一种可运动夜视机器人的结构设计

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作者 杨诺 王维 +1 位作者 周昕 雷剑梅 《现代制造技术与装备》 2024年第11期25-27,共3页

近年来,红外夜视系统逐渐在汽车领域普及,但针对该系统的评价设备不够完善。为了更好地评测红外夜视系统的性能,开发一种可运动夜视机器人。在红外线波长为850~910 nm时,该夜视机器人的衣着和皮肤的发射率为40%~60%,头发的反射率为20%~... 近年来,红外夜视系统逐渐在汽车领域普及,但针对该系统的评价设备不够完善。为了更好地评测红外夜视系统的性能,开发一种可运动夜视机器人。在红外线波长为850~910 nm时,该夜视机器人的衣着和皮肤的发射率为40%~60%,头发的反射率为20%~60%。该夜视机器人可以模拟真人运动,能够以不同的速度在汽车前方或其他位置运动。 展开更多

关键词 夜视机器人 结构设计 红外反射率 红外夜视系统

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红外夜视机器人体表温度控制的研究

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作者 杨诺 王维 +1 位作者 周昕 雷剑梅 《现代制造技术与装备》 2024年第8期190-194,共5页

目前,夜间行车导致交通事故发生频率较高,对行人及驾驶员的生命安全造成了严重威胁。越来越多的汽车上安装了车载夜视系统,对于提高汽车主动安全性起着十分重要的作用,但现阶段车载夜视系统的测试与评价设备较少。为了客观评价车载夜视... 目前,夜间行车导致交通事故发生频率较高,对行人及驾驶员的生命安全造成了严重威胁。越来越多的汽车上安装了车载夜视系统,对于提高汽车主动安全性起着十分重要的作用,但现阶段车载夜视系统的测试与评价设备较少。为了客观评价车载夜视系统,开发能够模拟控制人体体表温度的红外夜视机器人,实现对车载夜视系统的智能评测。 展开更多

关键词 车载夜视系统 红外夜视机器人 体表温度

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车载手机无线充电模块对人体电磁辐射安全性的仿真评估

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作者 毛嵩 黎小娇 +3 位作者 曾霞 高阳春 雷剑梅 易泓伶 《现代应用物理》 2024年第1期139-147,共9页

采用电磁仿真软件FEKO建立人体模型、手机无线充电模块以及汽车车身的联合仿真模型,运用矩量法(MoM),计算手机无线充电模块在工作频率为127.82 kHz时,人体内部感应电场强度、比吸收率(specific absorption rate,SAR)以及外部磁场分布,... 采用电磁仿真软件FEKO建立人体模型、手机无线充电模块以及汽车车身的联合仿真模型,运用矩量法(MoM),计算手机无线充电模块在工作频率为127.82 kHz时,人体内部感应电场强度、比吸收率(specific absorption rate,SAR)以及外部磁场分布,并与相关标准限值进行对比,分析主驾位置人体模型的电磁辐射安全性。研究表明:汽车内手机无线充电模块在搜寻手机的过程中,所产生的内部电场和SAR剂量均未超过ICNIRP和IEEE规定的水平,驾驶员位置的磁场强度也未超过较为严格的国标GB 8702-2014限值。通过仿真分析预测了人体在车内的辐射剂量水平,能够帮助人们更好地了解所处的电磁场环境对人体健康的影响。 展开更多

关键词 电磁暴露 辐射剂量水平 手机无线充电模块 SAR 仿真分析

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单元波束夹角对和差单脉冲测角性能的影响研究 被引量：4

4

作者 雷剑梅 陈世勇 陈旻 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2007年第5期26-30,共5页

