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改善再生混凝土工作性能的研究 被引量:29
1
作者 邱怀中 何雄伟 +2 位作者 万惠文 曹蓓蓓 肖开涛 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期34-37,共4页
采取对再生集料表面处理 ,或在再生混凝土体系中加入高效减水剂和磨细粉煤灰等措施 ,极大地改善了再生混凝土的工作性能。实验结果表明 :再生集料表面经聚合物溶液和 MS高效防水剂处理后 ,能明显提高再生混凝土拌合物的流动性 ,但粘聚... 采取对再生集料表面处理 ,或在再生混凝土体系中加入高效减水剂和磨细粉煤灰等措施 ,极大地改善了再生混凝土的工作性能。实验结果表明 :再生集料表面经聚合物溶液和 MS高效防水剂处理后 ,能明显提高再生混凝土拌合物的流动性 ,但粘聚性与保水性要比表面没有处理的集料所配制的混凝土稍差。在再生混凝土配料中加入高效减水剂和磨细粉煤灰 ,可显著提高新拌再生混凝土的流动性 ,即使全部采用再生集料 ,再生混凝土的坍落度仍然可达到 15 8mm 。 展开更多
关键词 再生混凝土 工作性 磨细粉煤灰 性能
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武黄高速公路病害成因分析及其对策 被引量:1
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作者 邱怀中 过烨新 詹必浩 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期110-112,共3页
通过武黄高速公路路况病害调查 ,分析路面、桥涵构造物、路基防护工程等病害成因 ,并针对各种病害提出相应的处理意见和建议 。
关键词 高速公路 路况 病害 改造
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在役混凝土桥梁结构可靠度评估的模糊类比法 被引量:5
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作者 卢哲安 王二磊 +1 位作者 邱怀中 朱文琪 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期108-109,115,共3页
分析影响混凝土桥梁结构可靠度的各种因素 ,对各种因素所起的作用进行分类 ,并建立各种影响因素之间的递阶层次关系 ,采用层次分析法确定各种因素影响结构可靠度大小的权重向量 。
关键词 可靠度 层次分析法 模糊类比
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高速公路旧水泥混凝土路面综合处治研究 被引量:3
4
作者 何雄伟 吴少鹏 +1 位作者 邱怀中 朱文琪 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期20-22,29,共4页
结合武黄高速公路改造工程阐述了我国旧水泥混凝土路面的使用状况和现今暴露出来的一些主要问题及病害 ,并在此基础上有针对性地提出了旧路面的加铺方案设计 ,旧水泥混凝土路面综合处治的方法和措施 。
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝 综合处治
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酸性聚合物碱化的砂浆性能和机理研究 被引量:2
5
作者 玄东兴 水中和 +1 位作者 邱怀中 詹必浩 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期41-43,共3页
用碱对丙烯酸聚合物进行改性处理 ,并用该聚合物配制水泥砂浆。采用不同的试验方法 (包括 p H、水化率和强度 )对该聚合物水泥砂浆的性能和改性机理进行了研究。结果表明 :当石灰水含量适宜时 ,聚合物对水泥砂浆的力学性能有明显的改善... 用碱对丙烯酸聚合物进行改性处理 ,并用该聚合物配制水泥砂浆。采用不同的试验方法 (包括 p H、水化率和强度 )对该聚合物水泥砂浆的性能和改性机理进行了研究。结果表明 :当石灰水含量适宜时 ,聚合物对水泥砂浆的力学性能有明显的改善。碱化聚合物的改性机理是在聚合物水泥浆内部产生交联作用 ,即 Ca2 +和 展开更多
关键词 丙烯酸乳液 聚合物改性 石灰水
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压浆材料及施工技术的研究 被引量:2
6
作者 詹必浩 玄东兴 +1 位作者 过烨新 邱怀中 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期95-98,共4页
