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第二类供应商:理解产业链供应链自主可控的关键
1
作者 许茂增 潘平国 《供应链管理》 2023年第1期20-29,共10页
文章在界定产业链供应链等系列概念的基础上,梳理了供应链、产业链自主可控的研究进展,发现国内关于供应链自主可控的文献多侧重安全性,即供应链风险管控,而国外文献多侧重对供应链成员关系、供应链绩效的影响。此外,在讨论产业链与供... 文章在界定产业链供应链等系列概念的基础上,梳理了供应链、产业链自主可控的研究进展,发现国内关于供应链自主可控的文献多侧重安全性,即供应链风险管控,而国外文献多侧重对供应链成员关系、供应链绩效的影响。此外,在讨论产业链与供应链自主可控问题时,忽视了宏微观结构、组织联系,缺乏对产业链供应链自主可控的系统性、基础性研究。文章从一般企业产品供应链入手,围绕核心企业——制造商的输入品性质的不同,将供应商分为两类,即第一类供应商和第二类供应商。分析发现,第二类供应商概念的提出和对供应商的这一分类是深刻理解供应链自主可控的关键。 展开更多
关键词 供应链 自主可控 第二类供应商 产业链
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中欧班列城市间平台公司的价格与服务竞合博弈研究
2
作者 张蒙蒙 许茂增 《商业经济研究》 北大核心 2024年第6期147-151,共5页
本文针对中欧平台公司的“低价竞争”及服务竞争日益激烈导致发展受阻的问题,构建了中欧班列市场结构及竞争关系模型,在此基础上,进一步构建了双重竞争并存情况下平台公司完全竞争、价格合作、服务合作和价格-服务合作等不同情形下的博... 本文针对中欧平台公司的“低价竞争”及服务竞争日益激烈导致发展受阻的问题,构建了中欧班列市场结构及竞争关系模型,在此基础上,进一步构建了双重竞争并存情况下平台公司完全竞争、价格合作、服务合作和价格-服务合作等不同情形下的博弈模型,研究平台公司的价格、服务决策。通过数值分析讨论模型参数对决策结果的影响,由此讨论平台公司的策略选择。 展开更多
关键词 价格竞争 服务竞争 铁路运输 中欧班列
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综合成本最小的低碳车辆调度问题及算法 被引量：18
3
作者 许茂增 余国印 +1 位作者 周翔 葛显龙 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期1906-1914,共9页
为解决现有低碳车辆调度模型忽略企业经济效益和不能全面反映车辆调度中所有成本的问题,区别于碳排放量最少模型,在油耗成本—碳排放成本—固定使用成本模型的基础上,引入车辆折旧成本、司机工资支出成本和车辆轮胎消耗成本,建立了综合... 为解决现有低碳车辆调度模型忽略企业经济效益和不能全面反映车辆调度中所有成本的问题,区别于碳排放量最少模型,在油耗成本—碳排放成本—固定使用成本模型的基础上,引入车辆折旧成本、司机工资支出成本和车辆轮胎消耗成本,建立了综合成本最小的车辆调度模型,并提出一种新的混合遗传算法用于模型求解。该算法采用Sweep算法和随机全排列算子获得初始种群,利用禁忌搜索算法设计精英保留算子,最后对传统交叉算子进行改进。通过对碳排放量最少模型、油耗成本—碳排放成本—车辆固定使用成本最小模型和综合成本最小模型进行比较验证了模型的合理性,进一步的标准算例仿真测试证明了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 低碳 综合成本 车辆调度问题 遗传算法
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基于第三方回收的双渠道闭环供应链协调机制 被引量：53
4
作者 许茂增 唐飞 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期2083-2089,共7页
