五阶递进的最短路径问题教学模式探索

1

作者 许项东 徐咏蕾 +1 位作者 邹晓磊 滕靖 《高教学刊》 2023年第32期32-35,共4页

最短路径问题是计算机科学、地理信息科学、运筹学、管理科学、交通工程、工业工程和复杂系统科学等领域的基础性问题,也是许多相关课程中的教学重点。针对目前教学中存在的被动接受、手工计算、只算不用等问题,按照“精选算法、纵向到... 最短路径问题是计算机科学、地理信息科学、运筹学、管理科学、交通工程、工业工程和复杂系统科学等领域的基础性问题,也是许多相关课程中的教学重点。针对目前教学中存在的被动接受、手工计算、只算不用等问题,按照“精选算法、纵向到底、横向到边”的教学理念,探索“算法原理—数学建模—应用举例—程序实现—算法比赛”五阶递进的最短路径问题教学模式,有助于培养和提升学生的原理掌握深度、优雅学术品位、运筹优化思维、综合应用能力和团队合作精神。 展开更多

关键词 图论 最短路径 数学建模 DIJKSTRA算法 应用举例

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三维激光扫描技术在深基坑监测中的应用

2

作者 邹晓磊 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第6期0067-0070,共4页

在建筑深基坑施工中,为了保证工程的安全和质量,必须对基坑进行全方位的监控,而三维激光扫描技术凭借其精度高,监测全面、可视性强等优势广泛应用于深基坑监测之中,因此,本项目拟从三维激光扫描技术的优点出发,对其在深基坑施工过程中... 在建筑深基坑施工中,为了保证工程的安全和质量,必须对基坑进行全方位的监控,而三维激光扫描技术凭借其精度高,监测全面、可视性强等优势广泛应用于深基坑监测之中,因此,本项目拟从三维激光扫描技术的优点出发,对其在深基坑施工过程中的应用进行深入的研究,并结合实际工程中所取得的数据,初步探讨了其在基坑工程中的应用前景,与此同时,还提出了相应的意见和建议,希望能给有关人员带来帮助和参考。 展开更多

关键词 三维激光扫描技术 深基坑监测 应用研究

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大坝监测数据异常值识别方法探讨 被引量：11

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作者 邹晓磊 薛桂玉 《水电能源科学》 北大核心 2009年第5期83-85,共3页

基于时间序列的监测数据,通过对异常值传统概率识别方法的改进及对监测数据的处理分析,并以晒北滩水电站碾压混凝土重力坝齿槽裂缝监测数据为例进行了探讨。算例结果表明,该法对大坝监测数据异常值的识别效率高,行之有效。

关键词 大坝 异常值 安全监测 概率识别

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新技术与人因视角下的时间管理教学实践研究 被引量：1

4

作者 邹晓磊 《教育教学论坛》 2019年第28期1-4,共4页

时间管理有助于大学生形成良好的行为习惯和意志品质,为职业生涯发展打下坚实的基础。本文分析了新技术发展下时间管理的发展方向,分析了大学生群体时间管理的问题、学习时间管理的期望以及学习特征,基于人因视角提出《时间管理》教学... 时间管理有助于大学生形成良好的行为习惯和意志品质,为职业生涯发展打下坚实的基础。本文分析了新技术发展下时间管理的发展方向,分析了大学生群体时间管理的问题、学习时间管理的期望以及学习特征,基于人因视角提出《时间管理》教学培养目标、专题设置和教学活动规划的优化方法与方案。经过教学实践,取得了较好的效果。 展开更多

关键词 时间管理 新技术 人因视角 教学实践

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城市轨道交通事故故障应急处置相关问题研究 被引量：26

5

作者 邵伟中 朱效洁 +2 位作者 徐瑞华 邹晓磊 罗钦 《城市轨道交通研究》 2006年第1期3-6,共4页

研究了城市轨道交通事故故障应急处置的机制及基本原则。应急反应机制和应急处理机制是应急处置机制的重要组成部分。在应急反应机制中,提出建立由高技术支持的轨道交通应急处置信息管理和发布系统,做好信息的采集、处理和发布,实现事... 研究了城市轨道交通事故故障应急处置的机制及基本原则。应急反应机制和应急处理机制是应急处置机制的重要组成部分。在应急反应机制中,提出建立由高技术支持的轨道交通应急处置信息管理和发布系统,做好信息的采集、处理和发布,实现事故故障预警;在应急处理机制中,构建完整规范的事故故障预案体系,实现预案的及时更新、有效管理、方便学习和考核以及预案效果的评价和仿真。 展开更多

