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柴油机数字电子调速器开发 被引量:8
1
作者 陈笃红 袁银南 +1 位作者 朱磊 杨鲲 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期11-14,共4页
利用线性比例电磁铁作为执行器,在UECU16硬件平台上开发了控制程序,并以LR6105Q型柴油机为控制对象,实现了发动机的数字调速。发动机台架实验测试结果表明,发动机稳态调速率小于2.5%,符合调速要求;发动机的两级调速扭矩特性符合车辆的... 利用线性比例电磁铁作为执行器,在UECU16硬件平台上开发了控制程序,并以LR6105Q型柴油机为控制对象,实现了发动机的数字调速。发动机台架实验测试结果表明,发动机稳态调速率小于2.5%,符合调速要求;发动机的两级调速扭矩特性符合车辆的动力特性要求。实现了发动机的电子油门控制,该功能可针对发动机匹配主机的工作特性通过标定进行优化,以减少发动机实际运行的有害排放物,并提高主机运行的经济性和动力性。 展开更多
关键词 柴油机 数字电子调速器 线性比例电磁铁
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电容型混合动力轿车冷起动试验测控系统开发
2
作者 陈笃红 周健豪 +1 位作者 朱磊 陈诗 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2010年第5期519-524,共6页
将混合动力轿车CAN网络中的整车控制器与发动机控制器集成为多能源管理控制器,它与ISG电机控制器通过CAN总线相连.PC机通过NI PXI-8464接口卡接到CAN总线上,实时读取各个控制器的参数及修改控制器中的数据.采用开发工具LabVIEW 8.5设计... 将混合动力轿车CAN网络中的整车控制器与发动机控制器集成为多能源管理控制器,它与ISG电机控制器通过CAN总线相连.PC机通过NI PXI-8464接口卡接到CAN总线上,实时读取各个控制器的参数及修改控制器中的数据.采用开发工具LabVIEW 8.5设计了实时监控平台软件,并用于混合动力轿车冷起动试验中.试验结果表明,此平台具有参数实时显示、指令发送、电机测试、数据保存等功能和良好的人机交互式界面,满足了混合动力轿车冷起动试验的各种需求,很好地实现了对混合动力轿车起动控制策略制定、试验参数的优化、试验数据的分析. 展开更多
关键词 并联式混合动力轿车 冷起动试验 管理控制器 超级电容 LABVIEW
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电控喷油对降低双燃料内燃机烟度排放的试验研究
3
作者 陈笃红 王存磊 +1 位作者 袁银南 朱磊 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第6期20-24,共5页
介绍了电控LPG-柴油双燃料内燃机供给系统的设计,柴油分别采用机械泵和电磁铁执行器供给,LPG采用电控顺序喷射方式供给。同时对控制系统进行了硬件和软件设计,对软件的功能进行详细的说明,最后对双燃料内燃机进行标定试验,论证了柴油的... 介绍了电控LPG-柴油双燃料内燃机供给系统的设计,柴油分别采用机械泵和电磁铁执行器供给,LPG采用电控顺序喷射方式供给。同时对控制系统进行了硬件和软件设计,对软件的功能进行详细的说明,最后对双燃料内燃机进行标定试验,论证了柴油的电控喷射对降低烟度排放的影响。 展开更多
关键词 双燃料内燃机 电控喷油 烟度
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提高水力测功器测试精度的方法探讨
4
作者 陈笃红 《排灌机械》 1997年第2期54-56,共3页
阐述了水力测功器使用中影响测试精度的几个问题:如转矩一致性检查,正确读数,防止零漂,制动力臂选取,校正臂刀口保护和阻尼油粘度等的影响;并给出了提高测试精度的方法。
关键词 排灌 测功器 精度
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基于CAN的混合动力汽车监控平台的开发 被引量:11
5
作者 张彤 朱磊 +2 位作者 袁银南 王存磊 陈笃红 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期496-500,共5页
介绍了并联式混合动力汽车结构,其中发动机控制器、电机控制器、整车控制器通过CAN网络进行通信。为了实时监控各个控制器的状态参数和修改控制器中的脉谱数据,采用Labview7.0软件开发了混合动力车基于CAN总线的实时监控平台。试验表明... 介绍了并联式混合动力汽车结构,其中发动机控制器、电机控制器、整车控制器通过CAN网络进行通信。为了实时监控各个控制器的状态参数和修改控制器中的脉谱数据,采用Labview7.0软件开发了混合动力车基于CAN总线的实时监控平台。试验表明此平台具有控制器各个参数实时显示、控制指令发送、CAN总线数据测试、数据保存、数据回放、安全报警等功能,具有良好的人机交互界面,适合混合动力总成台架和整车标定匹配试验。 展开更多
