城市公共交通优先发展制度设计 被引量：4

1

作者 林群 赵再先 林涛 《城市交通》 2013年第2期47-51,59,共6页

公共交通优先是国家战略,制度设计是推进战略实施的关键环节。在规划建设上,落实土地–公交协调发展基本理念,加强城乡规划统筹,完善城市交通规划编制,建立多层次、多专业、跨部门的土地–公交协调规划建设机制;在运营管理上,以政府调... 公共交通优先是国家战略,制度设计是推进战略实施的关键环节。在规划建设上,落实土地–公交协调发展基本理念,加强城乡规划统筹,完善城市交通规划编制,建立多层次、多专业、跨部门的土地–公交协调规划建设机制;在运营管理上,以政府调控监管、适应市场机制为基本运作方式,将公共交通服务作为一项社会公共服务纳入基本保障范畴,并通过市场机制运作来实现,形成规划、建设、资金、运营、管理、立法等全方位的制度设计。 展开更多

关键词 城市交通 公共交通优先 国家战略 制度设计

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急性脑梗死介入溶栓治疗研究近况 被引量：1

2

作者 南光贤 王利平 +1 位作者 刘百川 赵再先 《武警医学》 CAS 1998年第4期226-228,共3页

急性脑梗死介入溶栓治疗研究近况武警吉林总队医院神经内科（长春１３００５２）南光贤，王利平，刘百川，赵再先①综述张淑琴审校关键词脑梗死，介入，溶栓治疗急性缺血性脑血管疾病起病后１２ｈ内，脑血管造影发现有７０％－８０％的... 急性脑梗死介入溶栓治疗研究近况武警吉林总队医院神经内科（长春１３００５２）南光贤，王利平，刘百川，赵再先①综述张淑琴审校关键词脑梗死，介入，溶栓治疗急性缺血性脑血管疾病起病后１２ｈ内，脑血管造影发现有７０％－８０％的病人在出现症状的相应区域内的脑血管... 展开更多

关键词 溶栓治疗 脑梗塞 急性 影像学

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多种药物介入治疗脑梗塞50例临床观察分析 被引量：1

3

作者 南光贤 王利平 +4 位作者 刘百川 张伟铭 李敬阳 赵再先 王葆琦 《武警医学》 CAS 1996年第5期252-254,共3页

应用尿激酶、脑活素、地塞米松、维脑路通混合液介入性治疗脑梗塞５０例，有效率为８８％，显效率为７０％，与对照组相比有显著性差异（Ｐ＜０．０１），并对介入性灌注治疗前、后数字减影（ＤＳＡ）脑血管造影影像、血液流变学进行了... 应用尿激酶、脑活素、地塞米松、维脑路通混合液介入性治疗脑梗塞５０例，有效率为８８％，显效率为７０％，与对照组相比有显著性差异（Ｐ＜０．０１），并对介入性灌注治疗前、后数字减影（ＤＳＡ）脑血管造影影像、血液流变学进行了对照，均有显著改善。阐述了多种药物混合液介入灌注治疗脑梗塞的理论依据、适应症和方法。认为：介入灌注治疗脑梗塞的突出特点是局部给药，直接观察脑血管影像学改变。 展开更多

关键词 尿激酶 地塞米松 介入灌注 脑梗塞 血液流变学

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高速公路交通拥堵状态下限速策略 被引量：2

4

作者 赵再先 赖旭 《交通与运输》 2019年第A01期85-87,共3页

高速公路发生交通拥堵或事故不及时处理容易引起二次拥堵或事故,影响高速公路交通安全。通过分析VSL控制模型和动态交通流模型的不足之处,引入等价速度模型建立分段限速控制的综合模型。该改进模型能够更好地反映高速公路交通流的实时... 高速公路发生交通拥堵或事故不及时处理容易引起二次拥堵或事故,影响高速公路交通安全。通过分析VSL控制模型和动态交通流模型的不足之处,引入等价速度模型建立分段限速控制的综合模型。该改进模型能够更好地反映高速公路交通流的实时运行状态,并依托高速公路监控系统制定分段限速控制策略,实现高速公路交通流的平滑过渡,降低二次拥堵及事故概率,保障高速公路交通安全,减少人员伤亡和经济损失。 展开更多

