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南非海洋经济发展现状与中国-南非海洋经济合作展望 被引量：10
1
作者 任航 童瑞凤 +2 位作者 张振克 蒋生楠 汪欢 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2018年第4期137-145,共9页
2014年南非政府提出了名为"费吉萨"(Phakisa)的发展计划,将海洋经济视作未来南非经济增长的主要动力之一。中国是南非最大贸易合作伙伴,两国经贸关系发展迅速,随着中国海洋强国战略的不断推进,两国在海洋经济领域迎来了巨大... 2014年南非政府提出了名为"费吉萨"(Phakisa)的发展计划,将海洋经济视作未来南非经济增长的主要动力之一。中国是南非最大贸易合作伙伴,两国经贸关系发展迅速,随着中国海洋强国战略的不断推进,两国在海洋经济领域迎来了巨大的合作机遇。对南非海洋经济发展现状的分析发现,在港口运输与临港工业、海洋油气资源开发、海洋渔业、滨海旅游等领域,南非具有良好的区位条件和资源优势,发展基础较好,开发潜力巨大。中国与南非在上述领域存在较强的互补优势和合作的现实需求。结合两国相关海洋产业部门发展情况和现实条件,提出了中国同南非开展海洋经济合作的途径。 展开更多
关键词 南非 海洋经济 “费吉萨”计划 合作展望
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非洲国家旅游收入与旅游竞争力的时空演变 被引量：2
2
作者 蒋生楠 刘柄麟 +2 位作者 张振克 任航 许明慧 《亚热带资源与环境学报》 2019年第2期65-73,共9页
非洲大陆具有丰富的旅游资源和多样的旅游形式,旅游业也被视作推动非洲大陆经济包容性增长的引擎之一。利用非盟和世界经济论坛公开数据,对非洲国家旅游收入水平和旅游竞争力进行测度,比较其时空演变特征,并用雷达图对其影响因素进行分... 非洲大陆具有丰富的旅游资源和多样的旅游形式,旅游业也被视作推动非洲大陆经济包容性增长的引擎之一。利用非盟和世界经济论坛公开数据,对非洲国家旅游收入水平和旅游竞争力进行测度,比较其时空演变特征,并用雷达图对其影响因素进行分析。研究发现:(1)非洲国家旅游收入水平与旅游竞争力的空间差异相似,都呈现出北非、南非和东非相对较高,中西非相对较低的格局。(2)整体上非洲国家的旅游竞争力与全球平均水平的差距在不断减小,非洲国家的旅游竞争力在不断提升。(3)非洲各国旅游收入水平的时空差异与其所处的地理环境、经济发展水平和历史文化背景,以及非洲各国对旅游业的重视程度有关,东非沿海国家的旅游收入水平增长最快。(4)非洲整体的旅游竞争力是较为落后的,尤其是在文化资源和商务旅行、国际开放度、航空设施、通讯设施和健康与卫生等方面。 展开更多
关键词 非洲 旅游收入水平 旅游竞争力 时空差异
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区域性股权市场助力政府引导基金退出研究
3
作者 蒋大亮 王天彦 +2 位作者 蒋生楠 董汝洋 张振克 《全国流通经济》 2021年第11期113-116,共4页
政府引导基金作为地方政府主导的创新性政策金融工具,在激发中小微企业创新活力、推进产业发展方面发挥着不可替代的作用。但在“募、投、管、退”四大环节中,基金退出问题尤为突出。然而,区域性股权市场作为多层次资本市场的“塔基”,... 政府引导基金作为地方政府主导的创新性政策金融工具,在激发中小微企业创新活力、推进产业发展方面发挥着不可替代的作用。但在“募、投、管、退”四大环节中,基金退出问题尤为突出。然而,区域性股权市场作为多层次资本市场的“塔基”,已成为地方政府重要的金融基础设施。本文从区域性股权市场角度出发,探讨运用区域性股权市场助力政府引导基金退出的优势与可行性,以提高政府引导基金的运用效率,同时也为区域性股权市场的建设提高参考。 展开更多
关键词 区域性股权市场 政府引导基金 基金退出
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基于生态效率的区域可持续发展测度——以江苏省为例
4
作者 刘柄麟 蒋生楠 +3 位作者 许明慧 王卿 魏国恩 张超 《亚热带资源与环境学报》 2019年第4期54-62,共9页
