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题名船舶综合电力推进技术发展思路研究
被引量：22
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作者
汤建华
赵乌恩
杨子龙
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机构
中国舰船研究院
国家国防科技工业局
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出处
《舰船科学技术》
2010年第5期133-138,共6页
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基金
国防科工局"十一五"船舶动力基础科研计划项目
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文摘
从电力推进、综合电力推进的技术发展和进步,展开对综合电力推进技术实现船舶动力系统"革命性"变化的研究,提出目前世界船舶动力系统领域正朝向综合电力推进系统技术发展。通过对我国综合电力推进技术现状的分析,为面对世界航运发展,适应我国船舶工业高速发展,建议建立我国综合电力推进系统研究开发设计体系。本研究从我国船舶动力技术发展的长期性、基础性需求出发,对船舶综合电力推进技术发展思路进行了深入研究,通过分析研究,结合我国船舶工业的现状和市场需求,提出了我国船舶综合电力推进技术发展的思路。研究可为国家发展船舶综合电力推进技术提供决策参考。
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关键词
综合电力推进
发展思路
研究
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Keywords
integrated power system electric propulsion
development notion
research
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分类号
U664.14
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名高温材料在燃气轮机中的应用和发展
被引量：23
- 2
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作者
荀柏秋
李琦
赵乌恩
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机构
哈尔滨.第七○三研究所
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出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期447-449,共3页
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文摘
高温合金材料是燃气轮机材料中极其重要的组成部分。在燃气轮机燃烧室、导向叶片、涡轮动叶片以及涡轮盘等部位上都有着极其广泛的应用。本文就当前燃气轮机所采用高温合金的主要特点及新技术的应用情况进行了分析和说明,并对目前世界主要国家的研制水平和发展趋势进行了深入的介绍。
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关键词
燃气轮机
高温合金
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Keywords
gas turbine, high-temperature alloy
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分类号
TK47
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名燃气轮机双燃料低排放燃烧室技术特点分析
被引量：5
- 3
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作者
杨强
曹承洁
赵乌恩
林枫
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机构
中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
中国船舶重工集团公司第七〇一研究所
国防科技工业局
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出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期1-10,共10页
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基金
船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室—海洋工程燃气轮机实验室
黑龙江省杰出青年科学基金项目(JC2018012)
工业燃气轮机高稳定性低排放燃烧室YC2015D010(ZF2015-03)。
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文摘
针对双燃料低排放燃烧室,总结了各主要燃气轮机厂商双燃料低排放燃烧室技术现状与特点,并对各双燃料燃烧室按燃烧方式进行了对比归类。分析指出:双燃料低排放燃烧室的可切换工况范围、燃料切换时间、燃料适用范围和双燃料启动功能是设计/使用较为关心的性能要求,双燃料喷嘴设计、在线切换系统、混合燃烧技术、低排放集成技术和吹扫冷却技术是目前双燃料燃烧室的研发重点/难点;具备燃料适应性宽广、大工况比短时燃料切换、可长时混烧性能的双燃料低排放燃烧室是双燃料燃烧室发展的主要趋势。
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关键词
燃气轮机
双燃料
低排放
燃烧室
预混燃烧
扩散燃烧
混合燃烧
燃料切换
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Keywords
gas turbine
dual fuel
low emission
combustor
premixed combustion
diffusion combustion
mixed burning
fuel switch
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分类号
TK471
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名天然气组分变化对双燃料燃烧室性能影响试验研究
被引量：6
- 4
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作者
杨强
梁恩广
赵乌恩
林枫
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机构
中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
国防科技工业局
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出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期49-54,共6页
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基金
船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室-海洋工程燃气轮机实验室
黑龙江省杰出青年科学基金项目(JC2018012)~~
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文摘
为提高燃气轮机的燃料适用性,考察天然气组分变化对燃烧室性能的影响,采用两种不同组分的天然气燃料,对某型双燃料燃烧室进行了对比试验研究。研究结果表明:天然气N_2组分比例升高时,火焰筒燃烧室出口温度分布(OTDF)有所下降,径向温度分布(RTDF)基本相当;火焰筒壁面温度升高;NO_x排放量与CO排放量数值基本不变;燃烧室燃烧效率基本保持一致;燃烧室平均动态压力值升高。
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关键词
燃气轮机
双燃料燃烧室
试验研究
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Keywords
gas turbine
dual-fuel combustor
experimental study
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分类号
TK479.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名燃烧室低压模化试验的数值分析
被引量：2
- 5
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作者
杨强
赵乌恩
范宇斐
单楚舒
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机构
中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
国防科技工业局
中国船舶重工集团公司
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出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期26-30,共5页
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基金
船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室—海洋工程燃气轮机实验室
黑龙江省杰出青年科学基金项目JC2018012
工业燃气轮机高稳定性低排放燃烧室YC2015D010(ZF2015-03)。
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文摘
为分析某燃气轮机低压模化试验对燃烧室试验结果的影响,利用ANSYS CFX软件,对某型燃气轮机燃烧室进行了实际工作参数及模化工作参数下的数值模拟对比分析研究。研究结果表明:对比实际工作参数,燃烧室在等容积流率模化试验条件下,由于保证了流场速度相同,故燃烧室速度场变化较小;但燃烧压力与质量流量降低会导致火焰长度缩短,出口温度不均匀程度偏好,火焰筒壁温偏低。
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关键词
燃气轮机
燃烧室
数值模拟
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Keywords
gas turbine
combustor
numerical simulation
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分类号
TK470.30
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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