某轮式车辆传动系统结构强度分析仿真 被引量：6

1

作者 邵朋礼 刘树林 彭友余 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第21期5090-5092,共3页

主要研究某特种轮式车辆传动系统结构强度的有限元分析仿真,并根据仿真结果,进行关键部位的结构改进。该系统由发动机、离合器、传动箱、变速箱和分动箱等组成,其结构非常复杂,首先建立传动系统的有限元仿真理论模型,进行复杂的有限单... 主要研究某特种轮式车辆传动系统结构强度的有限元分析仿真,并根据仿真结果,进行关键部位的结构改进。该系统由发动机、离合器、传动箱、变速箱和分动箱等组成,其结构非常复杂,首先建立传动系统的有限元仿真理论模型,进行复杂的有限单元划分,然后正确施加边界条件,进行结构强度分析及振动模态计算。最后根据仿真结果,针对系统结构强度薄弱部位提出有效的改进措施,为传动系统的现代结构设计与可靠性提供理论依据。 展开更多

关键词 轮式车辆 传动系统 结构强度与振动 有限元分析

下载PDF 职称材料

某特种车辆主体结构有限元接触问题的一种分析方法 被引量：2

2

作者 邵朋礼 夏彬 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期107-110,共4页

对某特种车辆主体结构进行刚度和强度特性的有限元分析,车体上部的旋转塔可以绕其座圈转动,和车体的约束关系比较特殊,属于传统的大型非线性接触问题,这将耗费大量的计算机时。为解决这一问题,尝试使用耦合自由度法代替传统大型接触问... 对某特种车辆主体结构进行刚度和强度特性的有限元分析,车体上部的旋转塔可以绕其座圈转动,和车体的约束关系比较特殊,属于传统的大型非线性接触问题,这将耗费大量的计算机时。为解决这一问题,尝试使用耦合自由度法代替传统大型接触问题的求解方法,以模拟车体和旋塔之间的滚珠特性及其约束关系,从而将车体和旋塔作为一个系统,较真实模拟此特种车辆的整车结构强度特性。此车辆受到的载荷工况包括旋塔分别受到火炮向前和向后不同角度的后坐冲击,以及路面障碍所产生的最大10g加速度的整车振动冲击。根据分析结果得出结论:结构静强度是满足要求的,为车体减轻质量设计提供了理论依据;该求解方法是有效的,同样可应用到其它类似大型结构的接触问题分析。 展开更多

关键词 系统评估与可行性分析 特种车辆 有限元分析 接触问题 耦合自由度

下载PDF 职称材料

某动力传动系统刚强度有限元分析

3

作者 邵朋礼 王剑 杜明刚 《车辆与动力技术》 2005年第1期23-25,共3页

该文主要讨论某车辆动力传动系统的刚度与强度有限元分析计算与改进优化, 该系统由结构和载荷都非常复杂的发动机、变速箱和连接体等组成, 文中首先建立传动系统的有限元分析模型, 施加载荷与几何约束, 然后进行计算和结果分析, 并提出... 该文主要讨论某车辆动力传动系统的刚度与强度有限元分析计算与改进优化, 该系统由结构和载荷都非常复杂的发动机、变速箱和连接体等组成, 文中首先建立传动系统的有限元分析模型, 施加载荷与几何约束, 然后进行计算和结果分析, 并提出结构改进优化措施. 展开更多

关键词 动力传动系统 车辆 有限元分析模型 发动机 变速箱 刚度 载荷 结构改进 加载 几何约束

下载PDF 职称材料

病态线性方程求解及在机械设计与计算中的应用

4

作者 邵朋礼 《车辆与动力技术》 北大核心 1995年第1期1-8,共8页

在机械设计、计算和其它领域中，尤其是利用计算机辅助设计分析时,会遇到病态线性方程（组）的求解问题，通常的方程求解方法不能获得理想的结果。本文提出一种修正的计算方法，能够有效地解决这一问题，并且给出一个机械设计计算中遇... 在机械设计、计算和其它领域中，尤其是利用计算机辅助设计分析时,会遇到病态线性方程（组）的求解问题，通常的方程求解方法不能获得理想的结果。本文提出一种修正的计算方法，能够有效地解决这一问题，并且给出一个机械设计计算中遇到的实例。 展开更多

关键词 病态线性方程 机械设计 CAD

下载PDF 职称材料

车辆传动系统热平衡计算与仿真研究 被引量：11

5

作者 王敬 邵朋礼 +1 位作者 魏来生 郭刘洋 《工程设计学报》 CSCD 2003年第6期315-320,336,共7页

为准确设计车辆传动装置的冷却系统,提出了一个基于变速箱各档位热工况的统计使用频率加权平均的方法,进行传动系统的热平衡计算.并对车辆变速箱特定档位的温度分布采用数值方法进行了研究,以揭示变速箱热生成、热流分配和热平衡规律.... 为准确设计车辆传动装置的冷却系统,提出了一个基于变速箱各档位热工况的统计使用频率加权平均的方法,进行传动系统的热平衡计算.并对车辆变速箱特定档位的温度分布采用数值方法进行了研究,以揭示变速箱热生成、热流分配和热平衡规律.改进的热平衡计算方法合理地反映了车辆传动系统在实际道路行驶过程中的热平衡状况,因而能够提出优化的冷却系统设计指标.而实现变速箱各档位热生成的准确计算则是这个新的传动系统热设计方法的应用基础. 展开更多