关键词 混合动力汽车 监控平台 CAN 开发
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氢燃料发动机起动控制策略与试验 被引量:7
6
作者 袁银南 朱磊 +1 位作者 王存磊 陈笃红 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期5-9,14,共6页
将SQR480EF型发动机改造成氢燃料发动机,设计了控制单元,实现了对氢燃料发动机起动控制参数的优化控制。根据氢燃料的物理化学特性,研究了氢燃料发动机起动的控制机理,制定了相关的起动控制策略。对氢气喷射量和空气量进行精确控制,实... 将SQR480EF型发动机改造成氢燃料发动机,设计了控制单元,实现了对氢燃料发动机起动控制参数的优化控制。根据氢燃料的物理化学特性,研究了氢燃料发动机起动的控制机理,制定了相关的起动控制策略。对氢气喷射量和空气量进行精确控制,实现对氢燃料发动机起动工况空燃比的研究。同时通过大量试验调试,对点火提前角、点火闭合时间、喷气正时、电子节气门开度、起动喷气脉宽进行优化控制,使发动机起动响应时间快,起动后转速波动平稳;同时避免了氢燃料发动机起动时易出现的回火、早燃、放炮等异常燃烧现象。 展开更多
关键词 氢燃料 发动机 电控单元 起动 控制策略 试验
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车用柴油机机械损失功率分配 被引量:9
7
作者 杜家益 袁银南 +2 位作者 孙平 陈笃红 王林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期503-506,共4页
采用倒拖法对SOFIM814 0高速车用柴油机的机械损失功率及其分配进行了试验研究。研究结果表明 ,摩擦损失功率约占整机机械损失功率的 6 0 0 % ,其中活塞连杆组的摩擦损失功率占整个摩擦损失功率的5 0 0 %。对该型柴油机的机械损失功... 采用倒拖法对SOFIM814 0高速车用柴油机的机械损失功率及其分配进行了试验研究。研究结果表明 ,摩擦损失功率约占整机机械损失功率的 6 0 0 % ,其中活塞连杆组的摩擦损失功率占整个摩擦损失功率的5 0 0 %。对该型柴油机的机械损失功率进行了预测 。 展开更多
关键词 柴油机 机械损失功率 分配 汽车
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混合动力轿车电子节气门控制系统设计与匹配试验 被引量:6
8
作者 袁银南 陈汉玉 +2 位作者 张彤 陈笃红 朱磊 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期678-681,685,共5页
基于智能积分模糊PID控制原理,采用英飞凌TLE4729G单片机开发了电子节气门控制系统的硬件和软件,并将其嵌入发动机ECU中。将所开发的电子节气门安装在混合动力车上,进行整车起动试验和工况循环试验。试验结果表明,混合动力车起动时间和... 基于智能积分模糊PID控制原理,采用英飞凌TLE4729G单片机开发了电子节气门控制系统的硬件和软件,并将其嵌入发动机ECU中。将所开发的电子节气门安装在混合动力车上,进行整车起动试验和工况循环试验。试验结果表明,混合动力车起动时间和喷油脉宽明显优于传统车,且电子节气门响应速度快,能满足混合动力车不同工况的需求。 展开更多
关键词 混合动力车 电子节气门 模糊PID控制 试验
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基于超级电容的并联混合动力轿车的开发 被引量:6
9
作者 张彤 袁银南 +1 位作者 朱磊 陈笃红 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期1-5,共5页
采用基于超级电容的方案开发了单轴并联式混合动力轿车,设计了发动机管理系统、全浮式ISG电机、电控双离合器、电控双驱动空调等多项核心技术。研究了混合动力轿车系统的控制策略,优化了发动机和电机的扭矩分配,实现了节能和降低排放。... 采用基于超级电容的方案开发了单轴并联式混合动力轿车,设计了发动机管理系统、全浮式ISG电机、电控双离合器、电控双驱动空调等多项核心技术。研究了混合动力轿车系统的控制策略,优化了发动机和电机的扭矩分配,实现了节能和降低排放。对纯发动机电控系统的标定匹配试验,排放达到了欧-Ⅲ标准;对混合动力系统的起动和怠速优化试验,实现了混合动力的起动控制参数的优化匹配,降低了起动污染物的排放,提高了燃油的经济性。 展开更多
关键词 内燃机 超级电容 混合动力 动力总成控制系统 控制策略 台架试验
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混合动力汽车动力总成试验台测控系统 被引量:8
10
作者 周健豪 袁银男 +2 位作者 陈笃红 邵斌 王存磊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期36-40,69,共6页
