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双卷流燃烧室与燃油喷射系统匹配对柴油机排放的影响 被引量：10
1
作者 胡启坤 陈杰 黄加亮 《船舶工程》 北大核心 2015年第8期21-24,51,共5页
利用AMESim液压仿真软件建立了某船用柴油机燃油喷射系统仿真模型,对燃油喷射系统的相关结构参数进行优化。再利用AVL_FIRE软件将优化结果与原机燃烧室基础上设计的双卷流燃烧室进行缸内燃烧计算,同时研究油束夹角为150°、155°... 利用AMESim液压仿真软件建立了某船用柴油机燃油喷射系统仿真模型,对燃油喷射系统的相关结构参数进行优化。再利用AVL_FIRE软件将优化结果与原机燃烧室基础上设计的双卷流燃烧室进行缸内燃烧计算,同时研究油束夹角为150°、155°、160°时对排放特性的影响。研究结果表明,0.24mm-14.0mm-0.46mm·（Ca A）-1-950mm-155°（喷孔直径-柱塞直径-凸轮型线速度-高压油管长度-油束夹角）参数组合,可以将喷油压力提高到105MPa,碳烟生成质量分数较原机降低约0.01‰,油束夹角为155°时,碳烟质量分数较油束夹角为150°和160°时低0.02‰~0.08‰,NOX质量分数较油束夹角为150°和160°时低0.03‰~0.12‰。 展开更多
关键词 柴油机 双卷流燃烧室 燃油喷射 油束夹角 排放特性
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4190Z_LC-2型船用柴油机燃油系统电控化改造 被引量：1
2
作者 胡启坤 刘贵林 黄加亮 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第5期350-355,共6页
阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性(耗油率)、排放性能(NOx,CH浓度的排放)和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和... 阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性(耗油率)、排放性能(NOx,CH浓度的排放)和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和推进特性下,对该柴油机改造前后的燃烧性能和排放性能进行分析对比.从而给后续柴油机燃油系统改造提供理论和试验依据. 展开更多
关键词 4190ZLC船用柴油机 喷油系统 燃烧性能 排放性能 电控化
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柴油机燃油喷射系统参数优化匹配对NO_X排放的影响 被引量：8
3
作者 徐虎 孙思远 +1 位作者 黄加亮 胡启坤 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期6-9,19,共5页
基于某船用柴油机燃油喷射系统的电控化改造,利用AMESim和AVL_FIRE仿真软件分别建立燃油喷射系统仿真模型与柴油机缸内燃烧模型,采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化,再运用二次回归正交试验设计方法将优化结果与... 基于某船用柴油机燃油喷射系统的电控化改造,利用AMESim和AVL_FIRE仿真软件分别建立燃油喷射系统仿真模型与柴油机缸内燃烧模型,采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化,再运用二次回归正交试验设计方法将优化结果与喷油提前角(16°CA^24°CA)匹配优化。研究结果表明,初步优化得到的三组参数组合匹配下的喷油压力均高于105 MPa,经过再次优化的8×0.26 mm-15.0 mm-0.46 mm/°CA-900 mm-20.02°CA(喷孔数×孔径—柱塞直径—凸轮型线速度—油管长度—喷油提前角)参数组合下NO_X排放量最低,生成的NO_X质量分数为0.089 6‰;通过回归分析建立NO_X排放量数学预测模型精确度较高,测量最优点(以NO_X排放量为优化目标)误差低于3%,可以用于参数优化匹配研究。 展开更多
关键词 柴油机 燃油喷射系统 电控化改造 正交试验设计 NOX排放
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国家级茶树新品种——“南江1号” 被引量：4
4
作者 侯渝嘉 钟渭基 +4 位作者 彭萍 秦为杰 李廷元 魏芳华 胡启坤 《西南农业学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期858-862,共5页
南江1号以南江大叶茶群体品种为原始材料,采用系统选种法育成,历经10年的品比试验和6年的全国区域试验,结果表明,南江1号为早生种,适制绿茶,品质、产量都优于对照福鼎大白茶,抗性强。2010年8月通过鉴定,成为新的国家级无性系茶树良种。
关键词 南江1号 品种 品比试验 全国区域试验
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电控柴油机燃油系统参数匹配对油耗率的影响 被引量：3