和差比幅单脉冲测角技术一直以其高精度著称,但测角范围的狭窄限制了其应用。数字波束形成技术的日趋成熟使得在中频或基带利用软件实现单脉冲测角成为可能。只要处理能力足够,软件单脉冲系统中的单元波束指向是可以单独控制的。通过讨... 和差比幅单脉冲测角技术一直以其高精度著称,但测角范围的狭窄限制了其应用。数字波束形成技术的日趋成熟使得在中频或基带利用软件实现单脉冲测角成为可能。只要处理能力足够,软件单脉冲系统中的单元波束指向是可以单独控制的。通过讨论使和差单脉冲比有意义的条件,我们发现在一定范围内改变单元波束的夹角,可以改变单脉冲系统的测角范围和精度。本文通过对一个单元间距为二分之一波长的均匀线阵的仿真,分析了单元波束夹角的变化对测角范围和精度的影响,以及在被测目标位于不同角度时这种影响的大小程度,给出的结论能够帮助提高单脉冲系统的测角性能。 展开更多

关键词 数字波束形成 和差单脉冲 单元波束夹角 测角范围 灵敏度

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整车电磁仿真逆向建模技术研究 被引量：1

5

作者 雷剑梅 白云 +2 位作者 冯玉明 赖志达 黄雪梅 《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第11期317-320,F0003,共5页

提出一种整车电磁仿真逆向建模技术,以样车实车作为数据来源,借助图像处理软件和几何建模软件,通过样车照片特征提取和结构尺寸实际测量,重建出整车车身的三维数字模型,并将其处理为电磁仿真模型。利用车载FM与GPS天线仿真案例对逆向模... 提出一种整车电磁仿真逆向建模技术,以样车实车作为数据来源,借助图像处理软件和几何建模软件,通过样车照片特征提取和结构尺寸实际测量,重建出整车车身的三维数字模型,并将其处理为电磁仿真模型。利用车载FM与GPS天线仿真案例对逆向模型与利用原车整车数据构造的正向模型进行仿真结果对比,发现同一天线在逆向和正向整车模型上得到的增益方向图、主瓣宽度、零陷角度吻合均较好,证明逆向建模得到的整车模型可用于车辆的相关电磁性能仿真分析。该逆向建模技术在很大程度上减轻了电磁兼容性能设计工作对整车原始数据的依赖。 展开更多

关键词 整车建模 视图 逆向建模 三维重建 电磁仿真 增益方向图

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智能天线技术及其发展 被引量：3

6

作者 雷剑梅 陈旻 《电讯技术》 2006年第1期10-17,共8页

首先介绍了近年来智能天线的大体研究现状,对在该领域开展研究较早且较成熟的日本和欧洲进行了重点介绍。随后从模拟与数字智能天线、单RF通道与多RF通道智能天线以及普通智能天线与M IMO三个角度,结合相应的技术方案对不同技术类型各... 首先介绍了近年来智能天线的大体研究现状,对在该领域开展研究较早且较成熟的日本和欧洲进行了重点介绍。随后从模拟与数字智能天线、单RF通道与多RF通道智能天线以及普通智能天线与M IMO三个角度,结合相应的技术方案对不同技术类型各自的特点和优缺点进行了比较。最后,讨论了智能天线应用于移动通信的优势,着重介绍了日本ATR研究所研制的可用于移动终端的ESPAR天线。 展开更多

关键词 智能天线 移动通信 ESPAR 数字波束形成 自适应天线

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基于薄埋氧层及三顶层硅的SOI高压LDMOS研究 被引量：1

7

作者 雷剑梅 胡盛东 +3 位作者 朱志 武星河 罗俊 谭开洲 《微电子学》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期101-104,共4页

详细研究了一种基于薄埋氧层及三层顶层硅衬底(Triple-Layer Top Silicon,TLTS)的SOI高压LDMOS器件。该结构在SOI介质层上界面的顶层硅内引入一高浓度n+层,当器件处于反向阻断状态时,高浓度n+区部分耗尽,漏端界面处已耗尽n+层内的高浓... 详细研究了一种基于薄埋氧层及三层顶层硅衬底(Triple-Layer Top Silicon,TLTS)的SOI高压LDMOS器件。该结构在SOI介质层上界面的顶层硅内引入一高浓度n+层,当器件处于反向阻断状态时,高浓度n+区部分耗尽,漏端界面处已耗尽n+层内的高浓度电离施主正电荷可增强介质层电场,所产生的附加电场将调制漂移区内的电场,防止器件在漏端界面处被提前击穿,从而可在较薄的埋氧层(BOX)上获得较高耐压。在0.4μm BOX上获得了624V的耐压。与几种SOI器件相比,所提出的TLTS LDMOS器件具有较高优值(FOM)。 展开更多