生态效率是区域资源能源利用效率及环境污染效益的综合表征指标,它是区域可持续发展状态的合适测度。基于生态效率理论,对江苏省2007-2016年生态效率及其变化轨迹进行实证研究。研究发现:1)江苏省各指标的资源效率多呈现下降态势;江苏... 生态效率是区域资源能源利用效率及环境污染效益的综合表征指标,它是区域可持续发展状态的合适测度。基于生态效率理论,对江苏省2007-2016年生态效率及其变化轨迹进行实证研究。研究发现:1)江苏省各指标的资源效率多呈现下降态势;江苏省实现了粉尘、COD和SO2 3种污染物的减排,但大气和水的环境压力仍持续上升;2)江苏省综合资源效率与环境效率处于较为剧烈的波动中,生态效率演变呈现W型趋势;3)江苏省生态效率处于不断波动的状态,先走A→B→D发展模式,后走A→C→D发展模式;4)江苏省经济发展与环境压力的脱钩状态不稳定,主要表现为强脱钩、弱脱钩和扩张性复钩3种状态;5)粉尘排放量、SO2排放量和COD为关键因子,三者对江苏省可持续发展的制约最大。 展开更多
关键词 生态效率 区域 可持续发展 测度 江苏省
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2000—2020年南非海岸带土地开发利用强度时空变化研究
5
作者 吴皓天 刘柄麟 +2 位作者 张振克 朱婉怡 蒋生楠 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2023年第12期18-28,共11页
以南非海岸带为研究区域,利用2000、2010和2020年3期TM、OLI遥感影像提取6类土地利用类型数据,基于土地利用转移矩阵、土地利用类型动态度及土地利用开发强度模型,分析了南非海岸带2000—2020年土地开发利用的结构、程度以及时空变化特... 以南非海岸带为研究区域,利用2000、2010和2020年3期TM、OLI遥感影像提取6类土地利用类型数据,基于土地利用转移矩阵、土地利用类型动态度及土地利用开发强度模型,分析了南非海岸带2000—2020年土地开发利用的结构、程度以及时空变化特征。结果表明:(1)研究期间南非海岸带土地利用类型变化方式主要以草地萎缩和林地扩张为主,其次是未利用地和建设用地扩张,最后是耕地和水体萎缩;(2)土地利用变化过程中,草地与林地相互转化、耕地与草地之间的相互转化是土地变化的主要类型;(3)南非海岸带土地利用开发强度呈现空间聚集状态,形成了以开普敦、伊丽莎白港、东伦敦和德班等为中心的高聚集地区。20年间,南非海岸带土地的开发利用强度整体变化不明显,但2010—2020年以来强度呈现下降的趋势。 展开更多
关键词 南非 海岸带 土地利用 开发强度 时空变化
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非洲港口城市分布特征及其港城规模关系比较 被引量：3
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作者 任航 张振克 +2 位作者 蒋生楠 王卿 胡昊 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2018年第6期103-111,共9页
非洲港口城市是联结中非贸易网络的重要节点,承担了资源配置的重要功能。以城市地理学的角度,着眼于非洲港口城市发展现状。选取2015年集装箱吞吐量在5万TEU以上的34个非洲沿海港口城市为研究对象,对非洲主要港口城市的分布格局进行探... 非洲港口城市是联结中非贸易网络的重要节点,承担了资源配置的重要功能。以城市地理学的角度,着眼于非洲港口城市发展现状。选取2015年集装箱吞吐量在5万TEU以上的34个非洲沿海港口城市为研究对象,对非洲主要港口城市的分布格局进行探讨。借助位序规模法则和相对集中指数(RCI),对34个港口城市的体系分布特征,以及在不同尺度下的港城规模关系现状进行比较。研究认为:(1)非洲主要港口和城市体系满足位序规模特征,大洲尺度下主要港口体系较为合理,城市体系规模较为集中;(2)非洲大陆港口城市整体布局不完善,国家内部存在港口城市首位度过高的现象普遍;(3)部分港口城市港城规模脱节现象较为严重;(4)不同区域港口城市发展差异较大,表现为北非、南非港口体系较为发达,西非、中非港口规模落后于城市规模,东非港城规模较为均衡但缺少大区级港口。结合非洲港口城市发展特点,提出了中国企业开展对非港口投资的建议。 展开更多
