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城市轨道交通安全风险技术管理体系的建立 被引量：36
1
作者 金淮 张成满 +3 位作者 马雪梅 钟巧荣 吴锋波 李俊伟 《都市快轨交通》 2010年第1期34-37,共4页
探讨安全风险技术管理体系的内涵,体系建立的原则、程序,体系的组成及内容,体系建立和运行中需注意的问题,并用北京安全风险管理的典型案例说明体系建立和运行的过程。通过研究,旨在促进国内城市轨道交通建设安全风险管理的规范化,为其... 探讨安全风险技术管理体系的内涵,体系建立的原则、程序,体系的组成及内容,体系建立和运行中需注意的问题,并用北京安全风险管理的典型案例说明体系建立和运行的过程。通过研究,旨在促进国内城市轨道交通建设安全风险管理的规范化,为其他地区安全风险管理体系的建立提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 安全风险 管理体系 PDCA
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盾构下穿首都机场施工监测变形特性分析 被引量：12
2
作者 金淮 张建全 +1 位作者 吴锋波 刘永勤 《都市快轨交通》 2008年第5期53-57,共5页
介绍首都机场线T2支线采用盾构法施工下穿机场滑行区和P4停机坪的情况,阐述第三方监测的目的、内容、方法及测点布设原则,对监测成果进行分析。结果表明,停机坪变形控制达到预期效果,盾构隧道的安全贯通得到保证。总结停机坪的变形特性... 介绍首都机场线T2支线采用盾构法施工下穿机场滑行区和P4停机坪的情况,阐述第三方监测的目的、内容、方法及测点布设原则,对监测成果进行分析。结果表明,停机坪变形控制达到预期效果,盾构隧道的安全贯通得到保证。总结停机坪的变形特性及规律,从而为今后类似重大风险源的监测设计和施工提供参考和指导。 展开更多
关键词 盾构 施工 监测 变形 首都机场线 停机坪
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隧道下穿地铁拟换乘车站施工监测与安全分析 被引量：14
3
作者 金淮 吴锋波 +1 位作者 马雪梅 张彦斌 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期703-710,共8页
隧道下穿地铁既有车站为重大风险工程,下穿拟换乘车站时更应进行严格的风险评估与控制,以保证工程施工前后地铁车站的安全运营。本文主要就某新建隧道下穿北京地铁拟换乘车站万寿路站的风险评估和第三方监测进行研究。新建隧道施工可诱... 隧道下穿地铁既有车站为重大风险工程,下穿拟换乘车站时更应进行严格的风险评估与控制,以保证工程施工前后地铁车站的安全运营。本文主要就某新建隧道下穿北京地铁拟换乘车站万寿路站的风险评估和第三方监测进行研究。新建隧道施工可诱发既有车站结构的沉降,造成车站轨道过量变形,进而影响地铁安全运营,本工程采用了结构检测、施工影响模拟预测和第三方监测等工程风险评估和控制手段,结果表明万寿路站受隧道施工影响较小,地铁运营未受影响。 展开更多
关键词 隧道工程 地铁车站 风险评估 第三方监测
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中国城市轨道交通安全风险管理现状与展望 被引量：17
4
作者 金淮 刘永勤 钟巧荣 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2008年第S2期216-220,共5页
文章介绍了中国城市轨道交通发展速度快、规模大的现状,从人、物、信息及管理方面分析了当前事故频发的原因。比较了京、沪、穗三大城市的安全风险特点及安全风险管理模式:北京特色鲜明地开展了重大风险工程的评估与管理工作,并采用&qu... 文章介绍了中国城市轨道交通发展速度快、规模大的现状,从人、物、信息及管理方面分析了当前事故频发的原因。比较了京、沪、穗三大城市的安全风险特点及安全风险管理模式:北京特色鲜明地开展了重大风险工程的评估与管理工作,并采用"三级"管理模式;上海开展了事前评估工作,对重大风险工程进行公司级管理,并采用"四部分"管理模式;广州开展了"三评一管"工作,并采用了"两级垂直"管理模式。指出了当前风险管理中存在概念不清、控制措施不完善、管理工作不系统、缺乏相关规范标准等问题。从专业咨询服务队伍、风险评估手段、风险管理学科建设、信息化管理平台开发、一体化管理体系建立等方面展望了未来安全风险管理的发展趋势。 展开更多