关键词 高速公路 等价速度 综合模型 限速控制

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老年股骨粗隆间骨折患者的护理体会 被引量：1

5

作者 赵再先 张雪 《基层医学论坛》 2011年第6期117-118,共2页

目的探讨老年股骨粗隆间骨折患者的护理对策。方法对14例老年股骨粗隆间骨折患者进行观察,根据病情辩证地提出护理要点,制订个体化护理计划,给予整体护理。结果采取切实可行的护理措施,提高了治疗效果,有效地防止了并发症的发生,促进了... 目的探讨老年股骨粗隆间骨折患者的护理对策。方法对14例老年股骨粗隆间骨折患者进行观察,根据病情辩证地提出护理要点,制订个体化护理计划,给予整体护理。结果采取切实可行的护理措施,提高了治疗效果,有效地防止了并发症的发生,促进了患者的康复。结论有效的整体护理对老年股骨粗隆间骨折患者较快恢复肢体功能起着重要的作用。 展开更多

关键词 老年人 股骨粗隆间骨折 观察 护理

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高位结扎完整剥脱联合微创电凝术治疗大隐静脉曲张的护理体会 被引量：5

6

作者 赵再先 《全科护理》 2011年第18期1640-1640,共1页

大隐静脉曲张是临床常见的血管周围疾病.我院自2007年5月以来采用大隐静脉高位结扎完整剥脱加微创电凝术共治疗116例,均取得良好疗效,在护理方面也取得了较满意的效果,现将护理体会报告如下.

关键词 大隐静脉曲张 高位结扎完整剥脱 微创电凝术 护理

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大数据时代“四阶段”交通模型体系技术升级方法 被引量：10

7

作者 赵再先 刘晓玲 《交通与运输》 2019年第A01期71-74,80,共5页

传统“四阶段法”交通需求预测模型具有理论成熟、逻辑清晰的优点,但仅以交通调查数据为基础的模型体系构建,存在样本偏少、出行分类精细度不够,模型校核不全面等问题。信息化时代丰富多样的交通大数据资源及不断深化的大数据分析技术,... 传统“四阶段法”交通需求预测模型具有理论成熟、逻辑清晰的优点,但仅以交通调查数据为基础的模型体系构建,存在样本偏少、出行分类精细度不够,模型校核不全面等问题。信息化时代丰富多样的交通大数据资源及不断深化的大数据分析技术,为传统交通模型技术升级提供了重要思路。本文以此为切入点,提出基于多元大数据的传统交通模型体系技术升级方法,在四阶段模型的基本框架下,以大数据分析利用为重点,在建模各阶段建立多元交通大数据融合分析、校核分析技术,全面提升模型精度和可靠性。 展开更多

关键词 大数据 四阶段模型 交通需求预测 技术升级

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深圳市快速公交(BRT)系统规划简介 被引量：2

8

作者 赵再先 吕国林 吕北岳 《交通与运输》 2007年第3期10-11,共2页

快速公交（BRT）系统是利用现代化的大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间上快速运行的公共交通方式，具有容量大、速度快、投资省、见效快等特点。世界银行、国际能源基金会等机构向各国城市重点推荐BRT。BRT在世界范围内正得到迅... 快速公交（BRT）系统是利用现代化的大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间上快速运行的公共交通方式，具有容量大、速度快、投资省、见效快等特点。世界银行、国际能源基金会等机构向各国城市重点推荐BRT。BRT在世界范围内正得到迅速推广，欧洲、美洲、亚洲等数十个城市已建成BRT，并取得明显效果。目前国内北京、杭州BRT一号线已建成运营，深圳、济南、成都、西安等城市正在开展规划设计。规划建设BRT同样也是深圳市落实公交优先发展战略的一项重要举措。 展开更多

