B/S架构的C2级列控培训系统构建研究 被引量：2

1

作者 管伟军 吴丹丹 李丽兰 《控制工程》 CSCD 北大核心 2016年第8期1229-1233,共5页

随着高速铁路的大力发展,C2级列控系统在各个铁路局的应用越来越广泛。为了提高动车组司机及信号人员对C2级列控系统的运用、维护和维修能力,需开展相关知识的培训。所述C2级列控培训系统的研究和实现主要针对各铁路局电务维护人员和动... 随着高速铁路的大力发展,C2级列控系统在各个铁路局的应用越来越广泛。为了提高动车组司机及信号人员对C2级列控系统的运用、维护和维修能力,需开展相关知识的培训。所述C2级列控培训系统的研究和实现主要针对各铁路局电务维护人员和动车组司机等。通过构建B/S架构的列控培训平台,能够将CTCS-2级列控系统的关键运营场景、车载设备内部原理和地面设备原理更加直观的展示出来,并且能够支持培训人员的实际动手操作,丰富了培训手段,提高了培训效果。除此之外,由于采用了B/S架构进行平台的设计与搭建,能够很好的实现系统的在线发布、支持多个电务人员同时在线学习以及能够方便的进行系统升级维护。 展开更多

关键词 CTCS-2级列控系统 B/S架构 培训平台

原文传递

CTCS-2/3行车仿真平台模型和算法研究

2

作者 管伟军 郑长宗 孟令韬 《铁道通信信号》 2013年第11期14-16,共3页

介绍了列车行车仿真平台的组成和相关算法,阐述了列车精确测速、测距的计算方法,以及列车接收点式信息和连续信息的方法,构建了行车仿真的计算模型。行车仿真平台为列控室内试验提供了有效的方法,为动态仿真提供了计算依据。

关键词 列控 行车 仿真 计算

下载PDF 职称材料

我国农村信贷资金外流问题探析 被引量：13

3

作者 巴红静 管伟军 《农村经济》 CSSCI 北大核心 2009年第12期66-70,共5页

我国农村经济发展贷款困难,金融需求缺口极大,而同时农村的金融资金外流现象却不断加剧。从统计资料上看,我国农村资金外流的现象持续了将近30年之久,在经济学的教科书中,有需求就必然会出现相应的供给,供给和需求必然是会保持平衡的,... 我国农村经济发展贷款困难,金融需求缺口极大,而同时农村的金融资金外流现象却不断加剧。从统计资料上看,我国农村资金外流的现象持续了将近30年之久,在经济学的教科书中,有需求就必然会出现相应的供给,供给和需求必然是会保持平衡的,这种资金长期大量持续外流现象在经济学上是绝对不允许发生的。本文从四大国有商业银行、农村信用社、农村邮政储蓄机构等农村正规金融机构渠道研究了金融资金净流出问题,资金的源源不断流出加剧了农村资金要素的稀缺程度,对农村经济发展造成较大的不良影响。 展开更多

关键词 金融供给 资金外流 正规金融

下载PDF 职称材料

二取二乘二冗余结构微机联锁系统的安全度分析 被引量：7

4

作者 管伟军 李丽兰 董昱 《大众科技》 2006年第8期105-106,共2页

文章采用马尔可夫模型,在考虑故障覆盖率影响的情况下,对二取二乘二结构微机联锁的安全度进行了详细地推导,得出了该系统安全度的定量表达式,并分析了在典型情况下的系统安全性能。

关键词 冗余 联锁 容错 安全度

下载PDF 职称材料

铁路轨距存在不同标准的经济学解释 被引量：1

5

作者 巴红静 管伟军 《大连海事大学学报（社会科学版）》 2009年第5期50-52,共3页

尽管1846年英国国会规定铁路标准轨距1435 mm,但是目前世界上仍然存在着不同的标准。对众所周知的标准进行经济学上的定义,认为其是诺斯所讲的制度,是技术、商务和程序沟通的机制。并根据交易成本理论,从风险规避、减少交易成本、获取... 尽管1846年英国国会规定铁路标准轨距1435 mm,但是目前世界上仍然存在着不同的标准。对众所周知的标准进行经济学上的定义,认为其是诺斯所讲的制度,是技术、商务和程序沟通的机制。并根据交易成本理论,从风险规避、减少交易成本、获取更大收益、路径依赖以及改变困难几个方面探讨不同标准存在的经济学原因。 展开更多

