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山东半岛城市群技术创新网络演化特征及多维邻近性机制 被引量:1
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作者 吴梓华 周明茜 郭付友 《湖南师范大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2024年第2期90-98,共9页
为研究山东半岛城市群技术创新网络的整体结构、时空演化以及多维邻近性机制,文章采用社会网络分析和MRQAP模型,对2006—2021年136个县级单位间合作申请专利数据进行分析。研究结果表明:(1)山东半岛城市群技术创新网络联系强度逐步提高... 为研究山东半岛城市群技术创新网络的整体结构、时空演化以及多维邻近性机制,文章采用社会网络分析和MRQAP模型,对2006—2021年136个县级单位间合作申请专利数据进行分析。研究结果表明:(1)山东半岛城市群技术创新网络联系强度逐步提高,通达性较好,“小世界性”显著;(2)空间异质特征明显,层次结构清晰,呈现出“核心-边缘”结构;(3)地理邻近性、技术邻近性、制度邻近性、经济邻近性和行政边界对技术创新联系具有独立影响,同时,邻近性之间对创新网络具有促进或限制的交互影响效应。 展开更多
关键词 技术创新网络 创新合作 多维邻近 山东半岛城市群
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黄河流域数字经济发展水平时空特征与影响因素
2
作者 延晓琦 孙永胜 +1 位作者 关皓明 郭付友 《资源开发与市场》 CAS 2024年第4期558-567,共10页
数字经济是中国未来长效发展的重点,研究黄河流域数字经济能够为其高质量发展提供新机遇。基于数字经济内涵,构建数字经济发展水平评价指标体系,以黄河流域为案例研究区域,采用Kernel核密度估计、Moran′s I、GTWR模型定量测度2011—201... 数字经济是中国未来长效发展的重点,研究黄河流域数字经济能够为其高质量发展提供新机遇。基于数字经济内涵,构建数字经济发展水平评价指标体系,以黄河流域为案例研究区域,采用Kernel核密度估计、Moran′s I、GTWR模型定量测度2011—2019年黄河流域数字经济发展水平时空分异格局与影响因素。结果发现:①黄河流域三大地区数字经济发展水平不断提升,发展差异持续扩大,上中下游地区之间存在显著阶梯递增效应;②黄河上游数字经济发展存在“中心—外围”现象,中游地区呈现层级分化特征,下游地区地级市间发展差距有减小趋势;③黄河流域数字经济发展空间相关性显著,局部呈现HH集聚和LL集聚两极分化格局;④黄河流域生态环境、产业结构、信息化水平、政府干预程度及人力资本水平均对黄河流域的数字经济发展产生影响,且各影响因素存在显著的地区差异。 展开更多
关键词 数字经济 时空特征 影响因素 GTWR模型 黄河流域
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黄河流域公共文化服务与旅游产业的耦合协调特征及影响因素
3
作者 尹鹏 赵磊 +1 位作者 郭付友 段佩利 《青岛科技大学学报(社会科学版)》 2024年第2期26-34,共9页
运用耦合协调度模型、核密度估计方法和地理探测器模型,探讨2005、2010、2015和2020年黄河流域公共文化服务与旅游产业的耦合协调特征及影响因素。结果表明:第一,黄河流域公共文化服务指数呈现“∧”形特征,空间均衡特征明显,高值集中... 运用耦合协调度模型、核密度估计方法和地理探测器模型,探讨2005、2010、2015和2020年黄河流域公共文化服务与旅游产业的耦合协调特征及影响因素。结果表明:第一,黄河流域公共文化服务指数呈现“∧”形特征,空间均衡特征明显,高值集中在中西部内陆城市和省会城市,低值分布在经济欠发达城市;旅游产业发展指数逐年提升但升速较慢,空间分异特征较为明显,青岛旅游产业指数最高,吴忠旅游产业指数最低。第二,公共文化服务与旅游产业耦合协调水平较低,呈现明显的非同步特征,以中度失调类型为主;两者耦合协调的空间均衡程度不明显,西安耦合协调水平最高,商丘耦合协调水平最低。第三,公共文化服务与旅游产业耦合协调中心较为稳定,两者耦合协调的内部差异逐渐缩小,空间分布相对分散。第四,不同影响因素对黄河流域公共文化服务与旅游产业耦合协调的作用强度不同,科技创新>人口规模>消费能力>经济发展>财政支出。由此建议,从提升公共文化服务效能、构建高质量公共文化服务体系、丰富融合方式方法等方面采取措施,促进黄河流域公共文化服务与旅游产业的协调发展。 展开更多
关键词 公共文化服务 旅游产业 耦合协调 黄河流域