关键词 埋氧层 绝缘体上硅 高压器件

原文传递

基于S函数的软件单脉冲性能参数仿真 被引量：1

8

作者 雷剑梅 杨力生 +1 位作者 王韬 赵峰 《计算机仿真》 CSCD 2007年第10期300-303,共4页

软件单脉冲系统依靠数字波束形成实现同时多波束测角,此时,在传统单脉冲系统中受硬件限制无法调整的目标可测角度范围、测角灵敏度等参数有望得到改善。为了研究如何改善这些参数,文章在Simulink平台上搭建了一个软件单脉冲性能参数仿... 软件单脉冲系统依靠数字波束形成实现同时多波束测角,此时,在传统单脉冲系统中受硬件限制无法调整的目标可测角度范围、测角灵敏度等参数有望得到改善。为了研究如何改善这些参数,文章在Simulink平台上搭建了一个软件单脉冲性能参数仿真系统。通过仿真目标角度固定或变化情况下,单元波束夹角改变对单脉冲系统性能的影响,发现增大单脉冲单元波束的夹角可以提高测角灵敏度,而减小这一夹角则可以扩展单脉冲系统的目标可测角度范围。而且在一定范围内,目标偏离瞄准线的角度越大,同等程度地增大单元波束夹角带来的测角灵敏度改善也越大,为在基于数字波束形成的软件单脉冲系统下提高系统性能提供了一种新的思路。 展开更多

关键词 函数 仿真 数字波束形成 软件单脉冲 测角灵敏度 目标可测角度范围

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中国汽车健康指数电磁辐射技术分析

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作者 程娟 高阳春 +2 位作者 曾霞 雷剑梅 林巧 《汽车电器》 2023年第12期57-59,62,共4页

文章聚焦于探究汽车电磁辐射对人体健康的影响,基于中国汽车健康指数,系统阐述车辆电磁辐射测试方法,最后对比分析近几年车辆相对于人体电磁辐射水平测试数据。研究结果可为消费者选车、购车以及整车企业更好地控制电磁辐射水平提供参考。

关键词 汽车 电磁辐射 健康指数 测试方法

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整车电磁仿真模型精度评估

10

作者 雷剑梅 白云 +3 位作者 陈旻 冯玉明 刘杰 高阳春 《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第12期316-320,共5页

整车模型是车辆电磁性能仿真分析的基本平台,其精度直接决定仿真结果的准确性和可信度。为实现整车电磁仿真模型的量化评估,提出一种整车电磁仿真模型量化精度评估方法。以模型误差反向表征模型精度指标,用整体误差与局部误差的加权求... 整车模型是车辆电磁性能仿真分析的基本平台,其精度直接决定仿真结果的准确性和可信度。为实现整车电磁仿真模型的量化评估,提出一种整车电磁仿真模型量化精度评估方法。以模型误差反向表征模型精度指标,用整体误差与局部误差的加权求和表征模型总误差,将整体尺寸与曲面面积的加权求和表征整体误差,采用部件偏差的最大值、平均值和变异系数加权求和表征局部误差。根据模型针对的不同分析问题,各加权系数可做适当调整,适用于各种车辆电磁性能分析任务的整车模型精度评价,具有较好的灵活性。仿真结果显示,该方法可准确预估整车模型分析时结果的可信度。 展开更多

关键词 整车模型 精度评价 误差分析 一致性 电磁仿真 增益方向图

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具有埋界面漏的Trench功率MOSFET研究

11

作者 雷剑梅 胡盛东 +1 位作者 金晶晶 朱志 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2013年第12期3-4,7,共3页

