文本后门攻击与防御综述

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作者 郑明钰 林政 +2 位作者 刘正宵 付鹏 王伟平 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期221-242,共22页

深度神经网络的安全性和鲁棒性是深度学习领域的研究热点.以往工作主要从对抗攻击角度揭示神经网络的脆弱性,即通过构建对抗样本来破坏模型性能并探究如何进行防御.但随着预训练模型的广泛应用,出现了一种针对神经网络尤其是预训练模型... 深度神经网络的安全性和鲁棒性是深度学习领域的研究热点.以往工作主要从对抗攻击角度揭示神经网络的脆弱性,即通过构建对抗样本来破坏模型性能并探究如何进行防御.但随着预训练模型的广泛应用,出现了一种针对神经网络尤其是预训练模型的新型攻击方式——后门攻击.后门攻击向神经网络注入隐藏的后门,使其在处理包含触发器(攻击者预先定义的图案或文本等)的带毒样本时会产生攻击者指定的输出.目前文本领域已有大量对抗攻击与防御的研究,但对后门攻击与防御的研究尚不充分,缺乏系统性的综述.全面介绍文本领域后门攻击和防御技术.首先,介绍文本领域后门攻击基本流程,并从不同角度对文本领域后门攻击和防御方法进行分类,介绍代表性工作并分析其优缺点;之后,列举常用数据集以及评价指标,将后门攻击与对抗攻击、数据投毒2种相关安全威胁进行比较;最后,讨论文本领域后门攻击和防御面临的挑战,展望该新兴领域的未来研究方向. 展开更多

关键词 后门攻击 后门防御 自然语言处理 预训练模型 AI安全

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微液滴中N,N-二甲基苯胺类化合物的氧化行为研究

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作者 李晶铃 张小平 +5 位作者 胡平花 郑明钰 张兴磊 胡丽云 苏蕊 陈焕文 《质谱学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期174-182,I0006,共10页

小尺寸、高电场的微液滴具有独特的化学性质,可以加速化学反应或实现液相中一些无法进行的反应。本文基于微液滴的化学特点,搭建了微液滴喷雾质谱平台,研究N,N-二甲基苯胺(DMA)类化合物的氧化行为和裂解反应。利用微液滴在空气-水界面... 小尺寸、高电场的微液滴具有独特的化学性质,可以加速化学反应或实现液相中一些无法进行的反应。本文基于微液滴的化学特点,搭建了微液滴喷雾质谱平台,研究N,N-二甲基苯胺(DMA)类化合物的氧化行为和裂解反应。利用微液滴在空气-水界面自发产生的超高电场,使DMA类化合物发生氧化反应,形成了丰富的、其他手段难以获得的高活性自由基阳离子(DMA^(+·)),发现在整个微液滴反应中,DMA^(+·)占据主导地位,引导其他氧化反应进行。另外,通过改变DMA反应条件,探究实验条件和取代基模式对产生DMA^(+·)丰度和稳定性的影响,结果表明,对位有供电子基团有利于自由基阳离子的稳定。此外,DMA^(+·)解离后主要丢失氢自由基以及进一步发生甲基迁移反应丢失HC≡N,当DMA的对位连有供电子基团时,会促进该迁移反应的发生。该研究有助于加深对水微滴化学促进氧化反应特性的理解,有望将制备的高活性自由基阳离子等活性物种应用于化工或制药等领域。 展开更多

关键词 质谱 N N-二甲基苯胺 氧化反应 自由基阳离子 裂解机理

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用科学发展观根治碍航闸坝 被引量：1

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作者 郑明钰 《中国水运》 2005年第5期16-17,共2页

关键词 科学发展观 闸坝 航运业 水运通道 水运资源 航道管理

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珠江水运有为才有位

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作者 郑明钰 《中国水运》 北大核心 2004年第5期25-26,共2页

关键词 珠江水运 航道规划 航运建设 航运管理

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保护、开发珠江航运价值

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作者 郑明钰 《中国水运》 北大核心 2001年第9期6-7,共2页

关键词 珠江航运 水资源综合利用 水电枢纽 法制建设

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统筹开发利用珠江水资源

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作者 郑明钰 《珠江水运》 2004年第9期8-10,共3页

