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高速公路养护管理模式优化设计研究 被引量：6
1
作者 邵鹏康 韩森 刘绥亚 《交通标准化》 2013年第4期51-53,共3页
当前我国高速公路养护管理模式存在体制、机制、标准、设备和人员等方面的问题。高速公路养护应建养并重,以人为本,服务社会,立足改革促发展,走可持续发展之路。优化管理模式设计须遵循相应准则。
关键词 高速公路 养护管理 优化设计
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公路工程的发展历程
2
作者 吴生海 邵鹏康 《科技风》 2012年第13期231-231,共1页
本文以我国交通运输的发展为主线,阐述公路工程的发展历程,主要内容分为三个方面:首先,是对我国古代公路发展历史的回顾;其次,目前公路行业发展现状的简介;再次,介绍了我国近期道路的发展;最后,对未来一段时间内我国公路发展趋势的展望... 本文以我国交通运输的发展为主线,阐述公路工程的发展历程,主要内容分为三个方面:首先,是对我国古代公路发展历史的回顾;其次,目前公路行业发展现状的简介;再次,介绍了我国近期道路的发展;最后,对未来一段时间内我国公路发展趋势的展望;比较系统的介绍了公路工程专业的成长树。 展开更多
关键词 公路工程 道路现状 发展前景
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超微表处配比设计及功能特性 被引量：3
3
作者 李微 韩森 +2 位作者 邵鹏康 姚腾飞 薛雪 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2019年第3期366-372,共7页
在两类离子乳化沥青中加入6种添加剂和8种填料,确定两者最佳质量分数,对超微表处材料进行性能优化设计;为进一步研究超微表处材料的路用性能,对其抗滑性、融雪性、降噪性和耐磨耗性进行试验,利用软化系数评价其耐水性.结果表明:当悬浮... 在两类离子乳化沥青中加入6种添加剂和8种填料,确定两者最佳质量分数,对超微表处材料进行性能优化设计;为进一步研究超微表处材料的路用性能,对其抗滑性、融雪性、降噪性和耐磨耗性进行试验,利用软化系数评价其耐水性.结果表明:当悬浮剂、增稠剂、增韧剂、成膜剂、润湿剂及SBS胶乳掺量分别为5.0%, 2.0%, 20.0%, 15.0%, 0.6%和15.0%时,乳液性能最优;加铺超微表处材料的路面构造深度减小,摩擦系数明显增大,且在0℃饱水100.0 h后融雪盐持续均匀析出;加铺超微表处混合料路面的噪音值较原路面减小了2.4～2.8 dB;湿轮磨耗值和加载磨耗值明显减小,显著提高了路面的抗滑性、融雪性、降噪性和耐磨耗性;对比原路面,加铺超微表处路面饱水100.0 h的软化系数可达86.3%,具有优异的耐水性. 展开更多
关键词 乳化沥青 超微表处 乳液配比 添加剂 功能特性
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沥青路面预防性养护封层新技术研究
4
作者 樊延刚 邵鹏康 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2013年第11期80-82,104,共4页
为了有效解决沥青路面的早期病害,同时改善传统预防性养护措施带来的噪声大、耐久性差等问题,本文研究了一种新型的养护封层材料用以沥青路面表面功能的处理,以2种不同离子型乳化沥青作为基体,采用对比试验对改善乳液性能的几类添加剂... 为了有效解决沥青路面的早期病害,同时改善传统预防性养护措施带来的噪声大、耐久性差等问题,本文研究了一种新型的养护封层材料用以沥青路面表面功能的处理,以2种不同离子型乳化沥青作为基体,采用对比试验对改善乳液性能的几类添加剂及填料进行配伍性设计,配制出一种集防水、抗滑、耐磨等功能为一体的沥青路面封层材料,并分别对其表面功能进行测试。结果表明:2种乳液均能有效恢复沥青路面原有的表面功能,且阴离子封层乳液成膜后性能要优于阳离子乳液。 展开更多
关键词 预防性养护 封层 乳液 表面功能
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