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长江上游水库泥沙监测信息平台研发与应用 被引量：2
1
作者 金奇 赵云毅 +1 位作者 彭子翰 冯国正 《水利水电快报》 2023年第1期113-117,共5页
水库泥沙监测软件存在功能分散、数据处理与管理效率低、难度大、层级管理不便、数据安全难以保障等难题。为提高作业效率、保障数据安全,提出以.Net为开发平台进行模块化设计,采用C/S结构,直连SQL Server数据库进行安全设计与功能集成... 水库泥沙监测软件存在功能分散、数据处理与管理效率低、难度大、层级管理不便、数据安全难以保障等难题。为提高作业效率、保障数据安全,提出以.Net为开发平台进行模块化设计,采用C/S结构,直连SQL Server数据库进行安全设计与功能集成的方法,建设长江上游水库泥沙监测信息平台。研究表明:该信息平台具有功能集成化、数据处理自动化程度高、系统安全可靠等特点,能有效实现多层级、多角色安全管理,保障专题数据安全,满足河道勘测技术快速发展的需求。 展开更多
关键词 水库泥沙监测 信息平台建设 C/S结构 SQL Server数据库
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新产业革命推动城市空间资源再配置 被引量：7
2
作者 赵云毅 赵坚 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2019年第9期68-78,共11页
21世纪以来,伦敦、纽约和东京在中心城区进行高密度开发,这是新产业革命进程中市场机制推动的城市空间资源再配置。新产业革命是以信息和智能技术为代表的用机器部分解放和强化人的智力的产业革命。集聚经济的匹配、共享、知识溢出机制... 21世纪以来,伦敦、纽约和东京在中心城区进行高密度开发,这是新产业革命进程中市场机制推动的城市空间资源再配置。新产业革命是以信息和智能技术为代表的用机器部分解放和强化人的智力的产业革命。集聚经济的匹配、共享、知识溢出机制可以解释为什么知识密集型企业和生产性服务业企业更倾向集聚到大城市。然而,中国目前的城市发展理念和政策尚未认识到高密度人口集聚对新产业革命的重要意义。现行严格限制特大城市人口的政策压抑了知识密集型企业和第三产业的发展空间,唯有破解城市规划理念误区才能把握新产业革命机遇。本文以北京为例,提出应在10号线轨道交通枢纽车站进行站城一体化开发,建设城市活力中心区。 展开更多
关键词 新产业革命 城市空间资源再配置 集聚经济 活力中心区 站城一体
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“站城一体”使轨道交通与土地开发价值最大化 被引量：16
3
作者 赵坚 赵云毅 《北京交通大学学报（社会科学版）》 2018年第4期38-53,共16页
为规范高铁车站周边区域开发建设,最近国家发改委等部门提出了"站城一体"的指导意见。站城一体和TOD的开发模式有很多共同之处,但二者的出发点则存在很大差异。深入分析世界上最成功的日本"站城一体"案例和库里蒂巴... 为规范高铁车站周边区域开发建设,最近国家发改委等部门提出了"站城一体"的指导意见。站城一体和TOD的开发模式有很多共同之处,但二者的出发点则存在很大差异。深入分析世界上最成功的日本"站城一体"案例和库里蒂巴TOD案例,可以得出,如果我国现行城市规划的理念、做法和流程不做重大变革,"站城一体"的要求是根本无从落实的。 展开更多
关键词 站城一体 城市规划 城市空间资源配置
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经济增长、分工、制度、创新与城市 被引量：4
4
作者 赵坚 李红雨 赵云毅 《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2022年第1期44-68,共25页
通过评析经济学对经济增长、分工、制度、创新与城市等基本范畴之间内在逻辑联系的研究,说明城市在创新和经济增长中的重要作用。新古典经济学偏离了斯密-杨格-熊彼特的逻辑主线。罗默内生增长模型的非凸性是以假定生产耐用品的设计知... 通过评析经济学对经济增长、分工、制度、创新与城市等基本范畴之间内在逻辑联系的研究,说明城市在创新和经济增长中的重要作用。新古典经济学偏离了斯密-杨格-熊彼特的逻辑主线。罗默内生增长模型的非凸性是以假定生产耐用品的设计知识可以实现指数型增长为基础;卢卡斯的人力资本理论实际上是人力资本外部效应理论,并由此说明城市在经济增长中的核心作用。诺斯则批评罗默和卢卡斯模型没有把制度的激励结构作为决定经济增长的最重要因素。新演化经济学研究能更好地解释城市在创新和经济增长中的作用。我们用中国285个地级以上城市的面板数据测算,发现中国城市的主要指标同样符合幂比例变化法则。进一步的“反事实假设”则发现,通过优化人口空间结构,我国2019年的GDP可以增加5.55%,专利申请(技术创新)会增加8.2%。 展开更多
关键词 新古典增长模型 制度 幂比例变化法则 相邻可能 城市化战略
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我国大城市发展公共交通的制度安排——城市空间权利的视角 被引量：6
5
作者 赵坚 赵云毅 《北京交通大学学报（社会科学版）》 2018年第2期27-43,共17页