设计了汽车动力总成试验台架:采用2台负载电动机安装在差速器两端模拟行驶阻力,1台驱动电动机模拟内燃机驱动动力传动系。应用LabVIEW软件开发台架测控软件,对动力传动系主控制器CAN信息和基于MODBUS和USS协议的台架电气传动系统串口信... 设计了汽车动力总成试验台架:采用2台负载电动机安装在差速器两端模拟行驶阻力,1台驱动电动机模拟内燃机驱动动力传动系。应用LabVIEW软件开发台架测控软件,对动力传动系主控制器CAN信息和基于MODBUS和USS协议的台架电气传动系统串口信号进行实时同步采集与监控。系统集多种通讯协议于统一平台,具有良好的可移植性和可扩展性。将试验台架应用于ISG型混合动力总成系统可靠性试验和电磁耦合动力合成箱关键部件性能测试以及工况模拟试验,可为其控制策略制定、参数优化提供有价值的参考。 展开更多
关键词 混合动力汽车 动力总成 试验台 测控系统
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小缸径风冷柴油机热负荷的研究 被引量:6
11
作者 袁银南 王忠 +1 位作者 孙平 陈笃红 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期16-19,共4页
分析了解决小缸径风冷柴油机热负荷问题的技术难点。指出在计算散热及温度场时,应考虑双金属汽缸体铸造时在结合面上存在的附加接触热阻,铸铁铝合金汽缸体的接触热阻约为3.7×10-4m2·K/W。给出了温度场测量及测量电路布置的技... 分析了解决小缸径风冷柴油机热负荷问题的技术难点。指出在计算散热及温度场时,应考虑双金属汽缸体铸造时在结合面上存在的附加接触热阻,铸铁铝合金汽缸体的接触热阻约为3.7×10-4m2·K/W。给出了温度场测量及测量电路布置的技术方案。研究结果表明:导风罩和散热片的形状位置及尺寸、散热片表面质量、汽缸盖底板厚度对热负荷影响较大,采用金属模压铸、对散热表面进行机加工、偏置散热片等均可降低热负荷。 展开更多
关键词 热负荷 温度场 热阻 小缸径风冷柴油机
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氢燃料发动机怠速控制策略制定及参数整定 被引量:5
12
作者 袁银南 朱磊 +1 位作者 王存磊 陈笃红 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期14-18,共5页
将某型号汽油机改造成氢燃料发动机,对氢燃料发动机怠速工况下回火现象的生成机理进行理论分析,制定了氢燃料发动机怠速控制策略。通过大量的怠速试验,优化标定了不同控制参数(电子节气门开度、点火提前角、点火闭合时间、氢气喷气正时)... 将某型号汽油机改造成氢燃料发动机,对氢燃料发动机怠速工况下回火现象的生成机理进行理论分析,制定了氢燃料发动机怠速控制策略。通过大量的怠速试验,优化标定了不同控制参数(电子节气门开度、点火提前角、点火闭合时间、氢气喷气正时),对转速控制、回火发生现象进行综合整定。用增量式PID控制算法对怠速进行稳定性研究,并对比例系数、积分系数、微分系数以及控制周期进行整定,得到了比较良好的PID控制参数,实现了高怠速和低怠速的稳定控制,达到了优化控制目标。 展开更多
关键词 氢燃料 发动机 怠速 控制策略 参数整定
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6105ZLQ柴油机机械损失及其影响因素分析 被引量:6
13
作者 张春丰 陈笃红 陈汉玉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期10-13,共4页
采用倒拖法及油耗线法测量了6105ZLQ型柴油机的机械效率,用电力测功器倒拖分析了活塞组、曲柄连杆机构、喷油泵、配气机构等组件的机械损失。结果表明活塞组、曲柄连杆机构的机械摩擦损失及泵气损失共占整机机械损失的75%左右。通过对... 采用倒拖法及油耗线法测量了6105ZLQ型柴油机的机械效率,用电力测功器倒拖分析了活塞组、曲柄连杆机构、喷油泵、配气机构等组件的机械损失。结果表明活塞组、曲柄连杆机构的机械摩擦损失及泵气损失共占整机机械损失的75%左右。通过对各组件机械损失占整机机械损失比例的分析,提出了强化直喷式柴油机的方向和措施。结合经验公式对该直喷式柴油机的机械损失及变化规律作了预测,为该型柴油机的改进和进一步强化提供了依据。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 机械损失 功率分配 经验公式
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基于准线性模型的柴油机电子调速仿真和实验研究 被引量:3
14
作者 袁银南 朱磊 +3 位作者 陈笃红 王存磊 宋雪桦 张育华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期263-269,共7页