研究了两种具有埋界面漏的槽型技术(Trench)功率金属氧化层半导体场效晶体管(MOSFET)。利用埋于整个界面的漏n^+层缩短开态时载流子在高电阻率n^-漂移区的运动路径,从而降低器件比导通电阻,缓解功率MOSFET器件比导通电阻与击穿电压之间... 研究了两种具有埋界面漏的槽型技术(Trench)功率金属氧化层半导体场效晶体管(MOSFET)。利用埋于整个界面的漏n^+层缩短开态时载流子在高电阻率n^-漂移区的运动路径,从而降低器件比导通电阻,缓解功率MOSFET器件比导通电阻与击穿电压之间的矛盾。详细研究了器件结构参数对比导通电阻和击穿电压的影响。器件1为50~70 V级器件;器件2利用p型硅条增强降低表面电场(RESURF)效应及优化体内电场分布,使得器件性能进一步提高,在133 V的击穿电压时获得0.85 mΩ·cm^2的低比导通电阻。 展开更多

关键词 金属氧化层半导体场效晶体管 击穿电压 比导通电阻

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多端口多维信号S函数的构造与应用

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作者 雷剑梅 陈世勇 +1 位作者 杨力生 黄天聪 《计算机仿真》 CSCD 2007年第11期296-299,331,共5页

传统单脉冲系统的波束指向、波束夹角等参数在硬件设计定型之后都几乎无法调整,因而系统的许多性能都受到限制。软件单脉冲系统则可以在一定程度上打破这些限制,通过软件调整系统参数得到更优的系统性能。对软件单脉冲系统的性能进行参... 传统单脉冲系统的波束指向、波束夹角等参数在硬件设计定型之后都几乎无法调整,因而系统的许多性能都受到限制。软件单脉冲系统则可以在一定程度上打破这些限制,通过软件调整系统参数得到更优的系统性能。对软件单脉冲系统的性能进行参数仿真可以为真实系统的构造提供参数依据。但软件单脉冲性能参数仿真系统的构造过程中需要设计多端口并且能够处理多维信号的S函数,而如何构造这种复杂的S函数在现有文献中未见讨论。文章在比较m文件S函数和MEX文件S函数的基础上,以软件单脉冲系统中单元波束形成函数的构造为例,详细探讨了如何构造多端口S函数,以及如何访问其多端口的多维信号,有助于读者进一步理解软件单脉冲性能参数仿真系统的构建。 展开更多

关键词 仿真 软件单脉冲 多维信号

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面向顶置车载FM天线分析任务的整车模型简化

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作者 雷剑梅 白云 +2 位作者 陈倩 赖志达 黄雪梅 《微波学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期86-91,共6页

汽车整车建模是汽车电磁兼容性能预测和仿真的重点和难点,模型准确度决定了分析结果的可信度,模型规模则直接关系到分析所需的硬件资源与耗时长短。常见的模型简化方法是简单地删除模型细节和填补孔缝,这种不考虑被删减细节与分析结果... 汽车整车建模是汽车电磁兼容性能预测和仿真的重点和难点,模型准确度决定了分析结果的可信度,模型规模则直接关系到分析所需的硬件资源与耗时长短。常见的模型简化方法是简单地删除模型细节和填补孔缝,这种不考虑被删减细节与分析结果之间关联性的简单清理方法往往是导致较大分析误差的主要源头。本文以顶置车载FM收音天线的分析为例,提出面向分析任务的模型简化思路,以减小分析误差为首要目的,将整车模型中的金属部分划分为多个组件,研究各组件与分析结果的相关性,并据此提出面向分析任务、确保合理误差的模型简化规则。某两厢车模型按本文简化方案简化后,整车模型网格数量下降34%,仿真时间缩短72%,内存需求降低57%,但分析得到的方向图畸变仅0.2,达到了在不影响分析结果的前提下简化模型、提高分析效率的目的。 展开更多

