-
题名微机化站间自动闭塞系统的研究
被引量：9
- 1
-
-
作者
邹少文
郭进
杨扬
-
机构
西南交通大学计算机与通信工程学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期418-422,共5页
-
基金
铁道部科技开发项目 (2 0 0 2X0 0 9)
-
文摘
分析以CAN总线控制技术为基础构成微机化站间自动闭塞系统的可行性 ,并提出其实现方案 ,包括系统结构与功能、系统工作原理和系统设计 ,同时进行微机化站间自动闭塞的安全控制逻辑分析 .
-
关键词
铁路信号
系统
CAN总线
控制逻辑
微机化站间自动闭塞
-
Keywords
railway signaling
system
CAN bus
control logic
micro-computerized automatic block between railway stations
-
分类号
U283
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名客运专线列控系统模式探讨
被引量：9
- 2
-
-
作者
邹少文
-
机构
铁道第二勘察设计院通信信号处
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005年第1期72-76,共5页
-
文摘
本文通过对国外列控系统的分析,对照欧洲ERTMS／ETCS应用等级和中国CTCS应用等级要求,结合高速客运专线列控系统需求,提出了我国高速客运专线列控系统建设模式,可供在今后高速客运专线铁路的研究和设计中参考。
-
关键词
列控系统
客运专线
CTCS
ETCS
ERTMS
铁路
等级
高速客运
中国
需求
-
Keywords
Passenger Dedicated Line
train control system
-
分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
F542.6
[经济管理—产业经济]
-
-
题名基于控制器局域网总线的微机化站间闭塞系统
被引量：1
- 3
-
-
作者
邹少文
郭进
杨扬
-
机构
西南交通大学计算机与通信工程学院
-
出处
《铁路计算机应用》
2003年第7期33-36,共4页
-
文摘
随着计算机技术及现代通信技术的发展,研究用现代技术改造现有的继电半自动闭塞成为可能。分析了以CAN总线控制技术和容错技术为基础构成微机化站间闭塞系统的可行性,并提出了实施方案。
-
关键词
微机化站间闭塞系统
CAN总线
控制技术
容错技术
工作原理
系统结构
可靠性
继电半自动闭塞
通信流程
-
Keywords
railway signal
CAN Bus
Microcomputer Blocking System
reliability
-
分类号
U284.42
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名客运专线到发线有效长研究
被引量：7
- 4
-
-
作者
邹少文
陈真
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
上海亨钧科技有限责任公司
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第12期1-4,共4页
-
文摘
研究目的:提出客运专线到发线有效长理论分析及计算、缩短到发线有效长的措施及带来的影响等,对减小到发线有效长度,进而节省站场建设工程投资具有深刻的现实意义。研究方法:本文首先确立了到发线有效长计算原则及应综合考虑的因素,其次对到发线有效长构成理论和列车安全防护距离构成进行详细分析,并选取合适的计算参数计算出到发线有效长,最后对缩短到发线有效长的措施及带来的影响进行分析。研究结论:客运专线到发线有效长与车辆性能、列控模式、车载设备性能和站坪坡度有较大关系。经过理论计算,到发线有效长可在目前国内颁布规定的长度上进一步缩短。
-
关键词
客运专线
到发线有效长
缩短
-
Keywords
Passenger Dedicated Line
the effective length of receiving - departure track
shortening
-
分类号
U291.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名列控系统临时限速设计方案探讨
被引量：5
- 5
-
-
作者
邹少文
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第2期9-12,共4页
-
文摘
研究目的:从理论上对CTCS-2、CTCS-3列控系统临时限速设计方案进行探讨,希望起到抛砖引玉作用,早日为我国客运专线的列车运行控制提供一个安全、可靠的技术保障方案。研究结果:本文从临时限速形式、临时限速内容、临时限速设置方式等方面对CTCS-2、CTCS-3列控系统临时限速设计方案进行了探讨,从理论上方案是可行的,还有待工程的检验和实际运用过程中的不断完善。
-
关键词
列控系统
临时限速
CTCS-2
CTCS-3
-
Keywords
train control system
temporary limiting speed
CTCS - 2
CTCS - 3
-
分类号
U260
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名城市轨道交通视景仿真信号系统研究
被引量：2
- 6
-
-
作者
邹少文
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
-
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第1期53-56,61,共5页
