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电瓶叉车行走系统的设计计算(Ⅱ) 被引量:1
1
作者 陶元方 《起重运输机械》 1993年第1期16-18,共3页
6.微机辅助设计的功能与硬件配置以直流串激电动机拟合特性方程为基础的解析设计方法,能在无电动机实际特性曲线的情况下,对电瓶叉车行走系统的电动机功率和机械传动比进行计算,但其所涉及的数学公式比较繁杂,特别是两处超越方程的迭代... 6.微机辅助设计的功能与硬件配置以直流串激电动机拟合特性方程为基础的解析设计方法,能在无电动机实际特性曲线的情况下,对电瓶叉车行走系统的电动机功率和机械传动比进行计算,但其所涉及的数学公式比较繁杂,特别是两处超越方程的迭代求解难以用手工计算,必须借助干计算机程序来实现。 展开更多
关键词 电瓶车 叉车 行走系统 设计
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电瓶叉车行走系统的设计计算(Ⅰ) 被引量:1
2
作者 陶元方 《起重运输机械》 1992年第12期15-20,共6页
为便于对电瓶叉车行走系统进行较精确设计计算,文章对用于行走系统的直流串激电动机提出了多种拟合特性方程式,并论述了行走电动机的功率选择;确定机械传动速比;满载平路与爬坡工况验算;电动机过载发热验算;以及行走系数的微机辅助设计... 为便于对电瓶叉车行走系统进行较精确设计计算,文章对用于行走系统的直流串激电动机提出了多种拟合特性方程式,并论述了行走电动机的功率选择;确定机械传动速比;满载平路与爬坡工况验算;电动机过载发热验算;以及行走系数的微机辅助设计等主要设计计算过程。 展开更多
关键词 电瓶叉车 行走系统 设计
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叉车设计及其发展趋势 被引量:1
3
作者 陶元方 《叉车技术》 1995年第4期10-12,共3页
为了给刚从事叉车设计工作,尤其是那些没有系统学习过叉车设计的同志创造一个边工作边学习的条件,并反映近年来叉车设计方面的新进展,我们将从本期开始刊登一系列有关叉车设计方面的专题文章。欢迎广大读者多提意见和建议。
关键词 叉车 设计 发展 装卸机械
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转鼓试验台非封闭式电力加载系统设计
4
作者 陶元方 李素蕊 《太原重型机械学院学报》 1992年第4期39-46,共8页
测功试验台采用电力加载具有负载扭矩调整方便,控制自动化程度高的优点,能耗式电加载构造简单,成本低,尤其适用于短时间使用的性能测试试验台。电力加栽的负载扭矩随转速的下降成一次方下降,而所吸收的功率按平方率下低,因此如何增大低... 测功试验台采用电力加载具有负载扭矩调整方便,控制自动化程度高的优点,能耗式电加载构造简单,成本低,尤其适用于短时间使用的性能测试试验台。电力加栽的负载扭矩随转速的下降成一次方下降,而所吸收的功率按平方率下低,因此如何增大低转速下的负载扭矩,展宽测试范围是设计中的一大技术难点。本文详细分析了负载电阻对扭矩和功率测试范围的影响、给出了这种加载系统主要参数的选取原则与计算公式,并有实际的例子,对从事汽车、拖拉机、叉车和工程机械整机牵引性能试验装置研究的技术人员将会很有帮助。 展开更多
关键词 转鼓试验台 试验台 加载系统 设计
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电瓶叉车走行电机选择和传动比设计的微机实现
5
作者 陶元方 《叉车技术》 1993年第1期24-28,共5页
关键词 电瓶叉车 传动比 走行电机 微机 设计
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叉车总体设计
6
作者 陶元方 《叉车技术》 1996年第1期10-14,共5页
一、内燃叉车发动机功率: P=Dv_(max)V_(max)G_(a)/3600*/η_t(KW)式中:Dw_(max)——高速档最大动力因素,可取Dv_(max)=0.08/Q+0.04,对机械传动和小吨位叉车取大一些,对液力传动和大吨位叉车取小一些。这里Q是以吨为单位的起重量。
关键词 叉车 设计 总体设计
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叉车CAD的技术路线
7
作者 陶元方 《叉车技术》 1994年第4期2-5,共4页
叉车 CAD 应该适合中国国情,发挥微机的长处,立足本专业,以设计为主采用分级、分块参数绘图等方式,并及时向综合管理与 CAM 过渡。
关键词 叉车 CAD 技术路线
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改进的惩罚函数优化法 被引量:1
8
作者 何燕 翟甲昌 陶元方 《机械》 2001年第3期17-19,共3页
用优化方法解决离散变量的工程问题 ,可采用惩罚函数法。本文对离散变量惩罚函数法作了改进 ,并应用实例证实了其可行性 。
关键词 改进 惩罚函数法 优化 工程数学
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车辆试验台能耗式电加载测功
9
作者 卫良保 陶元方 朱西产 《水利电力机械》 1997年第2期16-18,28,共4页
介绍了使用直流电动机实现车辆性能试验台加载测功的基本原理,阐述了如何提高低速运转下电动机的负载力矩和吸收的最大功率。并给出了相应的控制电路。
关键词 工程车辆 试验台 电加载测动 汽车
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电瓶叉车行走驱动系统设计
10
作者 陶元方 《叉车技术》 1996年第2期16-19,共4页
关键词 叉车 电瓶叉车 驱动系统 设计
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