针对双渠道闭环供应链的协调问题,基于博弈理论构建了制造商进行网上直销、零售商进行传统零售、第三方负责废旧产品回收的双渠道闭环供应链决策模型。分析和比较了集中决策与分散决策对供应链成员最优定价策略和利润的影响,发现分散决... 针对双渠道闭环供应链的协调问题,基于博弈理论构建了制造商进行网上直销、零售商进行传统零售、第三方负责废旧产品回收的双渠道闭环供应链决策模型。分析和比较了集中决策与分散决策对供应链成员最优定价策略和利润的影响,发现分散决策会导致整个双渠道闭环供应链的效率损失。为弥补这种效率损失,以集中决策的最优结果为基准,设计了一个利润共享—费用分担契约来实现双渠道闭环供应链的协调。算例分析表明,所设计的利润共享—费用分担契约能够有效协调双渠道闭环供应链。 展开更多
关键词 闭环供应链 再制造 双渠道 利润共享—费用分担契约 博弈论
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考虑消费者偏好的闭环供应链差别定价模型 被引量：37
5
作者 许茂增 唐飞 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期945-954,共10页
考虑到消费者对新产品、再制造产品和二手产品的偏好程度不同,建立了闭环供应链差别定价模型,研究了制造商是否从事再制造和经销商是否经销二手产品的生产决策问题。结果发现,市场中再制造品或二手产品的存在会蚕食新产品的市场份额;不... 考虑到消费者对新产品、再制造产品和二手产品的偏好程度不同,建立了闭环供应链差别定价模型,研究了制造商是否从事再制造和经销商是否经销二手产品的生产决策问题。结果发现,市场中再制造品或二手产品的存在会蚕食新产品的市场份额;不论制造商是否从事再制造,只要经销商经销二手产品便会减少制造商利润、增加经销商利润;与制造商不从事再制造且经销商不经销二手产品相比,制造商从事再制造而经销商不经销二手产品对制造商和经销商都有利,但当制造商从事再制造且经销商经销二手产品时供应链的总盈利最优、消费者福利最大;在制造商从事再制造且经销商经销二手产品的情形下,经销商通过将自身的部分利润转移给制造商,可以保证双方均获得更大盈利。 展开更多
关键词 再制造 闭环供应链 消费者偏好 差别定价
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重庆外贸运输通道现状、问题与建议 被引量：4
6
作者 许茂增 喻东 +2 位作者 李顺勇 贾鲁平 黄昌顿 《物流技术》 2005年第1期17-19,32,共4页
在对重庆外贸发展状况调查的基础上,讨论了重庆外贸的商品流向、运输方式运量分担、运输通道运量分配及通道技术经济特征,分析外贸运输通道存在的主要问题,提出改善外贸运输通道性能的建议。结论可作为制定通道建设规划和通道运行管理... 在对重庆外贸发展状况调查的基础上,讨论了重庆外贸的商品流向、运输方式运量分担、运输通道运量分配及通道技术经济特征,分析外贸运输通道存在的主要问题,提出改善外贸运输通道性能的建议。结论可作为制定通道建设规划和通道运行管理政策的依据。 展开更多
关键词 外贸进出口 商品流向 运输方式 运输通道 通道经济特征
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物流业的产业关联与波及效果分析:以重庆市为例 被引量：4
7
作者 许茂增 安仁群 郑波 《物流技术》 北大核心 2013年第3期222-224,共3页
基于重庆2010年的投入产出数据,从产业关联性和波及效果两个维度,用消耗系数、分配系数、影响力系数和感应度系数进行定性分析。数据分析表明:重庆物流业对第二产业有较强的依赖,并对第二、三产业有明显的带动作用;物流服务大部分由第... 基于重庆2010年的投入产出数据,从产业关联性和波及效果两个维度,用消耗系数、分配系数、影响力系数和感应度系数进行定性分析。数据分析表明:重庆物流业对第二产业有较强的依赖,并对第二、三产业有明显的带动作用;物流服务大部分由第二产业消费,具有较强的生产服务性;物流业对经济发展的推动作用大于经济发展对物流业的拉动作用。 展开更多
关键词 物流业 产业关联 波及效果
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川江载货汽车滚装运输贡献的评估与发展政策 被引量：4
8
作者 许茂增 吴旻 《中国工程科学》 2008年第2期31-34,共4页