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转型期长春市服务空间与城市功能空间关系特征研究 被引量:14
4
作者 郭付友 陈才 +1 位作者 刘继生 梁振民 《地理科学》 CSCD 北大核心 2015年第3期299-305,共7页
基于1995年、2003年、2008年长春市土地利用现状图以及2011年遥感图像和相关年份统计年鉴,结合GIS技术和SPSS统计工具,综合利用空间重心法、圈层分析法以及轴带扩展度等方法,对转型期长春市服务空间与城市功能空间关系特征进行探讨,结... 基于1995年、2003年、2008年长春市土地利用现状图以及2011年遥感图像和相关年份统计年鉴,结合GIS技术和SPSS统计工具,综合利用空间重心法、圈层分析法以及轴带扩展度等方法,对转型期长春市服务空间与城市功能空间关系特征进行探讨,结果表明:1服务地块开发重心空间波动性差异性明显,扩展方式以快速向外推进为主,以内部填充为辅;2服务地快呈现整体分散、局部集聚态势,且扩展强度增加,服务地块郊区化显现;3长春市服务空间扩展与工业空间扩展具有非协调性;服务空间与居住空间整体属于混融状态,但剥离趋势凸现;服务空间"单中心"结构相对于交通空间分散化发展,已表现出滞后趋势。在研究结果的基础上,进一步分析了长春市服务空间与城市功能空间时空特征形成的作用机理。 展开更多
关键词 转型期 服务空间 城市功能空间 长春市
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1990年以来长春市工业空间扩展的驱动力分析 被引量:16
5
作者 郭付友 陈才 刘继生 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2014年第6期88-94,共7页
依据1995年、2003年、2008年长春市土地利用现状图和2011年长春市卫星影像图,借助于Arc GIS技术平台,综合运用Global Moran's I指数、分形理论模型法以及缓冲区分析法,对长春市工业空间扩展特征进行研究,结果表明:1工业空间整体具... 依据1995年、2003年、2008年长春市土地利用现状图和2011年长春市卫星影像图,借助于Arc GIS技术平台,综合运用Global Moran's I指数、分形理论模型法以及缓冲区分析法,对长春市工业空间扩展特征进行研究,结果表明:1工业空间整体具有空间正相关特征,但工业空间集聚程度呈现先降低后逐渐增高的趋势,显示出工业空间具有整体分散、局部集聚的演变特征;2工业空间总体扩展方式为向外扩展,但具体呈现出"交通轴向扩展—轴间指状填充—交通轴向扩展"的特点;3工业空间演化呈现郊区化显著、多中心分布以及工业多次搬迁且不连续性的特征。在上述综合研究结果的基础上,认为自然因素、开发区的成立和发展、产业结构的升级、土地使用制度的改革与企业改制重组、城市规划以及交通是长春市工业空间扩展的驱动力。 展开更多
关键词 工业空间 城市功能空间 驱动力 长春市
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拖拉机梭式挡典型故障分析及结构改进
6
作者 郭付友 张宾 +1 位作者 黄鹏祥 蔡鲁锋 《拖拉机与农用运输车》 2011年第6期55-55,61,共2页
通过对拖拉机梭式挡结构及故障分析,将梭式挡输出齿轮及衬套直接与啮合套做成一体,从而避免梭式挡输出齿轮与衬套研死故障,同时还能降低结构成本。
关键词 梭式挡 输出齿轮 衬套 啮合套 旋转 研死
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354拖拉机与1.5m旋耕机配套性能分析
7
作者 郭付友 陈雅慧 陈珂 《农业装备与车辆工程》 2005年第10期42-43,共2页
通过动力特性分析,解决了拖拉机动力输出轴转速高,输出扭矩较小,不能克服土壤对旋耕机的阻力矩,无法正常作业的问题。
关键词 动力输出轴转速 扭矩 旋耕机刀轴阻力矩
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吉林省旅游经济差异性及其空间格局研究 被引量:11
8
作者 甘静 郭付友 +2 位作者 陈才 刘继生 杜金涛 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2016年第6期121-127,共7页
