高超声速侧压式进气道溢流特性研究 被引量：8

1

作者 贾地 范晓樯 +1 位作者 冯定华 李桦 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期85-89,共5页

首先介绍了高超声速侧压式进气道的构型,定义了侧压式进气道可能存在的两种溢流模态———构型溢流和压差溢流;然后对构型溢流进行了理论分析和计算,阐明了侧板后掠的侧压进气道设计参数对构型溢流影响;最后对不同侧板配置方式的侧压式... 首先介绍了高超声速侧压式进气道的构型,定义了侧压式进气道可能存在的两种溢流模态———构型溢流和压差溢流;然后对构型溢流进行了理论分析和计算,阐明了侧板后掠的侧压进气道设计参数对构型溢流影响;最后对不同侧板配置方式的侧压式进气道进行了数值模拟,通过对比分析发现由唇口板位置所决定的溢流窗大小对进气道溢流特性的影响显著. 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 高超声速 进气道 侧压 溢流特性 数值模拟

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声激励下板柱组合结构水下近场声学特性数值研究

2

作者 贾地 缪旭弘 庞福振 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2011年第S2期205-209,共5页

为研究船舶声纳平台区域的声学环境,基于数值方法研究了声波激励下板柱组合结构的水下近场声学特性,并讨论了声波频率及声波入射角度对板柱组合结构声场的影响.结果表明,板柱组合结构内部的声场分布较为复杂.声波频率较低时,板柱组合结... 为研究船舶声纳平台区域的声学环境,基于数值方法研究了声波激励下板柱组合结构的水下近场声学特性,并讨论了声波频率及声波入射角度对板柱组合结构声场的影响.结果表明,板柱组合结构内部的声场分布较为复杂.声波频率较低时,板柱组合结构内部声场分布较为均匀;声波频率逐渐提高时,板柱组合结构内部将逐渐出现明显的声压加强区和减弱区;声波入射角度对声场加强区和减弱区的大小及出现位置也有较大影响. 展开更多

关键词 声纳平台 板柱组合结构 近场声学特性 声场分布 声波频率 入射角度

原文传递

水下加肋双层圆柱壳体振动传递特性分析 被引量：10

3

作者 金广文 章林柯 +2 位作者 缪旭弘 贾地 王雪仁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期218-221,共4页

研究水下双层圆柱壳体振动传递特性具有重要的工程意义,尤其对于水下结构噪声快速预报和外壳表面速度场实时重构。以此为出发点,通过双层加肋圆柱壳体模型水下振动试验研究了不同激励条件下内外壳体振动特性;然后建立了水下双层圆柱壳... 研究水下双层圆柱壳体振动传递特性具有重要的工程意义,尤其对于水下结构噪声快速预报和外壳表面速度场实时重构。以此为出发点,通过双层加肋圆柱壳体模型水下振动试验研究了不同激励条件下内外壳体振动特性;然后建立了水下双层圆柱壳体有限元模型,计算分析了壳体在流固耦合条件下的振动路径及特性,找出了不同激励方向、流体耦合方式和内外壳体连接方式等典型因素下内、外壳体间振动传递规律,为速度场重构和水下噪声预报提供了一定的理论指导。 展开更多

关键词 速度场 圆柱壳体 振动传递 流固耦合 振动试验

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脉冲风洞中进气道起动过程试验研究 被引量：6

4

作者 范晓樯 贾地 +1 位作者 冯定华 李桦 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期60-64,共5页

在马赫8炮风洞中开展了不同初始真空压力条件下风洞喷管启动过程对侧压进气道启动的影响研究。通过调节进气道几何收缩比和风洞运行的初始真空压力,完成了收缩比分别为2,4.25,5.56,初始真空压力变化范围为60 Pa^3 kPa的多种工况测压、... 在马赫8炮风洞中开展了不同初始真空压力条件下风洞喷管启动过程对侧压进气道启动的影响研究。通过调节进气道几何收缩比和风洞运行的初始真空压力,完成了收缩比分别为2,4.25,5.56,初始真空压力变化范围为60 Pa^3 kPa的多种工况测压、纹影实验。实验数据表明,当收缩比较小时,即使初始真空压力很高,甚至严重影响了风洞的有效运行时间,进气道也能够启动;当进气道收缩比较大时,炮风洞喷管启动过程会影响进气道启动,即进气道是否启动受风洞初始真空压力变化而十分敏感。 展开更多

关键词 高超声速 进气道 炮风洞 实验

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多源激励作用下结构振动响应的试验研究 被引量：8

5

作者 王雪仁 缪旭弘 +1 位作者 贾地 叶文荣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期246-251,共6页