党的十六届三中全会提出坚持以人为本、树立全面、协调、可持续的发展观,坚持五个统筹.新的发展观,其核心是以人为本,目的是全面发展、原则是协调发展、总要求是统筹兼顾,体现是可持续发展.树立并实践全面的发展观,对我们进一步贯彻水... 党的十六届三中全会提出坚持以人为本、树立全面、协调、可持续的发展观,坚持五个统筹.新的发展观,其核心是以人为本,目的是全面发展、原则是协调发展、总要求是统筹兼顾,体现是可持续发展.树立并实践全面的发展观,对我们进一步贯彻水资源综合利用方针将是一个巨大的推动和促进,我国人均GDP已超过1000美元,2020年将达3000美元,从国外工业化国家发展历程看,这个阶段的发展是非常关键的. 展开更多

关键词 美元 五个统筹 部门 新的发展观 人均GDP 工业化国家 经济可持续发展 求是 坚持 开创

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保护、开发珠江水资源的航运价值

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作者 郑明钰 《广东交通》 2001年第4期20-22,共3页

研究珠江水资源综合开发利用中航运所处的地位和处境,是政府宏观调控和运用市场机制配置资源中需要重视和解决的问题。在珠江,航运事业发展受到水电枢纽的严重制约,水资源航运价值被忽视、碍航水电枢纽阻碍珠江成为流域经济动脉作用。

关键词 水资源综合开发利用 水电枢纽 珠江航运 水资源综合利用 过船建筑物 流域经济 保护 管理体制 政府宏观调控 红水河

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珠江航运事业面临的挑战、机遇和对策

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作者 郑明钰 《广东交通》 1999年第2期32-34,共3页

改革开放后,珠江航运事业有了很大发展。但是,在进入市场经济后,航运企业遇到了一系列的困难,产生了一些问题,受到了来自外部和内部的严峻挑战,经济效益连年下滑,行业总体亏损,陷入困境。当前,在前进的道路上,压力与动力,挑战与机遇,困... 改革开放后,珠江航运事业有了很大发展。但是,在进入市场经济后,航运企业遇到了一系列的困难,产生了一些问题,受到了来自外部和内部的严峻挑战,经济效益连年下滑,行业总体亏损,陷入困境。当前,在前进的道路上,压力与动力,挑战与机遇,困难与希望并存。但总的形势是有利多于不利,动力多于压力,机遇多于挑战,希望大于困难。 展开更多

关键词 航运事业 航运企业 珠江航运 经济发展 挑战与机遇 对策 大发展 船舶 珠江流域 珠江三角洲

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船舶防风防雷六对策

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作者 郑明钰 《广东交通》 2005年第3期46-47,共2页

自上世纪八十年代，交通部和珠江水系各省（区）政府提出了防抗雷雨大风“以防为主、防抗结合”的方针后，珠江航务系统从沉痛的教训中总结摸索出了防抗雷雨大风的六条对策，并坚持不懈地实施、细化，逐步形成制度化、标准化。尽管雷雨... 自上世纪八十年代，交通部和珠江水系各省（区）政府提出了防抗雷雨大风“以防为主、防抗结合”的方针后，珠江航务系统从沉痛的教训中总结摸索出了防抗雷雨大风的六条对策，并坚持不懈地实施、细化，逐步形成制度化、标准化。尽管雷雨大风在珠江流域年年频发，但自1986年开始，珠江水上客运安全生产的被动局面开始扭转。 展开更多

关键词 防雷 防风 船舶 雷雨大风 珠江水系 1986年 航务系统 珠江流域 安全生产

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夺取今年防抗雷雨大风的新胜利 严格要求 狠抓落实 全面执行“六项”主要措施

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作者 郑明钰 《珠江水运》 1996年第4期28-30,共3页

交通部刘松金副部长 在珠江水系船舶防抗雷雨 大风经验总结会议上的讲 话精神,以及春节前我局于 中山市召开的1996年珠江 水系船舶防抗雷雨大风工 作座谈会,对进一步推动珠 江水系做好今年防御雷雨 大风工作。

关键词 船舶 安全管理 防雷 防风 组织机构 防雨 通讯工作

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珠江水运在“泛珠三角”经济区的地位和作用

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作者 郑明钰 《珠江水运》 2004年第6期10-12,共3页

