

关键词 再入飞行器 综合离心试验 弯矩 攻角 加载方式 皮囊加载 全模拟设计

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某分离式制导火箭弹大攻角增程技术

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作者 方海红 方岳 +2 位作者 庄凌 吴学森 童轶男 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2013年第6期6-9,共4页

根据火箭弹的轨迹方程分析了火箭弹射程的影响因素,描述了分离式制导火箭弹的原理以及制导控制方法,选取不同初始速度及升阻比参数进行了大攻角增程效果的仿真分析。结果表明,采用大升阻比实现火箭弹大攻角增程方法可以有效实现火箭弹... 根据火箭弹的轨迹方程分析了火箭弹射程的影响因素,描述了分离式制导火箭弹的原理以及制导控制方法,选取不同初始速度及升阻比参数进行了大攻角增程效果的仿真分析。结果表明,采用大升阻比实现火箭弹大攻角增程方法可以有效实现火箭弹增程。 展开更多

关键词 制导火箭弹 增程技术 升阻比

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最小动压约束下的全程轨迹优化设计方法

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作者 颜楚雄 王蕴宝 +2 位作者 秦绪国 童轶男 宋加洪 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2021年第1期86-90,共5页

针对在包括最小动压约束在内的多约束飞行条件下的机动飞行器轨迹优化问题,建立了利用hp自适应伪谱法的飞行器轨迹优化问题求解方法。仿真分析了在无动力飞行时,最小动压约束对各状态变量的影响以及在最小动压约束下,不同分离点参数对... 针对在包括最小动压约束在内的多约束飞行条件下的机动飞行器轨迹优化问题,建立了利用hp自适应伪谱法的飞行器轨迹优化问题求解方法。仿真分析了在无动力飞行时,最小动压约束对各状态变量的影响以及在最小动压约束下,不同分离点参数对飞行轨迹产生的影响。为提高飞行器性能指标,提出一种利用伪谱法的主动段和无动力段全程轨迹联合优化设计方法。仿真结果表明,相较于分段优化,该方法能够提高飞行器最大射程。 展开更多

关键词 最小动压约束 hp自适应伪谱法 全程优化 分段优化 分离点参数

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三维复杂翼面结构模态分析与试验

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作者 陈婧旖 童轶男 +1 位作者 张海军 杨永刚 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2013年第3期39-41,共3页

运用有限元手段建立三维复杂翼面结构的数值仿真模型,研究翼面结构的动力学固有特性,并通过原装支撑模态试验获得了翼面结构的前三阶模态参数,将理论计算与试验结果进行比对,验证了有限元模型计算的有效性。

关键词 三维翼面结构 模态试验 模态分析 有限元

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型号“三边”状态批产质量管理模式探索与应用

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作者 徐华辉 童轶男 +2 位作者 万越 周炜 石欣亚 《质量与可靠性》 2018年第3期1-4,共4页

通过典型案例分析,对"三边"状态型号批产质量管理模式进行探索,进一步加强对批产产品的管控,确保不发生低层次质量问题,不发生批次性质量问题,确保交付质量,提高顾客满意度。

关键词 “三边”管理模式 批产质量管理 技术状态管理 验收

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两种基于前馈神经网络的飞行器气动参数辨识方法 被引量：4

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作者 颜楚雄 童轶男 宋加洪 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2020年第6期11-15,49,共6页

为避免飞行器复杂气动建模过程以及使用极大似然法时需要对初值进行估计,利用前馈神经网络能够逼近任意函数的能力,对飞行器纵向气动特性进行辨识。该方法能够避免建立气动模型与估计参数初值。利用前馈神经网络的导数特性,推导了三层... 为避免飞行器复杂气动建模过程以及使用极大似然法时需要对初值进行估计,利用前馈神经网络能够逼近任意函数的能力,对飞行器纵向气动特性进行辨识。该方法能够避免建立气动模型与估计参数初值。利用前馈神经网络的导数特性,推导了三层神经网络辨识飞行器气动参数的导数法。使用该方法与Delta法对气动参数进行了辨识。仿真结果表明前馈神经网络对气动系数具有较好的拟合效果并验证了两种参数辨识方法的有效性。通过对比发现导数法在求解气动参数时优于Delta法。 展开更多

