燕房线全自动无人驾驶车辆制动系统 被引量：6

1

作者 范荣巍 《铁道机车车辆》 2016年第5期107-109,114,共4页

随着轨道交通的发展,全自动无人驾驶技术被越来越多的应用。北京燕房线做为国内第一条自主知识产权的全自动无人驾驶线路,实现了无人驾驶技术的全部国产化。本文介绍了全自动无人驾驶技术的应用;同时对燕房线无人驾驶车辆的特点以及制... 随着轨道交通的发展,全自动无人驾驶技术被越来越多的应用。北京燕房线做为国内第一条自主知识产权的全自动无人驾驶线路,实现了无人驾驶技术的全部国产化。本文介绍了全自动无人驾驶技术的应用;同时对燕房线无人驾驶车辆的特点以及制动系统的组成、功能及技术特点等进行了分析。 展开更多

关键词 全自动无人驾驶技术 燕房线 制动系统

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基于图像识别的轮轨冲角测量系统研究 被引量：8

2

作者 李国顺 金炜 范荣巍 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期82-85,共4页

为了解决机车车辆运行过程中轮轨冲角的连续测量问题,研究基于运动图像识别的轮轨冲角测量原理,提出轮轨冲角测量方法。运用该方法研制了由图像采集系统、同步采集控制系统、图像处理软件等组成的轮轨冲角测量系统,通过连续测量转向架... 为了解决机车车辆运行过程中轮轨冲角的连续测量问题,研究基于运动图像识别的轮轨冲角测量原理,提出轮轨冲角测量方法。运用该方法研制了由图像采集系统、同步采集控制系统、图像处理软件等组成的轮轨冲角测量系统,通过连续测量转向架侧架与轨道的夹角和轮对与侧架的夹角计算轮轨冲角。应用该测量方法对DF8B三轴径向转向架机车进行实车线路试验,测得该车径向机构锁定和不锁定两种状态下通过250 m半径曲线时的第一轴和第三轴轮轨冲角变化曲线。 展开更多

关键词 图像识别 轮轨冲角 测量方法 测量系统

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城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式 被引量：13

3

作者 韩晓辉 林祜亭 +2 位作者 樊贵新 王群伟 范荣巍 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第5期53-56,共4页

介绍了城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式的结构和控制原理;分析了两种制动控制方式的特点;提出了两种方式制动系统的改进建议。

关键词 城轨车辆 制动控制方式 结构原理 特点 改进

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和谐号动车组风源系统及其管理 被引量：16

4

作者 杨伟君 李邦国 +1 位作者 范荣巍 胡亮 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期55-60,共6页

本文介绍了8辆编组的CRH3动车组风源系统的组成、主要功能和技术参数,同时介绍了动车组风源系统的管理模式。

关键词 动车组 风源系统 组成

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高速动车组制动防滑阀建模及仿真分析 被引量：10

5

作者 李邦国 范荣巍 +1 位作者 杨伟君 韩晓辉 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期128-131,共4页

以高速动车组制动系统用防滑阀作为研究对象,通过对防滑阀工作原理的分析,建立了防滑阀的仿真模型,并对防滑阀的充风特性和缓解特性进行了仿真计算。通过仿真结果与试验指标的对比验证了仿真模型的有效性。接着基于仿真模型分析了防滑... 以高速动车组制动系统用防滑阀作为研究对象,通过对防滑阀工作原理的分析,建立了防滑阀的仿真模型,并对防滑阀的充风特性和缓解特性进行了仿真计算。通过仿真结果与试验指标的对比验证了仿真模型的有效性。接着基于仿真模型分析了防滑阀进出口处节流孔孔径对充风时间和缓解时间的影响。研究工作为防滑阀的优化设计提供理论参考。 展开更多

关键词 制动系统 防滑阀 仿真分析

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高速列车制动盘残余应力数值仿真及试验验证 被引量：7

6

作者 李继山 韩晓辉 范荣巍 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第6期8-10,85,共4页

通过建立极坐标下热应力平衡方程,求解得到制动盘热应力表达式;采用有限元分析法对初速度为270 km/h的高速列车合金锻钢制动盘紧急制动工况后的残余应力进行数值模拟分析。结果表明,较大的残余拉应力分布在摩擦面上,随厚度方向逐渐减小... 通过建立极坐标下热应力平衡方程,求解得到制动盘热应力表达式;采用有限元分析法对初速度为270 km/h的高速列车合金锻钢制动盘紧急制动工况后的残余应力进行数值模拟分析。结果表明,较大的残余拉应力分布在摩擦面上,随厚度方向逐渐减小,最大残余应力值542 MPa,且在摩擦环内应力分布并不均匀。用X射线应力测定仪对制动盘摩擦环的残余应力进行测定,试验测得最大残余应力值为348.4 MPa。仿真结果和试验结果相差35.7%,结果虽相差较大,但变化趋势基本一致,且合乎实际。理论仿真结果能直接用于制动盘疲劳裂纹扩展评定和寿命预测。 展开更多

