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隧道掘进水封光面爆破装药结构的优化试验研究 被引量：2
1
作者 宿利平 洪政 +3 位作者 谷桂丽 伏永贵 张小军 高文学 《爆破器材》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期44-49,共6页
为减少隧道掘进爆破时出现炸药能量利用率低、粉尘浓度高、超挖或欠挖严重等问题,在109国道新线高速公路小龙门隧道开挖过程中,开展水封光面爆破技术试验研究。以炮孔上部、底部水袋的长度与炮泥堵塞长度为试验因素,以平均半孔率、平均... 为减少隧道掘进爆破时出现炸药能量利用率低、粉尘浓度高、超挖或欠挖严重等问题,在109国道新线高速公路小龙门隧道开挖过程中,开展水封光面爆破技术试验研究。以炮孔上部、底部水袋的长度与炮泥堵塞长度为试验因素,以平均半孔率、平均炮孔利用率与粉尘浓度降低率为爆破效果衡量指标进行正交试验。研究结果表明:影响平均半孔率和粉尘浓度降低率的因素依次为炮孔上部水袋长度、炮孔底部水袋长度、炮泥堵塞长度;而影响平均炮孔利用率的因素依次为炮泥堵塞长度、炮孔上部水袋长度、炮孔底部水袋长度。在现场试验条件下,确定了水封光面爆破中较优的装药结构参数,即:炮孔上部水袋长度30 cm、炮孔底部水袋长度20 cm、炮泥堵塞长度30 cm。取优化后的装药结构参数进行试验发现,相比常规光面爆破,平均半孔率、平均炮孔利用率和粉尘浓度降低率分别提高了6.3%、7.1%、7.6%。优化后的水封光面爆破装药结构具有较好的爆破效果。 展开更多
关键词 隧道掘进 水封光面爆破 正交试验 参数优化
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基于组合赋权理论的浅埋偏压隧道安全性评价
2
作者 葛晨雨 杜连杰 +2 位作者 谷桂丽 赵家彬 刘洋 《现代交通技术》 2023年第1期33-39,共7页
为获得可靠的浅埋偏压隧道施工安全状态,首先针对浅埋偏压隧道安全性评价工作中致灾因素分析不充分的问题,采用数据挖掘法对相关内容进行数据提取,并依据致灾逻辑建立浅埋偏压隧道安全性评价指标体系;再对层次分析法(AHP)所求权重与熵... 为获得可靠的浅埋偏压隧道施工安全状态,首先针对浅埋偏压隧道安全性评价工作中致灾因素分析不充分的问题,采用数据挖掘法对相关内容进行数据提取,并依据致灾逻辑建立浅埋偏压隧道安全性评价指标体系;再对层次分析法(AHP)所求权重与熵权法所求权重进行等距离组合,引入变权函数对不良指标进行权重调节;最后结合实际工程进行分析及应用。该浅埋偏压隧道施工安全模型的评价结果与实际工程状况一致,验证了模型的适用性,同时表明使用数据挖掘手段可以丰富指标体系,组合后的变权评价模型能够准确且动态地反映工程安全状态,评价者可根据评价结果提出针对性的指导意见。 展开更多
关键词 隧道工程 安全性评价 数据挖掘 层次分析法 熵权法 变权
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基于韧性城市建设的市政道路无障碍设计 被引量：5
3
作者 肖书影 刘超 +2 位作者 谷桂丽 张海龙 李响 《市政技术》 2022年第7期101-106,113,共7页
为建设韧性城市交通体系,关注全部的能力障碍者和全龄使用人群,应进一步提升市政道路无障碍设计品质。首先分析了现状无障碍设施普遍存在的系统间协同性差与精细化水平低的问题,随后围绕系统化、精细化和智能化讨论了基于韧性城市建设... 为建设韧性城市交通体系,关注全部的能力障碍者和全龄使用人群,应进一步提升市政道路无障碍设计品质。首先分析了现状无障碍设施普遍存在的系统间协同性差与精细化水平低的问题,随后围绕系统化、精细化和智能化讨论了基于韧性城市建设的市政道路无障碍设计思路,并提出了实施建议,可供同行参考。 展开更多
关键词 韧性城市 市政道路 无障碍设计
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乳胶彩色水泥地面的性能及施工方法
4
作者 高峥 谷桂丽 《经济技术协作信息》 2007年第33期83-83,共1页
用聚乙烯醇缩甲醛胶（以下简称107胶）配以适当比例的水泥、颜料和水，拌制成107胶彩色水泥浆，用于地面装饰工程较普遍。通过试验及现场施工应用。证明107胶作为一种亲水粘结剂掺加到水泥砂浆中，将大大提高水泥浆与混凝土基层的牢固... 用聚乙烯醇缩甲醛胶（以下简称107胶）配以适当比例的水泥、颜料和水，拌制成107胶彩色水泥浆，用于地面装饰工程较普遍。通过试验及现场施工应用。证明107胶作为一种亲水粘结剂掺加到水泥砂浆中，将大大提高水泥浆与混凝土基层的牢固粘结，同时也可防止水泥浆本身因收缩而造成的开裂现象。 展开更多
关键词 乳胶彩色水泥地面 科技论文 配比 软化系数 面料层数 耐磨性
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围岩与衬砌切向接触特性对围岩-支护体系协同承载作用的影响研究 被引量：1
5
作者 宿利平 杜连杰 +4 位作者 谷桂丽 许德明 黄景琦 刘洋 葛开源 《公路》 北大核心 2023年第8期393-400,共8页
围岩与衬砌之间合理的接触设置是准确模拟隧道开挖过程中围岩-支护体系协同承载作用的重要基础。为了分析切向接触特性对围岩-支护体系承载作用的影响,以齐家庄隧道工程为依托,利用Abaqus软件建立考虑衬砌与围岩切向接触特性的数值模型... 围岩与衬砌之间合理的接触设置是准确模拟隧道开挖过程中围岩-支护体系协同承载作用的重要基础。为了分析切向接触特性对围岩-支护体系承载作用的影响,以齐家庄隧道工程为依托,利用Abaqus软件建立考虑衬砌与围岩切向接触特性的数值模型,模拟分析在不同切向接触刚度下,隧道结构在开挖过程中的位移及受力情况。结果表明:当切向刚度在其有效作用区间内变化会对隧道结构的位移及受力产生较大影响,切向刚度越大,衬砌承担的开挖载荷越大;切向刚度对衬砌的影响与衬砌部位、围岩等级和衬砌厚度有关;两个拱腰之间的收敛位移及拱顶应力受切向刚度影响最大;切向刚度的影响随着围岩等级的增加而降低,随衬砌厚度的增加而降低。 展开更多
关键词 隧道工程 围岩与衬砌 切向接触 数值模拟 协同承载
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