多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式比选 被引量：1

1

作者 苗建宝 刘亚文 +1 位作者 张小亮 雷浪 《交通科技与经济》 2024年第1期57-63,共7页

为研究多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式,以多跨矮塔斜拉桥超高墩为对象,综合对比分析超高墩结构布置形式和受力特点,按截面特性相似的原则提出双薄壁墩、单薄壁墩、组合式墩、叠合式墩四种适用于依托工程的超高墩形式。采用全桥有限元和... 为研究多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式,以多跨矮塔斜拉桥超高墩为对象,综合对比分析超高墩结构布置形式和受力特点,按截面特性相似的原则提出双薄壁墩、单薄壁墩、组合式墩、叠合式墩四种适用于依托工程的超高墩形式。采用全桥有限元和理论方法,分析不同工况下主梁和桥墩关键截面的内力和墩顶位移、施工和成桥运营阶段的稳定性、E1地震作用下的动力及抗震性能。结果表明:四种方案均满足施工阶段和成桥运营阶段下的稳定性要求,双薄壁墩前三阶均为纵向失稳且稳定安全系数变化较小;在E1地震荷载作用下,双薄壁墩内力响应最小,但位移响应较大,单薄壁墩和叠合式墩与之相反,组合式墩则较均衡。考虑结构整体受力性能,建议多跨矮塔斜拉桥超高墩桥梁选用双薄壁墩或组合式墩。 展开更多

关键词 桥梁工程 超高墩 有限元分析 稳定性 抗震性能

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波形钢腹板PC预制箱梁桥结构力学特性分析

2

作者 周婧 赵宝俊 +1 位作者 苗建宝 李徐阳 《黑龙江科学》 2024年第10期64-67,71,共5页

为研究波形钢腹板PC预制箱梁桥结构力学特性,以一座波形钢腹板预应力混凝土预制箱梁桥为例,借助大型专用有限元软件,建立了结构数字孪生模型,进行波形钢腹板验算分析,开展了静动载试验,对主梁挠度、应变和动力性能的实测值与理论值进行... 为研究波形钢腹板PC预制箱梁桥结构力学特性,以一座波形钢腹板预应力混凝土预制箱梁桥为例,借助大型专用有限元软件,建立了结构数字孪生模型,进行波形钢腹板验算分析,开展了静动载试验,对主梁挠度、应变和动力性能的实测值与理论值进行对比验证。结果表明,装配式预应力混凝土波形钢腹板先简支后连续箱梁具有优良的受力性能,桥梁结构在静力荷载作用下工作良好,实测的振动时域曲线与连续梁桥的振动规律一致,具有合理的振动时域、频域曲线、阻尼比及冲击系数,说明该桥的理论刚度小于整体刚度,满足设计要求。此研究有助于剖析波形钢腹板PC预制箱梁桥的实际受力性能并进行承载能力评价,对于波形钢腹板PC预制箱梁桥的建造与应用具有工程参考价值。 展开更多

关键词 波形钢腹板 PC预制箱梁 有限元模型 结构分析 受力性能

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震区中小跨径桥梁墩柱配筋率取值范围

3

作者 苗建宝 冯威 赵洋 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第9期3937-3949,共13页

为研究配筋率对钢筋混凝土桥梁延性抗震性能的影响,并在不同设防烈度对主筋配筋率的合理取值进行细分。以钢筋混凝土桥梁为研究对象,通过拟静力模型试验与有限元数值分析的方法,研究竖向钢筋(主筋)配筋率对桥墩延性的影响,提出典型桥墩... 为研究配筋率对钢筋混凝土桥梁延性抗震性能的影响,并在不同设防烈度对主筋配筋率的合理取值进行细分。以钢筋混凝土桥梁为研究对象,通过拟静力模型试验与有限元数值分析的方法,研究竖向钢筋(主筋)配筋率对桥墩延性的影响,提出典型桥墩的多级性能水平量化指标;并探究在氯离子侵蚀的恶劣环境下,不同配筋率对桥梁抗震性能所带来的影响,从而对氯离子侵蚀环境下的震区中小跨径桥梁墩柱配筋率取值范围提供参考建议。结果表明:考虑氯离子侵蚀作用下的恢复力模型能够较好地反映刚度的退化特性,墩柱的最佳配筋率取值范围为1.11%~2.72%;当加速度为0.3 g(g为重力加速度)时,仅从配筋率的角度已无法满足墩柱的损伤指标,建议采用减隔震体系进行抗震设计,如采用延性体系时配筋率不得小于2.64%。研究结果可为中小跨径连续桥梁抗震设计提供参考。 展开更多

