铁路货车13系列车钩托梁磨耗板裂损原因分析

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作者 韩欢热 孙广合 +3 位作者 谢晓 白燕奇 高明 潘安徽 《高速铁路新材料》 2024年第5期78-82,共5页

针对铁路货车13系列车钩托梁磨耗板在使用过程中裂损及严重磨耗的故障,通过形态观察、材料测试以及力学性能测试等手段对故障磨耗板进行了检测分析,并结合实际运用工况,对其损坏原因进行了分析。结果表明:该故障磨耗板材质为17.5%玻璃... 针对铁路货车13系列车钩托梁磨耗板在使用过程中裂损及严重磨耗的故障,通过形态观察、材料测试以及力学性能测试等手段对故障磨耗板进行了检测分析,并结合实际运用工况,对其损坏原因进行了分析。结果表明:该故障磨耗板材质为17.5%玻璃纤维增强尼龙6材料。所用材料摩擦系数大、耐磨性差是导致磨耗板磨损严重的主要原因,所用材料抗变形能力不足、韧性差是导致磨耗板裂损的主要原因;车辆运行过程中,磨耗板所受挤压、冲击、剪切等作用力较大,且冬季低温、干燥环境下材料抗变形能力和韧性变差,是导致磨耗板发生裂损故障的外在原因。 展开更多

关键词 磨耗板 车钩托梁 裂损 尼龙 应力集中 铁路货车

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铁路平车木颗粒纤维增强复合地板的制备、性能及应用

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作者 韩欢热 高明 +3 位作者 谢晓 潘安徽 何涛 李涵 《高速铁路新材料》 2024年第3期33-38,共6页

采用浇注模压法制备了木颗粒纤维增强复合地板,研究了木颗粒纤维和复合地板结构对其性能的影响,并对综合性能、抗碾压性能及摩阻性能进行了测试。结果表明:复合地板的整体弯曲载荷和握钉力等关键性能受木颗粒纤维的含量、含水率、尺寸... 采用浇注模压法制备了木颗粒纤维增强复合地板,研究了木颗粒纤维和复合地板结构对其性能的影响,并对综合性能、抗碾压性能及摩阻性能进行了测试。结果表明:复合地板的整体弯曲载荷和握钉力等关键性能受木颗粒纤维的含量、含水率、尺寸以及复合地板的密度、弹性体喷淋量和拉挤板数量影响较大;复合地板的压缩蠕变、整体弯曲载荷和握钉力等性能优于樟子松木地板;复合地板抗碾压性能良好,且复合地板平车的摩阻性能优于(或相当于)木地板平车。同时,还对复合地板的试用考核和推广应用情况进行了介绍,解决了铁路平车木地板易腐、易损、易燃、使用寿命短等问题,延长车辆检修周期,降低运维成本。 展开更多

关键词 铁路平车 复合地板 木颗粒 纤维

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铁路货车金属护套橡胶软管胶料及成品寿命预测研究

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作者 高明 潘安徽 +5 位作者 孙广合 田帅 韩欢热 谢晓 王雁鹏 张文彬 《高速铁路新材料》 2024年第3期57-62,共6页

采用热空气加速老化和耐热试验,测试了不同温度下三元乙丙橡胶(EPDM)的力学性能,研究了由EPDM制备的金属护套橡胶软管在110℃静置不同时长后气密性和爆破压力值变化,对其使用寿命进行了预测。试验结果表明:随着热空气老化时间的延长,该E... 采用热空气加速老化和耐热试验,测试了不同温度下三元乙丙橡胶(EPDM)的力学性能,研究了由EPDM制备的金属护套橡胶软管在110℃静置不同时长后气密性和爆破压力值变化,对其使用寿命进行了预测。试验结果表明:随着热空气老化时间的延长,该EPDM胶料的拉断伸长率持续降低,拉伸强度则先增大后减小,硬度不断增大。以拉断伸长率降低到50%作为临界值,通过Arrhenius方程推算出该胶料在70℃和110℃下的预期使用寿命分别为13.73年和56.2 d;在120℃下热空气老化试验672 h后,金属护套橡胶软管气密性和爆破压力测试结果均满足要求,分析认为该金属护套橡胶软管预期使用寿命可达到10年。 展开更多