介绍了川江地区的运输环境,阐述了滚装运输产生的行业背景、发展历程和现状;提出以经济、社会、运输、节能、废气排放的指标,评价川江载货汽车滚装运输对区域经济社会发展的贡献,建立了运费节约和能源节约指标的计算模型,并以2005年的... 介绍了川江地区的运输环境,阐述了滚装运输产生的行业背景、发展历程和现状;提出以经济、社会、运输、节能、废气排放的指标,评价川江载货汽车滚装运输对区域经济社会发展的贡献,建立了运费节约和能源节约指标的计算模型,并以2005年的统计数据和专项调查数据为基础进行了实际评价。结果表明,川江载货汽车滚装运输兼具降低社会运输成本、节能、环保与生态价值,有助于长江流域经济社会的可持续发展;分析了滚装运输发展的机遇及面临的挑战,提出了促进滚装运输发展的政策和措施。 展开更多
关键词 川江 滚装运输 评价指标 计算模型 发展政策
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内河危化品码头安全风险评估 被引量：5
9
作者 许茂增 王纪东 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2014年第1期27-31,51,共6页
市场需求和水运优势使内河危化品运输量不断增大。危化码头作为水陆连接的重要节点,其作业过程中安全问题受到政府和企业高度重视。针对内河危化品码头存在的安全风险因素,建立评价指标体系,采用灰色层次法对内河危化品码头安全风险进... 市场需求和水运优势使内河危化品运输量不断增大。危化码头作为水陆连接的重要节点,其作业过程中安全问题受到政府和企业高度重视。针对内河危化品码头存在的安全风险因素,建立评价指标体系,采用灰色层次法对内河危化品码头安全风险进行评估,通过实例验证模型的有效性,使提高内河危化品码头安全性更具针对性,促进内河经济和环境的可持续发展。 展开更多
关键词 内河运输 危化品码头 安全风险 灰色层次法 风险评估
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城市配送研究的新进展 被引量：30
10
作者 许茂增 余国印 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2014年第11期29-36,共8页
城市配送引发的城市拥堵、配送成本高等现象制约着我国电子商务的发展，对城市配送现有研究成果进行分析与总结有助于电子商务的理论研究。综述2006～2014年国内外有关城市配送的文献，可按研究内容分为九个方面，即城市配送体系问题、... 城市配送引发的城市拥堵、配送成本高等现象制约着我国电子商务的发展，对城市配送现有研究成果进行分析与总结有助于电子商务的理论研究。综述2006～2014年国内外有关城市配送的文献，可按研究内容分为九个方面，即城市配送体系问题、城市配送模式问题、城市配送中心问题、城市配送路径优化问题、城市配送车辆调度问题、城市配送信息化建设问题、城市配送可持续问题、城市配送评价问题以及城市配送的其他问题；按研究方法可分为定量、定性、定性定量结合三类。分析发现，当前城市配送的研究重点在于配送中心选址问题、车辆路径优化问题、城市配送可持续问题和城市配送评价问题。其中，配送中心选址和车辆路径优化问题研究方法成熟、成果显著，而城市配送可持续问题是研究热点。今后，随着人们对可持续发展和数据挖掘技术的日益关注，还要进一步加强城市配送可持续性、城市配送领域数据挖掘技术应用方面的研究。 展开更多
关键词 电子商务 城市配送 文献综述 最后一公里
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公路工程项目保证金合理性评价 被引量：1
11
作者 许茂增 吴柯 刘光凤 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第5期134-139,共6页
从公路施工企业的角度总结了现行公路工程项目保证金缴纳种类,运用模糊集合、隶属函数和模糊统计方法建立了公路施工企业保证金种类合理性评价模型,通过实例验证了所建立的评价模型的可行性。结果显示:现阶段公路施工企业保证金种类中... 从公路施工企业的角度总结了现行公路工程项目保证金缴纳种类,运用模糊集合、隶属函数和模糊统计方法建立了公路施工企业保证金种类合理性评价模型,通过实例验证了所建立的评价模型的可行性。结果显示:现阶段公路施工企业保证金种类中除了投标保证金、履约保证金和质量保证金被认为是合理的,民工工资保证金被认为趋于合理,其他的保证金都被认为是不合理的;此外还分析了出现不合理保证金的原因,提出了改善对策。 展开更多