关键词 钢筋混凝土桥墩 纵向配筋率 低周反复荷载 氯离子侵蚀 延性性能

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基于不同规范的移动模架施工连续梁桥设计分析 被引量：2

4

作者 苗建宝 徐岳 《中外公路》 北大核心 2012年第5期115-118,共4页

以采用移动模架施工的预应力混凝土连续梁桥为对象,对于同一实桥分别根据新、旧规范建立有限元模型并进行相应的计算及验算,通过建桥材料、计算条件及计算结果等方面的对比分析,探讨新、旧规范设计结果间的差异,为新桥设计与旧桥加固改... 以采用移动模架施工的预应力混凝土连续梁桥为对象,对于同一实桥分别根据新、旧规范建立有限元模型并进行相应的计算及验算,通过建桥材料、计算条件及计算结果等方面的对比分析,探讨新、旧规范设计结果间的差异,为新桥设计与旧桥加固改造积累经验。 展开更多

关键词 桥梁工程 移动模架 有限元 连续梁桥 规范对比

原文传递

延伸桥面板无缝化改造空心板桥的研究与应用

5

作者 苗建宝 王玥 王旭 《黑龙江科学》 2023年第20期14-17,21,共5页

为研究延伸桥面板无缝化改造结构分析方法及受力性能,结合某无缝化改造空心板,根据无缝桥设计现状开展有限元研究,分析了结构承载能力极限状态及正常使用状态,对改造后的桥梁进行动、静载试验测试,并进行长期监测。结果表明,空心板改造... 为研究延伸桥面板无缝化改造结构分析方法及受力性能,结合某无缝化改造空心板,根据无缝桥设计现状开展有限元研究,分析了结构承载能力极限状态及正常使用状态,对改造后的桥梁进行动、静载试验测试,并进行长期监测。结果表明,空心板改造后,静载试验计算值与实测值的变化趋势及数值吻合良好,通过长期监测分析空心板顶板及底板测点的温度发现,顶板与底板的相关系数值分别为0.94、0.97,均方根误差分别为2.56℃、1.61℃,均在可接受范围内,有限元总体拟合情况良好。 展开更多

关键词 桥梁 延伸桥面板 无缝化改造 温度效应 有限元模型

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连续刚构桥体外预应力加固适用性研究 被引量：1

6

作者 柯亮亮 苗建宝 戴杰 《水利与建筑工程学报》 2023年第4期125-131,共7页

通过对预应力混凝土连续刚构病害调研、现状评估和有限元模拟分析研究,得出体外预应力加固连续刚构的适用条件及合理时机,提出了研究连续刚构桥体外预应力加固适用性条件,并通过实际工程案例对所提结论进行了验证,可为此类桥梁的体外预... 通过对预应力混凝土连续刚构病害调研、现状评估和有限元模拟分析研究,得出体外预应力加固连续刚构的适用条件及合理时机,提出了研究连续刚构桥体外预应力加固适用性条件,并通过实际工程案例对所提结论进行了验证,可为此类桥梁的体外预应力加固设计、施工和运营管理提供技术支持。 展开更多

关键词 连续刚构桥 体外预应力加固 适用性研究

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大跨径钢箱梁最大悬臂状态非线性静风稳定性分析

7

作者 苗建宝 骆佐龙 《交通科技》 2023年第5期40-44,共5页

港珠澳大桥跨越崖13-1气田管线桥施工最大悬臂状态受静风荷载作用可能存在静风失稳问题,影响结构正常施工与安全性。为解决上述问题,首先采用静力三分力系数法分析该桥最大悬臂状态设计基准风速作用下的静风效应,明确主梁各断面水平、... 港珠澳大桥跨越崖13-1气田管线桥施工最大悬臂状态受静风荷载作用可能存在静风失稳问题,影响结构正常施工与安全性。为解决上述问题,首先采用静力三分力系数法分析该桥最大悬臂状态设计基准风速作用下的静风效应,明确主梁各断面水平、竖向和扭转位移在不同初始风攻角条件下的发展变化规律;其次,对该桥最大悬臂状态不同初始风攻角作用下的非线性静风稳定性进行分析,基于控制断面的风速-扭转角变化曲线明确结构扭转发散临界风速;最后根据非线性静风稳定性分析结果对该桥最大悬臂状态的静风稳定性进行分析评价。结果表明,在正攻角范围内(0°~5°),主梁横向位移与扭转角最大值分别为-1.47 mm与0.023°,负攻角范围内(-5°~0°),主梁横向位移与扭转角最大值分别为为0.25 mm与-0.007°,在不同初始风攻角作用下结构稳定系数介于1.53~2.58之间。不同初始攻角作用下结构的临界风速介于63~109.6 m·s^(-1)之间,结构在负攻角范围内的临界风速计算值较正攻角高。 展开更多