关键词 三元乙丙橡胶 Arrhenius方程 金属护套橡胶软管 寿命预测

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钢轨打磨车砂轮实验室内磨削特性及其与现场使用效果的相关性分析

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作者 吉媛 魏晓斐 +3 位作者 贺春江 谢晓 韩欢热 高明 《高速铁路新材料》 2024年第2期71-75,共5页

利用钢轨打磨仿真试验台,对不同厂家、不同类型钢轨打磨车砂轮的磨削性能进行了测试,并结合其现场使用效果进行了相关性分析。结果表明:超硬复合砂轮的使用寿命是普通砂轮的2倍左右,但打磨时需要提供更大的打磨压力,也会产生更高的温升... 利用钢轨打磨仿真试验台,对不同厂家、不同类型钢轨打磨车砂轮的磨削性能进行了测试,并结合其现场使用效果进行了相关性分析。结果表明:超硬复合砂轮的使用寿命是普通砂轮的2倍左右,但打磨时需要提供更大的打磨压力,也会产生更高的温升;打磨后工件温度的室内测试结果与现场使用效果具有一致性,试验后工件温度远超过150℃的砂轮,现场使用极有可能导致钢轨烧伤发蓝;砂轮平均打磨里程(使用寿命)s与打磨功率占比30%时的砂轮磨耗量W之间近似呈反比例函数的关系。 展开更多

关键词 钢轨打磨车砂轮 室内磨削性能 现场使用效果 相关性分析

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Ti-Cr-MCM-48分子筛的一步法制备及其吸附光催化性能研究 被引量：2

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作者 袁烨 韩欢热 +1 位作者 陈玉龙 钱欣 《人工晶体学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期855-860,共6页

釆用十六烷基三甲基溴化铵为模板剂,钛酸四丁酯为钛源、正硅酸乙酯为硅源,硝酸铬为金属前驱体,通过一步法制备了吸附性能优异且具有紫外-可见光催化活性的Ti-Cr-MCM-48钛硅分子筛催化剂。通过XRD、FT-IR、SEM、BET、UV-Vis等分析手段对... 釆用十六烷基三甲基溴化铵为模板剂,钛酸四丁酯为钛源、正硅酸乙酯为硅源,硝酸铬为金属前驱体,通过一步法制备了吸附性能优异且具有紫外-可见光催化活性的Ti-Cr-MCM-48钛硅分子筛催化剂。通过XRD、FT-IR、SEM、BET、UV-Vis等分析手段对产物进行结构表征并研究了样品对罗丹明B的吸附以及光催化性能,同时探究了钛含量对分子筛结构与性能的影响。结果表明,当钛含量为n(Ti)/n(Si)=0.25时,钛和铬分散在分子筛骨架上,样品0.25Ti-Cr-MCM-48依然具有大比表面积和介孔结构,成功解决了过渡金属掺杂而造成比表面积下降的难题。同时样品0.25Ti-Cr-MCM-48展现出了优异的吸附和催化性能,3 h内对罗丹明B的吸附、降解效率达到85%以上。而当钛含量进一步提高时,分子筛的立方相结构被破坏,孔道结构堵塞严重,比表面积急剧下降,吸附性能下降。 展开更多

关键词 二氧化钛 分子筛 吸附 可见光催化

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增粘剂对机车车辆制动软管外胶层性能影响 被引量：2

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作者 高明 潘安徽 +2 位作者 王亮燕 谢晓 韩欢热 《高速铁路新材料》 2023年第4期54-58,共5页

研究了热塑性酚醛树脂增粘剂对三元乙丙橡胶(EPDM)胶料和机车车辆制动软管外胶层性能的影响。结果表明:随着增粘剂添加量的增加,EPDM胶料与聚酯线绳的粘合强度增大,EPDM胶料的物理机械性能和耐热氧老化性能则先增大后减小。增粘剂可以... 研究了热塑性酚醛树脂增粘剂对三元乙丙橡胶(EPDM)胶料和机车车辆制动软管外胶层性能的影响。结果表明:随着增粘剂添加量的增加,EPDM胶料与聚酯线绳的粘合强度增大,EPDM胶料的物理机械性能和耐热氧老化性能则先增大后减小。增粘剂可以提高制动软管外胶层与骨架层的粘合强度,但当添加量增加至10份时会降低外胶层的耐臭氧性能。 展开更多

