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大型船用发电柴油机排烟温度过高故障判断与消除
被引量：
3
1
作者
邱加栋
王大镇
《机械工程师》
2009年第1期151-152,共2页
大型老旧船上的发电柴油机排烟温度过高是有代表性的频发故障之一,该故障不仅影响柴油机的运行可靠性和安全性,而且大大降低了船舶营运燃油的经济性,极大地影响了运营成本。文中利用故障因素排查法,分析找到了轮机发电柴油机故障检测手...
大型老旧船上的发电柴油机排烟温度过高是有代表性的频发故障之一,该故障不仅影响柴油机的运行可靠性和安全性,而且大大降低了船舶营运燃油的经济性,极大地影响了运营成本。文中利用故障因素排查法,分析找到了轮机发电柴油机故障检测手册中没有列入的新的故障因素,修复后的发电柴油机功率较检测手册中的传统修复方法提高了约35%。
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关键词
发电柴油机
排烟温度
故障排除
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职称材料
船用增压器叶轮数控加工现状及一种新的加工方法
被引量：
2
2
作者
邱加栋
《船海工程》
2009年第3期52-55,共4页
分析了国内外增压器叶轮数控加工的研究现状,介绍了一种新的叶轮数控加工方法——分片侧铣加工法。阐述侧铣加工的分片原则和加工误差计算,给出了在采用该方法编写的加工软件上的运行实例。
关键词
叶轮
数控加工
侧铣
分片切削
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职称材料
汽车活塞增强层材料机械加工性能研究
被引量：
1
3
作者
邱加栋
闫勇刚
黄冠星
《机械工程师》
2008年第5期58-61,共4页
刀具磨损过快和较差的加工表面质量是影响新型汽车活塞工业化应用的主要因素。文中通过采用聚晶金刚石PCD刀具对汽车活塞增强层材料Al2O3(SiO2)/Al进行精密切削试验,采用原子力显微镜AFM和电子显微镜SEM对已加工表面的微观形貌进行分析...
刀具磨损过快和较差的加工表面质量是影响新型汽车活塞工业化应用的主要因素。文中通过采用聚晶金刚石PCD刀具对汽车活塞增强层材料Al2O3(SiO2)/Al进行精密切削试验,采用原子力显微镜AFM和电子显微镜SEM对已加工表面的微观形貌进行分析。结果表明,采用精密切削技术可以解决该增强层铝复合材料的加工问题,已加工表面粗糙度值可以达到精密级。表面质量受众多的因素影响,其中较大概率的增强材料Al2O3(SiO2)晶须应被刀具直接切断是获得高质量表面的主要成因之一。亚表层仍然存在着一层极薄的加工变质层,变质层内的增强晶须发生了沿切削方向的转动。
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关键词
精密切削
铝复合材料
表面质量
微观形貌
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职称材料
ECP环保政策及其在轮机舱中的执行
4
作者
邱加栋
《中国水运（下半月）》
2008年第12期19-20,共2页
为了减少船舶对海洋的污染,本文介绍了ECP及我轮如何在ECP环保政策下处理废油、舱底水、油水界面和生活污水,如何借助于ECP环保封环使船上如实执行ECP环保政策。ECP环保政策的执行有效地避免了轮机员违规、非法排放含油物质,增强了船舶...
为了减少船舶对海洋的污染,本文介绍了ECP及我轮如何在ECP环保政策下处理废油、舱底水、油水界面和生活污水,如何借助于ECP环保封环使船上如实执行ECP环保政策。ECP环保政策的执行有效地避免了轮机员违规、非法排放含油物质,增强了船舶的环保能力。
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关键词
ECP
污染
排放
机舱
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职称材料
超精密加工铝基复合材料的切削变质层
被引量：
2
5
作者
王大镇
邱加栋
刘华明
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期393-397,共5页
采用聚晶金刚石PCD刀具对航天碳化硅增强铝基复合材料进行超精密车削加工,用扫描电子显微镜（SEM）对已加工切削变质层的微观结构进行检测,采用显微硬度计检测显微硬度,并从理论上分析切削变质层形成过程中碳化硅增强相断裂而细化的理...
采用聚晶金刚石PCD刀具对航天碳化硅增强铝基复合材料进行超精密车削加工,用扫描电子显微镜（SEM）对已加工切削变质层的微观结构进行检测,采用显微硬度计检测显微硬度,并从理论上分析切削变质层形成过程中碳化硅增强相断裂而细化的理论根据.结果表明,碳化硅增强铝基复合材料超精密加工仍会产生很薄的切削加工变质层,且显微硬度值最高点并不在已加工表面上,而在距表面约10-20μm处,切削变质层形成过程中碳化硅增强相发生了断裂破碎和细化.
