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关于黄河与河套古湖河湖关系演变的假说性分析——兼论对黄河内蒙古段生态治理的启示
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作者 荣朝和 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2024年第3期161-174,共14页
黄河曾经在流经河套盆地过程中形成吉兰泰、乌兰布和、巴彦淖尔、呼包4个古湖,且在高湖面时期连成统一的“河套古大湖”,其后4湖分离并分别演绎了自己的河湖关系。在研习前人相关成果基础上,通过建立整体假说性解释框架,试图按照历史顺... 黄河曾经在流经河套盆地过程中形成吉兰泰、乌兰布和、巴彦淖尔、呼包4个古湖,且在高湖面时期连成统一的“河套古大湖”,其后4湖分离并分别演绎了自己的河湖关系。在研习前人相关成果基础上,通过建立整体假说性解释框架,试图按照历史顺序与逻辑顺序统一的要求对该河段河湖关系的演变过程进行重建,并为与之相关的生态系统的治理提供借鉴。研究认为:主河道构建是黄河主动实施填湖、建堤、造槽并“甩湖”的过程与结果;冲积扇是黄河填湖的主要模式,而冲积扇顶附近凸起则是湖口淤塞、移动并最终筑成黄河自然堤的主要原因;巴彦木仁与磴口两地控制点对形成鄂尔多斯一侧黄河主河道起到了关键性作用;黄河西派在高湖面期间从巴彦木仁湖口注入吉兰泰-乌兰布和古湖,与从北面入湖的黄河水共同促成贺日木西尼古砂嘴及其延伸砂脊生长,并在低湖面期将这两个湖分离。基于对所述黄河历史过往的认识,须尽可能立足高效集成利用有限水资源这一观念,将减灾与适度重造沿河湖泊和绿洲结合,营建可持续的内蒙古段黄河生态体系。 展开更多
关键词 黄河 内蒙古河段 河套古湖 河湖关系 构建主河道 生态治理
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地方铁路引入社会资本的合作机制研究
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作者 王大鹏 荣朝和 王杨堃 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第3期134-140,共7页
地方铁路为地方经济和铁路行业的持续发展发挥了重要作用。随着地方政府铁路事权和支出责任的逐步增强,地方铁路建设发展面临着诸多问题。尤其是在引入社会资本时,地方政府与社会资本之间的责任和风险不能合理配置,这极大影响了地方铁... 地方铁路为地方经济和铁路行业的持续发展发挥了重要作用。随着地方政府铁路事权和支出责任的逐步增强,地方铁路建设发展面临着诸多问题。尤其是在引入社会资本时,地方政府与社会资本之间的责任和风险不能合理配置,这极大影响了地方铁路的健康发展。以罗定铁路为案例,通过分析政府为缓解债务压力引入民营资本,却被民营资本套牢又不得不重回政府主导的建设发展历程,阐明铁路实现可持续发展所要遵循的客观规律,进一步总结罗定铁路引入社会资本过程中的经验教训。认为地方政府应树立“有责政府”主体意识,重视铁路的经济属性、资本属性和风险属性,引入社会资本合作时要加强在市场准入、利益分配、风险分担和激励约束等方面的机制建设。 展开更多
关键词 有责政府 社会资本 地方铁路 可持续发展 合作机制
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从进化视角看人类交通与信息能力的发展 被引量:2
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作者 荣朝和 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2023年第2期33-45,共13页
交通运输与信息能力是人类在进化与发展的不同阶段,在相应时空尺度及约束条件下改善自身物信关系与结构,在距离可及性上实现趋利避害的基础性功能。人类是大自然的产物,人类目前已高度发达的交通与信息能力,其实只是在生命进化早期形成... 交通运输与信息能力是人类在进化与发展的不同阶段,在相应时空尺度及约束条件下改善自身物信关系与结构,在距离可及性上实现趋利避害的基础性功能。人类是大自然的产物,人类目前已高度发达的交通与信息能力,其实只是在生命进化早期形成实体移动和信息处理可及性本能基础之上的扩展。早期人类位移与交往的进步主要属于生物进化的范畴,但两足行走和超强的信息能力使其在所有生物中脱颖而出;文字和认知经验在农牧社会中发挥的作用得到极大攀升,人类越来越多驯化畜力、改善车船并兴建基础设施;而工业革命以来的交通与信息能力则更多依赖于矿石能源、科技与组织水平的提升。极大受益于科技革命的交通通讯进步,不能违反人类在生物进化阶段所形成的相关基础性本能。同时,我们仍需敬畏所有已经了解以及尚待认知的自然规律,并在面临又一次重大阶段性转换的关键时刻避免因无知而犯错误。基于进化视角的人类通史特别是文明“史前史”研究提供了一种新视界。 展开更多