关键词 桥梁工程 港珠澳大桥 最大悬臂状态 静风稳定性 临界风速

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超长联高墩大跨矮塔斜拉桥主梁抗震性能研究

8

作者 柯亮亮 刘亚 +1 位作者 苗建宝 冯威 《公路交通技术》 2023年第5期95-103,112,共10页

为深入了解高墩大跨矮塔斜拉桥主梁的地震响应规律,探讨高墩P-Δ效应与行波效应对主梁地震响应的影响,以某高墩5跨矮塔斜拉桥为例,建立有限元静、动力分析模型,对比分析在地震激励下和活载作用下主梁的动力响应情况,并在此基础上,通过... 为深入了解高墩大跨矮塔斜拉桥主梁的地震响应规律,探讨高墩P-Δ效应与行波效应对主梁地震响应的影响,以某高墩5跨矮塔斜拉桥为例,建立有限元静、动力分析模型,对比分析在地震激励下和活载作用下主梁的动力响应情况,并在此基础上,通过改变墩高,对比分析不同P-Δ效应对主梁地震响应的规律,最后引入行波效应,分析其对主梁地震动响应的影响。结果表明:1)地震作用对大跨高墩桥梁的影响明显大于活载效应;2)当P-Δ效应使结构基本周期变化超过2%,且变化位于地震波位移谱剧烈增长阶段或卓越周期内时,设计中须考虑P-Δ效应的影响;3)行波效应会显著增大主梁的竖向位移和弯矩,且视波速越小影响越大。 展开更多

关键词 桥梁工程 高墩大跨 矮塔斜拉桥 地震动响应 有限元分析

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预应力活性粉末混凝土梁疲劳性能试验研究

9

作者 覃春辉 苗建宝 余敏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第2期356-360,共5页

文中对6根具有相同截面及预应力钢束的活性粉末混凝土(RPC)梁等幅疲劳试验,试件疲劳荷载上限定为均超过开裂荷载的65%静力极限荷载,为形成对比增设一个试件疲劳荷载上限定为未超过开裂荷载的35%静力极限荷载.通过试验得到预应力活性粉... 文中对6根具有相同截面及预应力钢束的活性粉末混凝土(RPC)梁等幅疲劳试验,试件疲劳荷载上限定为均超过开裂荷载的65%静力极限荷载,为形成对比增设一个试件疲劳荷载上限定为未超过开裂荷载的35%静力极限荷载.通过试验得到预应力活性粉末混凝土梁裂缝、跨中挠度、受压区边缘RPC应变和预应力钢束应变随疲劳加载次数的变化规律.结果表明:整体上仅配置预应力钢束剪切破坏时,疲劳荷载作用下,出现斜裂缝达到临界值后,主梁承受的疲劳荷载性能差,容易产生无预兆的脆性破坏,应引起足够重视.RPC中钢纤维含量由1.5%提升到3%,模型梁200万次疲劳抗拉强度提升至极限强度的49%,性能整体提升,高钢纤维含量的预应力活性粉末混凝土梁体现出良好的耐疲劳性能;但钢纤维提升过多后混凝土和易性较差,对RPC施工质量产生不利影响. 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力 活性粉末混凝土 疲劳试验

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应急抢修单梁置换钢混组合结构研究

10

作者 柯亮亮 苗建宝 刘颜滔 《科技创新与应用》 2023年第23期156-159,共4页

近些年,自然灾害频发,灾后应急抢修成为桥梁研究的重点,为了提升应急抢修工程单梁应急处置能力,该文针对传统单梁置换方法时效性差,提出一种钢混组合结构置换原混凝土结构单梁的方法,结合刚度匹配与截面转换的方法,采用有限元软件进行... 近些年,自然灾害频发,灾后应急抢修成为桥梁研究的重点,为了提升应急抢修工程单梁应急处置能力,该文针对传统单梁置换方法时效性差,提出一种钢混组合结构置换原混凝土结构单梁的方法,结合刚度匹配与截面转换的方法,采用有限元软件进行数值分析,得出采用30 m钢混组合梁置换混凝土箱梁腹板与底板厚度拟合公式,腹板与底板厚度变化规律,供同类结构参考。 展开更多