关键词 整车模型 面向分析任务 模型简化 收音天线 方向图畸变

原文传递

圆极化微带天线的设计与实现 被引量：8

14

作者 韩庆文 易念学 +1 位作者 李忠诚 雷剑梅 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期57-60,92,共5页

圆极化微带天线是一种低剖面的天线元,研究圆极化微带天线的特性在天线设计中显得十分重要,而微带贴片天线的馈电位置的确定是设计的关键。针对单端侧馈五边形圆极化微带天线进行了详细分析和论述;简要介绍了微带天线的实现方法,并介绍... 圆极化微带天线是一种低剖面的天线元,研究圆极化微带天线的特性在天线设计中显得十分重要,而微带贴片天线的馈电位置的确定是设计的关键。针对单端侧馈五边形圆极化微带天线进行了详细分析和论述;简要介绍了微带天线的实现方法,并介绍了一种用于分析多边形微带天线的有效方法———有限元分析法;通过对一个5.6GHz的五边形圆极化微带天线的研究设计,给出了圆极化微带天线的设计过程,找到了确定馈电点位置的合理方法,采用HFSS软件进行优化设计,进行仿真,给出了合理的仿真结果。 展开更多

关键词 微带天线 圆极化 轴比 五边形 方向图 电压驻波比 带宽

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多目标的搜索、成像、跟踪、测控与通信 被引量：4

15

作者 杨力生 杨士中 +2 位作者 王韬 雷剑梅 曹海林 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1811-1819,共9页

本文讨论了以下技术:空中多目标搜索与成像,给出了一种基于闪光照相原理设计的微波成像系统。这一系统经济、实用,采用的DOA算法先进;空中多目标的精密跟踪,提出了2种基于天线阵和数据处理的跟踪系统:一种是梯度跟踪系统,另一种是单脉... 本文讨论了以下技术:空中多目标搜索与成像,给出了一种基于闪光照相原理设计的微波成像系统。这一系统经济、实用,采用的DOA算法先进;空中多目标的精密跟踪,提出了2种基于天线阵和数据处理的跟踪系统:一种是梯度跟踪系统,另一种是单脉冲系统。它们都是在基带用数据处理的办法产生角误差信息,都具有同时跟踪多目标的能力。本文着重讨论了2种系统的跟踪模块的设计与算法,给出了多目标跟踪的仿真结果;多目标测控与通信,给出了基于数字波束形成DBF及数字匹配滤波器—码分多址(DMF-CDMA)技术的多飞行器测控系统。仿真证明本文提出的方法与系统是可行的。 展开更多

关键词 搜索 成像 跟踪 测控 通信 数字单脉冲 数字波束形成 多目标

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微位移测量技术的分析 被引量：6

16

作者 杨力生 杨士中 +2 位作者 曹海林 王韬 雷剑梅 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期76-78,共3页

针对通常微位移测量方法的昂贵、不能连续自动观测的缺点,提出了一种基于角反射器和微波相干比相的微位移测量系统;当微位移方向与电波传播方向平行时,采用基本测量系统.当微位移方向与电波传播方向不平行时,采用弯管测量系统.详细介绍... 针对通常微位移测量方法的昂贵、不能连续自动观测的缺点,提出了一种基于角反射器和微波相干比相的微位移测量系统;当微位移方向与电波传播方向平行时,采用基本测量系统.当微位移方向与电波传播方向不平行时,采用弯管测量系统.详细介绍了微位移测量系统的工作过程,还给出了信道计算方法和传输测量结果的通信电路.该通信电路可通过移动电话把测量结果传到指定电话号码的终端,并给出了实测结果. 展开更多

关键词 微位移 GPS 微波相干比相

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一种具有传输零点的Hairpin带通滤波器设计 被引量：4