关键词 进化 史前史 交通运输 信息能力 物信关系 可达性
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轨道交通TOD推进城市更新的机制保障与实现路径——以东京二子玉川站再开发为例
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作者 朱丹 刘李红 +1 位作者 荣朝和 王大鹏 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第6期129-136,共8页
以公共交通为导向的城市开发(transit-oriented development,TOD)是实现特大城市有效更新的重要路径。针对轨道交通TOD推动城市更新的机制保障及实现路径问题,从制度特征、核心主体及更新规律3个层面总结东京轨道交通TOD推动城市更新发... 以公共交通为导向的城市开发(transit-oriented development,TOD)是实现特大城市有效更新的重要路径。针对轨道交通TOD推动城市更新的机制保障及实现路径问题,从制度特征、核心主体及更新规律3个层面总结东京轨道交通TOD推动城市更新发展的特征,分析东京二子玉川站再开发案例。研究结果表明:政府通过赋予以轨道主体为核心的再开发组织法定权利,将规划开发及土地利用的权利下放给市场,可以实现再开发组织自主进行项目设计和项目开发;实施“再开发促进地区”制度,放宽再开发区域内的容积率限制,能够激励轨道主体参与公共空间建设并获得更高的开发强度,推动土地利用价值最大化并实现参与主体的利益平衡。研究成果以期为我国特大城市TOD模式下的城市更新提供经验借鉴。 展开更多
关键词 城市更新 轨道交通 TOD 二子玉川站 容积率奖励 激励相容机制
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关于匹配概念及其时空经济分析框架的思考 被引量:8
5
作者 荣朝和 韩舒怡 +1 位作者 闫申 王学成 《北京交通大学学报(社会科学版)》 北大核心 2017年第2期12-21,共10页
匹配是非常普遍的人类基本活动,经济学对匹配问题长期不重视的主要原因,在于匹配过程必须克服具体的时空阻碍,而传统经济学一直未能建立起必要的时空分析框架。作者评介了近年匹配及其他相关研究成果,在时空经济分析的基础上重新定义了... 匹配是非常普遍的人类基本活动,经济学对匹配问题长期不重视的主要原因,在于匹配过程必须克服具体的时空阻碍,而传统经济学一直未能建立起必要的时空分析框架。作者评介了近年匹配及其他相关研究成果,在时空经济分析的基础上重新定义了匹配概念,对其进行了系统化的多角度分类,并尝试性地构建了新的匹配认识框架。以电商平台及网上信用等为例,分析了借助移动互联网形成的新实体-信息结构,即针对时空高度分散化需求的分型化供给匹配模式。主张让市场机制在匹配包括非价格匹配中更充分发挥作用,同时主张明确政府对规范社会经济匹配行为负有责任,而且政府也必须改善自己的行政匹配能力。 展开更多
关键词 匹配 经济学 时空分析 实体-信息结构 研究框架
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关于通道规划及京沪通道资源优化配置的思考 被引量:8
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作者 荣朝和 吴昊 程楠 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第3期11-18,共8页
京沪通道是我国东部地区最重要的运输大动脉,目前该通道建设中最突出的问题,一是新建铁路的功能定位以及相关线路、车站的选线选址缺少必要的科学论证,二是过多平行铁路急于同时开工.从资源优化配置角度看,新建避城铁路以开行货车为主,... 京沪通道是我国东部地区最重要的运输大动脉,目前该通道建设中最突出的问题,一是新建铁路的功能定位以及相关线路、车站的选线选址缺少必要的科学论证,二是过多平行铁路急于同时开工.从资源优化配置角度看,新建避城铁路以开行货车为主,而既有穿城铁路以开行客车为主,并保留市中心客站应该是较好的选择.通道规划对于运输网络与通道资源配置整体效率的提高具有重要意义,应该分层次进行规划并建立合理体制作保证.有必要通过“触发机制”的设计,使交通项目在综合规划体制统领下,依次经过必要阶段的认定、激活和触发程序才能够付诸实施. 展开更多