关键词 城市轨道交通 事故故障 应急处置机制 信息系统 预案体系

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客运专线列车开行方案的优化方法研究 被引量：22

6

作者 徐瑞华 邹晓磊 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1608-1611,1703,共5页

通过分析客运专线列车开行方案的特性及其确定过程,提出了通过车流合并来确定和优化列车开行方案的方法.给出了车流合并的概念,研究了车流合并对运输组织的影响并提出了车流合并的原则;设计了合并车流的数据结构及相关计算机算法,并结... 通过分析客运专线列车开行方案的特性及其确定过程,提出了通过车流合并来确定和优化列车开行方案的方法.给出了车流合并的概念,研究了车流合并对运输组织的影响并提出了车流合并的原则;设计了合并车流的数据结构及相关计算机算法,并结合实例进行了验证. 展开更多

关键词 客运专线 列车开行方案 车流合并

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城市轨道交通车站客运组织评价 被引量：9

7

作者 陆奕婧 邹晓磊 《交通科技与经济》 2009年第1期67-69,共3页

车站是城市轨道交通运输生产的基层生产单位,对外承担大量乘客售检票、乘降、换乘等客运作业。车站客运组织的效果影响着正常运营情况下乘客群体的舒适和安全,以及紧急情况下客流的迅速疏散。为全面反映车站客运组织水平,提出客运组织... 车站是城市轨道交通运输生产的基层生产单位,对外承担大量乘客售检票、乘降、换乘等客运作业。车站客运组织的效果影响着正常运营情况下乘客群体的舒适和安全,以及紧急情况下客流的迅速疏散。为全面反映车站客运组织水平,提出客运组织评价指标概念及其理论计算方法,以期为车站客运组织评价进一步计算奠定一定的理论基础,从而为改善轨道交通车站客运组织方案和优化布局提供一定指导。 展开更多

关键词 城市轨道交通车站 客运组织 评价指标

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胎儿心脏畸形与唐氏筛查风险值关系的探讨 被引量：1

8

作者 邹晓磊 张战红 《中国产前诊断杂志（电子版）》 2014年第1期22-26,共5页

目的探讨胎儿心脏畸形与唐氏筛查风险值之间的关系。方法以本院2011年1月至2012年12月行产前超声诊断发现胎儿有心脏畸形的250例胎儿作为病例组,随机抽取同期250例无任何畸形的胎儿作为对照组,在本院遗传科产前筛查数据库分别查找出此50... 目的探讨胎儿心脏畸形与唐氏筛查风险值之间的关系。方法以本院2011年1月至2012年12月行产前超声诊断发现胎儿有心脏畸形的250例胎儿作为病例组,随机抽取同期250例无任何畸形的胎儿作为对照组,在本院遗传科产前筛查数据库分别查找出此500例胎儿的唐氏筛查21三体风险值,按风险值分组为高风险(≥1/270)、中风险(<1/270,≥1/1000)和低风险(<1/1000)3组,分别比较不同组其唐氏风险分布不同的意义。结果高风险的分布在正常胎儿组与合并其他系统畸形的CHD胎儿组之间(χ2=20.41,P<0.0167)、单纯CHD胎儿组与合并其他系统畸形的CHD胎儿组之间(χ2=15.34,P<0.0167)分布不同是有意义的,在合并其他系统畸形的CHD胎儿组比例高;中风险在正常胎儿组与合并其他系统畸形的CHD胎儿组之间(χ2=6.76,P<0.0167)的分布不同是有意义的,在后者中比例高。结论①合并多系统畸形的胎儿唐氏筛查高风险比率高;②唐氏高风险胎儿在排除染色体异常后仍需实施超声系统筛查以排除胎儿先天性发育异常;③单纯性先天性心脏病唐氏高风险率与正常胎儿无差异,提示可能与唐氏高风险无关。 展开更多

关键词 胎儿心脏畸形 唐氏筛查 高风险

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综合枢纽高速铁路与航空客流组织互联互通及仿真优化

9

作者 屈晓宜 刘龙 邹晓磊 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第S01期93-98,共6页

随着高速铁路和航空运输方式之间换乘客流的不断增长,对综合交通枢纽加强空铁信息联通、提升换乘客流组织水平、提高旅客出行便捷度提出更高的要求。通过对高速铁路车站和航空机场客流组织现状分析,提出高速铁路车站与机场客流组织服务... 随着高速铁路和航空运输方式之间换乘客流的不断增长,对综合交通枢纽加强空铁信息联通、提升换乘客流组织水平、提高旅客出行便捷度提出更高的要求。通过对高速铁路车站和航空机场客流组织现状分析,提出高速铁路车站与机场客流组织服务互通标准,构建旅客出行体验评价指标与方法,对高速铁路车站和机场客流组织进行优化设计,采用客流组织仿真及评价方法,有效减少换乘衔接时间和距离,提升旅客换乘衔接体验,促进综合枢纽高速铁路与航空间互连互通。 展开更多