关键词 工程管理 公路工程项目 公路施工企业 保证金种类 合理性评价
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基于C#与MATLAB混合编程的物流需求预测系统的实现 被引量：8
12
作者 许茂增 余国印 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期128-132,共5页
根据物流需求数据的不同特点,归纳了灰色GM(1,1)模型、移动平均值模型、指数平滑模型、季节指数模型、BP神经网络模型、线性回归模型、多项式拟合模型和非线性回归模型8种常见的物流需求预测模型,并据此为物流企业开发了基于C#与MATLAB... 根据物流需求数据的不同特点,归纳了灰色GM(1,1)模型、移动平均值模型、指数平滑模型、季节指数模型、BP神经网络模型、线性回归模型、多项式拟合模型和非线性回归模型8种常见的物流需求预测模型,并据此为物流企业开发了基于C#与MATLAB混合编程的物流需求预测系统,降低了物流企业物流需求预测的复杂度。最后通过预测实例表明该系统具有较好的适用性和较高的预测精度。 展开更多
关键词 管理工程 混合编程 物流需求预测系统
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物流业对服务业的带动效应研究:公路物流中心情形 被引量：2
13
作者 许茂增 安仁群 《物流技术》 北大核心 2013年第9期129-132,共4页
以对典型公路物流中心的调查和访谈为基础,研究物流业对服务业的带动效应。建立了公路物流中心的带动效应机制,把带动效应分解为扩大规模、提升效率和降低成本三个方面,给出了带动效应的算式,以重庆渝南物流中心为例进行了实证计算。结... 以对典型公路物流中心的调查和访谈为基础,研究物流业对服务业的带动效应。建立了公路物流中心的带动效应机制,把带动效应分解为扩大规模、提升效率和降低成本三个方面,给出了带动效应的算式,以重庆渝南物流中心为例进行了实证计算。结果表明,物流中心对服务业扩大产值、增加就业、提高效率以及降低成本等方面带动效应明显。 展开更多
关键词 物流 服务业 带动效应 公路物流中心
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承运人评价和选择问题研究现状与展望 被引量：1
14
作者 许茂增 曾祥联 杨明义 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2008年第3期13-17,共5页
分析承运人评价与选择问题产生的背景,承运人评价的主要指标和承运人选择方法,承运人评价指标的统计,以及目前研究存在的缺陷和今后需要进一步研究的问题。
关键词 承运人 评价指标 选择方法 展望
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重庆航运指数体系结构设计 被引量：2
15
作者 许茂增 梁雄耀 李顺勇 《物流技术》 2004年第10期56-57,共2页
分析了重庆航运特点,阐述了航运指数体系的设计原则,讨论了重庆航运指数体系结构设计,提出了两种新型指数,即综合运力指数和航运成本指数。该结果将成为编制重庆航运指数的依据。
关键词 航运中心 航运指数 运力指数 航运成本指数
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不需新修便道公路施工环境下单个堆料场选址研究 被引量：1
16
作者 许茂增 刘光凤 《工程管理学报》 2013年第1期24-28,共5页
公路独特的线形走势使得堆料场位置与材料运输路径关系密切,对施工成本影响巨大,为了实现公路施工成本的精细化管理以满足成本控制目标,运用科学合理的选址方法来确定堆料场选址已成为公路行业亟待解决的问题。以是否新修便道为分类标... 公路独特的线形走势使得堆料场位置与材料运输路径关系密切,对施工成本影响巨大,为了实现公路施工成本的精细化管理以满足成本控制目标,运用科学合理的选址方法来确定堆料场选址已成为公路行业亟待解决的问题。以是否新修便道为分类标准划分了公路施工环境类型,构建了不需新修便道公路施工环境下单个堆料场选址模型,提出了求解方法,以实际公路工程项目作为算例对构建的模型进行了可行性分析,同时将新构建的选址方法与修正重心法就算例中的选址结果进行了比较,验证了所构建选址模型的可行性。 展开更多
