高职学生创新能力培养多维特色平台建设

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作者 陆孟雄 彭赟 《农机使用与维修》 2024年第1期140-144,共5页

创新型杰出技能人才培养是高职人才培养的重要改革方向,多维特色平台是杰出人才培养的重要支撑。高水平创新杰出人才培养是专业群深化改革促进内涵式发展的主要任务之一,重点在人才培养模式、课程体系、高水平师资、产教融合实践基地、... 创新型杰出技能人才培养是高职人才培养的重要改革方向,多维特色平台是杰出人才培养的重要支撑。高水平创新杰出人才培养是专业群深化改革促进内涵式发展的主要任务之一,重点在人才培养模式、课程体系、高水平师资、产教融合实践基地、赋能区域的创新创业平台等方面进行了有效探索。从实践中解答高职院校“能不能培养出杰出人才”“培养什么样的杰出人才”“如何培养杰出人才”三个问题。 展开更多

关键词 创新能力 多维特色平台 电子信息

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行为引导的项目教学法在PLC应用技术课程教学中的应用 被引量：5

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作者 陆孟雄 秦益霖 《常州信息职业技术学院学报》 2008年第1期31-33,共3页

对如何在PLC应用技术课程教学中运用行为引导教学进行了探讨。以霓虹灯系统设计为例,介绍了行为引导项目教学法的具体过程。项目教学不仅具有激励学生内在动机的功能,更能培养学生的综合分析能力和自学能力,但在实施中也有不少问题和困难。

关键词 行为引导教学 PLC应用技术课程 项目教学法

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产教融合视域下汽车智能技术专业人才需求分析 被引量：9

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作者 陆孟雄 代洪 《内燃机与配件》 2021年第2期255-256,F0003,共3页

在国务院印发《国家职业教育改革实施方案》中强调促进产教融合校企“双元”育人,校企共同研究制定人才培养方案。专业人才需求分析是人才培养方案制订的重要一环,人才需求分析表明,新能源与智能网联汽车人才存在“跨专业、高强度、强... 在国务院印发《国家职业教育改革实施方案》中强调促进产教融合校企“双元”育人,校企共同研究制定人才培养方案。专业人才需求分析是人才培养方案制订的重要一环,人才需求分析表明,新能源与智能网联汽车人才存在“跨专业、高强度、强融合”等诸多复合型人才特点,需要新型专业交叉培养方法,需要教学组织体系、专业建设方案的大幅调整。智能网联汽车涉及汽车、信息通信、交通等多领域技术,信息类高职院校开设汽车智能技术专业具有天然的优势。 展开更多

关键词 产教融合 汽车智能技术 专业调研 人才需求

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CAN总线用于汽车布线的技术现状分析 被引量：7

4

作者 陆孟雄 鲁植雄 《汽车科技》 2004年第4期9-12,共4页

介绍了用于汽车布线的几种通信标准,论述了CAN总线技术的产生、特点、原理和现状,并提出国内加强CAN总线技术研究的几点建议。

关键词 CAN总线技术 汽车 布线技术 通信标准 网络协议

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汽车CAN总线仿真分析 被引量：4

5

作者 陆孟雄 《常州信息职业技术学院学报》 2006年第2期18-20,共3页

介绍了评价车辆CAN网络的动态性能指标,利用CANalyzer对系统进行了仿真分析,讨论了平均延迟时间和波特率对网络负载的影响,分析了影响车辆CAN网络性能的其他因素。结果表明,采用CANalyzer能非常全面、准确、方便地分析车辆CAN网络性能。

关键词 车辆工程 CAN网络性能分析 波特率 网络负载 CANalyzer

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基于湿地生态理论的“双向、两栖”型高职师资培养模式的研究与实践 被引量：1

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作者 陆孟雄 朱敏 张志柏 《职业》 2016年第36期18-19,共2页

当前高职院校师资队伍建设的趋势是,打破高职院校以学校为单一主体的师资队伍建设与管理模式,坚持“优势互补、资源共享”的指导思想,恪守“合作双赢、共通发展”的原则,加强各种途径的校企合作,构建专兼结合的高职师资团队。具体而言,... 当前高职院校师资队伍建设的趋势是,打破高职院校以学校为单一主体的师资队伍建设与管理模式,坚持“优势互补、资源共享”的指导思想,恪守“合作双赢、共通发展”的原则,加强各种途径的校企合作,构建专兼结合的高职师资团队。具体而言,一方面,激励专任教师参加企业实践,设立教师融入企业担当“访问学者”的制度,教师结合专业课程教学任务,到相应设计、生产第一线从事技术性工作。 展开更多