关键词 综合交通枢纽 客流组织 互联互通 协同优化 行人仿真

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孕妇外周血及脐血Shh、AGEs表达与子痫前期发病关系

10

作者 朱新玲 邹晓磊 +1 位作者 房晓平 王琨 《中国计划生育学杂志》 2023年第10期2457-2461,共5页

目的:探究孕妇外周血和脐血音猬因子(Shh)、晚期糖基化终末产物(AGEs)表达水平及与子痫前期(PE)发病关系。方法:选取本院2020年4月-2022年10月PE孕妇96例临床资料(病例组),根据疾病严重程度分为轻度PE(MPE组,n=55)和重度PE(SPE组,n=41)... 目的:探究孕妇外周血和脐血音猬因子(Shh)、晚期糖基化终末产物(AGEs)表达水平及与子痫前期(PE)发病关系。方法:选取本院2020年4月-2022年10月PE孕妇96例临床资料(病例组),根据疾病严重程度分为轻度PE(MPE组,n=55)和重度PE(SPE组,n=41),健康孕妇52例为健康组,比较各组一般临床资料[年龄、体质指数(BMI)、孕周、孕次,合并症、高血压家族史、收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、尿素氮(BUN)、尿酸(UA)、肌酐(Scr)及24h尿蛋白定量、血小板计数(BPC)],以及外周血和脐血中Shh、AGEs表达水平,采用Spearman相关性检验分析孕妇Shh、AGEs表达水平与孕期PE发病关系,采用logistic多因素回归分析孕期PE发病影响因素。结果:外周血和脐血Shh、AGEs水平健康组(16.22±4.15、20.52±4.13,622.46±41.53、717.46±51.38)ng/ml、MPE组(35.38±7.22、38.95±5.21,1033.58±164.61、1243.52±166.79)ng/ml、SPE组(41.36±6.39、45.79±7.86,1316.82±178.69、1464.71±177.83)ng/ml依次升高;Spearman相关性分析显示,孕妇外周血和脐血Shh、AGEs表达水平与PE发病均呈正相关(均P<0.05)。多因素logistic回归分析显示,孕妇年龄大、BMI高、高血压家族史、未规律产前检查、血清/脐血Shh和AGEs升高是孕期PE发病的危险因素(P<0.05)。结论:孕妇外周血和脐血Shh、AGEs表达水平异常升高,且与PE发病相关,二者异常上调可加大PE发病风险。 展开更多

关键词 子痫前期 音猬因子 晚期糖基化终末产物 外周血 脐血 相关性 影响因素

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基于仿真的城市轨道交通站台客流滞留分级预警方法 被引量：12

11

作者 赵保锋 邹晓磊 屈晓宜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第9期107-110,115,共5页

站台是城市轨道交通车站客流集散和客流高峰期限流的核心区域。运用计算机仿真的方法对列车延误时站台的客流滞留、密度分布和服务水平变化过程进行了仿真研究,测算了站台达到拥挤和安全极限时的客流容量,分析了不同客流到达率下站台达... 站台是城市轨道交通车站客流集散和客流高峰期限流的核心区域。运用计算机仿真的方法对列车延误时站台的客流滞留、密度分布和服务水平变化过程进行了仿真研究,测算了站台达到拥挤和安全极限时的客流容量,分析了不同客流到达率下站台达到拥挤和安全极限的时间分布以及服务水平变化曲线,并提出利用关键控制点对站台进行客流拥挤和安全分级预警的方法。 展开更多

关键词 城市轨道交通 站台客流 分级预警仿真

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城市轨道交通车站局部空间拥堵风险等级评价方法研究 被引量：5

12

作者 田思琪 黄肇红 +3 位作者 罗冬梅 颜希 邹晓磊 徐瑞华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第3期31-35,共5页

合理地评估城市轨道交通车站内客流拥堵风险,对车站运营安全管理具有重要意义。基于现有的服务水平等级标准,结合密度分布、速度分布和客流流线提出拥挤区域的判别方法,引入指定密度、持续时间等时间维度的指标,提出基于时空维度的客流... 合理地评估城市轨道交通车站内客流拥堵风险,对车站运营安全管理具有重要意义。基于现有的服务水平等级标准,结合密度分布、速度分布和客流流线提出拥挤区域的判别方法,引入指定密度、持续时间等时间维度的指标,提出基于时空维度的客流拥堵风险等级评价方法,通过风险概率值对车站内可能的拥挤区域进行动态识别。以广州地铁杨箕换乘枢纽站为例进行仿真建模,结果表明,优化后拥堵风险降低,服务水平提高,验证了上述方法的可靠性和实用性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车站 客流仿真 拥堵风险等级 服务水平

