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面向车联网的MEC跨域协同技术研究 被引量:1
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作者 雷凯茹 余冰雁 《信息通信技术与政策》 2024年第3期18-26,共9页
车联网跨域协同技术是多接入边缘计算(Multi-Access Edge Computing, MEC)和蜂窝车联网(Cellular Vehicle to Everything, C-V2X)融合场景中的重点研究内容,涉及到安全类、效率类、协作类、视频类、信息服务类跨域协同交互场景,每类场... 车联网跨域协同技术是多接入边缘计算(Multi-Access Edge Computing, MEC)和蜂窝车联网(Cellular Vehicle to Everything, C-V2X)融合场景中的重点研究内容,涉及到安全类、效率类、协作类、视频类、信息服务类跨域协同交互场景,每类场景都涉及MEC跨域流程及跨域过程中的上下文规范。目前国际上面向车联网的MEC跨域协同技术处于起步发展阶段,ETSI、5GAA等组织尚未制定比较完善的国际标准。以当前主流车联网边缘计算系统架构为基础,着重开展各类车联网场景应用层基于MEC的跨域需求、交互迁移流程及上下文规范等研究。 展开更多
关键词 车联网 MEC 跨域协同
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基于5G+AI的自主泊车系统研究
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作者 赵越 温桂 +3 位作者 周光涛 辛亮 雷凯茹 赵淳 《信息通信技术与政策》 2024年第3期45-52,共8页
自主泊车作为未来智能网联汽车的重要应用之一,旨在解决城市停车难问题。首先,概述了自主泊车系统的背景及概念,重点介绍了基于车场融合技术路线的系统架构;然后,详细阐述了基于5G+AI的自主泊车系统架构和关键技术,包括协同感知、协同... 自主泊车作为未来智能网联汽车的重要应用之一,旨在解决城市停车难问题。首先,概述了自主泊车系统的背景及概念,重点介绍了基于车场融合技术路线的系统架构;然后,详细阐述了基于5G+AI的自主泊车系统架构和关键技术,包括协同感知、协同定位、协同规划和协同控制。自主泊车系统减少了车端成本和安全风险,加速了泊车服务的落地,为车路协同自主代客泊车系统建设及场景示范推广提供了一定的示范和参考。 展开更多
关键词 自主泊车 5G 室内定位技术 全局路径规划 协同感知
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Platoon模式下车载自组织网络性能分析与研究 被引量:2
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作者 赵海 雷凯茹 +1 位作者 司帅宗 许子文 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期634-638,共5页
Platoon的性能可以通过车载自组织网络和协同自适应巡航控制系统得到进一步的提升.提出了一种适用于大规模platoon与自由车辆协同运动的管理协议和管理策略.通过设计适用于platoon的车辆移动模型,并应用于SUMO交通仿真软件中,对车辆场... Platoon的性能可以通过车载自组织网络和协同自适应巡航控制系统得到进一步的提升.提出了一种适用于大规模platoon与自由车辆协同运动的管理协议和管理策略.通过设计适用于platoon的车辆移动模型,并应用于SUMO交通仿真软件中,对车辆场景进行了仿真.同时设计适用于大规模platoon和自由运动车辆的通信分簇协议,利用网络仿真软件NS2对通信性能进行分析,结果证明platoon改善和提升了道路性能和通信性能. 展开更多
关键词 Platoon 智能驾驶模型 车载自组织网络 分簇算法 SUMO NS2
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基于潜在半径优化策略的数字图像抠图算法
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作者 赵海 雷凯茹 +1 位作者 朱宏博 朴春鹤 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1553-1557,共5页
针对目标图像利用导向滤波算法进行图像抠图时参数需要根据不同图像进行人为设定的问题,提出了一种利用隐藏的支持向量机LSVM(latent support vector machine)自动设定参数的潜在半径优化的数字图像抠图算法.该方法首先是应用LSVM潜在... 针对目标图像利用导向滤波算法进行图像抠图时参数需要根据不同图像进行人为设定的问题,提出了一种利用隐藏的支持向量机LSVM(latent support vector machine)自动设定参数的潜在半径优化的数字图像抠图算法.该方法首先是应用LSVM潜在性的思想,利用已知数据库模板训练输入目标图像的样本集,再利用样本集将导向图像和二值图像以不同半径进行分块并进行判定,确定半径值,从而能够自动产生合理参数.最后利用导向滤波器对图像进行抠图,从而优化抠图算法,最终实现抠图算法的智能化和灵活化. 展开更多
关键词 导向滤波器 图像抠图 LSVM 目标图像 训练样本集
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车联网多级平台体系架构与关键技术 被引量:4
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作者 余冰雁 雷凯茹 毛琦祺 《移动通信》 2022年第11期8-13,共6页
车联网多级平台体系架构已基本形成产业共识,但复杂多样的车联网应用与多级平台的层级匹配关系,以及对各级平台的系统能力要求尚不明确。分析了车联网平台与应用场景特性,提出了面向车联网平台与应用场景的分级方法,研究了车联网“多级... 车联网多级平台体系架构已基本形成产业共识,但复杂多样的车联网应用与多级平台的层级匹配关系,以及对各级平台的系统能力要求尚不明确。分析了车联网平台与应用场景特性,提出了面向车联网平台与应用场景的分级方法,研究了车联网“多级多业务”平台体系解决方案,为车联网多级平台发展给出了可行性建议。 展开更多
关键词 车联网 C-V2X 应用场景 多级平台
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一种航空公司预防恶意占座系统的设计与实现
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作者 李雄清 熊铭 +1 位作者 雷凯茹 李永 《电子测试》 2019年第22期107-108,111,共3页
本文设计并实现了一种航空公司预防恶意占座系统。该系统针对航空公司机票互联网销售系统中出现大量恶意占座导致航司无法开展有效的市场营销、客座率控制等问题,基于对旅客历史行为分析、对旅客可信度加以区分的方法设计,有效控制了恶... 本文设计并实现了一种航空公司预防恶意占座系统。该系统针对航空公司机票互联网销售系统中出现大量恶意占座导致航司无法开展有效的市场营销、客座率控制等问题,基于对旅客历史行为分析、对旅客可信度加以区分的方法设计,有效控制了恶意占座行为的发生,保障了真实旅客的购票成功率,提升了航空公司收益。 展开更多
关键词 预防恶意占座 旅客历史行为 旅客可信度 购票成功率
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