关键词 高职师资 专兼结合 学校 校企合作 师资培养模式 高职教师 湿地生态

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迈腾TSI发动机电控系统教学实验台设计 被引量：2

7

作者 陆孟雄 《山东商业职业技术学院学报》 2017年第6期96-98,共3页

TSI发动机是大众公司开发的高性能汽油发动机,已经得到全面应用。开发发动机电控系统模拟教学实验台,主要包括实验台架的设计、系统信号采集、信号处理电路设计、电控系统的零部件布置、故障诊断设计等内容。教学实验台能够演示发动机... TSI发动机是大众公司开发的高性能汽油发动机,已经得到全面应用。开发发动机电控系统模拟教学实验台,主要包括实验台架的设计、系统信号采集、信号处理电路设计、电控系统的零部件布置、故障诊断设计等内容。教学实验台能够演示发动机的起动和正常工作过程,设置测量点和故障,并排除故障。 展开更多

关键词 TSI发动机 电控系统 汽车控制 实验台架设计 故障诊断

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基于上位机的智能小车控制系统设计 被引量：2

8

作者 陆孟雄 吕成绪 《辽宁师专学报（自然科学版）》 2017年第3期74-77,共4页

为降低交通事故发生率,提高现有道路交通效率,对智能车辆行驶状况的实时监控问题进行深入研究,提出一种基于上位机的智能小车控制系统,使用Matlab的GUI功能进行上位机设计,并利用STC52单片机控制器作为小车的控制芯片,使用红外光电管测... 为降低交通事故发生率,提高现有道路交通效率,对智能车辆行驶状况的实时监控问题进行深入研究,提出一种基于上位机的智能小车控制系统,使用Matlab的GUI功能进行上位机设计,并利用STC52单片机控制器作为小车的控制芯片,使用红外光电管测速传感器、NRF905无线传感器与单片机RS232串口,在上位机界面有效地实现了对小车运行状况的实时监测.同时,在上位机界面有效地实现了对小车运行方向及速度的实时控制. 展开更多

关键词 智能车辆 Matlab的GUI功能 STC52单片机控制器

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采用电测法重型铰接式车架结构优化设计分析

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作者 陆孟雄 卿宏军 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第11期109-113,118,共6页

铰接式车辆具有良好的通过性,适合大载重下载通道运输使用,但车架的受力情况复杂,影响整车的使用寿命。根据此类车辆的运输工况特点,对不同工况下,车架铰接点处主要部件的承载情况进行分析。根据受力分析结果,采用有限单元法进行建模分... 铰接式车辆具有良好的通过性,适合大载重下载通道运输使用,但车架的受力情况复杂,影响整车的使用寿命。根据此类车辆的运输工况特点,对不同工况下,车架铰接点处主要部件的承载情况进行分析。根据受力分析结果,采用有限单元法进行建模分析,获取不同工况下的应力分布云图,并获取应力集中极值点。采用材料升级和结构优化对车架应力集中点进行优化设计,并对比分析优化前后的应力分布情况。在应力分布的集中点,布置应变片,采用电测法对车架的应力分布进行测试。结果可知:不同工况下,整机各部分强度满足使用要求,但是存在局部应力集中,强度较大的部位为鹅颈处、摆动架前侧轴承处,设计时需要重点关注;采取材料厚度提升的方案,可以保证安全系数达到使用要求;测点的最大值分别为131.201MPa、105.45MPa,与仿真值之间的误差小于6%,同时均小于优化前的数值,表明优化方案是可行的,优化设计结果是可靠的。 展开更多

关键词 重型铰接式车辆 车架 强度 有限单元法 电测法

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焊接工艺对煤机支架用Q690钢接头性能的影响

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作者 陆孟雄 张玉 《煤矿机械》 北大核心 2014年第11期157-158,共2页

通过富氩气体保护焊方法,采用准1.2 mm的MK.GHS80焊丝对30 mm厚煤机支架用Q690钢板进行接焊,分别研究了线能量、层间温度和焊后热处理温度对接头强度和冲击韧性的影响。结果表明,随着线能量增加,焊缝的抗拉强度和屈服强度均降低,当线能... 通过富氩气体保护焊方法,采用准1.2 mm的MK.GHS80焊丝对30 mm厚煤机支架用Q690钢板进行接焊,分别研究了线能量、层间温度和焊后热处理温度对接头强度和冲击韧性的影响。结果表明,随着线能量增加,焊缝的抗拉强度和屈服强度均降低,当线能量超过2.244 k J/cm时,焊缝抗拉强度低于母材;焊缝和HAZ冲击性能均降低。随着层间温度的升高,焊缝的抗拉强度和屈服强度降低;焊缝和HAZ冲击性显著降低。随着焊后热处理温度的升高,焊缝的抗拉强度和屈服强度升高,其中温度对屈服强度影响较大;焊缝和HAZ冲击性能降低,当温度达到350°C以上时HAZ的冲击性能迅速恶化。 展开更多