以吉林省9个地级市(州)为例,综合运用多种计量模型对2002—2014年吉林省旅游经济差异性以及空间格局进行深入分析,结果表明:1地带内、地带间以及总体地带旅游经济空间差异显著,且地带间差异程度呈现出由东部地带>西部地带>中部地... 以吉林省9个地级市(州)为例,综合运用多种计量模型对2002—2014年吉林省旅游经济差异性以及空间格局进行深入分析,结果表明:1地带内、地带间以及总体地带旅游经济空间差异显著,且地带间差异程度呈现出由东部地带>西部地带>中部地带,逐渐演化为中部地带>东部地带>西部地带。2西部地带对地带内旅游经济差异贡献最大,但贡献程度不断变小;中部次之,但贡献程度不断变大;东部最小且贡献程度也逐渐缩小。地带内旅游经济差异对全省旅游经济差异平均贡献程度最大,但贡献率不断缩小,而地带间贡献率不断增大。3 2002—2004年以及2006—2007年吉林省东中西三大地带国内旅游经济收敛性逐渐趋同,2004—2006年中部地带与东部地带、西部地带之间的空间差异不断扩大,而2007—2014年地带之间旅游经济差异程度逐渐缩小。4吉林省旅游呈现中心—外围的空间结构,由于地理临近效应发挥,形成了四平—辽源旅游经济组团、白城—松原旅游经济组团以及通化—白山旅游经济组团。并且旅游经济联系强度具有路径依赖特征,但并不等同于路径锁定效应,区域旅游的异军突起可以形成路径创造效应。 展开更多
关键词 旅游经济 空间格局 旅游业 吉林省
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2000年以来东北地区城市化空间分异的时空演变分析 被引量:43
9
作者 甘静 郭付友 +2 位作者 陈才 刘继生 李正 《地理科学》 CSCD 北大核心 2015年第5期565-574,共10页
以东北地区34个地级市为研究对象,以四维一体为研究视角,综合构建了东北地区城市化测度指标体系,基于时序分析、面板分析以及空间分析等方法,分4个时期对2000年以来东北地区城市化空间分异的时空演变特征进行研究,结果表明:1投资与消费... 以东北地区34个地级市为研究对象,以四维一体为研究视角,综合构建了东北地区城市化测度指标体系,基于时序分析、面板分析以及空间分析等方法,分4个时期对2000年以来东北地区城市化空间分异的时空演变特征进行研究,结果表明:1投资与消费是影响东北地区城市化发展的主要因素,其城市化兼有"自上而下"与"自下而上"双重性质;2东北地区城市化尚处于低水平阶段,属于粗放式、低效益型的城市化发展模式;3东北地区城市化整体分异与子系统分异特征明显,2000~2008年阶段综合城市化水平由北向南递增,2008~2012年阶段则向南递减,与人口城市化具有一致性的变化特征。而经济城市化、社会城市化、空间城市化则逐年向南递增;4东北地区城市化水平东中西分异与沿海内陆分异特征显著,均具有时序性特点。基于研究成果,提出自然条件的基础作用、产业结构优化升级的内部驱动、交通条件的空间导向以及政策和体制的调控约束是东北地区城市化空间分异的整体机制,而东北地区南北城市化分异程度不断缩小主要由于区域发展阶段演进周期理论。 展开更多
关键词 城市化 空间分异 时空演变 熵值法 东北地区
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吉林省松花江流域产业系统与环境系统时空耦合特征 被引量:3
10
作者 甘静 郭付友 +1 位作者 佟连军 陈才 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2017年第2期101-109,共9页
采用耦合协调模型对2001-2014年吉林省松花江流域产业系统与环境系统时空耦合特征进行了分析,并对两大系统耦合关系的影响因素进行研究。结果表明:流域产业-环境系统耦合度呈现"M"型曲线特征,具有明显的经济烙印。耦合发展度... 采用耦合协调模型对2001-2014年吉林省松花江流域产业系统与环境系统时空耦合特征进行了分析,并对两大系统耦合关系的影响因素进行研究。结果表明:流域产业-环境系统耦合度呈现"M"型曲线特征,具有明显的经济烙印。耦合发展度不断升高,流域产业系统对环境系统的胁迫作用不断降低,环境系统对于产业系统的支撑作用不断增强;产业-环境系统耦合度经历了流域特征明显到不明显的过程,且耦合发展度区域差距不断缩小反映了资源型城市产业-环境系统耦合状况趋佳,产业生态化得到一定程度发展;二三产业增加值总额和人均工业废水排放量是影响产业-环境系统耦合发展度的主要障碍指标,并且人均水资源量以及外商合同投资额/GDP的障碍作用愈加突出。另外产业结构与产业规模是影响产业-环境系统耦合发展度的主要障碍子系统,而产业效率与环境污染是潜在障碍子系统。 展开更多
关键词 产业系统 环境系统 障碍因子 熵值法 松花江
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黄河流域资源型城市工业绿色转型绩效评价及时空异质性特征 被引量:15