关键词 增粘剂 热塑性酚醛树脂 三元乙丙橡胶(EPDM) 制动软管 外胶层

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基于冲击试验的铁路平车复合地板摩阻性能研究 被引量：1

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作者 李涵 汪正义 韩欢热 《高速铁路新材料》 2023年第4期59-63,共5页

随着新型复合地板平车的研发与应用,有必要对复合地板摩阻性能开展研究与试验。对某新型铁路平车复合材料地板与木地板进行摩阻性能对比冲击试验,以被试货物——钢板为例,将试验数据进行拟合,得到钢板冲击位移与冲击速度的关系,对比分... 随着新型复合地板平车的研发与应用,有必要对复合地板摩阻性能开展研究与试验。对某新型铁路平车复合材料地板与木地板进行摩阻性能对比冲击试验,以被试货物——钢板为例,将试验数据进行拟合,得到钢板冲击位移与冲击速度的关系,对比分析在相同冲击速度下平车木地板和复合地板的冲击位移差异。基于实际冲击试验,提出一种模拟该试验的仿真分析方法,通过建立车辆、缓冲器、货物等的动力学仿真模型,模拟冲击试验过程,根据仿真试验得到货物在不同装载工况下的冲击位移,推算出货物和木地板、复合地板之间的等效摩擦系数。仿真结果表明:仿真数据与试验拟合值具有较高的相符性,提出的冲击试验仿真分析方法与模型可为今后平车地板摩阻性能的研究与试验提供借鉴。 展开更多

关键词 冲击试验 铁路平车 复合地板 摩阻性能

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新型铁路平车复合地板摩阻性能冲击试验研究 被引量：3

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作者 何涛 马玉坤 韩欢热 《铁道货运》 2022年第12期16-21,共6页

针对新型替代铁路平车木质地板的木颗粒增强复合地板平车,研究了木颗粒增强复合地板平车装载金属履带装备的摩阻性能。参考TJ/CL577-2020《铁路平车复合材料地板暂行技术条件》,设计了对比冲击试验的方法,通过比较货物在复合地板平车和... 针对新型替代铁路平车木质地板的木颗粒增强复合地板平车,研究了木颗粒增强复合地板平车装载金属履带装备的摩阻性能。参考TJ/CL577-2020《铁路平车复合材料地板暂行技术条件》,设计了对比冲击试验的方法,通过比较货物在复合地板平车和木地板平车上在5 km/h与6 km/h冲击速度下的拟合位移量大小,判断复合地板平车的摩阻性能是否优于或相当于木地板平车。结果表明,在本次对比冲击试验的工况下,冲击速度为5 km/h与6 km/h时,复合地板平车装载金属履带装备的摩阻性能优于或相当于木地板。 展开更多

关键词 铁路平车 复合地板 摩阻性能 冲击试验 履带装备

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基于新型地板的铁路平车修程修制改革方案研究 被引量：2

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作者 苗晓雨 刘晓巍 +2 位作者 丁勇 韩欢热 戴安国 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第6期124-130,共7页

我国铁路木地板平车因运输的货物装载易造成木地板损坏,存在木地板耐腐性、抗碾压能力差的问题,已成为影响平车检修周期的关键制约因素。通过对平车检修周期延长的关键零部件技术对比分析,以及新型地板的研制、试验和试用装车情况研究,... 我国铁路木地板平车因运输的货物装载易造成木地板损坏,存在木地板耐腐性、抗碾压能力差的问题,已成为影响平车检修周期的关键制约因素。通过对平车检修周期延长的关键零部件技术对比分析,以及新型地板的研制、试验和试用装车情况研究,提出了基于新型地板的我国铁路木地板平车修程修制改革方案的建议。 展开更多