关键词 非洲 港口城市 分布特征 RCI
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1996—2015年非洲人口扩张区域类型划分与区域演变分析 被引量：3
7
作者 蒋大亮 任航 +2 位作者 刘柄麟 蒋生楠 张振克 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2021年第4期851-863,共13页
采用总人口和劳动力等直接指标单独测度,结合出生率、死亡率、少年系数和老年系数等指标进行综合测度,分析1996—2015年非洲51个国家(地区)人口扩张区的数量变化、空间分布及演化特征,并对比了不同测度指标和方法之间的差异。发现:(1)... 采用总人口和劳动力等直接指标单独测度,结合出生率、死亡率、少年系数和老年系数等指标进行综合测度,分析1996—2015年非洲51个国家(地区)人口扩张区的数量变化、空间分布及演化特征,并对比了不同测度指标和方法之间的差异。发现:(1)总人口扩张区的比重虽高,但扩张程度有所放缓,地域分布整体呈现"南北弱、中部强"的特征,其在东非地区缩减明显;(2)劳动力扩张区较总人口扩张区扩张程度更为明显,两者在北非和南非部分地区差异较大,其地域分布整体呈现"北退南进"的变化过程;(3)"劳动力增长率大于总人口增长率"地区比重高于"总人口增长率大于劳动力增长率",且差距有不断拉大的趋势,前者以北非地区西北部、西非地区几内亚湾沿岸较为集中,后者主要集中分布在中非、东非与西非部分地区;(4)基于综合指标结果显示,重度扩张型占有较高的比重,中度扩张型增速较快,轻度扩张型占比呈波动下降;(5)综合指标与单一指标结果有一定的趋同性,但区别也比较明显,综合指标在综合性、前瞻性方面有一定优势。 展开更多
关键词 人口扩张 人口变化 劳动力变化 非洲
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海岸带国土空间开发适宜性评价及功能空间配置——以海南岛为例 被引量：13
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作者 刘柄麟 张振克 +4 位作者 纪学朋 蒋生楠 魏国恩 周珂旭 王佩玉 《自然资源学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第4期862-879,共18页
海岸带国土空间开发适宜性评价及功能空间布局优化是推进陆海统筹战略目标的科学基础。以海南岛为例,基于环境损益分析思想构建海岸带“潜力—限制”评价指标体系,综合运用多要素乘积及空间叠置等方法,对海南岛海岸带地区的国土空间开... 海岸带国土空间开发适宜性评价及功能空间布局优化是推进陆海统筹战略目标的科学基础。以海南岛为例,基于环境损益分析思想构建海岸带“潜力—限制”评价指标体系,综合运用多要素乘积及空间叠置等方法,对海南岛海岸带地区的国土空间开发建设适宜性进行集成评价,并依据功能空间判别条件识别“港—工—城”区、滨海旅游区、农林牧渔区以及自然保护区四类海岸带功能空间。研究表明:海南岛海岸带国土空间开发适宜区总体呈现“西岸多,东岸少”的空间分布格局,适宜、基本适宜、基本不适宜、不适宜建设区面积依次为1785.32 km^(2)、1724.57 km^(2)、812.86 km^(2)、4051.67 km^(2),适宜区与不适宜区重叠交错,给海岸带国土空间开发带来巨大压力。海岸带地区四类功能空间面积依次为1813.39 km^(2)、2138.26 km^(2)、1831.62 km^(2)和2591.15 km^(2),分别占海岸带面积的21.65%、25.53%、21.87%和30.94%,海岸带的功能空间呈现“一环”“两极”和“多点”的空间格局。依据归纳出的三类典型功能空间冲突,对功能空间进行了调整优化,增强了各类功能空间的集聚性和连通性,但仍存在海域与陆域的相同功能空间不连片,海陆经济联系不够通畅,相互支撑不足等问题,国土空间开发还存在较多的陆海矛盾和冲突。研究结果指明了各类适宜性等级区域的开发或保护模式,丰富了适宜性的应用条件,也是对国土空间开发适宜性评价的适当拔高。 展开更多
关键词 国土空间开发 适宜性评价 陆海统筹 功能空间 海南岛
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