多个振动源激励是船舶等复杂结构振动响应的显著特点,相应的规律研究具有重要意义。发展了多源激励条件下结构振动响应的试验测量方法,并应用于不同圆柱壳体结构振动特性测量试验。测量结果表明:相位对结构的振动响应和激励源间的耦合... 多个振动源激励是船舶等复杂结构振动响应的显著特点,相应的规律研究具有重要意义。发展了多源激励条件下结构振动响应的试验测量方法,并应用于不同圆柱壳体结构振动特性测量试验。测量结果表明:相位对结构的振动响应和激励源间的耦合关系影响较大,局部频率下结构的振动响应存在较大的非线性。激励源不相关时,振动响应测量结果与有限元预测结果吻合较好,初步验证了测量方法的正确性。 展开更多

关键词 试验研究 多源激励 振动响应

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大型复杂圆柱壳中高频振动噪声仿真计算方法研究 被引量：5

6

作者 缪旭弘 王雪仁 +2 位作者 贾地 靳国永 庞福振 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期124-128,134,共6页

建立大型复杂圆柱壳中高频振动噪声仿真计算方法,对于解决船舶和飞机等大型复杂结构的辐射噪声预报问题具有重要意义。介绍了完美匹配层流固耦合计算方法,并成功应用于大型复杂双层圆柱壳的水下辐射噪声预报,相对于传统的声学流固耦合... 建立大型复杂圆柱壳中高频振动噪声仿真计算方法,对于解决船舶和飞机等大型复杂结构的辐射噪声预报问题具有重要意义。介绍了完美匹配层流固耦合计算方法,并成功应用于大型复杂双层圆柱壳的水下辐射噪声预报,相对于传统的声学流固耦合有限元和边界元计算方法,使外部流场域模型至少缩小了11/15。探讨了环频率和阻尼对圆柱壳结构振动传递的影响,提出了求解中高频声学问题时大型圆柱壳复杂结构仿真建模处理方法。数值算例表明,发展的PML方法和模型简化方法是合理的,可应用工程问题研究。 展开更多

关键词 复杂圆柱壳 振动噪声 完美匹配层法 仿真建模

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舰船高压细水雾灭火系统喷头研制 被引量：5

7

作者 杨立军 徐振宇 +2 位作者 贾地 廖圣洁 王向东 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期41-45,共5页

针对舰船高压细水雾灭火喷头,设计研究了不同结构形式的喷头试验件.利用液体火箭发动机冷态特性试验台,测试了不同喷头试验件的流量特性、喷雾角度、雾化特性和喷雾强度.对所研制出的细水雾喷头进行了模型火灭火试验和相应的灭火可靠性... 针对舰船高压细水雾灭火喷头,设计研究了不同结构形式的喷头试验件.利用液体火箭发动机冷态特性试验台,测试了不同喷头试验件的流量特性、喷雾角度、雾化特性和喷雾强度.对所研制出的细水雾喷头进行了模型火灭火试验和相应的灭火可靠性试验,并与国外喷头综合性能进行了对比.结果表明,喷头整体性能优于国外喷头. 展开更多

关键词 舰船 消防系统 防火设备 细水雾 喷嘴

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高超侧压进气道前/后掠的数值分析和比较 被引量：4

8

作者 李桦 贾地 +1 位作者 范晓樯 李晓宇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期65-67,91,共4页

侧板构型和唇口位置是影响侧压式进气道性能的关键参数。选取了5个具有一定代表性的状态点对前/后掠进气道模型进行了计算和分析,重点比较了当侧板前/后掠时进气道的流量系数、压升、出口气流均匀度等性能。通过对比分析,发现侧板前掠... 侧板构型和唇口位置是影响侧压式进气道性能的关键参数。选取了5个具有一定代表性的状态点对前/后掠进气道模型进行了计算和分析,重点比较了当侧板前/后掠时进气道的流量系数、压升、出口气流均匀度等性能。通过对比分析,发现侧板前掠时进气道的流量系数、压升大于侧板后掠结果,且进气道出口流场更均匀。当马赫数较低时,前/后掠进气道性能差别比较明显:同为50%溢流窗,来流马赫数4时,侧板前掠的进气道流量系数比侧板后掠的情形高出7.7%;而当来流马赫数为8.09时,侧板前掠的进气道流量系数仅高2.6%。 展开更多

