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题名机制砂混凝土的配合比及抗压强度研究
被引量：4
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作者
李先重
荆月飞
符益铭
秦晓雨
崔伟
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机构
山东高速工程建设集团有限公司
山东大学土建与水利学院
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出处
《价值工程》
2023年第35期148-150,共3页
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基金
山东省工业和信息化厅科技项目(202160101425)。
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文摘
本文采用不同种类复合掺合料配制机制砂混凝土。基于基准配合比设置了六组实验组及四组对照组,并通过单轴压缩试验研究了砂率、复合掺合料占比及种类对混凝土抗压强度的影响,此外通过借助三轴压缩试验对试验结果进行了补充。结果表明,当原料中掺入的复合掺合料的种类为FS40、FS55及FP55时,所制成高石粉含量机制砂混凝土能具备较好的抗压强度。此外FS55及FP55类别的混凝土配合比中合适砂率为0.42左右,FS40类别合适的掺合料占比为约8.8%,而掺合料占比约为8%~8.8%时对FP40类别的影响不大。
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关键词
机制砂混凝土
砂率
复合掺合料比
抗压强度
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Keywords
machine made sand concrete
sand rate
composite admixture ratio
compressive strength
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高烈度区高速公路连续梁桥易损性研究
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作者
张宇
李先重
田利
荆月飞
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机构
山东大学土建与水利学院
山东高速工程建设集团有限公司
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出处
《交通节能与环保》
2023年第S01期151-159,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(52208178)。
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文摘
本文依托山东省临临高速公路工程某连续梁桥,考虑全联板式橡胶支座和联端四氟滑板支座+联内板式橡胶支座两种支座布置方案,建立非线性有限元模型,采用IDA法分析桥墩和支座易损性。结果表明,对于全联板式橡胶支座的布置方案,桥梁结构的易损性由墩柱控制,其中边墩比中墩更容易发生损伤;联端采用四氟滑板支座后,可以有效降低边墩的损伤概率,桥梁结构易损性转由支座控制,特别是联端四氟滑板式支座,应根据实际位移需求选择合适型号且辅以限位措施。
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关键词
高速公路连续梁桥
地震易损性
板式橡胶支座
四氟滑板支座
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Keywords
highway continuous bridge
seismic vulnerability
elastomeric pad bearing
teflon slide bearing
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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