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广州市域快速轨道交通18号线和22号线快慢车及共线运营下的线路通过能力分析 被引量：3

13

作者 蔡涵哲 马鹏 +1 位作者 江志彬 邹晓磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期98-102,共5页

基于计算机试铺运行图的仿真模拟方法,以广州市域快速轨道交通18号线和22号线为例,以快慢车呈组合周期化开行、快车优先且尽量保证慢车的旅行速度最大、慢车被越行的次数尽量少为原则,研究了限定越行站条件下不同越行地点、不同快慢车... 基于计算机试铺运行图的仿真模拟方法,以广州市域快速轨道交通18号线和22号线为例,以快慢车呈组合周期化开行、快车优先且尽量保证慢车的旅行速度最大、慢车被越行的次数尽量少为原则,研究了限定越行站条件下不同越行地点、不同快慢车开行比例及不同共线交路开行比例对线路通过能力的影响规律,得到了16个不同运营方案下的线路最大通过能力。仿真结果可为线路的开行方案优化及增能措施提供支撑。 展开更多

关键词 市域快速轨道交通 线路通过能力 快慢车运营 共线运营

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京沪高速铁路旅客出行行为及客流时空分布特征研究 被引量：2

14

作者 季晨 邹晓磊 徐瑞华 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第S01期74-80,共7页

以京沪高速铁路为代表的通道型高速铁路连接并跨越多个经济区或城市群,构成高速铁路运输网乃至整个综合交通运输网的主骨架,研究其旅客出行行为和客流时空分布特征,有助于优化通道型高速铁路运输供给能力,提升客运服务水平。采用RP/SP... 以京沪高速铁路为代表的通道型高速铁路连接并跨越多个经济区或城市群,构成高速铁路运输网乃至整个综合交通运输网的主骨架,研究其旅客出行行为和客流时空分布特征,有助于优化通道型高速铁路运输供给能力,提升客运服务水平。采用RP/SP方法完成京沪高速铁路旅客出行问卷调查,结合客流问卷调查数据和客票数据,为京沪高速铁路的客流结构画像,分析通道型高速铁路旅客追求优质、高速、舒适出行的需求偏好,研究京沪高速铁路客流时间、空间分布特征,提出通道型高速铁路运输组织和客运服务优化的基本原则和建议,以更好地发挥各区域通道型高速铁路在铁路客运网络中的骨干作用。 展开更多

关键词 通道型高速铁路 出行行为特征 时空分布特征 运输组织 客运服务

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高速铁路车站客运组织仿真优化研究 被引量：4

15

作者 吴文娴 邹晓磊 《中国铁路》 北大核心 2011年第3期6-10,共5页

我国高速铁路客运站普遍采用空间综合布局,由等待式向通过式过渡的新型客运站功能布局模式,车站客运组织也与既有线客运站存在很大区别,需进行相应调整和优化。提出高速铁路车站客运组织优化的主要内容,并以武广高速铁路长沙南站为例,... 我国高速铁路客运站普遍采用空间综合布局,由等待式向通过式过渡的新型客运站功能布局模式,车站客运组织也与既有线客运站存在很大区别,需进行相应调整和优化。提出高速铁路车站客运组织优化的主要内容,并以武广高速铁路长沙南站为例,探讨计算机仿真技术在高速铁路车站客运组织优化中的应用。 展开更多

关键词 高速铁路车站 客运组织 设施配置 仿真优化

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基于客流态势快速推演方法的城市轨道交通车站客流组织调整措施

16

作者 郑翔 刘龙 邹晓磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第11期43-48,共6页

目的:为更准确地把握城市轨道交通车站客流态势变化过程,及时应对可能出现的大客流风险,需基于客流态势快速仿真推演方法来调整车站的客流组织。方法:构建了基于车站实时客流数据和历史客流数据的客流态势快速推演方法的系统架构,提出... 目的:为更准确地把握城市轨道交通车站客流态势变化过程,及时应对可能出现的大客流风险,需基于客流态势快速仿真推演方法来调整车站的客流组织。方法:构建了基于车站实时客流数据和历史客流数据的客流态势快速推演方法的系统架构,提出了基于客流态势快速推演方法的技术流程,以及基于时间逻辑分析的态势推演效率的评测方法。基于快速寻路的跳点算法、大规模人群快速仿真的多线程并行计算方法及用于展示和分析态势演化过程的图形化复现方法,快速获取并处理客流数据,生成推演场景及推演算法,以提升客流态势推演及客流组织调整的时效性和实时性。以上海轨道交通8号线杨思站工作日早高峰时段为例,验证了客流态势快速仿真推演方法的可行性和有效性。结果及结论:该方法总体达到了Level-3级的车站客流态势推演技术水平,可较高效地完成车站10~15 min粒度的短时客流态势推演,为车站客流组织方案的调整提供辅助决策。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车站客流组织 大客流 行人仿真 态势推演