关键词 公路 施工环境 堆料场 选址模型
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我国仓储企业盈利模式及发展方向 被引量：1
17
作者 许茂增 贾禹 谢静 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2013年第3期43-46,共4页
仓储企业存在盈利点单一、盈利模式缺乏创新、盈利空间缩小等问题,致使仓储业基本处于完全竞争市场。如何调整仓储企业的盈利模式,使其不仅满足客户多样化需求,还能为企业带来新的利润空间,是值得关注的问题。在深入分析我国仓储企业盈... 仓储企业存在盈利点单一、盈利模式缺乏创新、盈利空间缩小等问题,致使仓储业基本处于完全竞争市场。如何调整仓储企业的盈利模式,使其不仅满足客户多样化需求,还能为企业带来新的利润空间,是值得关注的问题。在深入分析我国仓储企业盈利模式的基础上,结合市场需求探讨仓储企业未来发展方向,为仓储企业提供借鉴。 展开更多
关键词 仓储企业 盈利模式 发展方向 物流
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渝台贸易通道现状及发展战略 被引量：1
18
作者 许茂增 贾禹 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2013年第4期31-35,共5页
ECFA协议签署促使重庆成为台商投资大陆第三大重点区域,并加快了渝台进出口贸易额增长速度。贸易通道是促进渝台贸易进一步发展的保障,在分析渝台贸易通道现状基础上,综合考虑运输成本、运输时间、运输量、方便性、安全性五个影响因素,... ECFA协议签署促使重庆成为台商投资大陆第三大重点区域,并加快了渝台进出口贸易额增长速度。贸易通道是促进渝台贸易进一步发展的保障,在分析渝台贸易通道现状基础上,综合考虑运输成本、运输时间、运输量、方便性、安全性五个影响因素,计算现有贸易通道综合差异度,排序得出运输成本低、实用性较强的贸易通道,提出渝台贸易通道发展战略。 展开更多
关键词 贸易通道 江海联运 发展战略 格序决策
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关于发展长江航运配送的战略构想 被引量：1
19
作者 许茂增 李顺勇 《物流技术》 2004年第1期69-71,74,共4页
分析了长江航运发展中面临的挑战和未来的发展方向,论述了发展长江航运配送的可行性,讨论了航运配送的市场选择问题,提出了加快配送体系建设和促进航运配送发展的政策建议。
关键词 航运配送管理 长江流域 水路运输 区域经济 物流企业
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公路施工现场单个堆料场修正重心法选址研究 被引量：2
20
作者 许茂增 刘光凤 《工程管理学报》 2012年第3期75-78,共4页
公路工程项目施工现场材料堆料场的合理选址可以优化施工现场材料运输路径,有效减少材料二次搬运,改善现场交通环境,有助于实现施工现场的成本控制和文明施工。但现阶段堆料场选址都是凭借经验确定的,缺少科学的方法对其进行规范,为改... 公路工程项目施工现场材料堆料场的合理选址可以优化施工现场材料运输路径,有效减少材料二次搬运,改善现场交通环境,有助于实现施工现场的成本控制和文明施工。但现阶段堆料场选址都是凭借经验确定的,缺少科学的方法对其进行规范,为改善这种现象,分析比较了配送中心与公路工程项目施工现场堆料场的相似性,将单个配送中心选址方法中较经典的重心法进行修正后用于确定公路施工现场单个堆料场的选址,并用算例验证了其可行性。 展开更多
关键词 公路施工现场 堆料场选址 修正重心法
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