海洋环境下玄武岩纤维混凝土的抗侵蚀及力学性能 被引量：1

1

作者 徐怀江 吴秋祺 +3 位作者 张军 洪太波 薛松领 李家伟 《江苏海洋大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第1期91-98,共8页

基于纤维混凝土契合当前海洋环境下混凝土服役的实际需求以及玄武岩纤维混凝土在海工类建筑物中的应用仍处于探索阶段。针对玄武岩纤维掺入海工混凝土后抗氯离子渗透性能以及力学抗裂性能的变化情况与作用机制展开研究;采用体积外掺法... 基于纤维混凝土契合当前海洋环境下混凝土服役的实际需求以及玄武岩纤维混凝土在海工类建筑物中的应用仍处于探索阶段。针对玄武岩纤维掺入海工混凝土后抗氯离子渗透性能以及力学抗裂性能的变化情况与作用机制展开研究;采用体积外掺法将长度为12,18,24 mm的玄武岩纤维分别以0.1%,0.2%,0.3%的体积掺量掺入海工混凝土中,就各纤维变量对混凝土电通量与混凝土拉压力学性能的影响展开分析。结果表明:混凝土电通量随着纤维掺量的增大呈现先降后增趋势,提升混凝土抗氯离子侵蚀性能的最佳掺量为0.1%~0.2%;不同尺寸纤维相同掺量下混凝土抗氯离子性能与纤维长度成正比;混凝土立方体抗压强度处于正增长趋势的纤维区间为0.1%~0.2%;0.2%掺量下的18 mm纤维,对混凝土劈裂抗拉强度提升幅度最大,0.3%掺量下的12 mm纤维混凝土劈裂抗拉强度提升最小;当掺入0.2%体积纤维时,18,24 mm玄武岩纤维混凝土拉压比增益最大,体积掺量为0.3%时,12 mm玄武岩纤维混凝土拉压比增益最大。 展开更多

关键词 玄武岩纤维 海工混凝土 抗氯离子渗透性能 力学性能 拉压比

下载PDF 职称材料

不同拱轴线反拱基础框架桥力学特性

2

作者 王煌森 张军 +4 位作者 徐怀江 洪太波 陈静 薛松领 李家伟 《江苏海洋大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第3期43-52,共10页

基于框架桥整体性好、刚度大等优点,针对深厚海相淤泥软土地质场地设计了一种反拱框架桥结构。为获得其合理的结构形式,通过对反拱基础框架桥进行应力和变形规律分析,研究不同反拱轴线底板的反拱框架结构力学特性并进行比选。利用ABAQU... 基于框架桥整体性好、刚度大等优点,针对深厚海相淤泥软土地质场地设计了一种反拱框架桥结构。为获得其合理的结构形式,通过对反拱基础框架桥进行应力和变形规律分析,研究不同反拱轴线底板的反拱框架结构力学特性并进行比选。利用ABAQUS有限元软件建立3种反拱基础框架桥模型,在结构自重和车道荷载的作用下,计算获取结构主应力和沉降、变形数据。结果表明:该结构的最大主拉应力出现在与桥墩连接处的顶板上表面;最大竖向变形发生在顶板中跨跨中;最大纵向变形发生在墩顶塑性铰区范围。在相同条件下,最大主拉应力、竖向和纵向变形均出现在圆弧拱轴线桥,分别为2.272 MPa,2.428 mm和0.131 mm;但最大沉降出现在抛物拱轴线桥,为6.913 mm。因此,悬链拱轴线桥的受力性能相对更加合理,结构变形较小,更适合后期的应用推广。基于此,根据结构受力和变形特征,建议在结构设计时宜优先考虑使用悬链拱轴线底板的反拱基础框架桥。 展开更多

关键词 反拱基础 框架桥 有限元法 应力 变形 位移

下载PDF 职称材料

“互联网+”背景下基于OBE理念的土木工程材料课程教学改革探索与实践

3

作者 孙艺丹 薛松领 +2 位作者 宗钟凌 李家伟 赵晓晴 《科教文汇》 2024年第13期83-86,共4页

该文在“互联网+”背景下,基于OBE理念对土木工程材料课程进行了课程改革和实践,分析了教学现状,对教学方法、考核形式进行了具体改革,形成了“一线、二化、三融入、四课堂”的创新教学模式,并进行了教学效果评价。结果表明教改班的各... 该文在“互联网+”背景下,基于OBE理念对土木工程材料课程进行了课程改革和实践,分析了教学现状,对教学方法、考核形式进行了具体改革,形成了“一线、二化、三融入、四课堂”的创新教学模式,并进行了教学效果评价。结果表明教改班的各项得分均高于普通班,且学生满意度高,符合工程教育专业认证理念。 展开更多