关键词 高超声速进气道 侧压^+ 前/后掠^+ 数值仿真

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阻振质量在出海管路减振降噪中的应用 被引量：7

9

作者 钱德进 缪旭弘 贾地 《声学技术》 CSCD 2010年第6期632-636,共5页

探讨了现代船舶的海水管系水噪声问题。通过对这种水噪声特性的分析,提出了一种工程上易于实现的出海管路减振降噪新方法,在管道表面添加阻振质量,分析了阻振质量对振动波传播的影响,同时基于FEM/BEM法,讨论了阻振质量对出海管道声辐射... 探讨了现代船舶的海水管系水噪声问题。通过对这种水噪声特性的分析,提出了一种工程上易于实现的出海管路减振降噪新方法,在管道表面添加阻振质量,分析了阻振质量对振动波传播的影响,同时基于FEM/BEM法,讨论了阻振质量对出海管道声辐射的影响。结果表明,阻振质量具有明显的减振降噪效果,这对现代舰船出海管路的减振降噪具有重要的参考意义。 展开更多

关键词 阻振质量 通海管路 减振降噪 振动波

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大型复杂结构振动特性分析方法研究 被引量：8

10

作者 王雪仁 贾地 缪旭弘 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第4期390-398,共9页

针对大型复杂结构振动特性的预测问题,发展了子结构方法,并应用于圆柱壳模型的振动特性研究。讨论了子结构方法的理论基础,分析了子结构间边界处理协调条件、模态截取数和模型缩聚对子结构方法预测精度的影响,并初步比较了其与传统有限... 针对大型复杂结构振动特性的预测问题,发展了子结构方法,并应用于圆柱壳模型的振动特性研究。讨论了子结构方法的理论基础,分析了子结构间边界处理协调条件、模态截取数和模型缩聚对子结构方法预测精度的影响,并初步比较了其与传统有限元法耗费的计算时间量和内存量的大小,最后,进一步探讨了子结构方法中试验模态与计算模态混合计算的可行性。研究结果表明,子结构方法应用于求解船舶等大型复杂结构的振动特性是可行的。 展开更多

关键词 子结构方法 振动特性 大型复杂结构

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吸声尖劈对板柱组合结构水下声学特性影响的试验研究 被引量：3

11

作者 庞福振 姚熊亮 +1 位作者 贾地 于丹竹 《船舶力学》 EI 北大核心 2011年第5期570-576,共7页

为考察吸声尖劈对船舶声纳平台水下声学环境的影响,开展了吸声尖劈对板柱组合结构水下声学特性影响的模型试验研究。通过对板柱组合结构0%、36%、60%、100%敷设吸声尖劈材料,在声波以0°、90°、180°方向入射板柱组合结构... 为考察吸声尖劈对船舶声纳平台水下声学环境的影响,开展了吸声尖劈对板柱组合结构水下声学特性影响的模型试验研究。通过对板柱组合结构0%、36%、60%、100%敷设吸声尖劈材料,在声波以0°、90°、180°方向入射板柱组合结构时,研究了尖劈敷设方式、声波入射角度对板柱组合结构水下声场及散射声场的影响,得到了不同工况下板柱组合结构典型部位的声场分布。研究表明:吸声尖劈可明显改变板柱组合结构的声场分布,降低板柱组合结构的自噪声;但其抑制效果随考核位置、声波频率、敷设密度的不同而各有变化。 展开更多

关键词 吸声尖劈 声纳平台 板柱组合结构 水下声学特性 散射声场 试验研究

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刚性阻振质量阻隔振动波传递特性数值研究 被引量：5

12

作者 钱德进 缪旭弘 +1 位作者 贾地 王雪仁 《中国舰船研究》 2010年第5期22-26,33,共6页

基于阻抗失配原理,从波动角度分析了刚性阻振质量阻隔振动波传递的特性,并利用有限元法数值研究了重量及截面形状参数对刚性阻振质量隔振性能的影响。结果表明:刚性阻振质量能有效隔离中高频振动波的传递,且其重量越大,隔振效果越好,而... 基于阻抗失配原理,从波动角度分析了刚性阻振质量阻隔振动波传递的特性,并利用有限元法数值研究了重量及截面形状参数对刚性阻振质量隔振性能的影响。结果表明:刚性阻振质量能有效隔离中高频振动波的传递,且其重量越大,隔振效果越好,而对低频振动波则几乎不起隔离作用;对于矩形截面的刚性阻振质量,适当增大其截面高度同时减小截面宽度,可有效提高刚性阻振质量的隔振降噪效果,这对刚性阻振质量在船体结构减振降噪中的应用具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 刚性阻振质量 阻抗失配 振动波 传递特性 减振降噪

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源项法模拟高超声速飞行器内外一体化流场 被引量：3

13

作者 范晓樯 贾地 +1 位作者 潘沙 李桦 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期385-388,共4页