-
文摘
视景仿真技术被广泛应用于模拟驾驶以及列车运行场景的展示与测试。其生动的画面能够清楚地展示城市轨道交通信号系统的工作原理与列车运行的工作场景。然而,在虚拟线路环境中,信号系统的搭建与联锁关系的设置比较繁琐,灵活度低,难以重复使用。通过对信号机底层状态显示与控制逻辑脚本的改写,并对信号设备创建相关扩展接口,使得虚拟线路场景的信号设备能够被外部系统如列车自动监控系统或车站联锁系统控制,极大地提升了仿真场景的真实性和多样性。
-
关键词
城市轨道交通
信号系统
视景仿真
-
Keywords
urban rail transit
signal system
visual simulation
-
分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TP391.98
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名贵阳南编组站综合集成自动化系统工程设计特点
被引量：2
- 7
-
-
作者
邹少文
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
-
出处
《中国铁路》
北大核心
2009年第12期16-21,55,共7页
-
文摘
贵阳南编组站作为在既有编组站上改扩建的大型路网性编组站,其综合集成自动化系统的工程实施具有比较典型的设计特点。从系统结构、系统布局、系统功能、施工过渡方案等方面阐述贵阳南编组站综合集成自动化系统工程的设计特点,以期对今后类似的编组站综合集成自动化系统的工程实施起到一定的借鉴作用。
-
关键词
编组站
综合集成自动化系统
工程设计
贵阳南站
-
分类号
U291.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP27
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名高速客运专线信号系统设计探讨
被引量：3
- 8
-
-
作者
邹少文
周南骏
-
机构
铁道第二勘察设计院
-
出处
《铁路通信信号工程技术》
2008年第2期14-18,共5页
-
文摘
本文根据铁道部发展CTCS的技术政策以及高速客运专线的运输需求,提出了高速客运专线信号系统的设计原则,并对系统的总体结构及主要子系统设计进行了探讨,可供在高速客运专线铁路的研究和设计中参考。
-
关键词
客运专线
CTCS
信号系统
-
Keywords
Passenger dedicated line, CTCS, and Signalling system
-
分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TV863
[水利工程—水利水电工程]
-
-
题名SWJTU-II型计算机联锁控制系统设计和实现
被引量：9
- 9
-
-
作者
杨扬
邹少文
郭进
-
机构
西南交通大学计算机与通信工程学院
铁道第二勘察设计院通号处
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期118-123,共6页
-
文摘
铁路信号计算机联锁系统是一个有着高可靠性、故障安全性和实时性要求的安全关键系统。本单位自行设计研制了一个满足这种高可靠性、故障安全性和实时性要求的容错计算机联锁系统SWJTUII。计算机联锁系统SWJTUII,硬件结构上,采用SIEMENS公司PLC作为主要控制部件,双机热备冗余结构,能实现无扰动的故障切换;联锁软件采用Petri网模型化,面向对象方法设计,Step7STL语言实现;通过仿真软件模拟列车运行来对系统进行仿真测试并取得良好效果。该系统已开发完成并投入应用。
-
关键词
铁路信号
计算机联锁
PLC
PETRI网
面向对象
-
Keywords
railway signal
computer-based interlocking
PLC
Petri nets
object-oriented
-
分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名青岛北站临时限速转换方案的实现
- 10
-
-
作者
邹少文
-
机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司
-
出处
《铁道通信信号》
2017年第8期32-34,共3页
-
文摘
随着青荣城际、青连铁路等逐步引入青岛北站,存在既有线提速CTCS-2级区段和客专CTCS-2级区段交汇同站的情况。出现不同的临时限速设置处理方式。为此采取在青岛北站进行临时限速转换的措施,实现了既有线提速CTCS-2级区段和客专CTCS-2级区段临时限速处理的一致性,对类似工程的实施起到一定的借鉴作用。
-
关键词
列控
临时限速转换设置
既有线提速
客运专线
-
Keywords
Train control system
Setting of Temporary Speed Restriction Conversion
Speed-up of existing railway
Passenger dedicated line
-
分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名基于BIM的铁路信号室外设备布置与碰撞检测方法
被引量：4
- 11
-
-
作者
王学林
王怀松
邹少文
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
-
出处
《铁道通信信号》
2020年第10期42-45,51,共5页
-
基金
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目.信号、通信、信息和灾害监测专业BIM协同设计研究.KYY2018085(18-19).