关键词 土木工程材料 互联网 OBE理念 教学改革

下载PDF 职称材料

焊接式索夹疲劳寿命分析方法及评价 被引量：1

4

作者 李鸿盛 张志新 +1 位作者 薛松领 王志诚 《中外公路》 2023年第4期196-200,共5页

针对焊接式索夹在新田长江大桥中应用的实际情况,通过数值计算分析焊接式索夹的疲劳性能并对焊接式索夹的疲劳寿命做出评价。首先建立新田长江大桥的有限元模型,分析该桥在恒载和疲劳荷载下的静力特性。然后分析焊接式索夹的几何构造并... 针对焊接式索夹在新田长江大桥中应用的实际情况,通过数值计算分析焊接式索夹的疲劳性能并对焊接式索夹的疲劳寿命做出评价。首先建立新田长江大桥的有限元模型,分析该桥在恒载和疲劳荷载下的静力特性。然后分析焊接式索夹的几何构造并建立焊接式索夹的数值模型,利用子模型技术分析该索夹在不同荷载下的力学特性。最后,根据相关规范比较适用于新田长江大桥焊接式索夹焊缝的疲劳试验数据,通过经验公式与FE‑SAFE计算出焊接式索夹焊缝的疲劳寿命。研究结果表明:数值计算和经验公式计算结果较为接近,该索夹的对数疲劳寿命约为10。新田长江大桥焊接式索夹在设计使用年限内不会发生疲劳破坏。 展开更多

关键词 桥梁工程 焊接式索夹 疲劳寿命 数值计算 试验研究

原文传递

螺栓力损失对焊接式索夹疲劳性能的影响 被引量：2

5

作者 宋健 薛松领 +1 位作者 李辉 李鸿盛 《中外公路》 2023年第5期172-176,共5页

索夹在使用过程中将发生螺栓力的松弛,从而引起索夹构件上的应力幅发生变化;对于焊接式索夹,将导致焊缝处疲劳性能的变化。该文以万州新田长江大桥焊接式索夹螺栓力在运营过程中松弛情况为例,研究螺栓力松弛对其焊缝疲劳寿命的影响。首... 索夹在使用过程中将发生螺栓力的松弛,从而引起索夹构件上的应力幅发生变化;对于焊接式索夹,将导致焊缝处疲劳性能的变化。该文以万州新田长江大桥焊接式索夹螺栓力在运营过程中松弛情况为例,研究螺栓力松弛对其焊缝疲劳寿命的影响。首先分析焊接式索夹几何外形和构造特点,建立带螺栓的焊接式索夹数值模型;其次分析焊接式索夹在恒载和疲劳荷载下的应力分布,研究焊接式索夹的力学特性;然后对焊接式索夹施加不同螺栓力,研究在螺栓力损失下的应力幅的变化情况;最后,利用适合于该文研究模型的试验数据分析螺栓力松弛对焊接式索夹疲劳寿命的影响。研究结果表明:螺栓力损失虽然降低了焊接式索夹的焊缝应力,但却增加了焊缝的应力幅度,从而导致焊接式索夹焊缝疲劳寿命的下降,应力幅度越大,此种现象越明显。 展开更多

关键词 焊接式索夹 焊缝应力幅度 螺栓力损失 疲劳寿命

原文传递

独塔单跨地锚式悬索桥复合索鞍试验研究 被引量：15

6

作者 沈锐利 薛松领 +1 位作者 马健 刘斌 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期15-20,共6页

虎跳峡金沙江大桥主桥采用(766+160) m独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥。该桥仅在东岸设置桥塔,西岸直接将主缆通过复合索鞍结构后锚于岩层中。为确定复合索鞍在施工及运营阶段的受力性能,设计制作1∶4的索鞍结构缩尺模型,通过静载试验研究... 虎跳峡金沙江大桥主桥采用(766+160) m独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥。该桥仅在东岸设置桥塔,西岸直接将主缆通过复合索鞍结构后锚于岩层中。为确定复合索鞍在施工及运营阶段的受力性能,设计制作1∶4的索鞍结构缩尺模型,通过静载试验研究主缆力作用下的索鞍位移、辊轴接触应力分布规律和辊轴活动性能,并对索鞍结构进行优化设计。结果表明:索鞍的竖向和纵向位移随索力增加逐渐增加,但增长速度变缓;辊轴接触应力分布不均匀,最不利荷载下最大接触应力为789 MPa,最小接触应力为66 MPa;加载过程中,各辊轴运动基本保持一致;对索鞍结构进行优化设计后,辊轴接触应力分布变均匀,最大接触应力减小至578 MPa,最小接触应力增大至399 MPa。 展开更多