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一种低功耗心电信号采集模拟前端电路

17

作者 邹晓磊 张瑛 苏曼卿 《微电子学》 CAS 北大核心 2020年第1期11-15,共5页

设计了一种采用通道复用技术的低功耗心电信号采集电路。该电路由多通路数据选择电路、前置放大器、缓冲器和G_m-C低通滤波器组成。多通路数据选择电路中的开关采用栅压自举型开关结构,提高了线性度。该采集电路基于0.18μm CMOS工艺进... 设计了一种采用通道复用技术的低功耗心电信号采集电路。该电路由多通路数据选择电路、前置放大器、缓冲器和G_m-C低通滤波器组成。多通路数据选择电路中的开关采用栅压自举型开关结构,提高了线性度。该采集电路基于0.18μm CMOS工艺进行设计与仿真。仿真结果表明,静态电流仅为5μA,增益为46 dB,带宽为39 mHz^19 kHz,开关的切换频率为10 kHz。该采集电路能实现多导联心电信号的采集。 展开更多

关键词 心电信号采集 多通路数据选择电路 前置放大器

原文传递

水库岩溶渗漏通道探测技术与应用 被引量：2

18

作者 邹晓磊 杨宏智 郭聪 《农业工程》 2021年第5期98-102,共5页

碳酸盐岩区由于特殊的地形、地貌和水文条件等易导致岩溶发育,在这样的区域进行水资源的开发利用,需要首先查明帷幕岩溶分布和发育情况,并对已有渗漏通道进行探测跟踪,从而保障水资源开发利用工程建设的顺利实施和安全稳定运行。以云贵... 碳酸盐岩区由于特殊的地形、地貌和水文条件等易导致岩溶发育,在这样的区域进行水资源的开发利用,需要首先查明帷幕岩溶分布和发育情况,并对已有渗漏通道进行探测跟踪,从而保障水资源开发利用工程建设的顺利实施和安全稳定运行。以云贵高原黔南地区某水利工程为研究对象,采用电法、电磁波CT法,结合钻孔进行岩溶渗漏通道的地质地球物理综合探测分析。探测结果表明,针对复杂的岩溶水流动系统,综合探测方法可对岩溶渗漏通道进行有效地探测,可查明优势渗漏通道,为渗漏的处理提供可靠的依据。 展开更多

关键词 岩溶探测 渗漏探测 高密度电法 电磁波CT

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国网蒙东翁牛特旗供电公司“0＋1”让群众感受到新变化

19

作者 邹晓磊 《农电管理》 2015年第7期6-6,共1页

国网蒙东翁牛特旗供电公司进一步巩固解决服务群众“最后一公里”问题，在窗口单位实行“0＋1”服务新模式，让群众感受到实打实的新变化。“0＋1”服务新模式即“三个零四个一”，收费服务零差错、破解客户疑难零距离、报装抢修零超时；

关键词 供电公司 翁牛特旗 感受 “最后一公里”问题 收费服务 零距离

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一种基于抽头电感的分布式放大器

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作者 苏曼卿 张瑛 邹晓磊 《微电子学》 CAS 北大核心 2020年第1期22-26,共5页

采用0.18μm CMOS工艺,设计了一种基于抽头电感的四级分布式放大器。采用抽头电感,减小了片上电感的数量,减小了芯片面积,在保持良好的端口阻抗匹配特性的同时提升了分布式放大器的增益。仿真结果表明,在1.48~15.5 GHz频带范围内,增益为... 采用0.18μm CMOS工艺,设计了一种基于抽头电感的四级分布式放大器。采用抽头电感,减小了片上电感的数量,减小了芯片面积,在保持良好的端口阻抗匹配特性的同时提升了分布式放大器的增益。仿真结果表明,在1.48~15.5 GHz频带范围内,增益为8.6 dB,波动程度为±1.25 dB。版图面积为(0.59×1.1)mm^2。 展开更多

关键词 分布式放大器 抽头电感 阻抗匹配 CMOS工艺

原文传递