根据高速公路路面实际情况对路面板脱空现象进行压浆处理。路面板脱空位置是通过弯沉法和雷达观测法确定的 ,并结合路面唧泥情况钻孔法进行压浆 。
关键词 压浆材料 脱空 唧泥
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武黄沥青加铺中面层材料组成与设计研究 被引量:1
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作者 陈文 廖卫东 +1 位作者 张登峰 邱怀中 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期79-81,共3页
随着交通荷载不断增加 ,沥青路面中面层已经成为主要承载结构层 ,同时也是出现车辙比较严重的结构层。依托武黄大修改造工程 ,对其中面层的材料组成与结构设计进行了研究。通过在中面层中就使用改性沥青 ,设计出抵抗车辙作用更有效的 AC... 随着交通荷载不断增加 ,沥青路面中面层已经成为主要承载结构层 ,同时也是出现车辙比较严重的结构层。依托武黄大修改造工程 ,对其中面层的材料组成与结构设计进行了研究。通过在中面层中就使用改性沥青 ,设计出抵抗车辙作用更有效的 AC- 2 0 I型与 AC- 2 0 S型沥青中面层结构。结果表明 ,通过选用出色的级配类型以及在中面层的设计中就选用改性沥青 ,加铺层整体抵抗车辙的能力得到加强 ,产生车辙的时间延长随之带来的破坏程度也减小。 展开更多
关键词 沥青加铺层 中面层 材料组成与设计 配合比
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武黄高速公路改造工程技术方案 被引量:1
8
作者 何雄伟 吴少鹏 +1 位作者 朱文琪 邱怀中 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期5-8,共4页
根据武黄高速公路路面病害情况 ,通过大量的调查、检测、分析和研究 ,提出路面综合处治、加铺、桥涵加固等方案。施工后的跟踪检测表明该技术方案是切实可行 ,具有良好的经济效益。
关键词 高速公路 病害 改造 技术方案
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武黄大修工程施工参数相关性研究
9
作者 袁海庆 朱继东 +1 位作者 薛永杰 邱怀中 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第12期86-88,共3页
主要依托武黄大修改造工程 ,依据测量的大量现场以及试验室的数据 ,分析了级配与油石比、级配与压实度之间的相关性 ,研究了 2个变量间的线性关系程度 ,同时也对油石比与压实度进行了直线回归分析 ,并给出优化过的施工建议。
关键词 沥青路面 线性相关 相关系数 直线回归
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自校正模糊控制器的研究与应用
10
作者 韩涛 邱怀中 张虹 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 1996年第9期15-17,共3页
分析了一般模糊控制器的缺陷,介绍了自校正模糊控制器的基本原理、结构、设计方法和控制效果。
关键词 模糊控制器 语言变量 校正规则 性能 控制器
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自校正模糊控制器及其应用
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作者 张虹 邱怀中 韩涛 《工业仪表与自动化装置》 1997年第3期28-30,10,共4页
本文介绍自校正模糊控制器的结构和设计方法,并给出工业窑炉恒温模糊控制的实例。
关键词 模糊控制器 语言量 校正规则 工业窑炉
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超薄磨耗层SMA-5钢渣沥青混合料性能研究 被引量:16
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作者 邱怀中 杨超 +2 位作者 吴少鹏 谢君 张登峰 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2021年第1期28-32,共5页
测试了三种产地钢渣的化学组成、微观形貌和游离氧化钙(f-CaO)含量.采用玄武岩和三种钢渣复配制备了四种超薄磨耗层沥青玛蹄脂碎石(SMA)-5混合料,测试了四种混合料的抗滑性能、高温稳定性能、水稳定性和低温抗裂性能.结果表明:钢渣的碱... 测试了三种产地钢渣的化学组成、微观形貌和游离氧化钙(f-CaO)含量.采用玄武岩和三种钢渣复配制备了四种超薄磨耗层沥青玛蹄脂碎石(SMA)-5混合料,测试了四种混合料的抗滑性能、高温稳定性能、水稳定性和低温抗裂性能.结果表明:钢渣的碱性氧化物含量高、表面粗糙,其f-CaO含量均不超过2%.钢渣SMA-5沥青混合料的构造深度、摆值和动稳定度均高于玄武岩沥青混合料.广西钢渣和湖北钢渣会适当降低混合料的劈裂抗拉强度比及弯拉应变,但其性能指标仍满足规范要求.钢渣在沥青超薄磨耗层中的应用能显著提升混合料的抗滑性能和高温稳定性能,不会对其水稳定性能和低温性能造成实质性不利影响. 展开更多