关键词 通道 京沪通道 交通规划 交通资源 优化配置
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互联网对零售企业经营能力的影响 被引量:12
7
作者 荣朝和 韩舒怡 《商业经济与管理》 CSSCI 北大核心 2018年第10期19-28,共10页
在电商零售发展的背景下,越来越多的实体零售企业增加了电商销售渠道。基于2001-2017年47个零售上市公司的数据,文章运用双重差分模型(DID),选取了存货收入比与固定资产收入比作为衡量零售企业经营能力的指标,估计了增加电商零售渠道对... 在电商零售发展的背景下,越来越多的实体零售企业增加了电商销售渠道。基于2001-2017年47个零售上市公司的数据,文章运用双重差分模型(DID),选取了存货收入比与固定资产收入比作为衡量零售企业经营能力的指标,估计了增加电商零售渠道对二者的影响。研究发现:(1)增加电商渠道能够显著降低12%的零售企业库存收入比,提高零售企业的经营能力,该影响具有持续性与递增趋势,且商超类企业改善程度更高;(2)互联网并没有显著影响零售企业的固定资产收入比,说明大型实体零售企业大多采用的是商店与电商渠道共同发展的双渠道策略。研究结果说明互联网有利于零售效率提升,且应该注重电商-商店融合的双渠道新零售业态构建。 展开更多
关键词 互联网 零售企业 双渠道 经营能力 双重差分估计 物信关系
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重庆沙坪坝站改造实现综合开发对铁路TOD的启示 被引量:13
8
作者 荣朝和 朱丹 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2022年第1期75-85,共11页
重庆沙坪坝铁路客站项目是我国首个利用中心城区高铁车站上盖进行大规模综合开发的铁路枢纽,提供了国铁车站路市合作开发的创新模式。总结目前我国铁路场站TOD综合开发面临的主要问题,梳理重庆沙坪坝TOD项目规划建设及路市合作过程,根... 重庆沙坪坝铁路客站项目是我国首个利用中心城区高铁车站上盖进行大规模综合开发的铁路枢纽,提供了国铁车站路市合作开发的创新模式。总结目前我国铁路场站TOD综合开发面临的主要问题,梳理重庆沙坪坝TOD项目规划建设及路市合作过程,根据参与主体及其合作方式总结铁路场站TOD开发模式。可以看到,在目前城市管理体制和国铁管理体制下,为避免城市与铁路建设或更新因时序问题造成双输局面,让国铁在合理条件下出让场站TOD开发权是尽快使双方把利益融合起来的可选途径。应尽早超越传统铁路车站二维红线管理和龟型开发的低级形态,实现铁路TOD高质量发展,并努力探索尝试铁路与城市化深度融合发展模式,创新和规范化城市与铁路的利益共享机制。 展开更多
关键词 沙坪坝车站 土地综合开发 铁路TOD 站城融合 路市合作
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关于运输业规模经济和范围经济问题的探讨 被引量:97
9
作者 荣朝和 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期97-104,共8页
运输业的网络特性决定了其规模经济和范围经济问题的复杂性 ,也造成了这个极端多产品行业的规模经济和范围经济通常密不可分。以往的研究和文献在运输业的网络经济、规模经济、范围经济、密度经济及幅员经济等有关概念的界定和使用上并... 运输业的网络特性决定了其规模经济和范围经济问题的复杂性 ,也造成了这个极端多产品行业的规模经济和范围经济通常密不可分。以往的研究和文献在运输业的网络经济、规模经济、范围经济、密度经济及幅员经济等有关概念的界定和使用上并不清楚和明确 ,以至造成一定混淆。本文提出运输业的网络经济由其规模经济和范围经济以及它们的转化形态运输密度经济和幅员经济共同构成 ,又各有多种表现形式。这方面的深入研究 ,对判明不同运输行业及各种运输类别的市场结构、对建立合理和有效的运输业管理体制具有重要实践意义 ;对从一般意义上理解规模经济与范围经济也有理论上的参考价值。 展开更多
关键词 运输业 网络经济 规模经济 范围经济 密度经济 幅员经济 多产品 市场结构
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欧盟铁路丧失货运市场的教训与启示 被引量:5
10
作者 荣朝和 李瑞珠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期104-108,共5页