关键词 Q690钢 线能量 层间温度 焊后热处理

原文传递

沃蓝达增程汽车动力传动控制系统分析 被引量：1

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作者 陆孟雄 《时代汽车》 2016年第10期72-75,共4页

研究雪佛兰沃蓝达增程式电动汽车动力控制系统的结构组成以及控制方式。具体分析沃蓝达电动汽车动力传递与动力控制的方式与沃蓝达几种工作模式及工作原理,并用ADVISOR软件进行仿真分析。

关键词 增程式电动汽车 增程器 动力控制系统 ADVISOR软件 仿真分析

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基于虚拟行驶环境下的汽车车道保持技术研究 被引量：1

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作者 陆孟雄 《中国设备工程》 2016年第17期156-157,共2页

随着汽车智能化驾驶技术的不断发展，以汽车车道保持技术为核心的汽车智能辅助驾驶研究成为无人驾驶技术的研究重点。从关键技术来看，汽车车道保持系统是建立在视觉传感器检测基础上，利用图像识别与汽车智能化转向控制技术来实现对车... 随着汽车智能化驾驶技术的不断发展，以汽车车道保持技术为核心的汽车智能辅助驾驶研究成为无人驾驶技术的研究重点。从关键技术来看，汽车车道保持系统是建立在视觉传感器检测基础上，利用图像识别与汽车智能化转向控制技术来实现对车道的准确控制。基于试验场地的局限，以实车试验其成本相对较高，周期较长，且存在较多危险性，而利用虚拟行驶环境来模拟汽车车道保持技术具有较高的实用性。 展开更多

关键词 虚拟技术 车道保持 视觉模拟 汽车智能化

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工程能力导向的汽车电子技术专业课程体系重构实践 被引量：1

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作者 陆孟雄 《科教导刊》 2012年第33期166-166,192,共2页

以“就业为导向，能力为本位”的现代职业教育思想为指导，积极探索与实践基于工作任务分析的工程能力导向课程改革。本文对其意义、特色、实践步骤和取得的成果等做了具体阐述。

关键词 汽车电子专业 课程体系 工程能力导向 重构

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高职院校开展科研活动的几点思考

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作者 陆孟雄 《常州信息职业技术学院学报》 2005年第B12期9-11,共3页

高职院校具有人才培养、科学研究、社会服务三大职能。基于高职院校科研工作的现状，深刻剖析了高职院校科研工作中存在的问题。在此基础上，提出了一系列行之有效的对策：强化科研意识，加强合作共赢，创新健全科研机制。

关键词 高职院校 科研 现状 对策

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常州科教城汽车维修实训基地特色与创新

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作者 陆孟雄 《科技信息》 2012年第34期240-240,共1页

1．特色（1）校企共建，突出工学结合特色在建设基地过程中，企业积极参与，从设备配置、项目分类、布局规划到管理办法，完全按照4S店的模式，突出工学结合特色，体现职业氛围，大大提高了学生的职业适应能力。

关键词 实训基地 汽车维修 创新 科教 常州 设备配置 适应能力 4S店

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基于碳纤维增强复合材料的柔性蒙皮性能研究 被引量：1

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作者 宁素娟 王帮峰 +1 位作者 卢吉云 陆孟雄 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2011年第1期5-9,共5页

探索波纹式碳纤维增强复合材料作为变体机翼蒙皮的可行性,推导复合材料的密度、各相所占的分数、复合材料中的孔隙含量以及材料拉伸弹性模量的计算公式,研究结构纵向变形能力和横向承载能力。分析实验数据,并根据复合材料理论分析模型,... 探索波纹式碳纤维增强复合材料作为变体机翼蒙皮的可行性,推导复合材料的密度、各相所占的分数、复合材料中的孔隙含量以及材料拉伸弹性模量的计算公式,研究结构纵向变形能力和横向承载能力。分析实验数据,并根据复合材料理论分析模型,得出试件理论拉伸曲线和三点弯曲载荷下的理论挠曲线,分别与实验数据进行比较。结果表明:复合材料中的孔隙含量小于1%,证明试件的有效性;弹性模量实验值与理论值误差约为5%;该结构有较好的纵向变形能力和横向承载能力,在弹性变形段内,理论曲线与测试曲线基本吻合,误差小于10%,证明波纹式碳纤维增强复合材料作为变体机翼蒙皮可行。 展开更多