关键词 轨道交通 安全风险 体系 模式 现状 展望
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城市轨道交通初步设计安全风险评估工作探讨 被引量：6
5
作者 金淮 钟巧荣 +2 位作者 吕培印 夏成华 刘永勤 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第A02期1768-1772,共5页
论述了开展城市轨道交通初步设计阶段安全风险评估工作的必要性,从安全风险评估的目的、对象、单元划分、范围及内容、工作程序、方法、输入、输出及成果应用反馈等方面对初步设计阶段安全风险评估工作进行了探讨;从组织、技术、经济、... 论述了开展城市轨道交通初步设计阶段安全风险评估工作的必要性,从安全风险评估的目的、对象、单元划分、范围及内容、工作程序、方法、输入、输出及成果应用反馈等方面对初步设计阶段安全风险评估工作进行了探讨;从组织、技术、经济、管理、信息、和政策保证等方面分析了做好初步设计阶段安全风险评估工作及成果应用的关键措施。本研究,旨在促进国内城市轨道交通建设初步设计阶段安全风险评估工作的深入、有序和顺利开展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 初步设计 安全 风险评估 案例
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城市轨道交通工程变形统计分析与控制指标 被引量：6
6
作者 金淮 张建全 +3 位作者 吴锋波 刘永勤 马骉 马长 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第3期65-69,共5页
通过对国内14个轨道交通建设城市第三方监测资料的统计分析,研究工程变形的规律,明确不同监测项目的变形值分布形态,分析工程支护结构、周边地表和环境对象的变形特点,认为工程变形受设计因素、地质条件、环境条件和施工管理与质量等多... 通过对国内14个轨道交通建设城市第三方监测资料的统计分析,研究工程变形的规律,明确不同监测项目的变形值分布形态,分析工程支护结构、周边地表和环境对象的变形特点,认为工程变形受设计因素、地质条件、环境条件和施工管理与质量等多种因素的影响,给出变形控制指标确定的基本原则。研究成果可对城市轨道交通工程变形控制指标的确定提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 变形 监测 控制指标
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首都国际机场线下穿机场高速公路变形特性研究 被引量：8
7
作者 金淮 吴锋波 +2 位作者 马雪梅 张建全 高爱林 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2010年第10期61-66,共6页
首都国际机场线浅埋暗挖法隧道下穿机场高速公路为重大风险工程,工程施工过程中必须保证北京交通主干道—机场高速公路的安全运行,为此进行了第三方监测工作。通过隧道下穿期间机场高速公路和北皋匝道桥的监测,总结了监测断面的变形特... 首都国际机场线浅埋暗挖法隧道下穿机场高速公路为重大风险工程,工程施工过程中必须保证北京交通主干道—机场高速公路的安全运行,为此进行了第三方监测工作。通过隧道下穿期间机场高速公路和北皋匝道桥的监测,总结了监测断面的变形特征和监测测点随时间的变化情况。实际监测过程中发现了数条路面、路基裂缝和多处地面冒浆,及时的信息反馈为工程控制措施的采取提供了依据。监测结果表明,机场高速公路受施工影响出现了较大的变形,但安全运行未受影响,第三方监测发挥了积极的安全保障作用。变形特性的研究成果可为类似浅埋暗挖法隧道下穿城市重要交通干道工程提供借鉴性资料。 展开更多
关键词 地铁区间 机场高速公路 第三方监测
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地铁安全风险管理工作的实施与评述 被引量：6
8
作者 金淮 潘秀明 +1 位作者 曹伍富 高爱林 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第3期44-47,共4页
根据城市轨道交通安全风险的特点,从技术和管理角度,介绍北京地铁9号线施工准备期及施工阶段安全风险管理工作的实施情况;对相关工程经验进行总结与评述,提出新建地铁施工中进一步加强安全风险管理工作的建议。