关键词 钢渣 沥青混合料 超薄磨耗层 路用性能
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沥青路面稀浆封层养护技术应用研究 被引量:6
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作者 邱怀中 崔培德 +2 位作者 吴少鹏 谢君 张登峰 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2021年第2期316-319,324,共5页
稀浆封层预防性养护技术经济高效,能有效地延长现有路面的使用寿命,改善原有路面的抗滑性能.文中基于前期的实验基础,采用不同的集料种类制备稀浆封层,探究不同集料种类、不同稀浆混合料级配对沥青路面预防性养护效果的影响规律.结果表... 稀浆封层预防性养护技术经济高效,能有效地延长现有路面的使用寿命,改善原有路面的抗滑性能.文中基于前期的实验基础,采用不同的集料种类制备稀浆封层,探究不同集料种类、不同稀浆混合料级配对沥青路面预防性养护效果的影响规律.结果表明:玄武岩和石灰岩试样均能满足规范中对粘聚力、湿轮磨耗损失、轮辙变形和抗滑性能的要求.石灰岩试样的整体磨耗损失小于玄武岩试样,表现出更强的抗水损害性能.石灰岩试样的轮辙变形率均明显大于玄武岩试样.稀浆封层的抗滑性能和集料矿物种类无关,而与集料采用的破碎方式有关.此外,ES3级配稀浆封层的抗滑性能明显高于ES2级配,ES3级配中的大颗粒集料导致试样表面产生更多的轮廓波峰和波谷,从而拥有更大的构造深度. 展开更多
关键词 稀浆封层 玄武岩 石灰岩 抗滑性能
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学业不良学生归因分析及其辅导对策初探 被引量:2
14
作者 邱怀中 《青少年犯罪问题》 2003年第1期46-49,共4页
导致学生学业不良的主要影响因素有家庭氛围和教育方式,不健康非正式群体等外因和学生自身的智力、兴趣、学习态度和学习基础等内因,为此教师应当根据民主平等、鼓励性、合理性、适中性和反复辅导的原则给予帮助,并采取相应的具体辅导... 导致学生学业不良的主要影响因素有家庭氛围和教育方式,不健康非正式群体等外因和学生自身的智力、兴趣、学习态度和学习基础等内因,为此教师应当根据民主平等、鼓励性、合理性、适中性和反复辅导的原则给予帮助,并采取相应的具体辅导策略。 展开更多
关键词 学业不良学生 辅导 学习基础 教育方式 教师 民主平等 非正式群体 应当 自身 根据
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路面抗滑性能测试方法及评价指标 被引量:5
15
作者 邱怀中 周勤 +1 位作者 肖斌 纪俊杰 《建材世界》 2009年第1期91-93,共3页
路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一,而目前常用摩擦系数(摆式摩擦仪)和构造深度(手动铺砂法)去评价路面的抗滑性能,这些测试方法受人为因素影响大,不能确切地反应路面的抗滑性能。该文介绍了路面抗滑性能的测试方法及评价指... 路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一,而目前常用摩擦系数(摆式摩擦仪)和构造深度(手动铺砂法)去评价路面的抗滑性能,这些测试方法受人为因素影响大,不能确切地反应路面的抗滑性能。该文介绍了路面抗滑性能的测试方法及评价指标,建议采用机械化方法测试抗滑性能以减小人为因素的影响,同时建议我国尽早将使用国际摩阻系数作为抗滑指标,便于与国际接轨。 展开更多
关键词 抗滑性能 测试方法 评价指标 国际摩阻系数
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基于修正灰色预测模型的沥青路面使用性能预测 被引量:24
16
作者 于晓贺 邱怀中 +2 位作者 罗蓉 王锦腾 汪彪 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2021年第1期59-63,共5页