关键词 变体机翼 碳纤维增强复合材料 波纹式柔性蒙皮

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基于OBE理念的《车辆传动系统检修》课程教学改革探索

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作者 代洪 陆孟雄 《农村牧区机械化》 2020年第1期45-46,共2页

成果导向教育(Outcome-Based Education,OBE)在美国、英国、加拿大等国家成为了教育改革的主流理念。成果导向教育OBE,以学生的学习成果为导向,教师应围绕“什么确实能让学习经验后的学生成功做事”这一问题,聚焦并组织教育系统中的每... 成果导向教育(Outcome-Based Education,OBE)在美国、英国、加拿大等国家成为了教育改革的主流理念。成果导向教育OBE,以学生的学习成果为导向,教师应围绕“什么确实能让学习经验后的学生成功做事”这一问题,聚焦并组织教育系统中的每件事情,促使教育改革重点从重视资源投入变为重视学习成果;促使课程发展基于“产出”而非“输入”,焦点放在学生“学到了什么”,而不是教师“教了什么”。 展开更多

关键词 成果导向教育 OBE 学生的学习 教学改革探索 加拿大

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疫情常态化背景下高职院校线上教学面临的挑战与应对途径

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作者 彭赟 聂章龙 +1 位作者 陆孟雄 代洪 《农机使用与维修》 2022年第12期147-152,共6页

自新冠肺炎疫情暴发以来,国内疫情呈现“多点散发、局部暴发”之态势,在当前中国新冠肺炎疫情防控“动态清零”总方针的指导下,国内高校积极开展线上教学,响应教育部“停课不停教、停课不停学”的倡议。以常州信息职业技术学院为研究对... 自新冠肺炎疫情暴发以来,国内疫情呈现“多点散发、局部暴发”之态势,在当前中国新冠肺炎疫情防控“动态清零”总方针的指导下,国内高校积极开展线上教学,响应教育部“停课不停教、停课不停学”的倡议。以常州信息职业技术学院为研究对象,采用数据调研、文献分析和学生访谈等技术手段,深入了解疫情常态化期间高职院校专业课程线上教学开展现状与面临的挑战。针对当前线上专业课教学活动中存在的问题,结合混合教学模式的优势,提出构建“云”端混合教学模式,实现学习空间混合、教学时间混合、教学方式混合及教学评价混合的“云”端混合教学模式,并详细分析“云”端混合教学的实施途径与实施关键要素。 展开更多

关键词 疫情常态化 “云”端混合教学 教学模式

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材料库(棚)、汽车库、油脂库、食堂系列标准及技术规定审查通过

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作者 陆孟雄 《煤炭工程》 1982年第11期2-,共1页

1982年7月,煤炭部设计管理局会同有关单位审查了由武汉、湖南、兖州、江西、重庆等设计院分别编制的材料库(棚)、汽车库、油脂库、食堂的系列标准及技术规定。决定各项库房及食堂的系列均不再按井型,而是按储存量(或面积)及座位数来确定... 1982年7月,煤炭部设计管理局会同有关单位审查了由武汉、湖南、兖州、江西、重庆等设计院分别编制的材料库(棚)、汽车库、油脂库、食堂的系列标准及技术规定。决定各项库房及食堂的系列均不再按井型,而是按储存量(或面积)及座位数来确定,以便于今后灵活选用。 汽车库的平面布置,按汽车存放辆数采用单元组合的形式。材料序考虑了多层布置的方案。食堂则总结了过,夫各地的设计经验,对有关的标准及面积指标等均作了较详细的规定。上述项目的系列标准及技术规定,不久将发文批准实施。 展开更多

关键词 脂库 汽车库 材料库 座位数 面积指标 单位审查 储存量 技术规定 单元组合 井型

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又一个井塔平移获得成功

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作者 陆孟雄 《煤炭工程》 1982年第2期2-,共1页

淮北朱仙庄煤矿钢筋混凝土主井井塔预建整体平移,于1981年10月26日进行并获得成功。该矿设计能力为年产原煤120万吨。井塔平面尺寸16×12米,全高62米,结构净重3101吨。绞车大厅层标高49.5米,内设JKD2.8×6绞车1台,30吨桥式起重... 淮北朱仙庄煤矿钢筋混凝土主井井塔预建整体平移,于1981年10月26日进行并获得成功。该矿设计能力为年产原煤120万吨。井塔平面尺寸16×12米,全高62米,结构净重3101吨。绞车大厅层标高49.5米,内设JKD2.8×6绞车1台,30吨桥式起重机1台,连同塔底加固底盘和塔内部份设备(不考虑附加荷载时),整移荷载为4000吨,平移距离38.5米。 展开更多

关键词 井塔 附加荷载 主井 设计能力 爬轨 仙庄 单桩承载力 自锁器 轴线重合 预埋钢板

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