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我国高素质海员队伍建设系列分析之二——从船员适任考试看我国航海教育培训质量现状被引量：4: 1; 作者印绍周计莹峰 +2 位作者于淼陈诚张杰雄《中国海事》 2019年第11期46-48,共3页; 文中基于大数据,统计分析我国海船船员适任考试情况,力图从一个侧面反映我国船员教育培训质量现状,并对船员适任考试情况与我国高素质海员队伍建设关系进行分析。; 关键词船员适任考试航海教育培训; 下载PDF 职称材料

我国高素质海员队伍建设系列分析之一——我国航海院校招生数量分析及供求关系预测被引量：3: 2; 作者印绍周计莹峰《中国海事》 2019年第4期44-46,共3页; 我国海员队伍中高级海员最主要来源是航海院校培养的海上专业毕业生,这意味着航海院校海上专业招生和毕业生就业情况直接影响我国高素质海员队伍建设。文中以大数据分析为基础,分析2012年至2018年我国航海院校招生情况变化,并分析原因,... 展开更多; 关键词海员航海院校招生就业预测; 下载PDF 职称材料

考虑三级货损成本的冷链物流配送中心选址优化被引量：10: 3; 作者计莹峰闫芳园杨华龙《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2014年第5期57-63,共7页; 为解决冷链物流配送中心的选址优化问题,依据易腐品完好率线性递减理论,提出了易腐品完好率与运输距离之间的分段递减函数关系,通过分析从供应点到配送中心运输过程,配送中心内部操作过程和从配送中心到需求点配送过程中所产生的三级货... 展开更多; 关键词三级货损冷链物流配送中心选址; 原文传递

生鲜农产品物流网络节点布局优化被引量：29: 4; 作者杨华龙计莹峰刘斐斐《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期47-49,共3页; 为优化生鲜农产品物流网络布局,以从产地、预冷站、配送中心到各个需求点总物流费用最小为目标函数,并结合生鲜农产品时间敏感特征,通过采集腐烂指数经验数据,测算出因腐烂变质造成的物流损失成本,建立生鲜农产品物流网络布局非线性规... 展开更多; 关键词生鲜农产品物流网络节点布局优化; 原文传递

冷链物流同时送取货车辆路径优化被引量：13: 5; 作者周咏计莹峰 +1 位作者杨华龙于坤《数学的实践与认识》北大核心 2016年第20期18-26,共9页; 针对冷链物流同时送取货车辆路径优化问题,分析冷链物流配送中的车辆固定成本、行驶成本、制冷成本和货损成本等成本构成,以总成本最小化为目标,将冷链物流配送的送货和取货业务综合到每一个客户节点,建立单个配送中心和多个客户节点的... 展开更多; 关键词冷链物流同时送取货车辆路径优化遗传算法; 原文传递

基于时间驱动作业成本法的配送中心作业优化被引量：4: 6; 作者杨华龙陈志俊 +1 位作者计莹峰张燕《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期103-106,共4页; 为提高配送中心作业的效率和效益,应用时间驱动作业成本法,对配送中心各作业优化问题进行分析.以降低配送中心作业员工数额和提高有效时间利用率为优化目标,建立配送中心作业优化模型,并依据约束理论对配送中心作业的约束进行优化控制,... 展开更多; 关键词配送中心作业优化时间驱动作业成本法(TDABC); 原文传递

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