关键词 铁路轨距 标准 路径依赖 交易成本

下载PDF 职称材料

应答器报文实时组帧技术的研究 被引量：2

6

作者 孟令韬 张新明 +1 位作者 管伟军 于健洁 《铁道通信信号》 2014年第9期11-13,共3页

应答器报文是CTCS-2级列控系统的重要组成部分。通过对预先存储应答器报文局限性的分析,说明了应答器报文实时组帧技术的必要性,并详细阐述了具体的实现原则和方法。

关键词 列控系统 应答器 报文 编码

下载PDF 职称材料

LKD2-YH型车站列控中心系统的研究 被引量：2

7

作者 孟令韬 卢佩玲 +1 位作者 郝韬 管伟军 《铁道通信信号》 2014年第3期9-12,16,共5页

车站列控中心是中国列车控制系统(CTCS)的重要组成部分,是客运专线的关键设备。以LKD2-YH型列控中心为例,介绍了客运专线列控中心的系统结构,并对列控中心的主要功能进行了分析。车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进... 车站列控中心是中国列车控制系统(CTCS)的重要组成部分,是客运专线的关键设备。以LKD2-YH型列控中心为例,介绍了客运专线列控中心的系统结构,并对列控中心的主要功能进行了分析。车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息,通过有源应答器及轨道电路传送给列车。多条线路的安全运行表明,LKD2-YH型车站列控中心完全能满足客运专线列车运行控制的需求。 展开更多

关键词 列车运行控制 车站列控中心 轨旁电子单元

下载PDF 职称材料

区域地下水开采与地面沉降控制三维全耦合数值模拟 被引量：3

8

作者 巴红静 管伟军 《石家庄经济学院学报》 2009年第5期15-18,共4页

针对第四纪松散沉积层中地下水开采所引起的地面沉降问题,以比奥固结理论为基础,考虑到土体的非线性特征及土体的渗透性随应力状态的动态变化,引入邓肯-张非线性模型和渗透率动态模型,将地下水渗流场和土体应力场耦合起来,并以江阴市浅... 针对第四纪松散沉积层中地下水开采所引起的地面沉降问题,以比奥固结理论为基础,考虑到土体的非线性特征及土体的渗透性随应力状态的动态变化,引入邓肯-张非线性模型和渗透率动态模型,将地下水渗流场和土体应力场耦合起来,并以江阴市浅层地下水开采为例,建立了浅层地下水开采与地面沉降三维全耦合数值模型。在对模型进行校正、识别的基础上,以第Ⅰ承压含水层未来10年内地下水位埋深不低于含水层顶板埋深一半,地面沉降量不超过50mm为约束条件,预测了江阴市各镇的地下水可采资源量以及地面沉降量。实践表明,该模型不仅稳定性好,且收敛速度快。 展开更多

关键词 地下水开采 比奥固结理论 地面沉降 三维全耦合模型 非线性

下载PDF 职称材料

城际铁路信号系统通信控制服务器(CCS)的ISDN服务器设计 被引量：1

9

作者 郑长宗 管伟军 +1 位作者 徐登科 杨霓霏 《铁道通信信号》 2014年第3期55-58,共4页

在城际铁路信号系统中,通信控制服务器CCS是地面中心控制设备的重要组成部分,完成车-地通信、列车运行计划传输和车-地屏蔽门联控功能。ISDN服务器是CCS与车载ATP进行车-地无线信息传输的媒介,具有较高的可靠性和安全性。为此,分析CCS... 在城际铁路信号系统中,通信控制服务器CCS是地面中心控制设备的重要组成部分,完成车-地通信、列车运行计划传输和车-地屏蔽门联控功能。ISDN服务器是CCS与车载ATP进行车-地无线信息传输的媒介,具有较高的可靠性和安全性。为此,分析CCS基本功能及ISDN服务器在CCS中的作用,介绍ISDN服务器的软硬件结构,描述ISDN服务器的通信功能模块CFM,设计CFM的层次结构、接口与流程。 展开更多

关键词 城际铁路信号系统 CCS ISDN服务器 通信功能模块

下载PDF 职称材料

交易成本与铁路轨宽的标准化演进

10

作者 巴红静 管伟军 《兰州交通大学学报》 CAS 2009年第5期61-64,共4页

铁路轨宽的标准经过了长时间的演进,从最初的几百种演进到三十几种,到最后确定为一个1 435毫米的国际标准,本文从经济学交易成本和运输的经济效率两个角度考察了这个演进的过程,这个过程充分体现了交易成本在不断的降低,而且根据诺斯的... 铁路轨宽的标准经过了长时间的演进,从最初的几百种演进到三十几种,到最后确定为一个1 435毫米的国际标准,本文从经济学交易成本和运输的经济效率两个角度考察了这个演进的过程,这个过程充分体现了交易成本在不断的降低,而且根据诺斯的制度经济学的理论,提出标准化演进的过程也是制度变迁的过程,但是标准要比制度更好把握和实施,并且标准化极大地降低了交易成本,节约了交易时间,提高铁路运输的效率。 展开更多

关键词 制度经济学 交易成本 标准化 路径依赖

下载PDF 职称材料

仿真测试控制器在RBC仿真测试平台中的应用研究

11

作者 李丽兰 管伟军 《铁道通信信号》 2014年第2期8-10,共3页

仿真测试控制器是无线闭塞中心(Radio Block Center,简称RBC)仿真测试平台中的重要组成部分。它可以实现对平台中所有模块的监测、控制、数据配置和数据收集等辅助功能。仿真测试控制器是整个RBC仿真测试平台的总控模块,通过对仿真测试... 仿真测试控制器是无线闭塞中心(Radio Block Center,简称RBC)仿真测试平台中的重要组成部分。它可以实现对平台中所有模块的监测、控制、数据配置和数据收集等辅助功能。仿真测试控制器是整个RBC仿真测试平台的总控模块,通过对仿真测试控制器各项功能的详细介绍,体现出该控制器在RBC仿真测试平台中的灵活性及重要性。 展开更多

