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题名半挂车牵引座鞍体的有限元模态分析
被引量：4
- 1
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作者
陈秀梧
何仁
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2010年第8期5-7,共3页
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基金
镇江市科技成果转化基金项目
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文摘
为了分析半挂车牵引座鞍体的振动特性,获得振动固有频率和相应振型,应用模态分析理论对鞍体进行有限元模态分析。通过CATIA软件建立了半挂车牵引座鞍体三维实体模型,在有限元分析软件ANSYS中利用SHELL63单元对其进行网格划分,建立了鞍体的有限元模型。通过有限元计算提取鞍体前六阶模态固有频率和相应振型,获得其振动强弱分布情况并提出相应的改进措施,为鞍体的改进设计和动态分析提供理论依据。
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关键词
半挂汽车
牵引座鞍体
有限元
模态分析
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Keywords
Semi-trailer
Saddle of fifth wheel
Finite element analysis
Modal analysis
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U469.53
[机械工程—车辆工程]
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题名半挂车牵引座鞍体的疲劳寿命分析
被引量：1
- 2
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作者
李书伟
陈秀梧
汤沛
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机构
盐城工学院汽车工程学院
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《中国农机化》
北大核心
2011年第1期119-121,共3页
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基金
镇江市科技成果转化基金项目(CZ2007008)
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文摘
为了分析半挂车牵引座鞍体的疲劳寿命,通过CATIA软件建立了半挂车牵引座鞍体的三维实体模型。在有限元分析软件ANSYS中确立了边界条件与载荷谱。经过有限元分析计算,得到鞍体的寿命分布图。通过增大载荷谱,得到了鞍体的疲劳危险区域,为鞍体的设计提供理论依据。
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关键词
半挂汽车
牵引座鞍体
疲劳寿命分析
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Keywords
semi-trailer
saddle of fifth wheel
fatigue life analysis
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分类号
U469.53
[机械工程—车辆工程]
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题名基于TDFT的轮胎模型参数辨识
被引量：1
- 3
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作者
陈秀梧
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机构
一汽海马汽车有限公司
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出处
《轮胎工业》
CAS
2017年第3期150-152,共3页
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文摘
分析Pac2002轮胎模型的结构,并进行轮胎力学特性试验,获得轮胎模型参数辨识所需试验数据,利用ADAMS/Car自带的轮胎模型参数辨识工具TDFT辨识出某车型轮胎的Pac2002模型参数,并根据辨识结果生成Pac2002轮胎模型。
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关键词
轮胎模型
力学特性试验
参数辨识
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Keywords
tire model
mechanical property test
parameter identification
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分类号
U463.341
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车底盘动力学性能开发方法研究
被引量：1
- 4
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作者
陈秀梧
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机构
一汽海马汽车有限公司
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出处
《汽车零部件》
2017年第2期79-82,共4页
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文摘
汽车底盘动力学性能在汽车性能中至关重要,是汽车产品内在价值体现。通过结合实际项目开发过程中底盘动力学性能开发的情况,对汽车底盘动力学性能开发方法进行总结,为后续项目的开发提供参考。
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关键词
汽车底盘
动力学性能
评价体系
虚拟开发
调校与验证
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Keywords
Vehicle chassis
Dynamic performance
Evaluation system
Virtual development
Tuning and verification
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分类号
U463.1
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车发动机右悬置限位板变形分析及优化
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作者
陈秀梧
樊帆
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车零部件》
2013年第8期70-72,57,共4页
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文摘
发动机悬置的主要作用是控制动力总成位移,而悬置限位板在悬置结构中起限位作用。针对某乘用车悬置限位板在车辆实际使用工况中易产生变形和断裂,应用ADAMS分析悬置限位板在车辆行驶工况中的受力情况,应用ABAQUS分析得到该受力下悬置限位板的残余变形及塑性应变,分析破坏位置并提出改进方案。通过改进前后的有限元分析对比及试验,验证改进方案是有效的。
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关键词
发动机右悬置限位板
变形分析
结构优化
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Keywords
Limiting plate of engine right mount
Deformation analysis
Structure optimize
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分类号
U464.13
[机械工程—车辆工程]
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