关键词 快速公交 深圳市 规划 BRT系统 优先发展战略 公交车辆 交通方式

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B超观察子宫输卵管双氧水造影78例分析

9

作者 赵再先 《武警医学》 CAS 1993年第5期279-280,共2页

1 资料与方法 78例门诊和住院患者,年龄25～35岁,平均30岁,以附件包块、盆腔肿块和不孕症就诊;其中曾行通水试验42例、诊断性刮宫21例、输卵管X线碘油造影23例。仪器采用EUB—40型实时超声诊断仪。

关键词 超声波诊断 子宫造影 输卵管造影

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大数据环境下的城市交通综合评估技术 被引量：17

10

作者 丘建栋 陈蔚 +2 位作者 宋家骅 段仲渊 赵再先 《城市交通》 北大核心 2015年第3期63-70,94,共9页

伴随城市蔓延、轨道交通成网、用地开发等发展条件,大城市综合交通环境日益复杂。如何拓展评估边界、深化评估技术、提升评估频率和延伸评估视角成为传统城市交通评估技术体系面临的四个关键问题。首先介绍交通领域大数据的组成、特征... 伴随城市蔓延、轨道交通成网、用地开发等发展条件,大城市综合交通环境日益复杂。如何拓展评估边界、深化评估技术、提升评估频率和延伸评估视角成为传统城市交通评估技术体系面临的四个关键问题。首先介绍交通领域大数据的组成、特征及应用情况。通过深度挖掘交通运行产生的多源异构数据,建立集统计、关联、预测于一体的交通大数据分析平台和专题评估子系统,形成面向多层次、多领域应用需求的一体化综合交通模型体系。最后,基于深圳市的应用实践情况,阐述城市交通综合评估技术从城市到区域、从宏观到微观、从静态到动态、从土地到环境的转变。 展开更多

关键词 交通规划 交通模型 大数据 综合评估技术 土地 环境 深圳

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试谈医院计量标准监督管理

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作者 徐庆俊 赵再先 王晓忠 《武警医学》 CAS 2001年第8期489-490,共2页

关键词 医院管理 计量标准 计量管理

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公交行业发展模式比较研究 被引量：7

12

作者 张志哲 张晓春 赵再先 《北方交通》 2006年第9期64-68,共5页

在系统总结各种公交行业发展模式及其发展历程的基础上,研究对比各公交行业模式的特点和适用性。本文不仅具有一定理论意义,而且对指导国内大、中城市公共交通的发展具有重要的参考价值。

关键词 公共交通 行业发展模式 政府 公交企业

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深圳市交通规划决策支持体系研究 被引量：2

13

作者 丘建栋 赵再先 《交通与运输》 2013年第H12期11-14,共4页

经过30年快速发展,深圳特区城市交通发展迈入复杂巨系统阶段,交通管理部门难以及时准确掌控交通发展态势以作出正确规划决策。目前,交通信息化正成为交通发展的新趋势,必须依托交通信息化提升交通规划决策管理水平。在调研深圳市交通规... 经过30年快速发展,深圳特区城市交通发展迈入复杂巨系统阶段,交通管理部门难以及时准确掌控交通发展态势以作出正确规划决策。目前,交通信息化正成为交通发展的新趋势,必须依托交通信息化提升交通规划决策管理水平。在调研深圳市交通规划体系、规划决策需求以及现状决策支持状况等基础上,提出深圳市交通规划决策支持体系建设总体目标、体系框架、建设内容以及分期实施计划,统筹指导深圳市交通规划决策支持体系建设。 展开更多

关键词 交通规划 决策支持 交通模型 交通信息化

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