汽车开放系统架构AUTOSAR (Automotive Open System Architecture)由于其软硬解耦、重用性强等特点,受到越来越多主机厂的青睐。而基于AUTOSAR架构的E2E (End To End)安全通信机制,和传统架构添加循环冗余校验以及信息序列号标识等机制...汽车开放系统架构AUTOSAR (Automotive Open System Architecture)由于其软硬解耦、重用性强等特点,受到越来越多主机厂的青睐。而基于AUTOSAR架构的E2E (End To End)安全通信机制,和传统架构添加循环冗余校验以及信息序列号标识等机制相比,E2E能够实现跨ECU平台的安全通行,兼容性和实用性较强。本文主要介绍车载通信故障类型、E2E保护和文件配置形式,同时进行整车环境的端对端保护通信机制的搭建,在实车环境中对E2E保护进行测试和验证,通过实践案例来促进对E2E深层次的应用。展开更多
为了减少燃油消耗,降低尾气排放,启停技术应势而生。特别适用于交通拥堵的城市路况。启停起动机作为现代汽车启动系统的重要组成部分,其可靠性、耐久性影响行驶过程中的车辆安全。针对当前汽车启动系统用起动机越来越严格的试验要求,给...为了减少燃油消耗,降低尾气排放,启停技术应势而生。特别适用于交通拥堵的城市路况。启停起动机作为现代汽车启动系统的重要组成部分,其可靠性、耐久性影响行驶过程中的车辆安全。针对当前汽车启动系统用起动机越来越严格的试验要求,给出了以单片机为控制单元的整车Change of Mind耐久试验方案。该实验能满足整车Change of Mind耐久试验要求,模拟交通拥堵的实车工况,为产品提供可靠的试验数据,提高长寿命起动机产品品质和竞争力。展开更多
文摘汽车开放系统架构AUTOSAR (Automotive Open System Architecture)由于其软硬解耦、重用性强等特点,受到越来越多主机厂的青睐。而基于AUTOSAR架构的E2E (End To End)安全通信机制,和传统架构添加循环冗余校验以及信息序列号标识等机制相比,E2E能够实现跨ECU平台的安全通行,兼容性和实用性较强。本文主要介绍车载通信故障类型、E2E保护和文件配置形式,同时进行整车环境的端对端保护通信机制的搭建,在实车环境中对E2E保护进行测试和验证,通过实践案例来促进对E2E深层次的应用。
文摘为了减少燃油消耗,降低尾气排放,启停技术应势而生。特别适用于交通拥堵的城市路况。启停起动机作为现代汽车启动系统的重要组成部分,其可靠性、耐久性影响行驶过程中的车辆安全。针对当前汽车启动系统用起动机越来越严格的试验要求,给出了以单片机为控制单元的整车Change of Mind耐久试验方案。该实验能满足整车Change of Mind耐久试验要求,模拟交通拥堵的实车工况,为产品提供可靠的试验数据,提高长寿命起动机产品品质和竞争力。