17

作者 陈世勇 雷剑梅 +1 位作者 胡旭 杨士中 《电路与系统学报》 CSCD 北大核心 2005年第4期145-147,共3页

本文通过在微带(hairpin)滤波器的谐振器上并联微带开路线,构成了一种新的hairpin带通滤波器。该滤波器在通带附近有一对传输零点,具有良好的频率响应以及频率选择特性。由于这种类型的微带滤波器实现传输零点不需要通过滤波器非相邻谐... 本文通过在微带(hairpin)滤波器的谐振器上并联微带开路线,构成了一种新的hairpin带通滤波器。该滤波器在通带附近有一对传输零点,具有良好的频率响应以及频率选择特性。由于这种类型的微带滤波器实现传输零点不需要通过滤波器非相邻谐振器间的交叉耦合来获得,因此,设计过程非常简单。 展开更多

关键词 微带线 传输零点 带通滤波器 谐振器

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基于梯度法的移动卫星通信地面站跟踪系统 被引量：3

18

作者 杨力生 杨士中 +1 位作者 雷剑梅 邓晓琴 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期49-53,共5页

针对现行移动卫星地面站采用基于激光陀螺跟踪卫星方案的价格昂贵、使用不便等不足,提出了基于梯度法跟踪卫星的方案。同时提出基于梯度法和数字波束形成GRAD-DBF(grads-digitalbeam forming)技术的跟踪方案。系统无需激光陀螺、机电转... 针对现行移动卫星地面站采用基于激光陀螺跟踪卫星方案的价格昂贵、使用不便等不足,提出了基于梯度法跟踪卫星的方案。同时提出基于梯度法和数字波束形成GRAD-DBF(grads-digitalbeam forming)技术的跟踪方案。系统无需激光陀螺、机电转台-伺服系统,能跟踪多颗非静止卫星。最后对GRAD-DBF跟踪方案和算法用Mathcad软件作了计算机仿真,给出了仿真程序和仿真结果。 展开更多

关键词 数字波束 移动卫星通信 梯度方法

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面阵数字波束形成和对多目标跟踪的研究 被引量：3

19

作者 杨力生 杨士中 雷剑梅 《电讯技术》 2006年第3期42-47,共6页

用计算机仿真研究面阵天线数字波束形成(DBF)和对多目标跟踪。主要内容包括方阵列天线的方向图、圆阵列天线的方向图、圆阵列天线多目标的跟踪、跟踪前的初始搜索。文中对各种情况下面阵天线的阵因子方向图作了详细的数学分析,建立了相... 用计算机仿真研究面阵天线数字波束形成(DBF)和对多目标跟踪。主要内容包括方阵列天线的方向图、圆阵列天线的方向图、圆阵列天线多目标的跟踪、跟踪前的初始搜索。文中对各种情况下面阵天线的阵因子方向图作了详细的数学分析,建立了相应的模型并进行了计算机仿真。 展开更多

关键词 测控系统 面阵天线 数字波束形成 多目标跟踪 多目标搜索 计算机仿真

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智能汽车网联性能暗室测试方法研究 被引量：1

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作者 刘杰 雷剑梅 +2 位作者 陈旭 曾令秋 田甜 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第9期91-97,共7页

智能汽车网联性能测试目前大多采用外场测试方式,但由于外场电磁环境复杂,导致测试工况稳定性差,进而导致网联性能测试结果一致性差,故障再现难度大,测试可重复性差。为此,提出了一种基于暗室的网联性能测试方法,利用暗室内电磁环境可... 智能汽车网联性能测试目前大多采用外场测试方式,但由于外场电磁环境复杂,导致测试工况稳定性差,进而导致网联性能测试结果一致性差,故障再现难度大,测试可重复性差。为此,提出了一种基于暗室的网联性能测试方法,利用暗室内电磁环境可控的优势,模拟稳定的电磁环境,测试在设定电磁环境条件下车辆网联性能表现。基于道路测试场景,定义了暗室内测试参数和具体测试方案,最后通过FCW的测试案例,验证了暗室场景测试方案的稳定性和可重复性。 展开更多

关键词 智能网联汽车 电波暗室 电磁兼容 电磁抗扰性 前向碰撞预警

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