在简要综述大城市发展公共交通对策研究、城市道路外部性及城市交通产权研究的基础上,提出列斐伏尔关于空间生产、空间冲突的理论,福柯关于全景敞视建筑体现权力关系的观点,以及科斯的产权理论,能够为研究城市公共交通问题提供新的视角... 在简要综述大城市发展公共交通对策研究、城市道路外部性及城市交通产权研究的基础上,提出列斐伏尔关于空间生产、空间冲突的理论,福柯关于全景敞视建筑体现权力关系的观点,以及科斯的产权理论,能够为研究城市公共交通问题提供新的视角。基于交通便利性权利和空间便利性权利分析,得出轨道交通枢纽车站高强度开发法则和城市副中心形成法则。城市规划是对城市空间资源进行配置,必然要对不同交通方式出行群体的交通便利性权利和空间便利性权利进行制度性安排,并使这种权利关系通过城市道路和建筑设计在城市建筑空间中得以实现,而出行结构是城市空间权利制度安排的结果。 展开更多
关键词 轨道交通 城市规划 空间便利性权利
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首尔公交改革对北京优化地面交通的启示 被引量：5
6
作者 赵云毅 赵坚 《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2019年第3期29-37,共9页
随着北京轨道交通的快速发展及其他多方面的原因,地面交通客运量出现了快速下降的趋势。北京地面公交客流萎缩的最主要原因是运行速度慢,准时性差。首尔在2004年进行公交改革之前曾面临与北京类似的问题,但通过路中央公交专用道改革和... 随着北京轨道交通的快速发展及其他多方面的原因,地面交通客运量出现了快速下降的趋势。北京地面公交客流萎缩的最主要原因是运行速度慢,准时性差。首尔在2004年进行公交改革之前曾面临与北京类似的问题,但通过路中央公交专用道改革和运营线路优化等改革,显著提高了地面公交的运营速度、准点率和换乘的便利性,增加了人们对地面公交的满意度,从而提高了地面公共交通的乘坐率。在重点分析首尔公交改革经验的基础上,提出5个对北京具有重要借鉴价值的举措。 展开更多
关键词 公交改革 路中央公交专用道 公交线路优化
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建设公交都市:基于产权及城市规划的视角——北京与东京出行结构差异分析 被引量：2
7
作者 赵云毅 赵坚 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2017年第2期51-60,共10页
本文在对北京和东京交通出行结构进行比较的基础上,用出行方式选择模型说明不同的出行结构都是人们理性选择的结果。传统的交通拥堵治理思路是,让小汽车承担交通拥堵和空气污染的外部成本,来促使人们选择绿色交通出行。一种更包容的治... 本文在对北京和东京交通出行结构进行比较的基础上,用出行方式选择模型说明不同的出行结构都是人们理性选择的结果。传统的交通拥堵治理思路是,让小汽车承担交通拥堵和空气污染的外部成本,来促使人们选择绿色交通出行。一种更包容的治理思路是产权的治理思路,这不仅考虑小汽车外部成本的权利配置对出行方式选择的影响,而且考虑城市空间资源配置对出行结构的影响。城市规划是规划城市空间资源的配置方式,其本质上是产权的配置,其中,交通便利性权利配置和空间便利性权利配置,会改变不同交通出行方式的效用曲线,从而决定人们的出行结构。这种思路或对如何引导公众选择绿色交通方式出行,建设公交都市提供有益启示。 展开更多
关键词 交通拥堵 公交都市 城市规划 产权
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复杂山区河道地形机载Lidar数据质量控制 被引量：3
8
作者 谈语 赵云毅 富博 《水利水电快报》 2021年第10期22-26,共5页
为解决复杂山区地形传统测量工作中存在施测难度大、效率低、成本高等问题,以乌东德库区有人机载Lidar测绘项目为背景,对机载Lidar数据处理过程中的GNSS差分解算、坐标转换参数、各航带间的激光点云吻合情况、点云数据分类等质量控制进... 为解决复杂山区地形传统测量工作中存在施测难度大、效率低、成本高等问题,以乌东德库区有人机载Lidar测绘项目为背景,对机载Lidar数据处理过程中的GNSS差分解算、坐标转换参数、各航带间的激光点云吻合情况、点云数据分类等质量控制进行了分析,并对点云数据精度进行了评价。结果表明:乌东德库区有人机载点云数据处理质量控制良好,其成果精度完全满足生产需求。机载Lidar对复杂山区地形数据的质量控制良好。 展开更多
关键词 地形测量 机载LIDAR 激光点云 乌东德库区
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“站城一体”使轨道交通与土地开发价值最大化
9
作者 赵坚 赵云毅 《轨道交通》 2020年第3期38-47,共10页
为规范高铁车站周边区域开发建设,最近国家发改委等部门提出了“站城一体”的指导意见。站城一体和TOD的开发模式有很多共同之处,但二者的出发点则存在很大差异。深入分析世界上最成功的日本“站城一体”案例,可以得出,如果我国现行城... 为规范高铁车站周边区域开发建设,最近国家发改委等部门提出了“站城一体”的指导意见。站城一体和TOD的开发模式有很多共同之处,但二者的出发点则存在很大差异。深入分析世界上最成功的日本“站城一体”案例,可以得出,如果我国现行城市规划的理念、做法和流程不做重大变革,“站城一体”的要求是根本无从落实的。 展开更多
关键词 站城一体 城市规划 城市空间资源配置
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