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基于MOPSO算法的商用车气制动系统优化 被引量:1
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作者 郭冬妮 李孟华 +3 位作者 阎阔 李法兵 郑鑫 张军 《汽车零部件》 2022年第7期49-52,共4页
目前行业上对商用车气制动系统的优化一般只针对性能提升单方面的研究,缺少统筹兼顾制动性能及经济性的多目标优化方案。通过采用多目标粒子群方法,利用MATLAB-AMESim联合仿真平台对制动系统的响应时间及成本进行了双目标优化,最终提出... 目前行业上对商用车气制动系统的优化一般只针对性能提升单方面的研究,缺少统筹兼顾制动性能及经济性的多目标优化方案。通过采用多目标粒子群方法,利用MATLAB-AMESim联合仿真平台对制动系统的响应时间及成本进行了双目标优化,最终提出了一种综合性能与成本的制动系统优化方案。该优化方案在系统成本降低14%的同时,响应时间加快了14.5%,为产品研发及市场问题的解决提供了技术支撑。 展开更多
关键词 商用车 气制动系统 多目标粒子群优化
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告白
2
作者 郭冬妮 杨丹(指导老师) 《课堂内外(创新作文)(初中版)》 2006年第7期14-14,共1页
《告白》叙述的是一颗草籽的成长故事,三个小标题概括了生命的历程:诞生——成长——成熟。但文章亮眼的不是小标题的作文形式,而是作者对生命价值的新鲜解读:用心地成长,然后难以忘怀,没有大道理的张杨,没有说教的枯燥,只有朴... 《告白》叙述的是一颗草籽的成长故事,三个小标题概括了生命的历程:诞生——成长——成熟。但文章亮眼的不是小标题的作文形式,而是作者对生命价值的新鲜解读:用心地成长,然后难以忘怀,没有大道理的张杨,没有说教的枯燥,只有朴质的真实的个性表达,创新就是打一个恰当的比喻,就是我几个合适的词语,就是说一句自己想说的话。 展开更多
关键词 生命价值 作文形式 小标题 文章 用心 解读 个性
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基于AMESim的商用车气制动系统响应时间影响因素分析
3
作者 郭冬妮 阎阔 +4 位作者 李孟华 乔艳辉 马明武 刘明明 王天璐 《汽车零部件》 2022年第4期11-15,共5页
由于商用车气制动系统响应时间对整车制动性能有直接影响,目前各主机厂主要通过台架或整车试验进行响应时间优化,该方法周期长、成本高,且对影响因素覆盖不全面。针对这些问题,文中利用AMESim搭建气制动系统模型,对其主要影响因素进行... 由于商用车气制动系统响应时间对整车制动性能有直接影响,目前各主机厂主要通过台架或整车试验进行响应时间优化,该方法周期长、成本高,且对影响因素覆盖不全面。针对这些问题,文中利用AMESim搭建气制动系统模型,对其主要影响因素进行了仿真分析,通过对比分析找出影响制动系统响应时间的关键因素,进而得到最优方案,大大提高响应速度,缩短开发周期。 展开更多
关键词 商用车 气制动系统 响应时间 AMESIM
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听月亮唱歌
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作者 郭冬妮 杨丹(指导老师) 《课堂内外(创新作文)(初中版)》 2006年第1期32-32,共1页
新学期第一天。班主任说,少年如朝阳,应该尽最大努力释放自己的光芒。
关键词 初中 语文 学生作文 散文
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半挂牵引车制动主挂协调性计算分析与优化 被引量:2
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作者 张军 陈宇超 +2 位作者 杨长伟 郭冬妮 马明武 《汽车零部件》 2018年第1期10-14,共5页
半挂牵引车制动主挂协调性对汽车列车制动安全性影响巨大。国内半挂牵引车普遍存在空载时制动主挂协调性差的问题,主挂协调性曲线不满足法规要求。针对该问题进行理论计算与分析,结合道路试验及主观评价确定了问题原因是空载时半挂牵引... 半挂牵引车制动主挂协调性对汽车列车制动安全性影响巨大。国内半挂牵引车普遍存在空载时制动主挂协调性差的问题,主挂协调性曲线不满足法规要求。针对该问题进行理论计算与分析,结合道路试验及主观评价确定了问题原因是空载时半挂牵引车制动强度过大导致曲线超出了法规要求范围。在此基础上提出了两种优化方案,通过采用可改变输出压力的装置,改善半挂牵引车主挂制动协调性,提高车辆安全。 展开更多
关键词 半挂牵引车 主车和挂车制动协调性 优化设计
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Modeling of LiFePO4 battery open circuit voltage hysteresis based on recursive discrete Preisach model
6
作者 孙维毅 闵海涛 +1 位作者 郭冬妮 于远彬 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第12期552-559,共8页
This paper focuses on the modeling of LiFePO4 battery open circuit voltage (OCV) hysteresis. There exists obvious hysteresis in LiFePO4 battery OCV, which makes it complicated to model the LiFePO4 battery. In this p... This paper focuses on the modeling of LiFePO4 battery open circuit voltage (OCV) hysteresis. There exists obvious hysteresis in LiFePO4 battery OCV, which makes it complicated to model the LiFePO4 battery. In this paper, the recursive discrete Preisach model (RDPM) is applied to the modeling of LiFePO4 battery OCV hysteresis. The