为了简化燃烧室流场模拟,提高内外流场数值仿真效率,为高超声速飞行器一体化构型提供设计依据和参考,发展了一种在流动控制方程组中加入源项的数值模拟方法。通过调节源项作用位置及大小,该方法可实现对超燃冲压发动机燃烧室内的添质添... 为了简化燃烧室流场模拟,提高内外流场数值仿真效率,为高超声速飞行器一体化构型提供设计依据和参考,发展了一种在流动控制方程组中加入源项的数值模拟方法。通过调节源项作用位置及大小,该方法可实现对超燃冲压发动机燃烧室内的添质添能流动的模拟。与直联式试车台实验数据对比表明,该方法能够较好地模拟冲压发动机内压力分布,能够满足飞行器气动/推进一体化构型方案设计及总体方案设计阶段的需求。 展开更多

关键词 高超声速飞行器 超燃冲压发动机 一体化 数值仿真 源项法

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环形阻振质量隔振降噪的实船应用研究 被引量：6

14

作者 缪旭弘 钱德进 贾地 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2011年第1期33-37,共5页

阻振质量与传统减振器的减振机理有很大不同,属于刚性减振器.从工程应用的角度出发,分析阻振质量对振动波传播的影响,采用有限元法探讨环形阻振质量带的阻振特性,分析不同矩形截面形状和不同圆环形状参数对阻振质量隔振特性的影响,最后... 阻振质量与传统减振器的减振机理有很大不同,属于刚性减振器.从工程应用的角度出发,分析阻振质量对振动波传播的影响,采用有限元法探讨环形阻振质量带的阻振特性,分析不同矩形截面形状和不同圆环形状参数对阻振质量隔振特性的影响,最后将环形阻振质量引入双层壳复杂船舶动力艇舱,对环形阻振质量的减振效果进行数值分析.结果表明,阻振质量能有效降低船舶动力舱段的振动及声辐射,为实际水下航行器减振降噪设计提供了新的思路. 展开更多

关键词 环形阻振质量 船舶 隔振 降噪 振动波

原文传递

超声速飞行器流场的并行数值计算及效率分析 被引量：2

15

作者 范晓樯 李桦 +1 位作者 李晓宇 贾地 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期1-4,共4页

基于有限体积方法、TVD差分格式和显式Runge-Kutta迭代方法的框架，针对超声速／高超声速飞行器绕流流场，在超级并行计算机上完成了2～64个CPU并行数值计算工作。通过测试程序在超级计算机上的并行效率，并将并行程序应用于航天飞机绕... 基于有限体积方法、TVD差分格式和显式Runge-Kutta迭代方法的框架，针对超声速／高超声速飞行器绕流流场，在超级并行计算机上完成了2～64个CPU并行数值计算工作。通过测试程序在超级计算机上的并行效率，并将并行程序应用于航天飞机绕流流场计算，检验了计算程序进行大规模并行计算的性能。结果表明，在负载平衡的条件下，程序在该超级并行计算机上达到了不同程度的超线性加速比，并行效率最高达到了126％，远远高于微机Cluster并行平台上的结果，适合复杂流场的大规模并行计算。 展开更多

关键词 数值模拟 并行计算 高超声速 流场

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设备振动内源参数识别方法 被引量：1

16

作者 庞福振 吴闯 +2 位作者 缪旭弘 王雪仁 贾地 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期325-332,共8页

针对设备振动内源参数识别问题,分为设备不平衡激扰力单独作用、不平衡激扰力及不平衡激扰力矩联合作用两种情况,建立"设备-隔振器-基础"多自由度耦合振动模型,提出设备振动内源参数识别方法。基于Kirchhoff定律,假设设备内... 针对设备振动内源参数识别问题,分为设备不平衡激扰力单独作用、不平衡激扰力及不平衡激扰力矩联合作用两种情况,建立"设备-隔振器-基础"多自由度耦合振动模型,提出设备振动内源参数识别方法。基于Kirchhoff定律,假设设备内源特性参数(设备等效激励力及等效质量)不受基座、隔振器等外部参数影响,通过改变隔振器类型开展设备台架试验,并通过线性回归方法对设备内源特性参数(设备等效激励力及等效质量)辨识,获得设备内源特性参数。在此基础上,开展试验研究,验证方法有效性。 展开更多

关键词 参数识别 隔振器 内源参数 识别方法

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子结构方法在圆柱壳体振动特性分析中的应用研究 被引量：2