关键词 城市轨道交通 北京地铁9号线 安全风险管理 实施
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轨道交通工程地质风险作用及控制对策 被引量：8
9
作者 金淮 刘永勤 吴锋波 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第6期92-96,共5页
详细论述地质条件对工程结构、工程施工和周边环境的风险作用,归纳城市轨道交通工程建设的地质风险作用机理。从岩土工程勘察、地质风险认识和风险治理等方面明确地质风险的控制对策,阐明地质工作是工程建设的基础,工程建设应不断加强... 详细论述地质条件对工程结构、工程施工和周边环境的风险作用,归纳城市轨道交通工程建设的地质风险作用机理。从岩土工程勘察、地质风险认识和风险治理等方面明确地质风险的控制对策,阐明地质工作是工程建设的基础,工程建设应不断加强对地质风险的认识和控制工作。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地质风险 风险控制 工程建设
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济南轨道交通建设对泉水生态系统的影响 被引量：5
10
作者 金淮 黄伏莲 +2 位作者 刘永勤 庞炜 冯科明 《都市快轨交通》 2010年第6期31-35,共5页
济南作为世界著名的"泉城",建设轨道交通与泉水生态系统的保护不可避免地产生矛盾。从分析济南泉水生态系统的内部联系及脆弱性入手,结合轨道交通特点,采用定性分析和数值模拟方法,从施工和结构两方面对轨道交通建设影响泉水... 济南作为世界著名的"泉城",建设轨道交通与泉水生态系统的保护不可避免地产生矛盾。从分析济南泉水生态系统的内部联系及脆弱性入手,结合轨道交通特点,采用定性分析和数值模拟方法,从施工和结构两方面对轨道交通建设影响泉水生态系统进行分析;将其影响范围分为微影响区、弱影响区和影响区,并对轨道交通布设及埋深提出相关建议,为泉水生态系统与轨道交通和谐共处提供科学依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 济南 泉水生态系统 数值模拟 影响区
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地铁初步设计地下工程安全风险评估研究 被引量：5
11
作者 金淮 吕培印 徐耀德 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第5期42-47,共6页
根据现行的标准规范和政府文件,系统总结研究北京地铁工程建设初步设计地下工程安全风险评估的内容、程序、方法及相关管理要求,重点提出风险等级标准、分级原则和不同施工方法的工程自身风险及环境影响风险评估要点,为深入开展风险评... 根据现行的标准规范和政府文件,系统总结研究北京地铁工程建设初步设计地下工程安全风险评估的内容、程序、方法及相关管理要求,重点提出风险等级标准、分级原则和不同施工方法的工程自身风险及环境影响风险评估要点,为深入开展风险评估、提高设计方案的安全性和实施风险分级管理提供参考。 展开更多
关键词 地铁 初步设计 地下工程 工程自身风险 环境影响风险 风险工程分级 专项评估
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犬细小病毒的分离与鉴定 被引量：4
12
作者 金淮 徐汉坤 +6 位作者 温海 王辛 宋珍华 张汇东 李六金 万遂如 丁壮 《畜牧与兽医》 北大核心 1990年第3期108-111,共4页
犬细小病毒(CPV)是引起犬急性出血性胃肠炎和幼犬心肌炎的主要病原。1977年首次由Eugster和Nairn从患腹泻的病犬粪便中分离出病毒,随后许多国家陆续报道。1980年秋以来,在我国警犬中发生疑似本病的流行,对养犬业造成了极大的威胁,严重... 犬细小病毒(CPV)是引起犬急性出血性胃肠炎和幼犬心肌炎的主要病原。1977年首次由Eugster和Nairn从患腹泻的病犬粪便中分离出病毒,随后许多国家陆续报道。1980年秋以来,在我国警犬中发生疑似本病的流行,对养犬业造成了极大的威胁,严重影响了我国警(军)犬事业的发展。1982年开始使用国外引进疫苗,但仍未控制流行。为查清病原,确定病性。 展开更多
关键词 犬细小病毒 分离 鉴定
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犬的蜱致麻痹症 被引量：4
