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题名不同运行模式下跑道容量评估技术研究
被引量：9
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作者
孔航
胡明华
姚逸
裔田园
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机构
南京航空航天大学民航学院
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出处
《航空计算技术》
2017年第4期57-61,66,共6页
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基金
国家自然科学基金项目资助(71301074)
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文摘
跑道容量的大小是机场能否进行高效率运行的一个关键因素,准确评估出跑道的理论容量对机场的实际运行有着至关重要的作用。对单跑道的理论容量进行建模,在单跑道的基础上研究了近距跑道与远距跑道的不同运行模式下的跑道容量数学模型,根据相关机场具体的数据对模型进行验证,并用SIMMOD PLUS仿真软件对机场的场面实际运行情况进行仿真,通过计算出的跑道理论容量与仿真出的空侧容量对比,结果表明机场跑道理论容量计算模型具有较好的实用性。
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关键词
跑道理论容量
单跑道
近距跑道
远距跑道
数学模型
仿真验证
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Keywords
runway theoretical capacity
single runway
close runway
long distance runway
mathematical model
simulation verification
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分类号
V351.11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于改进匈牙利算法的机场航班时刻优化研究
被引量：14
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作者
胡明华
裔田园
任禹蒙
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机构
南京航空航天大学民航学院
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出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2019年第7期2040-2043,2048,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(61573181,71301074)
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文摘
航班时刻是我国治理航班延误、管理空中交通流量最为重要的基础数据之一。针对我国枢纽机场运营高峰时段时刻资源紧张、超负荷运行、放行顺序不合理等情况,分析机场航班运行规律和存在问题,在保证正班航班运输需求的基础上提出基于历史数据的航班时刻优化模型,并改进匈牙利算法求解,以达到航空公司申请时刻调整量和航班地面等待时间整体最小的目标。结合杭州萧山国际机场历史运行数据,验证了航班时刻优化模型的可行性和适用性,对减少地面延误、提高放行正常率、增加机场容量具有重要作用。
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关键词
航班时刻
历史数据
优化模型
匈牙利算法
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Keywords
flight schedule
historical data
optimization model
Hungarian algorithm
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分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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