关键词 珠江航运 航运经济 航运建设 技术经济 航运规划

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调整结构 扬长避短 迈上珠江航运事业新征程

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作者 郑明钰 《广东交通》 2000年第2期41-43,共3页

党中央作出的开发西部战略决策,江总书记在广东调研,再次要求广东增创新优势,率先于全国基本实现代化。这是一次重大的历史机遇,珠江航运要紧紧抓住这一重大发展机遇,调整结构、扬长避短再创航运新优势,为西部开发,为广东率先实现现代化... 党中央作出的开发西部战略决策,江总书记在广东调研,再次要求广东增创新优势,率先于全国基本实现代化。这是一次重大的历史机遇,珠江航运要紧紧抓住这一重大发展机遇,调整结构、扬长避短再创航运新优势,为西部开发,为广东率先实现现代化,为流域经济发展作出积极贡献。一、调整航运生产结构。 展开更多

关键词 珠江 航运业 结构调整 行业管理 航道建设

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早躲 善躲 躲过就是胜利——谈乡镇渡船防抗雷雨大风的对策

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作者 郑明钰 《珠江水运》 1998年第7期22-23,共2页

主持人语: 目前珠江水域正值雷雨大风季节,据气象部门预报:1998年影响南海海区的热带气旋有6～8个在广东及南海登陆。现已有6艘乡镇客渡船遇险、遇难,造成死亡、失踪37人。亡羊补牢,为时未晚,各级政府和有关部门应大力宣传、指导船员防... 主持人语: 目前珠江水域正值雷雨大风季节,据气象部门预报:1998年影响南海海区的热带气旋有6～8个在广东及南海登陆。现已有6艘乡镇客渡船遇险、遇难,造成死亡、失踪37人。亡羊补牢,为时未晚,各级政府和有关部门应大力宣传、指导船员防抗雷雨大风,提高应变能力。让我们提高警惕,防患于未然。对雷雨大风要立足于躲,躲过风暴,就是胜利。 展开更多

关键词 水路运输 渡船 防风 防雷 防雨

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水路运输行业管理与水运安全生产——对珠江“水安年”活动的回顾

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作者 郑明钰 《珠江水运》 2003年第6期18-19,共2页

2000年至2002年历时三年的水上运输安全管理年活动,基本实现了"四个明显、一个确保"的目标.珠江水上交通安全生产形势在这三年中继续保持较为稳定的态势.2002年事故统计四项指标与1999年相比,事故总数、死亡人数、沉船艘数分... 2000年至2002年历时三年的水上运输安全管理年活动,基本实现了"四个明显、一个确保"的目标.珠江水上交通安全生产形势在这三年中继续保持较为稳定的态势.2002年事故统计四项指标与1999年相比,事故总数、死亡人数、沉船艘数分别下降了 36.4%、33.3%、18.8%,直接经济损失上升了 5.7%. 展开更多

关键词 水路运输行业 安全管理工作 珠江 行业管理

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实践“三个代表”思想 发展珠江航道事业

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作者 郑明钰 《珠江水运》 2001年第11期6-7,共2页

珠江航道事业在落实"三个代表"重要思想的同时,要重视和加强以下三个方面:坚定不移地站在保护、开发利用珠江航运价值的前沿;坚持"两手抓、两手都要硬"的方针,推进航道行业两个文明建设;始终把广大人民群众对航运&q... 珠江航道事业在落实"三个代表"重要思想的同时,要重视和加强以下三个方面:坚定不移地站在保护、开发利用珠江航运价值的前沿;坚持"两手抓、两手都要硬"的方针,推进航道行业两个文明建设;始终把广大人民群众对航运"货畅其流、人便于行"的需求摆在首位,为航运提供安全、经济、畅通的航道. 展开更多

关键词 “三个代表” 珠江 航道事业 发展

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调整结构 增创珠江航运事业新优势

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作者 郑明钰 《珠江水运》 2000年第10期26-27,共2页