关键词 变速箱 冷却系统 热平衡 粘性热 热传导 有限元 汽车 传动系统

下载PDF 职称材料

一种新型轮胎的设计与分析 被引量：17

6

作者 李莉 胡立臣 邵朋礼 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2008年第3期220-224,共5页

为了提高轮胎的防刺破、防爆胎和安全防弹性能,减轻重量,提出一种用于某型轮式特种车辆的无气轮胎,探索出一种新的轮胎设计方法.通过力学分析,建立了轮胎的结构模型,并利用有限元分析软件ANSYS对轮胎进行与地面的非线性大变形接触分析,... 为了提高轮胎的防刺破、防爆胎和安全防弹性能,减轻重量,提出一种用于某型轮式特种车辆的无气轮胎,探索出一种新的轮胎设计方法.通过力学分析,建立了轮胎的结构模型,并利用有限元分析软件ANSYS对轮胎进行与地面的非线性大变形接触分析,获得车辆静态承载时车轮的受力与变形关系及应力分布情况,得到一些重要的设计参数,从而可以合理选材,改善胎体结构,优化设计方案.通过变形和接触力的关系得到轮胎的径向刚度曲线,为下一步的仿真分析提供重要的刚度参数. 展开更多

关键词 车辆 无气轮胎 胎体 有限元分析 接触问题

下载PDF 职称材料

铝合金车体抗冲击能力的动态有限元仿真 被引量：31

7

作者 杜志岐 邵朋礼 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期1-4,共4页

在满足结构强度要求下,严格控制车体重量是空降特种车辆总体设计中需要把握的重要设计准则。通过试验研究简化了着地冲击过程仿真,建立了铝合金车体和焊缝的有限元模型;采用大位移、非线性、动态有限元方法,对于车体着陆过程进行了瞬态... 在满足结构强度要求下,严格控制车体重量是空降特种车辆总体设计中需要把握的重要设计准则。通过试验研究简化了着地冲击过程仿真,建立了铝合金车体和焊缝的有限元模型;采用大位移、非线性、动态有限元方法,对于车体着陆过程进行了瞬态有限元结构强度分析和模态分析,得到了不同着陆状态下,车体位移、应力和应变的瞬态分布结果;验证了该有限元模型和分析方法的有效性,为车体结构的优化设计提供了可靠依据。 展开更多

关键词 机械设计 装甲车辆 铝合金车体 着地冲击 有限元方法 动态有限元分析

下载PDF 职称材料

轿车车门强度试验的计算机模拟

8

作者 邵朋礼 《兵工学报（坦克装甲车与发动机分册）》 1999年第1期30-33,共4页

该文应用有限元工程分析软件ＭＡＲＣ， 根据国家“轿车侧门强度”试验标准， 对轿车车门强度试验进行计算机模拟和优化设计， 这样既可以节省大量的人力、物力， 又可以在设计阶段就获得实际试验无法取得的某些结果和数据．

关键词 轿车 车门强度 计算机模拟 有限元分析 挤压变形

下载PDF 职称材料

车辆传动变速箱的稳态热分析 被引量：7

9

作者 王敬 魏来生 邵朋礼 《机械传动》 CSCD 2004年第2期7-9,60,共4页

对某车辆传动变速箱的温度分布 ,采用有限元方法进行了分析。并对变速箱局部机构粘性剪切发热机理和热源热流分配进行了探讨。该研究使用ANSYS有限元软件的热分析模块进行变速箱热传导分析计算。研究结果表明 ,外毂摩擦片壁面间液体的... 对某车辆传动变速箱的温度分布 ,采用有限元方法进行了分析。并对变速箱局部机构粘性剪切发热机理和热源热流分配进行了探讨。该研究使用ANSYS有限元软件的热分析模块进行变速箱热传导分析计算。研究结果表明 ,外毂摩擦片壁面间液体的粘性剪切热流率在箱体稳态热平衡中起主导作用。 展开更多

关键词 军用车辆 传动系统 变速箱 热传导 摩擦 有限元 坦克

下载PDF 职称材料

特殊非线性工程结构问题研究

10

作者 邵朋礼 《车辆与动力技术》 1997年第1期41-45,54,共6页

在工程结构力学中，有许多特殊的非线性结构分析计算（如变形、应力、强度），使用传统 的方法难以进行，它们的特殊性在于非线性计算过程产生的有限元刚度矩阵出现病态甚至奇异的 情况，从而导致结构变形、应力、强度等计算无法进行下... 在工程结构力学中，有许多特殊的非线性结构分析计算（如变形、应力、强度），使用传统 的方法难以进行，它们的特殊性在于非线性计算过程产生的有限元刚度矩阵出现病态甚至奇异的 情况，从而导致结构变形、应力、强度等计算无法进行下去。该文提出一个新的分析求解方法，能够 有效处理这些特殊结构分析计算问题。 展开更多