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关键词
铝基复合材料
超精密加工
切削变质层
微观形貌
原文传递
题名
大型船用发电柴油机排烟温度过高故障判断与消除
被引量：
3
1
作者
邱加栋
王大镇
机构
集美大学工程训练中心
出处
《机械工程师》
2009年第1期151-152,共2页
文摘
大型老旧船上的发电柴油机排烟温度过高是有代表性的频发故障之一,该故障不仅影响柴油机的运行可靠性和安全性,而且大大降低了船舶营运燃油的经济性,极大地影响了运营成本。文中利用故障因素排查法,分析找到了轮机发电柴油机故障检测手册中没有列入的新的故障因素,修复后的发电柴油机功率较检测手册中的传统修复方法提高了约35%。
关键词
发电柴油机
排烟温度
故障排除
Keywords
diesel generator
exhaust overheating
failure treatment
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
船用增压器叶轮数控加工现状及一种新的加工方法
被引量：
2
2
作者
邱加栋
机构
集美大学工程训练中心
出处
《船海工程》
2009年第3期52-55,共4页
文摘
分析了国内外增压器叶轮数控加工的研究现状,介绍了一种新的叶轮数控加工方法——分片侧铣加工法。阐述侧铣加工的分片原则和加工误差计算,给出了在采用该方法编写的加工软件上的运行实例。
关键词
叶轮
数控加工
侧铣
分片切削
Keywords
impeller
NC machining
cylindrical milling
cutting of divide area
分类号
U664 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
汽车活塞增强层材料机械加工性能研究
被引量：
1
3
作者
邱加栋
闫勇刚
黄冠星
机构
集美大学工程训练中心
出处
《机械工程师》
2008年第5期58-61,共4页
基金
福建省自然科学基金资助项目(E0640012)
文摘
刀具磨损过快和较差的加工表面质量是影响新型汽车活塞工业化应用的主要因素。文中通过采用聚晶金刚石PCD刀具对汽车活塞增强层材料Al2O3(SiO2)/Al进行精密切削试验,采用原子力显微镜AFM和电子显微镜SEM对已加工表面的微观形貌进行分析。结果表明,采用精密切削技术可以解决该增强层铝复合材料的加工问题,已加工表面粗糙度值可以达到精密级。表面质量受众多的因素影响,其中较大概率的增强材料Al2O3(SiO2)晶须应被刀具直接切断是获得高质量表面的主要成因之一。亚表层仍然存在着一层极薄的加工变质层,变质层内的增强晶须发生了沿切削方向的转动。
关键词
精密切削
铝复合材料
表面质量
微观形貌
分类号
TH161.1 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
ECP环保政策及其在轮机舱中的执行
4
作者
邱加栋
机构
集美大学工程训练中心
出处
《中国水运（下半月）》
2008年第12期19-20,共2页
文摘
为了减少船舶对海洋的污染,本文介绍了ECP及我轮如何在ECP环保政策下处理废油、舱底水、油水界面和生活污水,如何借助于ECP环保封环使船上如实执行ECP环保政策。ECP环保政策的执行有效地避免了轮机员违规、非法排放含油物质,增强了船舶的环保能力。
关键词
ECP
污染
排放
机舱
分类号
U698.7 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
超精密加工铝基复合材料的切削变质层
被引量：
2
5
作者
王大镇
邱加栋
刘华明
机构
集美大学机械工程学院
集美大学工程训练中心
哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江
出处
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期393-397,共5页
基金
福建省自然科学基金资助项目(E0640012)
文摘
采用聚晶金刚石PCD刀具对航天碳化硅增强铝基复合材料进行超精密车削加工,用扫描电子显微镜（SEM）对已加工切削变质层的微观结构进行检测,采用显微硬度计检测显微硬度,并从理论上分析切削变质层形成过程中碳化硅增强相断裂而细化的理论根据.结果表明,碳化硅增强铝基复合材料超精密加工仍会产生很薄的切削加工变质层,且显微硬度值最高点并不在已加工表面上,而在距表面约10-20μm处,切削变质层形成过程中碳化硅增强相发生了断裂破碎和细化.
关键词
铝基复合材料
超精密加工
切削变质层
微观形貌
Keywords
aluminium - matrix composites
ultraprecision machining
degenerative layer
microstructure
分类号
TH161.1 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型船用发电柴油机排烟温度过高故障判断与消除
邱加栋
王大镇
《机械工程师》
2009
3
下载PDF
职称材料
2
船用增压器叶轮数控加工现状及一种新的加工方法
邱加栋
《船海工程》
2009
2
下载PDF
职称材料
3
汽车活塞增强层材料机械加工性能研究
邱加栋
闫勇刚
黄冠星
《机械工程师》
2008
1
下载PDF
职称材料
4
ECP环保政策及其在轮机舱中的执行
邱加栋
《中国水运（下半月）》
2008
0
下载PDF
职称材料
5
超精密加工铝基复合材料的切削变质层
王大镇
邱加栋
刘华明
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2008
2
原文传递
已选择
0
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引证文献
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