一、调整航运生产力结构的主要方向 当前,运力结构调整的方向,主要在以下三个方面: 1、调整货运生产的经营结构 珠江水运目前主要集中在中、下游航区,平均运距太短,要向西江上游拓展、向海洋延伸,实现自身的经济战略转移。珠江流域横跨... 一、调整航运生产力结构的主要方向 当前,运力结构调整的方向,主要在以下三个方面: 1、调整货运生产的经营结构 珠江水运目前主要集中在中、下游航区,平均运距太短,要向西江上游拓展、向海洋延伸,实现自身的经济战略转移。珠江流域横跨我国生产力发展东、中、西三个梯度地区。向西,是珠江航运作为联系云、贵资源优势和珠三角经济优势的经济大动脉。向海。 展开更多

关键词 珠江航运事业 结构调整 宏观调控 航道建设

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珠江航运发展的新增长点——天生桥一级水电站库区航运发展的建议

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作者 郑明钰 《珠江水运》 1999年第2期6-9,共4页

正在施工的南盘江天生桥一级水电站,已于去年八月开始蓄水,第一台机组不久后便将发电。昔日西江上游湍急滩密暗礁林立的山区河流上已出现了一个平湖。该水电站总装机容量120万千瓦,将于2000年竣工,总库容为102亿立方米,库区水面积约180... 正在施工的南盘江天生桥一级水电站,已于去年八月开始蓄水,第一台机组不久后便将发电。昔日西江上游湍急滩密暗礁林立的山区河流上已出现了一个平湖。该水电站总装机容量120万千瓦,将于2000年竣工,总库容为102亿立方米,库区水面积约180平方公里、回水程140公里。库区跨广西、贵州、云南三个省(区),周边有广西百色地区的隆林、西林县;贵州黔西南州的兴义市、安龙县;云南曲靖地区的罗平、师宗县等6个县市。 展开更多

关键词 珠江航运 水电站 库区航运 经济增长点

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加快珠江水运市场经济建设的进程

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作者 郑明钰 《珠江水运》 1999年第8期8-12,共5页

建设有中国特色社会主义经济的基本目标,就是在社会主义条件下发展市场经济。在党的基本理论、路线、政策指引下,在国家宏观财税、金融、投资管理体制改革推动下,珠江航运事业在水运生产经济关系调整上做了大量卓有成效的变革,航运生产... 建设有中国特色社会主义经济的基本目标,就是在社会主义条件下发展市场经济。在党的基本理论、路线、政策指引下,在国家宏观财税、金融、投资管理体制改革推动下,珠江航运事业在水运生产经济关系调整上做了大量卓有成效的变革,航运生产力获得了巨大的发展。水运服务从流域发展的“瓶颈” 展开更多

关键词 水路运输 市场 经济建设 珠江水系

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泛舟珠江 再创辉煌

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作者 郑明钰 《珠江水运》 2006年第z1期5-7,共3页

珠江航运在“泛珠三角”经济区的社会经济发展中,面临难得的发展机遇和新的挑战。水路运输具有无可替代的技术经济优势,水运行业在国民经济发展中应具有相应的地位,发挥应有作用;水运行业战略发展方向要抓住结构调整这条主线,以先辈的... 珠江航运在“泛珠三角”经济区的社会经济发展中,面临难得的发展机遇和新的挑战。水路运输具有无可替代的技术经济优势,水运行业在国民经济发展中应具有相应的地位,发挥应有作用;水运行业战略发展方向要抓住结构调整这条主线,以先辈的精神和气慨,在服务于社会经济同时创造新的业绩。 展开更多

关键词 珠江航运 发展 结构调整

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关于珠江水上交通安全的四个问题

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作者 郑明钰 《珠江水运》 2002年第6期8-9,共2页

珠江水系已经连续7年保持水上交通安全形势稳定。结合珠江水系水上交通安全管理工作的具体情况，需要强调四个问题。 一、克服松懈麻痹思想和畏难情绪 由于安全生产形势总体较为稳定，更要特别注意克服松懈麻痹思想。鉴于目前... 珠江水系已经连续7年保持水上交通安全形势稳定。结合珠江水系水上交通安全管理工作的具体情况，需要强调四个问题。 一、克服松懈麻痹思想和畏难情绪 由于安全生产形势总体较为稳定，更要特别注意克服松懈麻痹思想。鉴于目前航运生产力发展的实际水平，应该看到事故隐患、发生事故甚至发生重大恶性事故的可能性广泛存在。去年，珠江四项统计…… 展开更多

关键词 珠江 安全管理 行业管理

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