13
作者 金淮 徐汉坤 +3 位作者 赖杰 宋珍华 张汇东 李萍 《中国兽医科技》 CSCD 1991年第2期33-34,共2页
(一)发病情况 1988年5月,南京某犬场发现育成犬群有蜱寄生。至7月份,19只饲养在木板地面犬舍的育成犬感染较严重,其中5只出现麻痹。而关养在水泥地面犬舍的犬,没有普遍严重感染的现象。
关键词 犬 蜱 麻痹症 寄生虫
全文增补中
工程勘察协作信息系统的研究与实现
14
作者 金淮 张建旭 +1 位作者 张守祥 佟晓峰 《矿产勘查》 2004年第8期33-35,共3页
在分析勘察企业的实际应用需求的基础上 ,介绍了基于C/S和B/S模式的工程勘察协作信息系统的系统组成、总体设计以及实现方法。该系统集成了勘察企业生产经营的各个部分 ,全面实现了信息资源共享 ,分工协作 。
关键词 工程勘察 信息系统 协作 B/S C/S
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刚性桩复合地基承载及变形特性试验研究 被引量：51
15
作者 池跃君 宋二祥 +1 位作者 高文新 金淮 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期237-241,共5页
通过现场试验 ,测出了刚性桩复合地基各土层的变形、桩体的上下刺入量、桩身轴力、侧摩阻力 ,并由此得到桩土荷载分担比、应力比 .试验表明 :垫层起到了使桩土共同参与工作的作用 ,使土能够较充分发挥其承载能力 ;单桩复合地基中加固层... 通过现场试验 ,测出了刚性桩复合地基各土层的变形、桩体的上下刺入量、桩身轴力、侧摩阻力 ,并由此得到桩土荷载分担比、应力比 .试验表明 :垫层起到了使桩土共同参与工作的作用 ,使土能够较充分发挥其承载能力 ;单桩复合地基中加固层压缩是产生沉降的主要原因 ,下卧层的压缩量很小 ,垫层压缩量占沉降的比例随荷载而变化 ;单桩复合地基首先是桩周土承担较大荷载 ,使其从局部剪切破坏开始 ,逐步向整体剪切破坏发展 ,而后随着桩承担荷载的加大 ,桩承载力达到极限而破坏 。 展开更多
关键词 刚性桩复合地基 试验 承载能力 变形
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刚性桩复合地基应力场分布的试验研究 被引量：66
16
作者 池跃君 宋二祥 +1 位作者 金淮 高文新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期339-343,共5页
刚性桩复合地基沉降计算问题目前尚未得到较好的解决,主要原因之一:是不甚了解复合地基中应力场的分布规律。为此,在两种土质中各进行了1组9桩复合地基试验。在桩间土及桩身分别埋设压力盒和钢筋计,对刚性桩复合地基桩间土不同深度的竖... 刚性桩复合地基沉降计算问题目前尚未得到较好的解决,主要原因之一:是不甚了解复合地基中应力场的分布规律。为此,在两种土质中各进行了1组9桩复合地基试验。在桩间土及桩身分别埋设压力盒和钢筋计,对刚性桩复合地基桩间土不同深度的竖向应力、桩身轴力、侧摩阻力进行了仔细地观测。所得结果揭示了桩间土竖向应力σ_z、桩侧阻的分布规律以及荷载传递的全过程。试验结果可以为复合地基沉降计算的假定提供合理依据,同时,能够为荷载传递机理的研究带来帮助。 展开更多
关键词 刚性桩复合地基 应力场 试验研究
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素混凝土桩复合地基荷载传递机理的试验研究 被引量：31
17
作者 池跃君 宋二祥 +1 位作者 金淮 高文新 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2001年第4期39-42,共4页
为研究带有垫层的素混凝土桩复合地基中桩身轴力、桩侧摩阻力的分布及发展过程 ,设计了一组足比例尺单桩复合地基试验 ,在桩身内埋设钢弦式应力计测出了桩身轴力 ,并由此得出桩侧摩阻力。从实测结果与散体桩、无垫层带台单桩的桩身轴力... 为研究带有垫层的素混凝土桩复合地基中桩身轴力、桩侧摩阻力的分布及发展过程 ,设计了一组足比例尺单桩复合地基试验 ,在桩身内埋设钢弦式应力计测出了桩身轴力 ,并由此得出桩侧摩阻力。从实测结果与散体桩、无垫层带台单桩的桩身轴力、侧摩阻力分布对比分析可以看出 ,三者传力机理是不同的。与散体桩相比 ,素混凝土桩复合地基中荷载沿桩身全长传递。与无垫层带台单桩相比 ,桩侧摩阻力从加荷开始在桩周上部土层即出现负摩阻 ,使得桩身轴力最大点不在桩顶而在中性点处。带有垫层的素混凝土桩复合地基中桩侧负摩阻力的大小随荷载加大而变小 ,同时中性点位置逐渐上移 ,相当一部分上部土层的摩阻力随着荷载的加大由负摩阻力逐渐变为正摩阻力。该负摩阻力使桩从加荷开始就承担较大荷载 ,并使桩下部的摩阻力也能得到充分发挥 ,进而使桩在全过程都发挥了作用。同时 。 展开更多