分析了欧洲铁路逐步丧失货运市场的教训 ,认为固守传统的国际联运模式 ,不能提供满足欧洲统一市场形成所需要的高效率跨境运输 ,是欧盟铁路输给公路竞争者的主要原因 ;认为造就能够适应市场并有效利用运输网络提供优质运输产品的运输企... 分析了欧洲铁路逐步丧失货运市场的教训 ,认为固守传统的国际联运模式 ,不能提供满足欧洲统一市场形成所需要的高效率跨境运输 ,是欧盟铁路输给公路竞争者的主要原因 ;认为造就能够适应市场并有效利用运输网络提供优质运输产品的运输企业 ,是提高铁路竞争力的关键 ,而单纯依靠政府给予支持或降低运价 ,都不能起到应有的作用 ;认为欧盟铁路由于网络分割造成的这一教训 。 展开更多
关键词 货运市场 货物运输 欧共体 欧盟 一体化 铁路 运输政策
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运输业规模经济计量方法的探讨 被引量:13
11
作者 荣朝和 高宏伟 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期1-6,共6页
介绍了当前西方经济学界有关规模经济计量方法的最新研究动态和存在的主要问题,提出与运输活动有关的规模经济可以划分成多种不同的类型,包括运输企业规模经济、线路通过密度规模经济、运输工具载运能力规模经济和运输距离经济等,应... 介绍了当前西方经济学界有关规模经济计量方法的最新研究动态和存在的主要问题,提出与运输活动有关的规模经济可以划分成多种不同的类型,包括运输企业规模经济、线路通过密度规模经济、运输工具载运能力规模经济和运输距离经济等,应根据不同的研究目的和需要选用相应的分析工具.论文对规模经济计量模型分析中多指标特别是相对数量指标引入的必要性和筛选等问题进行了分析与说明,归纳总结了运输业规模经济的一般计量方法。 展开更多
关键词 规模经济 运输业 计量分析 相对数量指标
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日本铁路“东京都市圈通勤五方面作战”转型服务启示研究 被引量:10
12
作者 荣朝和 罗江 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第3期1-6,23,共7页
城市化进程中需要解决的一个关键问题,就是为特大或超大城市所形成的都市圈构建轨道通勤体系,不仅城市自身需要加快建设城市轨道交通和市郊铁路,以国家铁路为主体的大铁路转型都市区通勤服务也不可或缺,这对特大超大城市和国铁系统双方... 城市化进程中需要解决的一个关键问题,就是为特大或超大城市所形成的都市圈构建轨道通勤体系,不仅城市自身需要加快建设城市轨道交通和市郊铁路,以国家铁路为主体的大铁路转型都市区通勤服务也不可或缺,这对特大超大城市和国铁系统双方都是艰巨挑战,同时也是重要发展契机。日本国铁从1960年代后期开始,实施了以大力强化干线通道、提高通勤能力、缓解乘车拥挤为目标的"东京都市圈通勤五方面作战"取得显著成效,同时推动诸多民营铁路共同加快东京都市圈通勤系统建设,这些研究为形成都市圈"四网融合"的轨道交通网络提供重要借鉴。 展开更多
关键词 日本铁路 东京都市圈 通勤走廊 通勤五方面作战 国铁转型
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论分布式运输供给的转型趋势 被引量:6
13
作者 荣朝和 李星潺 +1 位作者 王学成 颜飞 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2020年第3期18-31,共14页
运输市场上既有集中化需求也有分散化需求,规模化供给可以有效满足集中化需求,但无论是规模化计划主导型供给还是资源怠用型碎片化供给,在服务于分散化需求方面都存在着低效率问题。分布式供给的核心思想,则是要及时了解具体需求者的特... 运输市场上既有集中化需求也有分散化需求,规模化供给可以有效满足集中化需求,但无论是规模化计划主导型供给还是资源怠用型碎片化供给,在服务于分散化需求方面都存在着低效率问题。分布式供给的核心思想,则是要及时了解具体需求者的特殊需要,并迅速设计出能够满足这些特殊需要的产品,以提供给需求者选择和决策,并进一步提供即时性服务。分布式运输供给形成的基础是不同运输方式构建起的新型物信关系,分布式推动形成了互联网共享出行的新业态,也可以为克服我国铁路集装箱多式联运与道路货运/物流发展中的短板提供思路。未来运输业高质量发展的业态将同时包括规模化、多式联运和分布式供给,并形成一个可以有效满足各种特定运输需求的服务谱系。 展开更多
关键词 分散化需求 传统运输供给 分布式运输 需求响应 物信关系