-
文摘
分析了当前主流的BIM软件在铁路信号领域应用时存在的局限性,提出了一种基于线路中心线模型的铁路信号室外设备三维布置方法,相对于传统的手动放置方式,提高了铁路信号室外设备三维布置的精确度和效率,提升了BIM软件的专业针对性和智能化水平.为了检测室外铁路信号设备放置位置的合理性,提出了一种基于铁路建筑限界模型的动态碰撞检测方法,该方法不仅能够自动、高效、全方位地对某条线路的室外设备进行碰撞检测,而且可以有针对性地对局部或重点区域进行检测,为目前尚未解决的铁路信号设备碰撞检测问题提供了一种解决思路,进一步提升了铁路信号BIM设计的质量和效率.
-
关键词
铁路信号
建筑信息模型
三维布置
碰撞检测
-
Keywords
Railway signaling
BIM
3D layout
Collision detection
-
分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名铁路信号站间信息的安全传输方案研究
被引量：4
- 12
-
-
作者
杨岗
邹少文
-
机构
铁道第二勘察设计院
-
出处
《铁路通信信号工程技术》
2005年第6期9-11,共3页
-
文摘
安全是铁路运输的永恒主题。在信息化的浪潮中,计算机控制系统在铁路中得到了广泛的应用。本文研究的结合多种站间通信方式的通过安全散列算法-SHA-1来保证站间信息的安全传输方案,为进一步提高计算机控制系统功能,完善站间信息的传输方式及传输容量,适应今后的发展奠定了基础。
-
关键词
铁路
SHA-1
安全传输
-
Keywords
Railway, SHA-1, and Safety transmission
-
分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
TP393.11
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名基于安全散列算法的站间信息传输方案的研究
被引量：1
- 13
-
-
作者
杨岗
邹少文
杨捷
-
机构
铁道第二勘察设计院
-
出处
《铁道通信信号》
2006年第4期33-34,共2页
-
文摘
结合多种站间通信方式,研究安全散列算法(SHA-1),保证站间信息的安全传输方案,为进一步提高计算机控制系统功能,完善站间信息的传输方式及传输容量,适应今后的发展奠定了基础。
-
关键词
铁路
信号
安全传输
-
Keywords
Railway, Signal, Safety transportation
-
分类号
U285
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名铁路信号IFC国际标准的研究与制定
被引量：17
- 14
-
-
作者
王怀松
王学林
邹少文
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第8期162-168,共7页
-
基金
中铁二院工程集团有限责任公司科研课题(KYY2019038)
-
文摘
介绍IFC国际标准的制定过程,论述铁路信号IFC国际标准的研究内容和研究方法,包括铁路信号IFC国际标准工作范围确定、IFC分解方式研究、共享构件和通用模式研究、用例确定、数据需求分析,以及IDM、MVD等IFC相关内容研究;针对各项研究内容,提出铁路信号IFC国际标准的实现方法和流程,分析研究过程中容易出现的问题和解决办法,从根本上解决了目前IFC标准在铁路信号领域的缺失问题。研究表明,本文论述的IFC标准研究内容和方法不仅适用于铁路信号领域,同时也适用于其他铁路工程领域,可以为今后铁路工程BIM实施标准的制定、铁路BIM软件的研发以及铁路BIM应用研究等提供参考。此外,本文研究制定的IFC国际标准将中国铁路相关标准与国际标准接轨,研究成果将成为国际BIM应用最重要的标准之一,为中国铁路'走出去'战略打下基础。
-
关键词
铁路信号
IFC
BIM
用例
IDM
MVD
-
Keywords
railway signaling
IFC
BIM
use case
IDM
MVD
-
分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名铁路信号BIM数据存储标准的研究与制定
被引量：6
- 15
-
-
作者
王怀松
邹少文
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院
-
出处
《铁路技术创新》
2019年第4期50-54,共5页
-
基金
中铁二院工程集团有限责任公司基金项目(KYY2019038(19-20))
-
文摘
论述铁路信号BIM数据存储标准的研究内容和研究方法,包括铁路信号构件分解方式的研究、属性需求的研究、用例及IDM等核心内容的研究;针对各项研究内容提出铁路信号BIM数据存储标准的实现方法,举例阐述铁路信号BIM数据存储标准各项研究内容的研究结果,分析研究过程中容易出现的问题和解决办法。研究表明,铁路信号数据存储标准研究内容和方法不仅适用于铁路信号领域,同时也适用于其他铁路工程领域,可为今后铁路工程BIM实施标准的制定、铁路BIM软件的研发及铁路BIM应用研究等提供参考。
-
关键词
铁路信号
BIM
构件
IDM
