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苏通大桥辅桥主墩承台大体积混凝土施工温度控制 被引量:19
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作者 贾应春 崔清强 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A01期101-104,共4页
提出大体积混凝土结构施工温控的思路和工作流程。介绍苏通大桥辅桥主墩承台大体积混凝土施工温控的施工方案决策计算结果及施工过程控制计算,并与温度监测结果进行了对比分析。对类似工程具有一定的指导意义。
关键词 桥梁基础 承台 大体积混凝土 施工 温度控制 温控措施
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大体积混凝土施工温度控制基本思路 被引量:17
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作者 贾应春 程宝辉 《世界桥梁》 北大核心 2005年第1期75-77,共3页
通过对大体积混凝土结构在施工及养护期间开裂原因的分析,阐明了大体积混凝土施工温度控制的本质,提出了温度控制基本工作思路、控制目标、工作流程和主要措施。对实际工程具有一定的借鉴意义。
关键词 大体积混凝土施工 大体积混凝土结构 温度控制 养护期 开裂原因 工程 基本思路
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纤维加劲复合板与混凝土的粘结效应
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作者 贾应春 蔡登山 《世界桥梁》 2002年第3期63-67,共5页
研究了FRP板与混凝土之间的粘结效应。为获得局部粘结应力与滑移量的力学关系 (τb~s) ,采用不同类型的纤维 -混凝土试件 ,进行了双剪粘结试验。试验结果显示 :粘结强度和粘结应力的分布状态随FRP板刚度变化 ,局部粘结应力与滑移量的... 研究了FRP板与混凝土之间的粘结效应。为获得局部粘结应力与滑移量的力学关系 (τb~s) ,采用不同类型的纤维 -混凝土试件 ,进行了双剪粘结试验。试验结果显示 :粘结强度和粘结应力的分布状态随FRP板刚度变化 ,局部粘结应力与滑移量的关系与纤维的种类无关 ,最大局部粘结应力随混凝土的抗压强度增大而增大。局部粘结应力与滑移量关系的数值分析表明 :试验结果与Popovics模型 (利用Popovics方程可建立τb~s模型 ,该公式已用于混凝土抗压强度与应变关系的分析计算 ) 展开更多
关键词 纤维加劲复合板 混凝土 粘结效应 粘结力 数值分析 滑移 刚度 FRP 抗压强度 应变
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天兴洲大桥斜拉桥铁路结合桥面系模型试验研究 被引量:3
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作者 程宝辉 贾应春 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第A02期50-54,共5页
武汉天兴洲公铁两用长江大桥斜拉桥铁路桥面采用纵横梁体系的混凝土结合桥面板、有碴桥面、结合桥面板处于空间受力状态。针对铁路纵横梁体系的静活载效应、混凝土道碴槽板的弯曲应力及局部关键区域的受力行为进行专项模型试验,研究结... 武汉天兴洲公铁两用长江大桥斜拉桥铁路桥面采用纵横梁体系的混凝土结合桥面板、有碴桥面、结合桥面板处于空间受力状态。针对铁路纵横梁体系的静活载效应、混凝土道碴槽板的弯曲应力及局部关键区域的受力行为进行专项模型试验,研究结合桥面系的力学行为、应力分布规律及应力传递路径等关键问题。试验结果表明:该桥铁路桥面采用的纵横梁体系混凝土板结合桥面系受力合理、响应明确,结构应力及刚度满足规范要求;卸载后残余应变、位移很小,结构处于弹性工作状态,混凝土道碴板未发现可见裂缝;结合桥面系的受力性能良好,设计合理可行。 展开更多
关键词 铁路公路两用桥 斜拉桥 桥面系 模型试验
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