为了克服燃料电池输出电压较低,提高并网效率,设计一种具有高效率和高增益的变换器。利用开关电感和开关电容技术,研究一种融合三线圈耦合电感、开关电容和无源钳位技术的新型DC-DC变换器。通过搭建一个开关频率为50 k Hz、输入电压20 ...为了克服燃料电池输出电压较低,提高并网效率,设计一种具有高效率和高增益的变换器。利用开关电感和开关电容技术,研究一种融合三线圈耦合电感、开关电容和无源钳位技术的新型DC-DC变换器。通过搭建一个开关频率为50 k Hz、输入电压20 V、输出电压200 V功率200W的实验样机,验证了该变换器具有低的开关管电压应力、低的电压尖峰、高的电压增益的优点,有效改善了变换器的效率。展开更多
文摘为了克服燃料电池输出电压较低,提高并网效率,设计一种具有高效率和高增益的变换器。利用开关电感和开关电容技术,研究一种融合三线圈耦合电感、开关电容和无源钳位技术的新型DC-DC变换器。通过搭建一个开关频率为50 k Hz、输入电压20 V、输出电压200 V功率200W的实验样机,验证了该变换器具有低的开关管电压应力、低的电压尖峰、高的电压增益的优点,有效改善了变换器的效率。