关键词 应急抢修 单梁置换 刚度匹配 有限元分析 挠度分析

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中小跨径典型梁式桥抗震结构体系优化研究 被引量：1

11

作者 苗建宝 兰方言 周敉 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第6期1073-1077,1084,共6页

文中以坪汉高速黄泥坪大桥为工程背景,采用CSIBridge 3D桥梁软件建立全桥模型,分析桥梁的墩柱位移、塑性转角、延性墩剪力等抗震性能参数.通过分析同一联相邻和不相邻墩柱刚度差异、相邻联墩柱周期平衡性能的差异对墩柱的刚度均衡及框... 文中以坪汉高速黄泥坪大桥为工程背景,采用CSIBridge 3D桥梁软件建立全桥模型,分析桥梁的墩柱位移、塑性转角、延性墩剪力等抗震性能参数.通过分析同一联相邻和不相邻墩柱刚度差异、相邻联墩柱周期平衡性能的差异对墩柱的刚度均衡及框架进行优化,通过分析柱间横系梁对结构的影响,提出柱间横系梁的优化措施,并验算优化柱间横系梁对结构稳定性的影响.结果表明:对于中小跨径的山区典型梁式桥,以提高其抗震性能为目的,结构体系的优化措施有:保证墩柱的刚度设计尽可能平衡,在桥墩受力满足要求前提下优化柱间横系梁. 展开更多

关键词 不等高桥墩梁式桥 抗震性能 桥墩刚度比 相邻联基本周期比 双柱式排架墩稳定性

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体外预应力加固混凝土梁延性分析与试验研究 被引量：21

12

作者 苗建宝 冯威 许冰 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期76-80,共5页

针对体外预应力加固结构在极限状态下可能因延性不足产生无预警破坏的问题,基于弯矩~曲率分析的全过程分析,采用共轭梁法,建立以位移延性系数为指标的体外预应力加固分析方法。制作了6片长4.4m的预应力混凝土简支梁进行荷载试验,研究不... 针对体外预应力加固结构在极限状态下可能因延性不足产生无预警破坏的问题,基于弯矩~曲率分析的全过程分析,采用共轭梁法,建立以位移延性系数为指标的体外预应力加固分析方法。制作了6片长4.4m的预应力混凝土简支梁进行荷载试验,研究不同加固方式和体外预应力钢束有效高度对延性的影响。结果表明:采用本文分析方法得到的位移延性系数与试验结果实测值误差很小,该方法可用于体外预应力加固后的主梁延性分析研究;带载与卸载2种加固方式对主梁延性系数影响不大,增大体外预应力钢束的截面有效高度可以在延性损失较小的情况下明显提高主梁的承载能力;体外预应力加固结构的初始内力对结构的延性性能影响不大,体外预应力加固更适合于高强度混凝土的加固。 展开更多

关键词 桥梁工程 体外预应力 简支梁 混凝土梁 延性 加固 位移延性系数

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钢板混凝土-无粘结预应力组合加固在预制箱梁加固中的应用研究 被引量：7

13

作者 苗建宝 柯亮亮 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2020年第3期513-517,共5页

为了钢板混凝土组合加固技术在桥梁加固工程中更广泛的应用,对传统的组合加固技术进行优化,形成了钢板混凝土-无粘结预应力组合加固技术,提出了相应的抗弯极限承载力计算公式,同时采用ANSYS软件对加固后的预制箱梁进行了非线性有限元数... 为了钢板混凝土组合加固技术在桥梁加固工程中更广泛的应用,对传统的组合加固技术进行优化,形成了钢板混凝土-无粘结预应力组合加固技术,提出了相应的抗弯极限承载力计算公式,同时采用ANSYS软件对加固后的预制箱梁进行了非线性有限元数值模拟对比分析,并进行了荷载试验验证了加固效果.结果表明:组合加固构造优化后整体性显著增强,通过施加无粘结预应力将钢混组合加固法由被动加固法优化为主动加固法.简化公式与有限元分析结果偏差在5%以内;加固后结构关键截面抗弯极限承载力提高25%以上,加固后结构受力明显改善. 展开更多

关键词 桥梁工程 无粘结预应力 箱梁 组合加固 混凝土

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改性环氧树脂注浆修复材料配比优化及施工工艺研究 被引量：5