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运输发展理论的近期进展 被引量:27
14
作者 荣朝和 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期1-8,共8页
本文通过对比国际运输学界的有关研究 ,综述了近年在运输发展理论方面的最新研究成果 :运输进化模型准确地刻划了由几种主要运输基础设施相继占据主导地位构成的运输业进化过程 ;运输化理论的提出 ,为从总体上解释交通运输与经济发展的... 本文通过对比国际运输学界的有关研究 ,综述了近年在运输发展理论方面的最新研究成果 :运输进化模型准确地刻划了由几种主要运输基础设施相继占据主导地位构成的运输业进化过程 ;运输化理论的提出 ,为从总体上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架 ,也推动近来取得一系列新成果 ;“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释 ;阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期 ;铁路货运需求增长变化的四阶段模型 ,通过准确刻画铁路的历史发展轨迹 ,从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程 ;城市交通的阶段性发展理论全面概括了城市交通与城市化发展之间的关系 ,实际上说明了运输化各阶段的客货流“从哪里来”和“到哪里去” ;运输业发展受到多种因素的制约 ,不同国家由于环境容量、资源 (包括运输资源 )条件、人口压力不同 ,因而 ,运输发展的极限水平以及达到该水平的时间也不同。要使人类社会机动性目标和环境目标协调 ,唯一的出路是实现可持续运输。 展开更多
关键词 运输经济学 运输化 运输政策 环境 可持续运输
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论交通运输在经济时空推移和结构演变中的宏观作用 被引量:40
15
作者 荣朝和 《地理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 1995年第5期394-401,共8页
交通运输一向是重要的区位影响因素,但它在经济空间结构演变中的作用具有一定阶段性,这种影响在发达国家经历了由强化到逐渐弱化的过程。本文从时间、空间和结构几个角度分析了这种作用的变化。我国经济空间结构的变化中总体上还处于... 交通运输一向是重要的区位影响因素,但它在经济空间结构演变中的作用具有一定阶段性,这种影响在发达国家经历了由强化到逐渐弱化的过程。本文从时间、空间和结构几个角度分析了这种作用的变化。我国经济空间结构的变化中总体上还处于重要的先导地位,所以必须加快我同运输化的进程。 展开更多
关键词 交通运输 经济空间结构 运输化 结构演化
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关于我国尽快实行综合运输管理体制的思考 被引量:26
16
作者 荣朝和 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2005年第2期10-16,共7页
我国运输业的发展正在进入一个重要的阶段转换时期,运输系统本身越来越复杂,交通运输与社会经济及资源环境的矛盾越来越突出,对运输方式之间连接性、一体化以及可持续运输发展方式的要求也已经越来越强烈,而目前条块分割的运输业管理体... 我国运输业的发展正在进入一个重要的阶段转换时期,运输系统本身越来越复杂,交通运输与社会经济及资源环境的矛盾越来越突出,对运输方式之间连接性、一体化以及可持续运输发展方式的要求也已经越来越强烈,而目前条块分割的运输业管理体制正在成为我国运输业进一步健康发展的主要障碍。必须尽快克服体制障碍,提高驾驭现代运输管理体制的能力。通过组建运输部、制定综合运输政策与规划等步骤形成综合运输管理体制,是比单纯提高运输能力和技术水平更为迫切的重大任务。 展开更多
关键词 交通运输 发展阶段 复杂性 一体化 综合运输 管理体制
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推迟大城市的小汽车家庭化,加快发展轨道交通 被引量:3
17
作者 荣朝和 王缉宪 《科技导报》 CAS CSCD 1996年第8期19-21,共3页
