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题名桥梁构件三维地震易损性分析
被引量：5
- 1
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作者
单德山
苑洁艺
董俊
李乔
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机构
西南交通大学土木工程学院
四川建筑职业技术学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期133-142,共10页
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基金
国家重点研发计划(2016YFC0802202)
国家自然科学基金(51678489)
+1 种基金
四川省科技计划项目(2016JY0130)
云南省交通运输厅科技项目(云交科2017(A)03)。
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文摘
为评估近场桥梁结构的抗震性能,提出分析桥梁构件三维地震易损性的方法。以工程结构可靠度理论为基础,根据既有墩柱弯曲和剪切失效曲面的研究成果,采用墩柱的多个单向损伤指标构建其弯曲破坏和剪切破坏的损伤状态方程;基于支座滑移准则,建立包含多个单向损伤指标的支座损伤状态方程。随后根据此损伤状态方程建立墩柱和支座的三维地震损伤状态判别标准,并绘制构件三维失效曲面,以量化相应的损伤状态。同时,基于IDA分析建立桥梁构件的三维易损性曲面,并通过与一维地震易损性结果进行对比,验证结果表明所提方法能够准确分析桥梁结构的三维地震易损性。
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关键词
桥梁结构
地震易损性
三维地震动
损伤状态方程
对比分析
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Keywords
bridge structure
seismic vulnerability
3D ground motion
damage state equations
comparative analysis
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名区域简支梁桥快速地震易损性分析
被引量：1
- 2
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作者
刘柯
单德山
苑洁艺
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《四川建筑科学研究》
2020年第6期15-23,共9页
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基金
国家自然科学基金(51678489)
四川省科技计划项目(2016JY0130)
云南省交通运输厅科技项目(2017(A)03)。
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文摘
针对现有桥梁地震易损性评估方法研究对象单一和分析效率低的不足,提出了一种基于模糊相似理论的区域简支梁桥快速地震易损性分析方法。通过选取显著影响结构抗震性能的参数,引入熵权法和改进层次法对结构参数权重进行了耦合优化,构建了结构参数与结构响应间准确的隶属函数关系,采用了加权海明距离作为待评估结构与样本结构的地震响应相似度量指标,类比分析得到了待评估结构的地震响应,初步实现了对区域简支梁桥的快速地震易损性分析。以我国西部某山区公路简支梁桥为例,在分析型地震易损性框架的基础上,将增量动力分析(IDA)的结果作为基准,对比验证了该方法的正确性和准确性。
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关键词
区域简支梁桥
模糊相似
结构参数
耦合优化
地震易损性
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Keywords
regional simply supported beam bridge
fuzzy similarity
structural parameter
coupling optimization
seismic vulnerability
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分类号
TU997
[建筑科学—市政工程]
U447
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨径桥梁模数式伸缩缝病害及其控制策略探讨
- 3
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作者
丁泉
陈朋
章伟
苑洁艺
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机构
南京市公路事业发展中心
中交公路规划设计院有限公司土木工程检测维护分公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2024年第5期451-456,共6页
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文摘
为更全面、准确掌握大跨径桥梁模数式伸缩装置服役期间的病害状况,制定合理有效的病害控制策略,在现有桥梁通用评估方法的基础上,针对模数式伸缩装置典型病害从现场检测、健康监测两方面探讨了更具时效性和准确性更高的伸缩缝状态评估方法。以某悬索桥为例,在验证伸缩缝状态评估方法可行的基础上,通过以检测技术状况评估分数建立的性能退化模型和监测评估结果提出了伸缩装置的日常养护周期和状态性养护时机,并给出了相应病害养护或控制措施。分析表明,采用分项分类与单项量化控制指标相结合方式进行现场检测,并融合伸缩缝监测位移的温度相关性特征分析,可较好地判定伸缩装置的服役性能及病害影响,为制定模数式伸缩装置病害控制策略提供更科学合理的支撑。
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关键词
桥梁工程
大跨径桥梁
伸缩装置
状态评估
健康监测
养护
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分类号
U443.31
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名结构形式对悬索桥梁端位移响应的影响研究
- 4
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作者
代希华
苑洁艺
陈龙智
黄艳林
许杨铭
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机构
广东省公路建设有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
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出处
《公路》
北大核心
2024年第3期122-130,共9页
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文摘
为掌握悬索桥结构形式对桥梁动力响应的影响,以国内某交通线上的1 200 m双塔单跨悬索桥和658 m+1 688 m双塔双跨悬索桥为研究对象,通过对比梁端监测位移的温度相关性特征,探讨了结构形式对梁端低频位移的影响;采用短时傅里叶变换、小波分解及雨流计数方法,探讨了结构形式对梁端高频位移的影响;基于桥梁有限元模型,验证了基于监测位移数据分析结论的正确性与可靠性。分析结果表明,相同温度荷载作用下,悬索桥梁端温致位移变化幅度取决于主梁长度,位移~温度线性回归模型的斜率之比接近主梁长度之比;梁端纵向高频位移主要由车致强迫拟静态效应、车辆一阶动态效应及环境激励效应导致;悬索桥外伸悬吊跨将显著增大结构纵向刚度,导致主跨较大的双跨非对称悬吊体系的梁端高频位移幅度及累积行程小于主跨较小的单跨悬吊体系。
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关键词
悬索桥
结构形式
健康监测
梁端位移
纵向刚度
动力特性
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名沙坡头黄河大桥约束体系研究
被引量：1
- 5
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作者
张聪正
苑洁艺
刘洋
刘得运
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机构
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
中交公路规划设计院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2023年第3期164-169,共6页
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文摘
为了探究沙坡头黄河大桥合理的约束体系,从而减小桥梁结构的地震响应,以沙坡头黄河大桥为研究对象,利用SAP2000软件,采用非线性时程分析方法开展了不同约束体系下桥梁地震响应的对比分析,提出了纵向在主塔位置设置黏滞阻尼器,横向在主塔和桥墩处设置黏滞阻尼器和摩擦摆支座的减震阻尼体系。结果表明,采用该体系,塔底弯矩降低了34%,主塔和过渡墩处的支座纵向位移降低了55%以上;纵向阻尼系数主塔处取4000、过渡墩处取3000,横向阻尼系数主塔处取4000、过渡墩处取2000,是较为合理的。
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关键词
桥梁抗震
地震响应
约束体系
黏滞阻尼器
阻尼参数
非线性时程分析
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨径悬索桥退役黏滞阻尼器性能研究
- 6
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作者
刘玉静
王志强
高岩渊
苑洁艺
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机构
江苏高速公路工程养护技术有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
江苏扬子江高速通道管理有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2023年第11期121-127,共7页
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文摘
为研究在役大跨径悬索桥的退役黏滞阻尼器的病害和力学性能,通过开展外观检查、力学性能试验、内部结构检查,研究其病害及发展程度,结合桥梁梁端位移实测数据分析诱因,针对性提出改进建议。研究结果表明,该退役黏滞阻尼器的主要病害为硅油泄漏与硅油污染、内部结构磨损等,综合作用引起阻尼力的衰减,1.2 mm/s速度下的衰减率达61.3%,造成减振效果变差。建议在进行大跨度悬索桥黏滞阻尼器设计、选型时,应关注毫米级速度下阻尼力输出情况,并采取优化结构、提高加工精度等措施预防内部结构磨损。
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关键词
大跨径悬索桥
退役黏滞阻尼器
病害分析
阻尼器力学性能试验
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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