关键词 制动盘 残余应力 数值仿真 试验研究

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地铁、城轨车辆用盘形制动缸作用原理分析 被引量：2

7

作者 韩晓辉 杨伟君 +1 位作者 范荣巍 王群伟 《中国铁路》 北大核心 2010年第8期67-71,共5页

间隙调整器在轨道车辆制动系统中广泛应用,从我国铁路货车普遍使用的600型及250型双向间隙调整器到地铁、城轨车辆,再到160km/h提速客车和高速动车组,这种结构均有良好的使用业绩。随着铁路技术的发展,间隙调整器在结构上也出现了多种形... 间隙调整器在轨道车辆制动系统中广泛应用,从我国铁路货车普遍使用的600型及250型双向间隙调整器到地铁、城轨车辆,再到160km/h提速客车和高速动车组,这种结构均有良好的使用业绩。随着铁路技术的发展,间隙调整器在结构上也出现了多种形式,但其基本调整原理和过程都是一致的。从地铁、城轨车辆用盘形制动缸入手,阐述间隙调整器的动作原理。 展开更多

关键词 地铁车辆 城轨车辆 制动缸结构 间隙调整器 动作原理

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铁路机车车辆半主动控制减振器的理论研究和产品研制 被引量：7

8

作者 姚建伟 孙琼 +5 位作者 章润鸿 叶柏洪 李国顺 刘玉学 金炜 范荣巍 《铁道机车车辆》 2004年第B12期6-9,共4页

对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制 ,完成了半主动控制减振器的理论分析、仿真计算、作动器研制、示功图和阻尼特性试验、控制策略的研究、控制器软硬件的研制等工作。试验室、环行线和铁路正线装车试验结果表明 ... 对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制 ,完成了半主动控制减振器的理论分析、仿真计算、作动器研制、示功图和阻尼特性试验、控制策略的研究、控制器软硬件的研制等工作。试验室、环行线和铁路正线装车试验结果表明 ,初步研制成功的半主动控制减振器可以比较有效地改善提速机车车辆的动力学性能。 展开更多

关键词 减振器 铁路机车车辆 半主动控制 铁道机车车辆 提速机车 装车试验 动力学性能 产品研制 理论研究 理论分析

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和谐号动车组悬挂设备及控制 被引量：1

9

作者 金哲 韩晓辉 +1 位作者 范荣巍 陈蓝 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期64-66,共3页

和谐号动车组悬挂控制设备由高度阀、平均阀、安全阀、电磁阀、压力开关、溢流阀、节流阀和塞门组成,可以根据载荷的变化自动控制空气弹簧压力,保证每节车或单车保持设定高度一致,同时检测出两个转向架上的空气弹簧压力平均值,并发送给... 和谐号动车组悬挂控制设备由高度阀、平均阀、安全阀、电磁阀、压力开关、溢流阀、节流阀和塞门组成,可以根据载荷的变化自动控制空气弹簧压力,保证每节车或单车保持设定高度一致,同时检测出两个转向架上的空气弹簧压力平均值,并发送给制动控制系统。空气悬挂控制设备还采取各种安全控制措施,确保了和谐号动车组的安全运行。 展开更多

关键词 空气悬挂控制 空气弹簧 制动系统 安全控制

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新型钢轨探伤中试试验车探伤小车的研制 被引量：4

10

作者 金炜 范荣巍 孙琼 《铁道机车车辆》 2005年第5期31-35,共5页

在研究国内外现有探伤小车结构的基础上,结合新型钢轨探伤车中试实验车对探伤小车的总体技术要求,研制出了一种新型的探伤小车。通过对该探伤小车的理论计算和相关试验得出,研制的探伤小车能够以80 km/h安全运行,并满足探伤检测系统和... 在研究国内外现有探伤小车结构的基础上,结合新型钢轨探伤车中试实验车对探伤小车的总体技术要求,研制出了一种新型的探伤小车。通过对该探伤小车的理论计算和相关试验得出,研制的探伤小车能够以80 km/h安全运行,并满足探伤检测系统和对中系统的设计要求。 展开更多

关键词 钢轨探伤车 新型探伤小车 研制

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城市轨道交通车控制动系统故障分析 被引量：4

11

作者 范荣巍 武青海 王群伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期156-158,共3页

从城市轨道交通车控制动系统控制工作原理出发,结合目前车辆运营的实际状况,对制动系统常见故障进行了研究。解析制动系统发生制动力不足故障和制动不缓解故障的影响因素,就关键部件对制动系统故障影响的机理进行深入分析,并且给出相关... 从城市轨道交通车控制动系统控制工作原理出发,结合目前车辆运营的实际状况,对制动系统常见故障进行了研究。解析制动系统发生制动力不足故障和制动不缓解故障的影响因素,就关键部件对制动系统故障影响的机理进行深入分析,并且给出相关应急处理措施和建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车控制动系统 制动故障

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北京地铁昌平线制动系统总风欠压故障分析与探讨 被引量：5

12

作者 王群伟 范荣巍 +1 位作者 金哲 曹斌 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第1期123-126,共4页

针对北京地铁昌平线发生的总风欠压导致车辆紧急制动的故障,进行详细的故障原因分析。空压机间歇起停导致压力上升缓慢和折返时候客流急剧变化的耗风增加是导致总风欠压原因。对空压机故障问题进行深入分析并进行产品优化;对列车折返时... 针对北京地铁昌平线发生的总风欠压导致车辆紧急制动的故障,进行详细的故障原因分析。空压机间歇起停导致压力上升缓慢和折返时候客流急剧变化的耗风增加是导致总风欠压原因。对空压机故障问题进行深入分析并进行产品优化;对列车折返时候的客流急剧变化导致总风欠压的现象进行制动系统参数设置的研究,为制动系统的优化设计和参数配置提供参考。 展开更多

关键词 总风欠压 紧急制动 故障分析

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