11
作者 任嘉敏 郭付友 +2 位作者 赵宏波 郑陈柔雨 程钰 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第6期151-160,共10页
黄河流域资源型城市占流域城市总量半数以上,是流域可持续健康发展的重点地区。随着黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家发展战略,科学评估流域内部资源型城市工业绿色转型绩效,识别发展短板和重点难点,对于提升流域发展活力、夯实... 黄河流域资源型城市占流域城市总量半数以上,是流域可持续健康发展的重点地区。随着黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家发展战略,科学评估流域内部资源型城市工业绿色转型绩效,识别发展短板和重点难点,对于提升流域发展活力、夯实高质量发展基础具有重要意义。该研究以黄河流域41座资源型城市为研究对象,通过构建工业绿色转型绩效指数,利用SBM‑Undesirable和Malmquist‑Luenberger模型从发展态势和转型幅度两方面对2013—2019年工业绿色转型情况进行定量测度,分析不同类型资源型城市的工业绿色转型差异,并进一步对资源型城市工业转型绩效类型划分。研究发现:①当前黄河流域资源型城市工业绿色发展态势远未达到有效水平,规模化集聚发展是工业绿色转型的重要保障,从城市类型看成熟型和油气型城市发展态势较好,Moran指数结果显示研究区内工业绿色发展态势存在较为明显的空间依存关系,局部空间集聚的特征较为明显。②2013年以来黄河流域资源型城市工业绿色转型幅度较大,技术进步是推动资源型城市工业绿色转型幅度提升的主要原因,从城市类型看衰退型和油气类城市转型幅度明显高于其他类型城市,Moran指数结果显示工业转型幅度在空间上呈随机分布状态。③黄河流域资源型城市工业绿色转型绩效分化趋势较为明显,资源型城市发展态势间差异是造成绩效差异的主要原因,并可进一步划分为工业绿色转型区、发展态势滞后区、转型幅度滞后区以及工业绿色转型滞后区四种类型区。最后,针对不同类型区工业绿色转型特点提出了针对性的对策建议。 展开更多
关键词 资源型城市 工业绿色效率 转型绩效 黄河流域
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拖拉机振动对驾驶员影响的分析及改进 被引量:9
12
作者 邢鹏飞 张宾 +2 位作者 付卫东 薛建中 郭付友 《拖拉机与农用运输车》 2011年第4期8-8,12,共2页
通过拖拉机振动对驾驶员的影响分析,提出对拖拉机及减振机构的改进建议,达到较为理想的减振效果。
关键词 振动 影响分析 减振 改进
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拖拉机液压系统设计改进 被引量:4
13
作者 黄鹏祥 邢鹏飞 +2 位作者 周岩 吴征 郭付友 《拖拉机与农用运输车》 2011年第4期67-68,共2页
通过拖拉机液压系统设计改进,将提升器与分配器分别改进为油缸和转阀,从而达到降低液压系统故障率和系统成本的目的。
关键词 提升器 分配器 改进 油缸 转阀
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我国主体功能限制开发区域旅游生态安全动态演变及其驱动因素——以张家界为例 被引量:4
14
作者 杨友宝 郭付友 韩国圣 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第20期8404-8416,共13页
旅游生态安全是国家生态安全体系的重要组成部分,也是维系旅游产业健康可持续发展的前提基础。基于主体功能限制开发视域下旅游生态安全内涵解析和“压力⁃状态⁃响应”框架构建指标体系,继而采用改进的逼近理想排序法(TOPSIS)模型、卷积... 旅游生态安全是国家生态安全体系的重要组成部分,也是维系旅游产业健康可持续发展的前提基础。基于主体功能限制开发视域下旅游生态安全内涵解析和“压力⁃状态⁃响应”框架构建指标体系,继而采用改进的逼近理想排序法(TOPSIS)模型、卷积神经网络和长短期记忆神经网络(CNN⁃LSTM)混合神经网络预测模型、因子贡献度模型对张家界旅游生态安全动态演变特征及驱动因素进行刻画分析。研究发现:(1)旅游生态安全指数总体呈波动上升趋势,安全等级与警情状态不断改观,旅游生态安全水平演变分为“增减交替”“快速上升”“稳定增长”三个时期。(2)旅游生态安全三大子系统均朝良性方向发展,但演化态势差异显著,压力子系统平均安全水平最高,但增长速率迟缓,状态子系统与前者则呈完全逆反态势,响应子系统平均安全水平与增长速率均处于中间位序水平,演变走势稳定性欠佳。(3)2021—2030年,旅游生态安全指数预测值有望从0.6194增至0.7665,旅游生态安全水平呈“螺旋式”上升趋势,整体安全状况将会得到持续优化,但仍存在较强不稳定性和不确定性。(4)影响旅游生态安全动态演变的首位驱动因子呈现“水土流失综合治理面积→省级以上自然保护区面积→城镇化率”的转换特征,旅游经济地位提升、公共绿地建设供给、工业绿色转型发展对旅游生态安全具有正向驱动效应,传统城镇化与工业化、高强度能源消耗、旅游产业无序扩张、频发性自然灾害、迟滞居民生活水平则产生负向抑制效应。 展开更多