14

作者 冯军科 苗建宝 赵庭 《上海涂料》 CAS 2021年第6期16-21,共6页

裂缝是隧道衬砌结构常见危害之一,由此导致的衬砌渗漏水会严重影响隧道结构的质量和使用寿命,威胁行车安全。对衬砌结构裂缝进行注浆修复是一种常见而又十分有效的处理方式,近年来,一些不断改良的新型高分子材料被应用于衬砌裂缝治理,... 裂缝是隧道衬砌结构常见危害之一,由此导致的衬砌渗漏水会严重影响隧道结构的质量和使用寿命,威胁行车安全。对衬砌结构裂缝进行注浆修复是一种常见而又十分有效的处理方式,近年来,一些不断改良的新型高分子材料被应用于衬砌裂缝治理,取得了一定的效果。通过设计室内试验,对一种新型改性环氧树脂注浆修复材料进行分析,对材料配比、材料性能指标以及材料制备工艺等进行深入研究,综合考虑工程应用对新型修复材料各种性能的需求,得出了材料的最优组分配比及制备工艺。 展开更多

关键词 衬砌裂缝 环氧树脂 室内试验 组分配比

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体外预应力加固转向装置设计与受力特性研究 被引量：7

15

作者 许冰 苗建宝 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2020年第5期881-885,891,共6页

转向装置是体外预应力加固的关键构造,转向构造的设计直接关系着结构的加固效果与耐久性.文中通过转向构造受力性能影响因素分析研究,提出了混凝土转向装置合理构造的设计建议.建立了平面简化框架计算图式和模型,指导实际工程配筋设计.... 转向装置是体外预应力加固的关键构造,转向构造的设计直接关系着结构的加固效果与耐久性.文中通过转向构造受力性能影响因素分析研究,提出了混凝土转向装置合理构造的设计建议.建立了平面简化框架计算图式和模型,指导实际工程配筋设计.实桥应用结果表明:该简化方法满足转向块局部内力计算及配筋需求,与实体有限元计算相比,大幅降低计算工作量,计算结果准确. 展开更多

关键词 桥梁加固 体外预应力 转向装置 转向构造

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装配式预应力混凝土箱梁桥加固方案优选研究 被引量：3

16

作者 宋剑 雷丹 苗建宝 《公路交通技术》 2021年第1期95-100,共6页

为解决装配式预应力混凝土箱梁桥加固方案优选难题,通过指标归一化、层次分析法与离差最大化相组合赋权的方法确定评价指标权重,建立了基于组合赋权的评价指标体系TOPSIS模型;同时通过构造理想解与负理想解,以方案相对贴近度大小来判断... 为解决装配式预应力混凝土箱梁桥加固方案优选难题,通过指标归一化、层次分析法与离差最大化相组合赋权的方法确定评价指标权重,建立了基于组合赋权的评价指标体系TOPSIS模型;同时通过构造理想解与负理想解,以方案相对贴近度大小来判断方案优劣,解决了加固方案优选问题,并将组合赋权的TOPSIS模型及方案相对贴近度大小判断方案优劣成果应用于实桥中。 展开更多

关键词 桥梁加固 方案优选 组合赋权 层次分析法 离差最大化

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公路桥梁钢结构专用重防腐底漆的制备及性能研究 被引量：2

17

作者 乔娟 苗建宝 李京 《上海涂料》 CAS 2021年第4期22-26,共5页

针对公路桥梁钢结构运营过程中存在的腐蚀破坏问题,以双酚A型环氧树脂、聚四氢呋喃200、聚酰胺等为原料,制备出一种性能优良、长效可靠的公路桥梁钢结构专用重防腐底漆。对该底漆进行不挥发分、适用期、弯曲性能、耐冲击性、耐盐雾性能... 针对公路桥梁钢结构运营过程中存在的腐蚀破坏问题,以双酚A型环氧树脂、聚四氢呋喃200、聚酰胺等为原料,制备出一种性能优良、长效可靠的公路桥梁钢结构专用重防腐底漆。对该底漆进行不挥发分、适用期、弯曲性能、耐冲击性、耐盐雾性能等性能指标测试及主要性能影响因素分析。结果表明:本研究制备的公路桥梁钢结构专用重防腐底漆显著提高了漆膜的各项性能指标,锌粉含量越高,底漆耐盐雾性越好,但锌粉质量分数超过80%时,底漆力学强度有所下降。 展开更多