推迟大城市的小汽车家庭化,加快发展轨道交通ToSpeedUptheDevelopmentofChina’sUrbanTrackTransportation¥//荣朝和(北方交通大学经济学院,教授、博士北京100044... 推迟大城市的小汽车家庭化,加快发展轨道交通ToSpeedUptheDevelopmentofChina’sUrbanTrackTransportation¥//荣朝和(北方交通大学经济学院,教授、博士北京100044)王缉宪(香港大学地理及地质学系,... 展开更多
关键词 城市交通 轨道交通 公共交通 汽车 地下铁路
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关于运输经济研究基础性分析框架的思考 被引量:55
18
作者 荣朝和 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2009年第2期1-9,共9页
运输经济学正在经历理论范式重建的重要时期。作者从产品-资源-网络经济(PRN)分析框架和运输业网络形态的分层(TNFS)分析框架两个角度,分别讨论了如何建立区别于其他行业基本技术经济特征的经济学坐标系,和如何刻画并解释具有网络形态... 运输经济学正在经历理论范式重建的重要时期。作者从产品-资源-网络经济(PRN)分析框架和运输业网络形态的分层(TNFS)分析框架两个角度,分别讨论了如何建立区别于其他行业基本技术经济特征的经济学坐标系,和如何刻画并解释具有网络形态的研究对象。主张运输经济学要从发现和定义科学问题出发,通过对关键命题的论证,经过严格的逻辑与历史推演得到正确的解释性结论和政策建议,成为本土化、规范化、解释性和批判性特色十分突出的一个产业经济学分支。相信通过理论范式与主流经济学的进一步接轨,运输经济学既会赢得主流经济学的接纳,也能通过从JIT视角和网络视角帮助经济学建立真正贴近微观现实的时空分析框架,大大拓宽该学科的应用和影响范围。 展开更多
关键词 运输经济学 理论范式 方法论 分析框架 运输业网络形态
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对运输化阶段划分进行必要调整的思考 被引量:15
19
作者 荣朝和 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期122-129,共8页
随着人们对运输业与经济发展关系不断加深认识,对运输化过程及其阶段划分的思考也在深化.新的调整将原初步运输化阶段、完善运输化阶段和后运输化阶段分别改为运输化的1.0阶段、2.0阶段和3.0阶段,以便更好解释交通运输与不断发展变化的... 随着人们对运输业与经济发展关系不断加深认识,对运输化过程及其阶段划分的思考也在深化.新的调整将原初步运输化阶段、完善运输化阶段和后运输化阶段分别改为运输化的1.0阶段、2.0阶段和3.0阶段,以便更好解释交通运输与不断发展变化的工业化、城市化、信息化、全球化、低碳化等重要进程相融.经过近些年的迅速发展,我国目前已处在运输化从1.0阶段向2.0阶段转变过程中,同时运输化更高级阶段的一些特征也开始提前出现.运输业在目前和未来一段时间内的主要任务,正从原来以大规模交通设施建设为主,转变为通过打破传统行政壁垒以有效推进多式联运,要使管理体制和政策制定适应运输化阶段性转变的要求,尽快提升现代交通运输的治理能力与水平. 展开更多
关键词 交通运输 发展趋势 运输化 阶段划分 调整
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中铁快运及其对铁路运输体制改革的启示 被引量:2
20
作者 荣朝和 董艳华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第1期3-11,共9页
通过分析中铁快运创立以来成功拓展快递业务网络的案例 ,揭示了铁路传统运输体制存在的主要问题和改革方向 .作者认为 ,中铁快运低成本地快速形成了网格状的空间组织形式 ,并通过产权关系的不断调整实现了对快递运输的全程控制 ,成为国... 通过分析中铁快运创立以来成功拓展快递业务网络的案例 ,揭示了铁路传统运输体制存在的主要问题和改革方向 .作者认为 ,中铁快运低成本地快速形成了网格状的空间组织形式 ,并通过产权关系的不断调整实现了对快递运输的全程控制 ,成为国铁系统中具有真正意义并充满活力的运输企业 .铁路重组必须构建起能够自主经营、责权明确的企业组织 ,并更新运输理念 ,在进一步扩大和完善基本业务的同时大力促进附加增值业务的发展 ,使该行业由过去的“自我服务导向型”向“客户或市场需求导向型”转变 . 展开更多
关键词 中国 铁路运输 铁路改革 产权 运输组织结构 完整运输产品 运输理念
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