期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
电动汽车热管理研究现状与展望 被引量：2
1
作者 翟若岱 田彩姣 +2 位作者 彭显正 叶龙海 陈杰 《汽车实用技术》 2024年第7期14-19,共6页
电动汽车的发展势头迅猛,但也面临一些如高、低温时电池的性能和安全问题,有待利用热管理技术更好地解决。文章总结了电动汽车热管理技术近年的迭代,该领域已从独立的电池热管理和乘员舱空调系统演进至高度集成化的整车热管理系统。文... 电动汽车的发展势头迅猛,但也面临一些如高、低温时电池的性能和安全问题,有待利用热管理技术更好地解决。文章总结了电动汽车热管理技术近年的迭代,该领域已从独立的电池热管理和乘员舱空调系统演进至高度集成化的整车热管理系统。文章通过对典型电动汽车热管理系统的剖析,揭示了集成式热管理系统对电池、电机、电控和空调系统等关键部件热量的整合管理过程,为未来的研究和发展提供了有价值的参考依据。 展开更多
关键词 电动汽车 热管理系统 集成化
下载PDF
基于PyroSim的单向公路隧道局部抽烟设计与通风方案优化
2
作者 邓阳阳 翟若岱 +3 位作者 刘占宁 田睿 刘新龙 贾立锋 《科技与创新》 2024年第20期27-32,共6页
针对单向公路隧道火灾情况,利用PyroSim建模和数值模拟软件,对2种不同的通风排烟方案展开了研究,分析了其对火灾扩散的影响和控制效果。分别对压入式纵向排烟和抽—压式排烟这2种通风模式进行了模拟对比。结果表明,与单纯压入式排烟相比... 针对单向公路隧道火灾情况,利用PyroSim建模和数值模拟软件,对2种不同的通风排烟方案展开了研究,分析了其对火灾扩散的影响和控制效果。分别对压入式纵向排烟和抽—压式排烟这2种通风模式进行了模拟对比。结果表明,与单纯压入式排烟相比,抽—压式排烟方式能更好地将火灾烟雾控制在火源附近50 m范围内,且除火源附近区域温度较高外,其他区域温升相对较小。而压入式排烟方案下的烟雾扩散范围最高超过250 m,广阔区域温度上升。这是因为在抽—压模式下,竖井抽风能有效抑制烟雾沿隧道横向扩散。通过对各项数据的定量分析可知,抽—压式排烟是2种方案中更优的通风控制方案。 展开更多
关键词 隧道火灾 烟雾控制 火灾模拟 PyroSim建模
下载PDF
某型太阳能飞机高效螺旋桨设计 被引量：1
3
作者 康桂文 翟若岱 项松 《中国高新技术企业》 2017年第3期20-23,共4页
文章以整个飞行跨度内的高效率为目标设计了某型太阳能飞机的螺旋桨,根据给定的飞行速度、螺旋桨直径、需用拉力,结合太阳能飞机的飞行高度曲线,确定了桨叶数、翼型和螺旋桨转速,计算出若干设计高度点的弦长分布、桨距角分布等,然后根... 文章以整个飞行跨度内的高效率为目标设计了某型太阳能飞机的螺旋桨,根据给定的飞行速度、螺旋桨直径、需用拉力,结合太阳能飞机的飞行高度曲线,确定了桨叶数、翼型和螺旋桨转速,计算出若干设计高度点的弦长分布、桨距角分布等,然后根据飞行高度曲线对得到的结果进行加权平均,得到最终的弦长分布和桨距角分布,建立了三维模型。 展开更多
关键词 太阳能飞机 高效率 螺旋桨设计 数值仿真 飞行速度 飞行高度曲线
下载PDF
GH4720Li镍基高温合金高应变率动态力学性能研究 被引量：2
4
作者 陈杰 杨庆祥 翟若岱 《信息记录材料》 2020年第10期14-16,共3页
分析了高低应变率与温度对GH4720Li塑性流动应力影响,并考虑到应变、应变率和温度三者之间相互耦合作用对GH4720Li塑性流动特性的影响,修正了原始J-C本构模型。实验表明修正之后J-C本构模型能够在较大温度与应变率变化范围内准确预测GH4... 分析了高低应变率与温度对GH4720Li塑性流动应力影响,并考虑到应变、应变率和温度三者之间相互耦合作用对GH4720Li塑性流动特性的影响,修正了原始J-C本构模型。实验表明修正之后J-C本构模型能够在较大温度与应变率变化范围内准确预测GH4720Li的塑性流动特性。 展开更多
关键词 GH4720Li J-C模型 应力 温度 应变率
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部