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题名地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀原理及抑制技术研究
被引量：9
- 1
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作者
闫光临
支永健
陈湘
钟武凌
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
深圳市亿斯泰科技有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2019年第4期102-106,共5页
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文摘
为解决地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀问题,对其进行故障原理分析,提出并验证解决措施。首先指出轴承电压过高是导致电腐蚀的直接原因;其次结合地铁车辆牵引系统的特点建立了轴承电腐蚀高频等效电路,并对轴承电压的形成及部分影响因素进行了理论和试验分析;最后根据分析结果,对3种轴承电压抑制措施的有效性进行了验证。研究结果表明,改变牵引系统EMI电容对抑制轴承电压无显著效果,而降低整车保护接地电路高频电感、安装"接地环"可以有效抑制轴承电压,此外对安装"接地环"可能带来的风险也进行了探讨,并给出了风险评估方法。
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关键词
地铁车辆
轴承电压
共模电压
电腐蚀
仿真
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Keywords
metro vehicles
bearings voltage
common-mode voltage
electrocorrosion
simulation
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速动车组牵引系统电磁干扰分析及抑制方法研究
被引量：4
- 2
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作者
杨德勇
朱柄全
陈颖
支永健
袁科亮
闫光临
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
湖南工业大学电气与信息工程学院
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出处
《机车电传动》
北大核心
2022年第6期87-94,共8页
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基金
湖南省教育厅科学研究项目(20C0610)。
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文摘
针对高速动车组牵引系统电磁干扰的复杂性,结合车辆系统设计,分析牵引系统电磁干扰耦合路径,并基于等效干扰源法建立了系统共模干扰计算模型;完成了对动车组牵引系统的高频测试与建模以及对干扰电流的仿真预估,通过实测结果验证了理论模型的准确性;最后根据对牵引系统电磁干扰影响因素的分析,提出了干扰抑制方法,并对各抑制措施的有效性进行了仿真和试验验证。
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关键词
高速动车组
牵引系统
电磁干扰
高频建模
干扰抑制
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Keywords
high-speed EMU
traction system
electromagnetic interference
high-frequency modeling
interference suppression
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于相间变压器的长电缆过电压抑制技术研究
被引量：1
- 3
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作者
支永健
李康旭
朱柄全
闫光临
袁科亮
张晨
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2021年第6期135-139,共5页
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基金
湖南省科技创新团队项目(2020RC4054)。
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文摘
针对碳化硅(SiC)等高速开关器件带来的长电缆过电压问题,分析了长电缆过电压产生原理及其影响因素,提出了一种基于相间变压器的抑制长电缆过电压的方法。通过建模仿真,结合双脉冲试验和BUCK电路试验进行了验证,结果表明该方法对抑制长电缆过电压效果显著。
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关键词
PWM脉冲
传输线
特性阻抗
过电压
相间变压器
仿真
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Keywords
PWM pulse
transmission line
characteristic impedance
over voltage
interphase transformer
simulation
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分类号
U264.6
[机械工程—车辆工程]
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题名长沙磁浮列车MVB通信故障机理研究
被引量：1
- 4
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作者
李拥军
闫光临
尚敬
支永健
石煜
许义景
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机构
湖南磁浮交通发展股份有限公司
中车株洲电力机车研究所有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2017年第3期98-100,109,共4页
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文摘
分析了长沙磁浮列车在调试过程中出现的一起MVB网络通信故障,指出MVB信号尾帧异常振荡是导致故障的直接原因。根据传输线理论,结合对振荡现象的分析,排查出列车MVB网络外接设备存在接触不良是导致故障的根本原因。通过理论公式与仿真建模研究了可能导致故障发生的主要因素,全面地解释了故障现象,为提高列车网络通信系统电磁兼容性和可靠性提供了重要参考。
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关键词
长沙磁浮列车
MVB
振荡
反射
电磁兼容性
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Keywords
Changsha maglev train
MVB
oscillation
reflection
EMC
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分类号
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.917
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名墨尔本HCMT地铁LC参数设计与仿真分析
被引量：1
- 5
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作者
高正梁
徐习文
闫光临
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机构
株洲中车时代电气股份有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2017年第4期73-76,共4页
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文摘
介绍了墨尔本地铁电传动系统的主要构成及其原理,根据用户对牵引系统的要求,利用Matlab对其主电路进行仿真。通过对比不同固有频率(通过改变电抗器L1进行调节)下的电压和电流数据,分析其对DC-DC斩波器IGBT管两端压降ΔU、中间直流电压Ud以及网侧谐波电流、逆变器输入谐波电流的影响,同时建立斩波器故障模型,评估了故障情况下逆变器输入电压的特性,为主电路电气设计提供合理的选型和保护参考。
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关键词
墨尔本地铁
电传动系统
谐波电流
仿真
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Keywords
Melbourne metro
electric drive system
harmonic current
simulation
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U273.3
[机械工程—车辆工程]
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