关键词 悬索桥 复合索鞍 受力性能 辊轴 接触应力 位移 模型试验

下载PDF 职称材料

隔震沟设计及在实际工程中的应用 被引量：3

7

作者 薛松领 常军 张也 《苏州科技学院学报（工程技术版）》 CAS 2016年第4期22-25,共4页

隔震沟是阻止地面震动传播的重要措施,通过对实际工程的分析,设计出一条隔振沟降低振源对周边精密仪器的影响。通过对现场可能产生的荷载采集,将采集的荷载输入到有限元模型中作为模型中的动力荷载。其中,土单元的本构模型为摩尔库伦模... 隔震沟是阻止地面震动传播的重要措施,通过对实际工程的分析,设计出一条隔振沟降低振源对周边精密仪器的影响。通过对现场可能产生的荷载采集,将采集的荷载输入到有限元模型中作为模型中的动力荷载。其中,土单元的本构模型为摩尔库伦模型,根据当地的工程地质勘查报告获取模型参数。通过GTS有限元分析,设置了种3种情况,一:无隔震沟的地面的加速度时程曲线,二:不同深度的隔振沟的地面的加速度时程曲线,三:不同宽度的隔振沟的地面的加速度时程曲线,最终根据精密仪器对振动影响的最低要求确定隔震沟的设计尺寸,验证了隔震效果。结果表明:将隔震沟应用到实际工程中,该隔震沟能阻止地面震动传播。 展开更多

关键词 隔震沟 GTS 隔震 摩尔库伦准则

下载PDF 职称材料

自适应空间缆鞍座性能分析 被引量：1

8

作者 沈锐利 薛松领 +2 位作者 陈龙 谢俊 黄安明 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期26-32,共7页

针对传统鞍座在悬索桥施工过程中无法保证主缆从施工前的竖直状态转换到施工后的空间缆状态而发生自适应运动的情况,设计了一种自适应空间缆鞍座。该鞍座由主索鞍、限位板和转向机构3部分组成,转向机构能够在承受主缆载荷作用下顺利实... 针对传统鞍座在悬索桥施工过程中无法保证主缆从施工前的竖直状态转换到施工后的空间缆状态而发生自适应运动的情况,设计了一种自适应空间缆鞍座。该鞍座由主索鞍、限位板和转向机构3部分组成,转向机构能够在承受主缆载荷作用下顺利实现索鞍的自适应转动,并在成桥后利用螺栓固定从而保证悬索桥的安全性。以阳宝山特大桥为背景,采用有限元与试验结合的方式研究所提出的自适应空间缆鞍座的运动情况。结果表明:悬索桥缆索施工时,自适应空间缆鞍座能随着加载过程发生自适应运动;鞍座的最大应力为165.8 MPa,中心最大竖向转角为0.7°,端部横桥向最大位移为6.657 mm;有限元计算结果与试验结果较为接近,但鞍座运动过程有明显区别,试验中运动过程变化很不规则,没有明显的规律,鞍座中心竖向转角和端部横桥向位移均发生突变,有限元分析运动过程变化平缓;卸载后,自适应空间缆鞍座能自复位且没有残余变形。 展开更多

关键词 悬索桥 空间缆 鞍座 自适应 自复位 有限元法 模型试验

下载PDF 职称材料

基于负刚度理论的新型减震器试验 被引量：1

9

作者 薛松领 沈锐利 张也 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第4期102-111,共10页

在参考现有理论与有限元分析的基础上,以加速度响应、加速度均方差和减振率3个评价指标来研究基于负刚度理论的新型被动减震器的减震效果,论证了该装置的适用性。按照试验要求制作了单榀三层钢框架和减震器模型,并对框架模型进行了配重... 在参考现有理论与有限元分析的基础上,以加速度响应、加速度均方差和减振率3个评价指标来研究基于负刚度理论的新型被动减震器的减震效果,论证了该装置的适用性。按照试验要求制作了单榀三层钢框架和减震器模型,并对框架模型进行了配重以模拟实际情况,分别选用El Centro波、Taft波、人工波和设计反应谱生成的波作为地震荷载。对安装该减震器的单榀三层钢框架进行振动台试验。结果表明:在不同地震波的作用下减震器均发挥作用,不同测点处的加速度响应、加速度均方差和减振率3个指标均低于无控结构,减震器具有比较好的减震效果;不同水准地震动激励下,模型结构顶层、二层及一层最大加速度响应的减振率分别达到45.01%,26.32%,13.57%,其最大加速度均方根响应的减振率则分别达到53.01%,31.83%,19.59%,安装负刚度减振装置的钢框架模型结构的加速度响应得到了有效控制。 展开更多

关键词 减振装置 振动台试验 负刚度理论 钢框架

下载PDF 职称材料

简化的混合试验在桥梁抗震中的应用 被引量：2

10

作者 薛松领 常军 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2017年第4期101-106,共6页