17

作者 王雪仁 缪旭弘 贾地 《中国舰船研究》 2009年第5期8-13,19,共7页

针对大型复杂结构振动特性的预测问题,发展了一种子结构方法,并应用于圆柱壳模型的振动特性研究。圆柱壳模型长4.2m,直径0.4m,由5部分组成,并且在第4和第5部分内有一个轴系结构。用子结构方法研究其振动特性时,模型被分为3个子结构,子... 针对大型复杂结构振动特性的预测问题,发展了一种子结构方法,并应用于圆柱壳模型的振动特性研究。圆柱壳模型长4.2m,直径0.4m,由5部分组成,并且在第4和第5部分内有一个轴系结构。用子结构方法研究其振动特性时,模型被分为3个子结构,子结构间通过螺栓进行连接。因此,首先介绍了子结构方法及连接处理方式的理论基础,然后通过实验验证了发展方法的正确性,并着重分析了子结构模态综合阶数和连接处理方式对整体结构预测结果的影响规律,最后对比分析了子结构方法与传统有限元法对计算量和内存量的要求。结果表明:发展的子结构方法具有较高的精度,可应用于求解船舶等大型复杂结构的振动特性。 展开更多

关键词 圆柱壳 复杂结构 子结构方法 振动特性 结构模态

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船舶设备激励源载荷转换方法及应用 被引量：1

18

作者 王雪仁 缪旭弘 +2 位作者 原春晖 贾地 钱德进 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第2期87-90,共4页

设备激励源是分析船舶振动噪声特性的输入条件,对其获取方法研究具有重要价值。介绍以自由振速为桥梁的不同安装环境下船舶设备激励源特性转换关系,建立利用台架试验数据估算实船安装环境下设备激励源特性的工程应用方法,并给出应用流... 设备激励源是分析船舶振动噪声特性的输入条件,对其获取方法研究具有重要价值。介绍以自由振速为桥梁的不同安装环境下船舶设备激励源特性转换关系,建立利用台架试验数据估算实船安装环境下设备激励源特性的工程应用方法,并给出应用流程。通过典型船用设备激励源特性测试和计算,提出振动测点布置原则和数据测试要求。设备机脚和基座的振动速度计算结果和实船测试结果吻合良好,表明所采用的船舶设备激励源特性转换方法可应用于船舶振动噪声工程问题分析。 展开更多

关键词 振动与波 载荷转换方法 船舶设备 自由振速 测量方法

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低频磁性天线振动感应噪声仿真与实验 被引量：1

19

作者 刘瑞杰 贾地 +1 位作者 林非池 郎量 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第1期158-162,共5页

[目的]旨在评估平台振动对低频磁性天线接收性能的影响,研究不同振动状态下的天线电磁噪声的大小。[方法]首先,采用COMSOL软件建立流体激励-天线振动仿真模型,获取天线振动数据,并进一步建立天线振动-感应噪声模型来对电磁噪声进行仿真... [目的]旨在评估平台振动对低频磁性天线接收性能的影响,研究不同振动状态下的天线电磁噪声的大小。[方法]首先,采用COMSOL软件建立流体激励-天线振动仿真模型,获取天线振动数据,并进一步建立天线振动-感应噪声模型来对电磁噪声进行仿真,然后开展室外天线振动感应噪声测量实验。[结果]实验结果表明,天线振动越强,电磁感应噪声越大。当天线振动的加速度达到0.0294 m/s^(2)时,会引起皮特级以上的电磁感应噪声,从而淹没正常的通信信号。[结论]研究表明,所建立的天线振动-感应噪声仿真模型可以用于评估平台振动引起的低频磁性天线感应噪声的大小。 展开更多

关键词 低频磁性天线 振动 感应噪声 仿真

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复杂圆柱壳结构参数化建模方法及模型库设计

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作者 王雪仁 缪旭弘 +1 位作者 钱德进 贾地 《计算机辅助工程》 2014年第2期105-109,共5页

针对船舶的主要结构形式——复杂圆柱壳结构,为研究其快速建模方法以实现船舶结构的优化设计,基于隐式参数化模型概念提出参数化模型表征方法,建立其分类和命名体系,给出其参数化建模方式和流程,利用数值仿真工具完成其参数化模型库设... 针对船舶的主要结构形式——复杂圆柱壳结构,为研究其快速建模方法以实现船舶结构的优化设计,基于隐式参数化模型概念提出参数化模型表征方法,建立其分类和命名体系,给出其参数化建模方式和流程,利用数值仿真工具完成其参数化模型库设计和开发,并应用于某船舶结构的快速建模.算例表明:复杂圆柱壳参数化模型库设计合理,满足复杂圆柱壳结构快速建模和修改的要求. 展开更多

关键词 船舶 复杂圆柱壳 隐式参数化建模 模型库 命名规则

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