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"21世纪海上丝绸之路"沿线港口地位综合评价
被引量：
2
1
作者
陈芙英
张建同
罗梅丰
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第1期157-164,共8页
本文基于复杂网络节点重要性分析方法,从海运网络分析的视角对"21世纪海上丝绸之路"沿线港口参与"一带一路"建设的地位进行评价.在收集海上丝绸之路沿线102个港口实际数据的基础上,构建海上丝绸之路海运网络拓扑结...
本文基于复杂网络节点重要性分析方法,从海运网络分析的视角对"21世纪海上丝绸之路"沿线港口参与"一带一路"建设的地位进行评价.在收集海上丝绸之路沿线102个港口实际数据的基础上,构建海上丝绸之路海运网络拓扑结构图.通过对网络中港口节点的度中心性、接近中心性、中介中心性、特征向量中心性指标进行计算,结合熵权TOPSIS法综合得到港口地位的排序.结果表明新加坡港、上海港、巴生港在网络中具有很高的地位,且现有的复杂网络节点重要性排序方法存在局限,基于熵权TOPSIS法的综合评价得到的港口排序更符合实际发展需求.最后运用节点删除法对排序结果进一步分析,为中国港口参与"一带一路"建设提供参考与建议.
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关键词
21世纪海上丝绸之路"
海运网络
港口地位
熵权TOPSIS法
复杂网络方法
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职称材料
线性双层规划的改进PCP全局求解算法
2
作者
杨静蕾
罗梅丰
袁帅石
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第1期23-28,共6页
本文采用K-T条件将线性双层规划模型改写为单层规划后,将参数引入上层目标函数,构造了含参线性互补问题(PLCP)并给出它的一些性质。进而通过改进Lemke算法的进基规则,在保持互补旋转算法原有优势的基础上,引入充分小正数ε,设计了改进...
本文采用K-T条件将线性双层规划模型改写为单层规划后,将参数引入上层目标函数,构造了含参线性互补问题(PLCP)并给出它的一些性质。进而通过改进Lemke算法的进基规则,在保持互补旋转算法原有优势的基础上,引入充分小正数ε,设计了改进参数互补旋转(PCP)算法求取全局最优解,最后通过两个算例说明了其有效性。
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关键词
线性双层规划
PCP算法
互补旋转
线性互补问题
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职称材料
地区经济、交通基础设施与集装箱港口体系集中度变迁——基于1979-2010年中美集装箱港口体系的对比研究
被引量：
15
3
作者
杨静蕾
吴晓璠
罗梅丰
《经济地理》
CSSCI
北大核心
2014年第2期80-85,共6页
在中美集装箱港口体系集中度变迁呈现趋同特征的事实分析基础上,采用质量竞争模型,从理论上研究了变迁的普遍因素,并进一步通过中美1979—2010年对比研究得出:集装箱港口体系的集中度主要受到沿海地区经济发展水平不均衡的影响;省间(州...
在中美集装箱港口体系集中度变迁呈现趋同特征的事实分析基础上,采用质量竞争模型,从理论上研究了变迁的普遍因素,并进一步通过中美1979—2010年对比研究得出:集装箱港口体系的集中度主要受到沿海地区经济发展水平不均衡的影响;省间(州际)的交通基础设施网络分布差异也会使得集装箱集疏运体系分散化发展;相对于已经形成网络的美国铁路运输,我国港口的铁路里程的不均衡性仍然制约着港口体系进一步发展。
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关键词
集装箱港口
港口体系
集中度
交通设施
中美对比
原文传递
美国集装箱港口体系演进过程研究
被引量：
19
4
作者
杨静蕾
罗梅丰
吴晓璠
《经济地理》
CSSCI
北大核心
2012年第2期94-100,共7页
以美国集装箱港口体系的相对集中度为标准,通过计算1970—2009年的赫芬达尔—赫希曼指数,在参考1970—2009年美国集装箱港口数量、集装箱吞吐量以及港口的空间变化基础上,将美国集装箱港口体系演进过程划分为四个阶段,即1970—1981年的...
以美国集装箱港口体系的相对集中度为标准,通过计算1970—2009年的赫芬达尔—赫希曼指数,在参考1970—2009年美国集装箱港口数量、集装箱吞吐量以及港口的空间变化基础上,将美国集装箱港口体系演进过程划分为四个阶段,即1970—1981年的快速分散阶段、1981—1995年的缓慢分散阶段、1995—2006年的缓慢集中阶段以及2006—2009年的再次分散阶段。从美国集装箱港口体系的演进过程中可以发现,美国集装箱港口体系发展存在周期性;并在1995年之后形成了较为稳定的多中心的集装箱港口网络,且某一区域的货运中心并非都是一港独大的。
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关键词
集装箱港口体系
集中度
演进阶段
美国
原文传递
题名
"21世纪海上丝绸之路"沿线港口地位综合评价
被引量：
2
1
作者
陈芙英
张建同
罗梅丰
机构
同济大学经济与管理学院
香港理工大学物流及航运学系
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第1期157-164,共8页
文摘
本文基于复杂网络节点重要性分析方法,从海运网络分析的视角对"21世纪海上丝绸之路"沿线港口参与"一带一路"建设的地位进行评价.在收集海上丝绸之路沿线102个港口实际数据的基础上,构建海上丝绸之路海运网络拓扑结构图.通过对网络中港口节点的度中心性、接近中心性、中介中心性、特征向量中心性指标进行计算,结合熵权TOPSIS法综合得到港口地位的排序.结果表明新加坡港、上海港、巴生港在网络中具有很高的地位,且现有的复杂网络节点重要性排序方法存在局限,基于熵权TOPSIS法的综合评价得到的港口排序更符合实际发展需求.最后运用节点删除法对排序结果进一步分析,为中国港口参与"一带一路"建设提供参考与建议.