关键词 气动辨识 前馈神经网络 导数法 Delta法

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旋转弹体尾翼片非线性动载荷响应特性分析

10

作者 蒋雯霄 王成华 +2 位作者 童轶男 金建峰 刘成国 《战术导弹技术》 北大核心 2023年第1期51-57,共7页

旋转弹体在非稳态带攻角飞行时,可晃动尾翼片可能在较低转速下因低频动载荷响应过大造成结构提前断裂。针对旋转弹体尾翼片的动载荷响应破坏问题,建立了一种存在间隙的尾翼片在离心力以及非定常气动力作用下的非线性动载荷响应分析模型... 旋转弹体在非稳态带攻角飞行时,可晃动尾翼片可能在较低转速下因低频动载荷响应过大造成结构提前断裂。针对旋转弹体尾翼片的动载荷响应破坏问题,建立了一种存在间隙的尾翼片在离心力以及非定常气动力作用下的非线性动载荷响应分析模型。对该系统的动力学方程进行数值求解,并使用Matlab/Simulink软件平台进一步开发尾翼动响应分析工具。通过调整尾翼片可晃动量e和载荷振荡因子k,研究了旋转弹体尾翼片的非线性动载荷响应特性,并指出旋转弹体在非稳态带攻角飞行时,可晃动尾翼片因倍周期低转速振动放大而可能提前发生破坏。 展开更多

关键词 旋转弹体尾翼片 非稳态带攻角飞行 动载荷响应破坏 间隙非线性 非定常气动力 非线性动载荷响应 载荷振荡因子

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基于贝叶斯估计理论的再入飞行器气动辨识方法 被引量：2

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作者 颜楚雄 童轶男 +2 位作者 宋加洪 卢宝刚 吴乔 《中国科学：物理学、力学、天文学》 CSCD 北大核心 2021年第10期51-60,共10页

当再入飞行器进行大幅机动或大攻角飞行时,常用于配平情况下小幅机动的气动辨识方法将不再适用.为解决上述问题,本文首先针对目标区间,利用原始气动数据库建立先验气动模型并估计得到模型参数作为先验信息.然后,为获得更准确的参数估计... 当再入飞行器进行大幅机动或大攻角飞行时,常用于配平情况下小幅机动的气动辨识方法将不再适用.为解决上述问题,本文首先针对目标区间,利用原始气动数据库建立先验气动模型并估计得到模型参数作为先验信息.然后,为获得更准确的参数估计值,提出应用贝叶斯估计理论将气动数据库数据与多次飞行试验数据同时用于辨识的方法,得到融合了飞行试验信息与先验信息的最优参数估计,进而完成对气动模型的更新.本文还提出利用傅里叶平滑分析的方法对含有噪声的数据进行平滑,以避免测量噪声影响.采用上述方法对再入飞行器试验数据进行气动辨识,辨识结果表明该方法得到的气动系数能够较好地反映再入飞行器大幅机动条件下的气动特性,且具有良好的气动特性预测能力. 展开更多

关键词 参数辨识 气动模型 贝叶斯估计 数据平滑

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基于多区间Radau伪谱法带末端约束的轨迹优化 被引量：1

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作者 颜楚雄 童轶男 +2 位作者 宋加洪 卢宝刚 赵亮博 《战术导弹技术》 北大核心 2021年第2期94-100,共7页

为了精确打击地面目标以及提高毁伤能力,导弹在末端轨迹优化设计时需要满足多种约束。通常关注的约束包括落点位置、落速和落角,但较少考虑对毁伤效能有较大影响的末端攻角约束。因此,在末端轨迹优化设计时,将上述多种约束同时考虑,采... 为了精确打击地面目标以及提高毁伤能力,导弹在末端轨迹优化设计时需要满足多种约束。通常关注的约束包括落点位置、落速和落角,但较少考虑对毁伤效能有较大影响的末端攻角约束。因此,在末端轨迹优化设计时,将上述多种约束同时考虑,采用多区间Radau伪谱法,同时离散控制量与状态量,把最优控制问题转化为一般的非线性规划问题进行求解。仿真结果表明,该方法能够生成满足各项末端约束要求的优化轨迹,导弹能够以期望落角、落速和末端攻角攻击地面目标,达到理想效果。设计得到的弹道曲线光滑,较易实现。 展开更多

关键词 末端攻角 多约束 多区间Radau伪谱法 最优控制 轨迹优化 毁伤能力

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