由于地震荷载的不确定性,桥梁结构在地震作用下的响应也各不相同。要全面的对桥梁进行性能评价以及后续的加固措施比较困难。本文以一座三跨变截面连续梁桥为例,评价在罕遇地震下桥梁的破坏形态,为其加固提供理论指导。本文采用Midas ci... 由于地震荷载的不确定性,桥梁结构在地震作用下的响应也各不相同。要全面的对桥梁进行性能评价以及后续的加固措施比较困难。本文以一座三跨变截面连续梁桥为例,评价在罕遇地震下桥梁的破坏形态,为其加固提供理论指导。本文采用Midas civil建立桥梁的三维结构模型,采用弹塑性时程分析得到墩柱顶部水平力较大。为了较详细的分析墩柱的受力情况,采用了有限元与实验结合的方法,将水平力的时程函数作为实验输入的节点动力荷载,研究桥梁破坏特性。最后通过土木工程非线性有限元软件FEA建立墩柱的实体模型与实验做对比。结果表明,这种方法能够充分反应桥梁在地震作用下的破坏形态,并且能够提高工作效率。 展开更多

关键词 简化的混合实验 桥梁结构 有限元 破坏形态

下载PDF 职称材料

负刚度隔振器的效果研究 被引量：1

11

作者 薛松领 常军 《四川建筑科学研究》 北大核心 2017年第3期95-98,共4页

通过对正负刚度并联隔振器隔振机理进行分析,设计了一种基于负刚度理论的被动隔振装置。该装置通过正负刚度子结构并联,提高系统承载能力,降低系统固有刚度,从而有效隔离低频振动。为验证该装置的隔振性能,将它与纯框架进行有限元对比分... 通过对正负刚度并联隔振器隔振机理进行分析,设计了一种基于负刚度理论的被动隔振装置。该装置通过正负刚度子结构并联,提高系统承载能力,降低系统固有刚度,从而有效隔离低频振动。为验证该装置的隔振性能,将它与纯框架进行有限元对比分析,表明了负刚度隔振器在隔离低频振动方面的优越性。最后将其安装到框架结构上使其承受地震荷载并进行了试验研究。试验结果表明,本文设计的隔振装置能隔离超低频振动。 展开更多

关键词 负刚度 被动隔振 超低频 隔振装置

下载PDF 职称材料

基于负刚度的减振设备参数优化及其应用 被引量：5

12

作者 张也 薛松领 常军 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2018年第2期201-209,共9页

为了更加有效地控制结构振动,论文基于负刚度理论,设计了一种行之有效的被动减振装置。该设备通过正负刚度子结构并联,提高系统承载能力,降低系统固有刚度,从而有效隔离低频振动。通过分析该装置的结构和刚度特性,建立了设备的刚度函数... 为了更加有效地控制结构振动,论文基于负刚度理论,设计了一种行之有效的被动减振装置。该设备通过正负刚度子结构并联,提高系统承载能力,降低系统固有刚度,从而有效隔离低频振动。通过分析该装置的结构和刚度特性,建立了设备的刚度函数表达式及平衡位置处的零刚度条件,进而找到了影响设备的主要参数并对其进行优化。采用MADIS有限元软件分析了在地震荷载作用下安装该设备的框架结构的减振效果,并与原框架进行对比,研究表明该设备能够有效地控制结构振动,且参数优化结果是有效的。该研究成果为后续试验研究和实际工程应用提供理论依据。 展开更多

关键词 负刚度 被动减振 参数优化 有限元分析 减振效果

下载PDF 职称材料

H型钢混组合梁耐火极限时间研究

13

作者 陈巍 沈锐利 +2 位作者 龚旺 侯思远 薛松领 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期960-967,1000,共9页

为探究H型钢混组合梁的耐火极限时间,采用ANSYS软件建立H型钢混组合梁的热-结构耦合计算模型,分析了火源类型、外荷载大小、腹板厚度、受火区长度对H型钢混组合梁耐火极限时间的影响。结果表明:在设定的火灾场景下,油罐车燃烧时H型钢混... 为探究H型钢混组合梁的耐火极限时间,采用ANSYS软件建立H型钢混组合梁的热-结构耦合计算模型,分析了火源类型、外荷载大小、腹板厚度、受火区长度对H型钢混组合梁耐火极限时间的影响。结果表明:在设定的火灾场景下,油罐车燃烧时H型钢混组合梁的耐火极限时间为36 min,而小汽车的燃烧不会造成H型钢混组合梁的下挠破坏;外荷载越大、腹板越薄、受火区越长,H型钢混组合梁的耐火极限时间越短,其耐火极限时间最多分别缩短了11、8、8 min。在此基础上提出了提升H型钢混组合梁耐火极限时间的建议。 展开更多

关键词 H型钢混组合梁 耐火极限时间 热-结构耦合模型 关键影响因素

原文传递