关键词 非线性 特殊结构 非良态线性方程 LANCZOS方法

下载PDF 职称材料

无气轮胎几何非线性的有限元分析 被引量：5

11

作者 李莉 胡立臣 邵朋礼 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第8期10-13,共4页

为了获得无气轮胎在静态固定载荷下的材料与变形特性,利用有限元几何非线性理论对其进行了非线性大变形接触分析。建立了无气轮胎与硬路面的三维有限元模型,在模型中考虑了轮胎的几何非线性、材料非线性及轮胎接触非线性,计算了无气轮... 为了获得无气轮胎在静态固定载荷下的材料与变形特性,利用有限元几何非线性理论对其进行了非线性大变形接触分析。建立了无气轮胎与硬路面的三维有限元模型,在模型中考虑了轮胎的几何非线性、材料非线性及轮胎接触非线性,计算了无气轮胎在径向位移下的变形情况、应力分布和接地压力、径向刚度等。分析结果可作为无气轮胎的设计及优化依据。 展开更多

关键词 无气轮胎 几何非线性 有限元分析 接触

下载PDF 职称材料

基于LS_DYNA的齿轮传动有限元动力学分析仿真 被引量：5

12

作者 王超 邵朋礼 《计算机辅助工程》 2010年第2期41-45,共5页

为研究齿轮传动系统的转动惯量和传动轴的扭转振动对齿轮应力变化的影响,对某齿轮传动中的1对渐开线直齿轮进行有限元动力学分析仿真.首先利用Pro/Engineering建立齿轮副的CAD几何模型;然后导入到LS_DYNA中建立齿轮副有限元模型,对齿轮... 为研究齿轮传动系统的转动惯量和传动轴的扭转振动对齿轮应力变化的影响,对某齿轮传动中的1对渐开线直齿轮进行有限元动力学分析仿真.首先利用Pro/Engineering建立齿轮副的CAD几何模型;然后导入到LS_DYNA中建立齿轮副有限元模型,对齿轮副进行接触—碰撞有限元动力学分析;最后考虑该齿轮副后传动的转动惯量以及传动轴刚度对齿轮传动的影响,将转动惯量等效成质量圆盘,将传动轴等效成实体单元,建立齿轮传动等效模型的有限元动力学模型.通过分析计算得到齿轮副在模拟工况下的接触应力变化,同时获得在考虑齿轮接触、变形等情况下齿轮传动系统输入和输出的关系.结果表明,后传动输出速度和加速度明显滞后于前传动产生的速度和加速度,而且经过系统传递后,输入使得传动更加平稳.研究结果可为进一步研究齿轮传动系统的动力学特性和疲劳寿命计算提供参考. 展开更多

关键词 齿轮传动 接触分析 LS_DYNA 有限元分析

下载PDF 职称材料

大型振动问题研究及在装甲车辆综合传动系统上的应用

13

作者 邵朋礼 王玉兰 《车辆与动力技术》 北大核心 1994年第3期1-12,26,共13页

该文讨论机械工程中大型振动问题（即特征值问题），提出一种有效可靠的解决方法，其计算速度比传统方法可提高10至20倍，同时不存在丢漏振动频率现象。并将应用到装甲车辆综合传动装置的振动问题上，为其减振、避振与优化设计提供依据... 该文讨论机械工程中大型振动问题（即特征值问题），提出一种有效可靠的解决方法，其计算速度比传统方法可提高10至20倍，同时不存在丢漏振动频率现象。并将应用到装甲车辆综合传动装置的振动问题上，为其减振、避振与优化设计提供依据和措施。 展开更多

关键词 振动 军用车辆 传动系统 LANCZOS方法

下载PDF 职称材料

机电一体化车轮轮毂有限元优化设计 被引量：3

14

作者 孟磊 邵朋礼 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2012年第1期52-55,共4页

机电一体化车轮将永磁同步轮毂电机、减速装置、制动装置以及润滑冷却系统、车辆悬挂、转向接口等零部件直接与车轮集合成为一体,是体现电动和混合动力车辆性能和运用优势的关键和必要技术之一。本文针对适用于轮式特种车辆的机电一体... 机电一体化车轮将永磁同步轮毂电机、减速装置、制动装置以及润滑冷却系统、车辆悬挂、转向接口等零部件直接与车轮集合成为一体,是体现电动和混合动力车辆性能和运用优势的关键和必要技术之一。本文针对适用于轮式特种车辆的机电一体化车轮轮毂结构复杂、系统集成度高的特点,采用有限元工程分析方法,进行机电一体化车轮轮毂总体结构的优化设计,解决了各分系统壳体结构以及支撑连接零部件存在的强度问题,然后采用多目标系统综合评价方法进行优化结果的综合评价,提高了机电一体化车轮轮毂的一体化设计水平。 展开更多

关键词 机械设计 机电一体化车轮轮毂 有限元工程分析方法 结构优化设计 系统工程

原文传递