数据存储标准
-
分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名BIM技术在鲁南高铁信号工程项目中的应用
被引量：5
- 16
-
-
作者
王怀松
邹少文
杨城
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
-
出处
《铁路技术创新》
2019年第1期100-104,共5页
-
文摘
结合鲁南高铁BIM项目,提出铁路信号BIM应用的技术路线,阐述BIM技术在铁路信号设计过程中的应用内容和方法步骤,在一定程度上解决了传统二维设计中难以发现的"差、错、漏、碰"问题,提高了铁路信号工程设计的质量和效率。
-
关键词
鲁南高铁
BIM
铁路信号
可视化
碰撞检测
-
分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名基于时间参数的CTCS-1级RDC设置方式的研究
- 17
-
-
作者
刘中田
徐越
邹少文
-
机构
北京交通大学电子信息工程学院
中铁二院工程集团有限责任公司
-
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期32-40,共9页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2017JBM009)
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015X002-A)~~
-
文摘
既有线车站分布情况复杂,存在一站多场、多站密集分布的情况,仅依据CTCS-1级区域列控数据中心(RDC)技术规范参数设置RDC,无法满足CTCS-1级列车在RDC切换时车地通信与控车数据更新需求.深入剖析基于单电台的CTCS-1级RDC列车切换场景,采用时间有色Petri网形式化方法对控车权移交过程参与对象进行模型抽象,通过CPN-Tools环境下的模型仿真,挖掘时速200km以下CTCS-1级列车移交过程车地通信中断时间范围,并将通信中断时间约束转化为距离约束,通过分析时间与距离约束探究既有线一站多场、多站密集分布场景下RDC的设置方式,为既有线RDC管辖边界点的选定提供理论依据与数据参考.
-
关键词
CTCS-1
RDC切换
时间有色Petri网
距离约束
-
Keywords
CTCS-1
RDC switch
timed colored Petri nets
distance constrains
-
分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名高速客运专线列控系统模式探讨
被引量：2
- 18
-
-
作者
邹少文
-
出处
《科学技术通讯》
2005年第3期11-16,共6页
-
文摘
本文通过对国外列控系统的分析，对照欧洲ERTWS／ETCS应用等级和中国CTCS应用等纭要求，结合高速客运专线列控系统需求，提出了我国高速客运专线列控系统建设模式，可供在今后高速客运专线铁路的研究和设计中参考。
-
关键词
客运专线
列控系统
高速客运
系统模式
线列
CTCS
ETCS
系统需求
系统建设
专线铁路
-
分类号
U695.1
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
G434
[文化科学—教育技术学]
-
-
题名贵阳南编组站综合集成自动化系统工程的设计特点
- 19
-
-
作者
邹少文
-
出处
《高速铁路技术》
2009年第4期17-25,5,共10页
-
文摘
研究目的：目前编组站综合集成自动化系统在我国编组站的推广应用还处于起步阶段，贵阳南编组站作为在既有编组站上改扩建的大型路网性编组站，其综合集成自动化系统的工程实施具有比较典型的设计特点，以期对今后类似的编组站综合集成自动化系统的工程实施起到一定的借鉴作用。研究结论：本文从系统结构、系统布局、系统功能、施工过渡方案等方面阐述了贵阳南编组站综合集成自动化系统工程的设计特点。
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关键词
编组站
自动化
系统
设计
-
分类号
U291.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名维修安全保障监护系统设计和实现
- 20
-
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作者
高建强
邹少文
-
出处
《科学技术通讯》
2005年第4期86-89,共4页
-
文摘
本文针对目前铁路设备维修过程中存在的安全隐患问题，阐述了运用计算机控制技术及LONWORKS现场总线技术实现对维护过程的科学管理及安全保障的新方法来构成维护安全保障监护系统，首次提出了维护过程中列车、维护人员及维护区域连锁的概念及实现技术。
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关键词
铁路信号
车站维护
连锁
LONWORKS
系统设计
-
分类号
TP393.08
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