为了更好研究柴油机动态调速工作过程,在实验的基础上,采用MATLAB/S imu link仿真平台和FuzzyLogic Toolbox工具箱建立柴油机准线性控制模型,采用增量型PID和自适应模糊PID对此模型进行控制仿真,分析油门突变和负荷突变时不同控制算法... 为了更好研究柴油机动态调速工作过程,在实验的基础上,采用MATLAB/S imu link仿真平台和FuzzyLogic Toolbox工具箱建立柴油机准线性控制模型,采用增量型PID和自适应模糊PID对此模型进行控制仿真,分析油门突变和负荷突变时不同控制算法对转速稳定性的控制效果,综合各自算法的优缺点指导了实际控制软件的编写。发动机台架实验测试结果表明,发动机稳态调速率小于2.500/,符合各类常规动力设备的调速要求,并实现对LR6105Q型柴油机的全程调速和两极调速的功能,达到了与发动机匹配主机的动力特性要求。 展开更多
关键词 柴油机 增量型PID 自适应模糊PID 准线性模型 电子调速
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测功器读数的单位和计算
15
作者 陈笃红 《试验技术与试验机》 1997年第1期19-21,共3页
测功器是内燃机功率测试的重要仪器。对测功器读数单位的理解,直接影响到内燃机功率、扭矩的正确计算。^(1)作者在检测工作中发现,一些单位的测试人员能够凭经验对试验数据进行评判,但却不能够正确的计算出功率、扭矩来。特别是采用国... 测功器是内燃机功率测试的重要仪器。对测功器读数单位的理解,直接影响到内燃机功率、扭矩的正确计算。^(1)作者在检测工作中发现,一些单位的测试人员能够凭经验对试验数据进行评判,但却不能够正确的计算出功率、扭矩来。特别是采用国际单位制后,由于在测功器校正方法上采用了公斤砝码标定牛顿读数等一些变通方法,这就更需要加深对测功器读数单位及标定方法的理解,以保证读数和计算的正确性。本文对测功器的单位和计算方法进行了详细阐述。 展开更多
关键词 内燃机 测功器 读数 单位 计算
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注塑模温度场测量技术的研究
16
作者 陈笃红 《机械科学与技术(江苏)》 1997年第3期32-34,42,共4页
为改进设计注塑模冷却系统提供依据,研制了注塑模温度场微机自动测量系统,该系统能够对注塑模各层面温度场进行测量,该系统采用多点快速采集板,直接与微机联机便能开始工作,该系统在工程允许的误差范围,由于其测量方法构思巧妙、测量系... 为改进设计注塑模冷却系统提供依据,研制了注塑模温度场微机自动测量系统,该系统能够对注塑模各层面温度场进行测量,该系统采用多点快速采集板,直接与微机联机便能开始工作,该系统在工程允许的误差范围,由于其测量方法构思巧妙、测量系统通用性强,性能价格比高、是目前注塑温度场温度理想的测量系统. 展开更多
关键词 注塑 温度场测量 冷却系统 塑料加工 模具
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TY495Q柴油机喷油及燃烧过程测量分析
17
作者 陈笃红 《江苏理工大学学报(自然科学版)》 1996年第6期44-46,共3页
研究了TY495Q柴油机用不同的燃料供给系统对工作过程的影响.并对喷油及燃烧过程每循环动态特性进行了测量分析,发现有的循环存在二次喷射时,燃烧过程后燃较大.
关键词 柴油机 燃烧 喷油 测量 燃料供油气统
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也谈测功器读数的量纲和单位
18
作者 陈笃红 《柴油机》 1997年第1期37-38,共2页
关键词 测功器 读数 量纲 单位
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TY495Q柴油机动态测量及分析
19
作者 陈笃红 《拖拉机与农用运输车》 1996年第6期19-21,共3页
对TY495Q直喷柴油机喷油及燃烧过程进行了动态测量,研究了不同的燃料供给系对工作过程的影响,结果表明,喷油过程存在二次喷射时柴油机后燃较严重.
关键词 柴油机 燃料喷射 燃烧 动态测量
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小排量汽油机电控管理系统怠速稳定性研究 被引量:7
20
作者 袁银南 朱磊 +1 位作者 张彤 陈笃红 《车用发动机》 北大核心 2007年第3期64-67,共4页
开发了发动机电控管理系统,通过研究怠速工况下各个时段的不同特征,分析了怠速稳定性控制要素和怠速排放要求;结合专家控制系统、变参数PID控制、预测控制、怠速自适应控制,研究了汽油机怠速控制的各种先进控制策略。采用不同的先进控... 开发了发动机电控管理系统,通过研究怠速工况下各个时段的不同特征,分析了怠速稳定性控制要素和怠速排放要求;结合专家控制系统、变参数PID控制、预测控制、怠速自适应控制,研究了汽油机怠速控制的各种先进控制策略。采用不同的先进控制算法对怠速工况的控制进行试验调试,对各个控制参数进行精确整定。根据不同的外在负荷对怠速工况进行优化控制,同时采用调节点火提前角实现扭矩波动平衡控制,实现了发动机的怠速最佳稳定控制。 展开更多
关键词 汽油机 电控单元 怠速 控制策略 标定试验
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