为确定合理的沥青路面养护时机和养护方式,通过解决灰色预测模型依赖初始值的问题,建立修正灰色预测模型,结合汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能检测数据,对比两种模型预测结果的残差与相对平均误差来验证修正灰色预测模型的精确性,... 为确定合理的沥青路面养护时机和养护方式,通过解决灰色预测模型依赖初始值的问题,建立修正灰色预测模型,结合汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能检测数据,对比两种模型预测结果的残差与相对平均误差来验证修正灰色预测模型的精确性,并由此计算及预测汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能指数.研究结果表明:①修正灰色预测模型与灰色预测模型相比具有更高的预测精度,同时解决了灰色预测模型依赖初始值的问题;②通过灰色预测模型数据计算得到的沥青路面使用性能指数具有较高的拟合优度R^(2)=0.9985,证明该种方法有较高的预测精度. 展开更多
关键词 修正灰色预测模型 沥青路面 预测精度 残差 平均相对误差 使用性能指数
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基于GPR正演技术的路面含水空洞雷达检测图像解译技术研究 被引量:1
17
作者 邱怀中 《交通科技》 2020年第6期79-84,共6页
为明确典型含水空洞病害的雷达检测特征图像、准确分析雷达检测数据,现场钻芯取样测量汉十高速路面各结构层厚度及相对介电常数,基于上述测量数据构建典型含水空洞病害三维模型并导入已编写的三维有限元正演软件中。基于GPR正演模拟结果... 为明确典型含水空洞病害的雷达检测特征图像、准确分析雷达检测数据,现场钻芯取样测量汉十高速路面各结构层厚度及相对介电常数,基于上述测量数据构建典型含水空洞病害三维模型并导入已编写的三维有限元正演软件中。基于GPR正演模拟结果,明确典型含水空洞病害雷达检测图像。研究表明,通过该方法可准确查找、定位、分析路面结构中含水空洞病害的位置及含水率。 展开更多
关键词 探地雷达 道路检测 介电模型 介电特性 图像模拟 路面含水空洞
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沥青路面面层各结构层疲劳寿命预测分析 被引量:1
18
作者 邱怀中 《交通科技》 2020年第4期72-76,82,共6页
为准确预测沥青面层各结构层的疲劳寿命,文中通过现场芯样动态模量试验及落锤式弯沉仪,现场检测获取了长期服役后道路各结构层的模量参数。采用BISAR软件分析沥青路面各结构层在长期服役后的层底拉应变,建立疲劳开裂寿命预测模型,分析... 为准确预测沥青面层各结构层的疲劳寿命,文中通过现场芯样动态模量试验及落锤式弯沉仪,现场检测获取了长期服役后道路各结构层的模量参数。采用BISAR软件分析沥青路面各结构层在长期服役后的层底拉应变,建立疲劳开裂寿命预测模型,分析比较沥青路面面层各结构层的疲劳寿命。研究表明,①在标准荷载作用下,取芯路段中面层剩余疲劳寿命最大,其次是上面层,下面层疲劳寿命最小;②公路路面技术状况指数PQI与路面剩余疲劳寿命之间不存在明显联系,通过路面表观性能,并不能准确反映路面服役寿命。 展开更多
关键词 沥青路面 层底拉应变 疲劳寿命 公路技术状况
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构筑心理防线 遏制青少年犯罪——行为不良中学生的心理特点及其矫治探索
19
作者 邱怀中 谢建华 《青少年犯罪问题》 2003年第3期48-49,共2页
法制教育是素质教育的重要组成部分,增强行为不良中学生“抗违法犯罪”的能力就是提高素质。通过心理辅导,构筑起行为不良中学生的心理防线,促使行为不良中学生向正常行为转化。
关键词 青少年犯罪 行为不良中学生 素质 心理辅导 犯罪预防
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利用混凝土初始性能评价后期性能的可行性研究
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作者 肖斌 周勤 +1 位作者 邱怀中 邹先杰 《建材世界》 2009年第1期38-40,共3页
利用新近发展的混凝土性能检测技术对新拌阶段混凝土性能进行测定并由此推测混凝土后期性能,这一技术被总结为事前反馈控制技术。该技术在汉宜公路大修工程的应用结果表明,用十分钟左右时间可完成对新拌制的混凝土的主要技术指标的检验... 利用新近发展的混凝土性能检测技术对新拌阶段混凝土性能进行测定并由此推测混凝土后期性能,这一技术被总结为事前反馈控制技术。该技术在汉宜公路大修工程的应用结果表明,用十分钟左右时间可完成对新拌制的混凝土的主要技术指标的检验,并预测混凝土28天的强度,所获得的评估结果与常规试验结果相吻合,从而为混凝土质量的超前控制技术提供了有力的支持。 展开更多
关键词 新拌水泥混凝土 事前反馈质量控制 可行性
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