关键词 主体功能区划 限制开发 旅游生态安全 驱动因素 张家界
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一种新型拖拉机提升试验台概念设计
15
作者 黄鹏祥 邢鹏飞 +2 位作者 付耀辉 冯春友 郭付友 《拖拉机与农用运输车》 2011年第4期71-71,73,共2页
将等效负荷直接加到提升臂上,完成拖拉机在线提升试验。减少试验人员,提高试验效率,增加安全性。
关键词 提升试验台 等效负荷 试验人员 试验效率 安全性
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一种新型拖拉机提升试验台概念设计
16
作者 黄鹏祥 邢鹏飞 +2 位作者 付耀辉 冯春友 郭付友 《农业装备与车辆工程》 2011年第4期8-9,73,共2页
将等效负荷直接加到提升臂上,完成拖拉机在线提升试验。减少试验人员,提高试验效率,增加安全性。
关键词 提升试验台 等效负荷 试验人员 试验效率 安全性
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拖拉机试验过程质量控制系统的建立
17
作者 黄鹏祥 张丽霞 +2 位作者 张宾 付卫东 郭付友 《拖拉机与农用运输车》 2011年第4期33-34,共2页
对拖拉机试验过程进行监视记录,运用计数抽样检验法则对试验过程进行分析和控制,从而达到试验过程质量可控。
关键词 试验过程 监视记录 计数抽样检验 分析 控制
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拖拉机加载试验台浅析 被引量:1
18
作者 陈珂 郭付友 常剑波 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第5期54-55,共2页
把拖拉机行走系的直线运动转化为轴的旋转运动,由测功机对行走系加载,进行模拟拖拉机的作业工况试验。
关键词 拖拉机 行走系 旋转 测功机 加载
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液压系统的设计计算及校核 被引量:3
19
作者 谷珂珂 张新风 +1 位作者 杨文欣 郭付友 《拖拉机与农用运输车》 2020年第4期45-47,共3页
为了解决拖拉机液压系统的常见故障,提升液压系统可靠性,以22 kW(30马力)拖拉机液压系统设计为例,介绍了拖拉机液压系统的特点,总结了液压系统设计的方法和思路,提出了液压系统重要部件的选择和设计液压系统时的注意事项。本设计计算方... 为了解决拖拉机液压系统的常见故障,提升液压系统可靠性,以22 kW(30马力)拖拉机液压系统设计为例,介绍了拖拉机液压系统的特点,总结了液压系统设计的方法和思路,提出了液压系统重要部件的选择和设计液压系统时的注意事项。本设计计算方法为液压系统进行设计及校核提供了依据,本设计思路对查找液压系统的薄弱环节有一定的参考价值。 展开更多
关键词 拖拉机 液压系统 设计
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下拉式夹具在箱体类零件加工中的应用研究 被引量:1
20
作者 张丽霞 郭启咨 +1 位作者 王晓伟 郭付友 《拖拉机与农用运输车》 2019年第2期57-60,共4页
采用拉紧式结构可以简化箱体加工夹具,实现全方位无障碍加工。这种下拉式夹具利用零件定位面上螺纹孔产生的拉紧力使加工件紧贴定位面,保证加工时可靠夹紧,同时克服了压板式夹具压紧变形问题,还可以避免平面度超差、销子孔椭圆等由于零... 采用拉紧式结构可以简化箱体加工夹具,实现全方位无障碍加工。这种下拉式夹具利用零件定位面上螺纹孔产生的拉紧力使加工件紧贴定位面,保证加工时可靠夹紧,同时克服了压板式夹具压紧变形问题,还可以避免平面度超差、销子孔椭圆等由于零件变形产生的加工误差。 展开更多
关键词 下拉式夹具 箱体类零件 应用
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