关键词 无线闭塞中心 仿真测试控制器 仿真测试平台

下载PDF 职称材料

CTCS-2级列控仿真培训平台的构建

12

作者 李丽兰 管伟军 《铁道通信信号》 2013年第12期40-41,共2页

随着中国铁路已逐步迈入高铁时代,大量新的信号设备的投入使用,对信号专业人员的素质水平提出了更高的要求。但现阶段国内信号人员培训主要以老师讲解知识点为主,培训手段和方法略显单薄,而且培训效果不好。搭建CTCS-2级列控仿真培训平... 随着中国铁路已逐步迈入高铁时代,大量新的信号设备的投入使用,对信号专业人员的素质水平提出了更高的要求。但现阶段国内信号人员培训主要以老师讲解知识点为主,培训手段和方法略显单薄,而且培训效果不好。搭建CTCS-2级列控仿真培训平台能够丰富对信号人员培训的手段和方法,满足对高速铁路列控系统的原理、设备实操和故障处理等方面的培训要求,从而提高培训质量和效果。 展开更多

关键词 高速铁路 仿真培训平台 信号人员

下载PDF 职称材料

基于ZPW-2000A区间模拟控制系统的研究

13

作者 李俊娥 管伟军 《铁路计算机应用》 2006年第4期45-48,共4页

基于我国铁路区间广泛使用的ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式,利用计算机仿真技术对区间的部分设备及功能进行了模拟。系统具有区间列车模拟运行,可以实现计算机对低频、载频的控制,地面信号、车载信号模拟,区间移频信号的采集,模拟示... 基于我国铁路区间广泛使用的ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式,利用计算机仿真技术对区间的部分设备及功能进行了模拟。系统具有区间列车模拟运行,可以实现计算机对低频、载频的控制,地面信号、车载信号模拟,区间移频信号的采集,模拟示波器显示各种信息以及对移频信号作频谱分析等。 展开更多

关键词 ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞 计算机仿真 移频信号 频谱分析

下载PDF 职称材料

基于高耦合分裂电抗器的短路发电机保护断路器TRV仿真与分析

14

作者 宋薇 史望聪 管伟军 《电子器件》 CAS 北大核心 2022年第3期710-715,共6页

基于高耦合分裂电抗器(HCSR)的保护断路器是大容量试验站发电机系统的重要保护装置,可以有效解决短路发电机系统短路故障的开断难题。本文研究了短路发电机保护断路器在均流开断和限流开断两种工作模式下,计算过零开断后暂态恢复电压(T... 基于高耦合分裂电抗器(HCSR)的保护断路器是大容量试验站发电机系统的重要保护装置,可以有效解决短路发电机系统短路故障的开断难题。本文研究了短路发电机保护断路器在均流开断和限流开断两种工作模式下,计算过零开断后暂态恢复电压(TRV)特性的等效电路和边界条件的问题,并以额定电压为14 kV、短路容量为6500 MVA的短路发电机出口端短路故障为例,计算两台并联的真空断路器在两种开断模式下的TRV参数。结果表明,在均流开断模式下,断路器BK1和BK2的预期TRV基本不受高耦合分裂电抗器的影响;在限流开断模式下,首先开断的断路器在第一和第二过零点的预期TRV均低于标准值,最后开断的断路器在第二个过零点的预期TRV上升率(RRRV)高于标准值,通过在高耦合分裂电抗器支路并联1000Ω电阻可以将RRRV降至合理的范围内。 展开更多

关键词 分裂电抗器 短路发电机 并联开断 保护断路器 TRV

下载PDF 职称材料

南京地铁宁溧线信号控制4/6节编组列车混合运行技术方案 被引量：2

15

作者 李云 邱鹏 管伟军 《铁道通信信号》 2020年第5期78-82,86,共6页

根据南京地铁宁溧线和机场线贯通运营的要求,空港新城江宁站至无想山站小交路需要支持4/6节编组列车混合运行.为此,信号系统需对车载信号和轨旁信号进行特殊设计,除在轨旁增加混合运行控制设备,并配置不同的车载数据库,实现自动识别列... 根据南京地铁宁溧线和机场线贯通运营的要求,空港新城江宁站至无想山站小交路需要支持4/6节编组列车混合运行.为此,信号系统需对车载信号和轨旁信号进行特殊设计,除在轨旁增加混合运行控制设备,并配置不同的车载数据库,实现自动识别列车编组外,还需对不同编组列车的定位、超速防护、对标停车、试车线测试以及站台门联动进行设计,增加混合运行功能,实现4/6节编组列车的安全运行控制. 展开更多

关键词 信号系统 4/6节编组列车 混合运行 方案设计

下载PDF 职称材料