关键词 公路桥梁钢结构 防腐涂层 重防腐底漆 耐盐雾性

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中小跨径桥梁墩柱配筋率数值分析

18

作者 张敏 许冰 苗建宝 《交通世界》 2022年第17期178-180,共3页

为研究配筋率对中小跨径桥梁墩柱抗震性能影响,结合CSI Bridge有限元软件建立全桥模型,对中小跨径常规桥梁非线性时程分析,对不同地震动加速度下的动力响应进行了分析,满足E1地震作用下保持弹性状态和E2地震作用下可修复的两阶段设防的... 为研究配筋率对中小跨径桥梁墩柱抗震性能影响,结合CSI Bridge有限元软件建立全桥模型,对中小跨径常规桥梁非线性时程分析,对不同地震动加速度下的动力响应进行了分析,满足E1地震作用下保持弹性状态和E2地震作用下可修复的两阶段设防的理念,在强度和位移两个方面对墩柱的配筋率进行了分析验算。对不同抗震设防标准、不同结构形式的中小跨径桥梁的延性墩柱配筋率提出了建议值,可供同类工程设计参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 抗震 墩柱 配筋率

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既有整体桥的加固设计方案研究

19

作者 苗建宝 邵恒 +3 位作者 薛俊青 王旭 陈宝春 黄福云 《公路》 北大核心 2023年第12期94-100,共7页

当既有整体桥的受力性能无法满足规范验算要求时,需进行加固设计,其加固技术与常规有缝桥存在不同。以某预应力混凝土连续T梁整体桥为背景工程,采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型,通过与实桥静载试验结果对比验证有限元模型的准确性。... 当既有整体桥的受力性能无法满足规范验算要求时,需进行加固设计,其加固技术与常规有缝桥存在不同。以某预应力混凝土连续T梁整体桥为背景工程,采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型,通过与实桥静载试验结果对比验证有限元模型的准确性。采用新规范开展该桥受力性能的验算校核,并基于验算结果提出适用的加固设计方案并验算加固效果。研究发现,有限元计算结果与静载试验结果吻合较好,有限元模型可精确模拟背景工程的受力特性。由于新规范对于温度作用、汽车荷载以及容许应力值等的要求提高,该桥的上部结构无法满足新规范的要求,其原因是桥台处主梁截面底缘和桥墩处主梁截面顶缘出现过大的拉应力,桥台处主梁截面顶缘出现过大的压应力;但下部结构可以满足新规范的要求。采用体外预应力法与混凝土扩大截面法加固,可使主梁的受力性能满足新规范要求。该加固方案同样适用于既有有缝桥的整体式无缝化改造。 展开更多

关键词 桥梁加固 整体式桥台桥梁 有限元模拟 规范验算 主被动组合加固

原文传递

变截面CSW-UHPC组合梁负弯矩区弯曲性能试验研究

20

作者 石雄伟 谢寅涛 +3 位作者 杜春锦 苗建宝 李立峰 钟文 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期193-203,共11页

为改善常规混凝土波形钢腹板(CSW)组合梁受拉区的受力性能,进一步减小结构重量并推动超高性能混凝土(UHPC)在桥梁工程中的应用,提出一种新型变截面预应力CSW-UHPC组合箱梁结构,为研究其基本受力特征,特别是其抗弯与抗裂性能,设计并完成... 为改善常规混凝土波形钢腹板(CSW)组合梁受拉区的受力性能,进一步减小结构重量并推动超高性能混凝土(UHPC)在桥梁工程中的应用,提出一种新型变截面预应力CSW-UHPC组合箱梁结构,为研究其基本受力特征,特别是其抗弯与抗裂性能,设计并完成了一片预应力变截面CSW-UHPC组合悬臂箱梁的负弯矩静力模型试验,测试得到试验梁的荷载-应变响应、裂缝开展模式、挠度及破坏荷载等试验结果。依据试验结果对结构的剪力滞效应和钢腹板承剪比进行了研究;并深入研究了CSW-UHPC组合箱梁的抗裂性能和抗弯承载力计算方法;同时,完成了试验梁的非线性有限元分析。结果表明:这种变截面CSW-UHPC组合箱梁表现出良好的受力、变形和抗裂性能;试验梁的悬臂根部截面产生了负剪力滞效应,剪力滞效应越靠近加载点越明显;悬臂端部到根部截面,试验梁腹板承剪比从80.33%逐渐减小至2.15%;试验梁的极限抗弯承载能力和抗裂弯矩的理论值与试验值较为吻合,建议在计算承载力时,k值取为0.1~0.2。研究成果可为变截面预应力CSW-UHPC组合箱梁结构的设计与应用提供参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 变截面CSW-UHPC组合梁 弯曲性能试验 抗裂性能

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