theory of RDPM is illustrated in detail and the RDPM on LiFePO4 battery OCV hysteresis modeling is verified in experiment. The robust of RDPM under different working conditions are also demonstrated in simulation and experiment. The simulation and experimental results show that the proposed method can significantly improve the accuracy of LiFePO4 battery OCV hysteresis modeling when the battery OCV characteristic changes, which conduces to the online state estimation of LiFePO4 battery. 展开更多
关键词 HYSTERESIS lithium-ion batteries modeling
原文传递
基于Pro/E的商用车制动踏板性能优化
7
作者 张军 张宇 +2 位作者 田博 郭冬妮 刘明明 《汽车零部件》 2017年第5期19-22,共4页
商用车制动踏板性能对于整车制动性能有直接影响。国内商用车制动踏板设计方法处于起步阶段,设计时通常采用对标估算等方法确定制动踏板结构,导致某重卡市场反馈制动踏板力大,踏板感觉差。针对该问题,运用Pro/E软件结合试验数据开发了... 商用车制动踏板性能对于整车制动性能有直接影响。国内商用车制动踏板设计方法处于起步阶段,设计时通常采用对标估算等方法确定制动踏板结构,导致某重卡市场反馈制动踏板力大,踏板感觉差。针对该问题,运用Pro/E软件结合试验数据开发了考虑制动踏板比随制动踏板运动而变化的计算方法,计算精度高。通过调整制动踏板关键尺寸从而调整踏板比,并优化制动阀曲线,有效解决了制动踏板力大的问题,提高车辆安全。 展开更多
关键词 商用车 制动踏板 性能优化 PRO/E软件
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基于载荷谱的商用车制动系统优化
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作者 田博 张宇 +3 位作者 张军 刘明明 郭冬妮 李林润 《汽车零部件》 2017年第7期37-39,共3页
载荷谱作为汽车设计重要手段之一,为汽车设计提供了强有力的支撑。通过对某商用车制动系统载荷谱数据的采集与分析,对现有商用车制动系统在制动踏板感觉、供能及储能装置匹配等方面提出更符合实际使用工况的优化方向,为商用车制动系统... 载荷谱作为汽车设计重要手段之一,为汽车设计提供了强有力的支撑。通过对某商用车制动系统载荷谱数据的采集与分析,对现有商用车制动系统在制动踏板感觉、供能及储能装置匹配等方面提出更符合实际使用工况的优化方向,为商用车制动系统正向设计提供一种思路。 展开更多
关键词 载荷谱 商用车 制动系统 优化
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空间在轨氢氧内燃机直喷模式缸内燃烧特性研究
9
作者 刘龙 李航 +5 位作者 楚为盛 骆洪亮 连欢 郭冬妮 陈泽彬 李华杰 《内燃机工程》 CAS 2024年第6期20-30,共11页
基于CONVERGE仿真平台,通过改进美国阿贡国家实验室的光学氢发动机仿真模型分别研究了直喷氢(direct injection-H_(2),DI-H_(2))和直喷氧(direct injection-O_(2),DI-O_(2))两种模式下氢氧内燃机缸内燃烧特性。首先针对DI-H_(2)模式,通... 基于CONVERGE仿真平台,通过改进美国阿贡国家实验室的光学氢发动机仿真模型分别研究了直喷氢(direct injection-H_(2),DI-H_(2))和直喷氧(direct injection-O_(2),DI-O_(2))两种模式下氢氧内燃机缸内燃烧特性。首先针对DI-H_(2)模式,通过控制氢气喷射质量流量,研究不同氧气当量比(Φ)0.33、0.10、0.08下缸内混合程度、燃烧可控性及输出功率,并与DI-O_(2)模式Φ=8.00的富燃环境下缸内燃烧特性进行对比。研究工作针对缸内氢氧混合均匀程度、燃烧可控性及内燃机输出功率进行系统分析。研究结果表明:在DI-H_(2)模式下,Φ=0.33时,燃料急速燃烧出现失控风险,缸内最高燃烧压力已超过10.0 MPa;Φ=0.08时,虽然燃烧可控,但由于稀薄燃烧,缸内燃料混合程度低且输出功率不满足低温流体集成(integrated vehicle fluids,IVF)系统2 kW要求。当Φ=0.10时,既能满足发动机缸内燃气混合均匀与燃烧可控的需求,同时也能满足IVF系统对于内燃机功率输出的要求。考虑到缸内温度和压力承受极限,适合小型发动机工作的氧气当量比应在0.10左右。而在DI-O_(2)模式下,由于缸内富燃使得燃烧可控,缸内混合程度Φ=8.00与DI-H_(2)模式下Φ=0.33时相当,最高燃烧压力低于5.0 MPa,最高温度低于1500 K,输出功率2.26 kW也符合设计要求。该模式具备较大潜力,也是未来空间在轨氢氧内燃机可选的燃烧模式之一。 展开更多
关键词 空间在轨 氢氧燃烧 内燃机 直喷射流 燃烧控制
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听月亮唱歌
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作者 郭冬妮 《第二课堂(初中版)》 2005年第9期31-32,共2页
黄沙。暖阳。明月。如翡翠般的绿叶在春风里笑靥如花。如蝴蝶般的落叶在秋风中浅吟低唱。一年一年地轮回,在浅黄色的风里。一年,一年又一年……
关键词 月亮 学校 数学 浅黄色 班主任 翡翠 落叶 蝴蝶 绿叶 轮回
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听,月亮在唱歌
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作者 郭冬妮 《东方少年(快乐文学)》 2005年第6期72-73,共2页
黄沙。暖阳。明月。如翡翠般的绿叶在春风里笑靥如花。如蝴蝶般的落叶在秋风中浅吟低唱。一年一年轮回,在浅黄色的风里。一年,又一年……
关键词 笑靥如花 浅黄色
原文传递
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