关键词 素混凝土桩 负摩阻力 荷载 传递机理 复合地基 垫层
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城市轨道交通隧道周边建(构)筑沉降预测方法研究 被引量：15
18
作者 吴锋波 金淮 +1 位作者 尚彦军 刘永勤 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期3535-3544,共10页
根据建筑沉降曲线基本符合正态分布的特点,对隧道工程地表沉降预测Peck公式进行推导和参数修正,建立建(构)筑物沉降预测公式。通过工程案例总结和理论分析,研究单层和两层建筑的荷载作用对其变形的影响。通过数值模拟分析,研究建(构)筑... 根据建筑沉降曲线基本符合正态分布的特点,对隧道工程地表沉降预测Peck公式进行推导和参数修正,建立建(构)筑物沉降预测公式。通过工程案例总结和理论分析,研究单层和两层建筑的荷载作用对其变形的影响。通过数值模拟分析,研究建(构)筑物与隧道工程的空间位置关系对建筑基础沉降的影响。根据地层损失率Vl已有的研究成果和建(构)筑物沉降预测公式,计算得出国内不同城市的建(构)筑物沉降槽宽度参数Ks的参考取值。工程实践表明,建(构)筑物沉降预测公式计算结果与数值模拟、实际监测结果较为吻合,该公式具有很好的实用性,可应用于类似工程的建筑基础沉降预测。 展开更多
关键词 隧道工程 城市轨道交通 建(构)筑物 沉降预测
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轨道交通工程周边地下管线位移控制指标 被引量：9
19
作者 曹伍富 马骉 +2 位作者 金淮 吴锋波 刘永勤 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第5期86-92,共7页
系统分析地表位移、管线自身位移等地下管线控制指标的相关研究成果。对北京地区26条管线直接监测点的管体变形结果以及137条管线地表间接监测点的实测结果进行分析,研究地下管线的变形规律。实测结果表明,地下管线的差异沉降是控制其... 系统分析地表位移、管线自身位移等地下管线控制指标的相关研究成果。对北京地区26条管线直接监测点的管体变形结果以及137条管线地表间接监测点的实测结果进行分析,研究地下管线的变形规律。实测结果表明,地下管线的差异沉降是控制其安全的重要指标,评价地下管线的安全状态应同时考虑管线的总体沉降和差异沉降。根据工程监测情况分析总结地下管线总体沉降量较大的原因,并给出不同类别地下管线控制指标的建议数值。严格控制施工过程、合理调整施工参数与控制盾构姿态,避免不正常事故的发生,是保障地下管线安全的关键。 展开更多
关键词 轨道交通 地下管线 沉降 控制指标
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轨道交通基坑工程变形监测控制指标 被引量：8
20
作者 吴锋波 金淮 +3 位作者 张建全 刘永勤 任干 钟巧荣 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第6期78-83,共6页
通过全国各地城市轨道交通基坑工程实测案例分析,研究基坑围护桩(墙)及周边地表的变形特点和监控要求。对不同监测项目的实测结果进行数理统计分析,结合相关研究成果和技术规范要求、分场地土类型给出变形监测控制指标的建议数值,合理... 通过全国各地城市轨道交通基坑工程实测案例分析,研究基坑围护桩(墙)及周边地表的变形特点和监控要求。对不同监测项目的实测结果进行数理统计分析,结合相关研究成果和技术规范要求、分场地土类型给出变形监测控制指标的建议数值,合理评价基坑工程的安全状态。基坑工程变形监测控制指标的影响因素众多,工程实际应继续深入开展相关研究,以提高基坑工程的安全风险管控水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 基坑工程 变形 控制指标
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