关键词
21世纪海上丝绸之路"
海运网络
港口地位
熵权TOPSIS法
复杂网络方法
Keywords
“21 Maritime Silk Road”
shipping network
port position
Entropy-weight TOPSIS method
complex network method
分类号
U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
线性双层规划的改进PCP全局求解算法
2
作者
杨静蕾
罗梅丰
袁帅石
机构
南开大学商学院管理科学与工程系
香港理工大学物流及航运系
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第1期23-28,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(NSFC61772290)。
文摘
本文采用K-T条件将线性双层规划模型改写为单层规划后,将参数引入上层目标函数,构造了含参线性互补问题(PLCP)并给出它的一些性质。进而通过改进Lemke算法的进基规则,在保持互补旋转算法原有优势的基础上,引入充分小正数ε,设计了改进参数互补旋转(PCP)算法求取全局最优解,最后通过两个算例说明了其有效性。
关键词
线性双层规划
PCP算法
互补旋转
线性互补问题
Keywords
linear bilevel programming
PCP algorithm
complementary pivot
linear complementary problem
分类号
O221.1 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
地区经济、交通基础设施与集装箱港口体系集中度变迁——基于1979-2010年中美集装箱港口体系的对比研究
被引量：
15
3
作者
杨静蕾
吴晓璠
罗梅丰
机构
南开大学物流管理系
香港理工大学物流及航运学系
出处
《经济地理》
CSSCI
北大核心
2014年第2期80-85,共6页
基金
国家自然科学基金项目(70903038)
文摘
在中美集装箱港口体系集中度变迁呈现趋同特征的事实分析基础上,采用质量竞争模型,从理论上研究了变迁的普遍因素,并进一步通过中美1979—2010年对比研究得出:集装箱港口体系的集中度主要受到沿海地区经济发展水平不均衡的影响;省间(州际)的交通基础设施网络分布差异也会使得集装箱集疏运体系分散化发展;相对于已经形成网络的美国铁路运输,我国港口的铁路里程的不均衡性仍然制约着港口体系进一步发展。
关键词
集装箱港口
港口体系
集中度
交通设施
中美对比
Keywords
container port
port system
transport infrastructure
concentration degree
comparison between China and U-nited States
分类号
F512.99 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
美国集装箱港口体系演进过程研究
被引量：
19
4
作者
杨静蕾
罗梅丰
吴晓璠
机构
南开大学物流管理系
香港理工大学物流与航运系
出处
《经济地理》
CSSCI
北大核心
2012年第2期94-100,共7页
基金
国家自然科学基金项目(70903038)
文摘
以美国集装箱港口体系的相对集中度为标准,通过计算1970—2009年的赫芬达尔—赫希曼指数,在参考1970—2009年美国集装箱港口数量、集装箱吞吐量以及港口的空间变化基础上,将美国集装箱港口体系演进过程划分为四个阶段,即1970—1981年的快速分散阶段、1981—1995年的缓慢分散阶段、1995—2006年的缓慢集中阶段以及2006—2009年的再次分散阶段。从美国集装箱港口体系的演进过程中可以发现,美国集装箱港口体系发展存在周期性;并在1995年之后形成了较为稳定的多中心的集装箱港口网络,且某一区域的货运中心并非都是一港独大的。
关键词
集装箱港口体系
集中度
演进阶段
美国
Keywords
container port system
concentration degree
evolution phases
United States
分类号
F552.7 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
"21世纪海上丝绸之路"沿线港口地位综合评价
陈芙英
张建同
罗梅丰
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
2
下载PDF
职称材料
2
线性双层规划的改进PCP全局求解算法
杨静蕾
罗梅丰
袁帅石
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
3
地区经济、交通基础设施与集装箱港口体系集中度变迁——基于1979-2010年中美集装箱港口体系的对比研究
杨静蕾
吴晓璠
罗梅丰
《经济地理》
CSSCI
北大核心
2014
15
原文传递
4
美国集装箱港口体系演进过程研究
杨静蕾
罗梅丰
吴晓璠
《经济地理》
CSSCI
北大核心
2012
19
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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