5
作者 孙思远 徐虎 +1 位作者 黄加亮 胡启坤 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第3期14-19,共6页
基于某船用四冲程柴油机的电控化改造,利用AMESim及AVL_FIRE软件建立电控组合泵单缸燃油喷射系统模型和缸内高压循环模型。采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化匹配和显著性检验;采用二次回归正交试验设计方法对优... 基于某船用四冲程柴油机的电控化改造,利用AMESim及AVL_FIRE软件建立电控组合泵单缸燃油喷射系统模型和缸内高压循环模型。采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化匹配和显著性检验;采用二次回归正交试验设计方法对优化结果与油束夹角进行匹配优化。结果表明:初优化得到的三组参数组合都满足设计压力为105 MPa的要求;再优化得到的8个×0.26 mm-15.0 mm-0.46 mm/(°)-900 mm-150°(喷孔数×孔径-柱塞直径-凸轮型线速度-油管长度-油管直径-油束夹角)参数组合下的油耗率最低为0.191 0 kg/(kW·h);通过回归分析得到的油耗率预测模型可准确预测油耗率,使研究周期大大缩短。 展开更多
关键词 船舶工程 柴油机 电控化改造 正交试验设计 燃油系统 参数优化 油耗率
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喷油器孔径对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究 被引量：3
6
作者 陈杰 胡启坤 黄加亮 《船舶与海洋工程》 2016年第2期32-37,共6页
结合油泵试验台和济南柴油机厂4190Z_LC型船用柴油机台架试验,研究了喷油器孔径(0.30 mm,0.28 mm,0.26 mm)对电控组合泵燃油喷射性能、柴油机经济性能和排放性能影响。试验结果表明:随着喷油器喷孔直径的减小,燃油喷油速率降低,喷射压... 结合油泵试验台和济南柴油机厂4190Z_LC型船用柴油机台架试验,研究了喷油器孔径(0.30 mm,0.28 mm,0.26 mm)对电控组合泵燃油喷射性能、柴油机经济性能和排放性能影响。试验结果表明:随着喷油器喷孔直径的减小,燃油喷油速率降低,喷射压力增大,喷油持续期增大,最低燃油消耗率对应的喷油正时提前,燃油消耗率增加,NO_x排放浓度降低,CO排放浓度明显升高。试验结果可为柴油机燃油喷射系统改进提供参考。 展开更多
关键词 柴油机台架试验 喷油器孔径 燃烧性能 排放性能
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长三角海事一体化发展下监管模式创新 被引量：1
7
作者 胡启坤 沈高瀚 +3 位作者 郭俊 杨鑫 朱德意 李洪杰 《中国海事》 2023年第12期14-16,共3页
加快推进长三角海事一体化发展,应着眼于创新区域一体化协调机制、提升水上安全区域协同能力和优化营商环境等重点工作。洋山港海事局充分利用服务地方经济建设的有益区位优势,率先研究跨自贸区海事监管模式,提高海事跨区域的监管服务效... 加快推进长三角海事一体化发展,应着眼于创新区域一体化协调机制、提升水上安全区域协同能力和优化营商环境等重点工作。洋山港海事局充分利用服务地方经济建设的有益区位优势,率先研究跨自贸区海事监管模式,提高海事跨区域的监管服务效能,为跨区域口岸联合登临检查、跨区域全要素水上“大交管”等创新监管服务积累更多经验。 展开更多
关键词 跨自贸区 海事融合发展 监管模式
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船舶现行环保措施应注意事项 被引量：1
8
作者 黄弈新 胡启坤 《天津航海》 2014年第4期66-68,共3页
文章就现行船舶防污法规的要求,对做好垃圾、污油、卫生水及空气污染的处理,提出一些该注意的问题。
关键词 船舶环保 船舶防污染 政策法规 防治措施
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活塞环折断及其故障分析
9
作者 李龙 胡启坤 《天津航海》 2015年第2期32-34,共3页
提高活塞环寿命,保证柴油机的安全、可靠和经济运行十分重要。文章分析了活塞环折断的常见原因,并提出了日常维护和管理措施。
关键词 活塞环 折断故障 处理方案
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海上无线宽带通信系统(MBR)在海事监管中的应用研究
10
作者 胡启坤 董健华 +1 位作者 朱德意 沈高瀚 《中国海事》 2021年第9期60-62,共3页
以洋山港海事局为例,基于对海上无线宽带通信系统的远程网络设计并搭载实船应用测试,实现监管水域无线宽带组网以及近、远程海事智能监管应用,满足海事“放、管、服”的监管需求。
关键词 海上无线宽带 海事监管服务 特点 应用 需求
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