关键词 铁路平车 新型地板 改革方案

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基于环糊精聚轮烷制备功能材料的研究进展 被引量：2

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作者 高明 潘安徽 +1 位作者 韩欢热 谢晓 《高速铁路新材料》 2022年第4期1-7,共7页

基于环糊精的超分子聚轮烷,经化学交联后可制备具有一定力学强度和化学稳定性的滑环胶,而根据需要选择适当的主链聚合物和不同的交联方式等可制备出功能性新材料。因为作为交联点的环糊精可以沿聚合物主链发生滑移,在受外力作用时,应力... 基于环糊精的超分子聚轮烷,经化学交联后可制备具有一定力学强度和化学稳定性的滑环胶,而根据需要选择适当的主链聚合物和不同的交联方式等可制备出功能性新材料。因为作为交联点的环糊精可以沿聚合物主链发生滑移,在受外力作用时,应力不是集中在某一条链段,而是通过滑轮效应分散到由环糊精包结的邻近链段上。这种独特的结构赋予该类功能材料独特和优异的性能,使其远超普通化学或物理方法所制备的材料。综述了基于此类原理制备的多种功能材料,详细说明了超分子聚轮烷的化学成分、交联方式、对应功能材料的理化性能等,以及其在铁路行业的应用前景。 展开更多

关键词 环糊精 聚轮烷 滑环胶 功能材料

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解析TB/T 3567—2021《铁路车辆轴承塑料保持架》

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作者 谢晓 韩欢热 +1 位作者 高明 潘安徽 《铁道技术监督》 2022年第12期4-7,共4页

为了提高铁路车辆轴承塑料保持架质量,保证运输安全,满足铁路行业发展需求,制定TB/T 3567—2021 《铁路车辆轴承塑料保持架》。介绍标准的编制背景、原则和主要内容,并与欧洲铁路车辆塑料保持架标准对比。重点解析塑料保持架结构型式及... 为了提高铁路车辆轴承塑料保持架质量,保证运输安全,满足铁路行业发展需求,制定TB/T 3567—2021 《铁路车辆轴承塑料保持架》。介绍标准的编制背景、原则和主要内容,并与欧洲铁路车辆塑料保持架标准对比。重点解析塑料保持架结构型式及分类、技术要求和检验方法,提出标准实施建议。 展开更多

关键词 车辆 滚动轴承 塑料保持架 行业标准 解析

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PEG/CNFs相变储能材料非等温结晶动力学研究 被引量：1

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作者 韩欢热 吴强 傅深渊 《塑料科技》 CAS 北大核心 2014年第10期35-40,共6页

通过溶液浇铸法制备了聚乙二醇/纤维素纳米微纤(PEG/CNFs)复合相变储能材料,采用差示扫描量热仪(DSC)研究了CNFs含量对该PEG/CNFs复合材料中PEG结晶行为的影响,并利用Jeziorny、Ozawa和Mo模型对DSC结果进行了非等温结晶动力学分析。结... 通过溶液浇铸法制备了聚乙二醇/纤维素纳米微纤(PEG/CNFs)复合相变储能材料,采用差示扫描量热仪(DSC)研究了CNFs含量对该PEG/CNFs复合材料中PEG结晶行为的影响,并利用Jeziorny、Ozawa和Mo模型对DSC结果进行了非等温结晶动力学分析。结果表明:加入CNFs后,复合材料中PEG的半结晶时间(t1/2)与Avrami指数(n)下降,表明CNFs充当了PEG的成核剂;另外,CNFs含量的增加抑制了PEG晶体的生长,PEG的结晶焓(ΔHPEG)显著下降。 展开更多

关键词 聚乙二醇 纤维素纳米微纤 非等温结晶动力学 储能材料

原文传递

纤维素纳米纤丝/聚乳酸复合材料的制备及力学性能表征

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作者 王骏鹏 陈维清 +2 位作者 韩欢热 吴强 傅深渊 《塑料科技》 CAS 北大核心 2013年第5期83-86,共4页

通过熔融挤出法制备了纤维素纳米纤丝(CNFs)/聚乳酸(PLA)复合材料,考察了未改性、硅烷偶联剂(KH550)及表面活性剂(CTAB)改性CNFs对CNFs/PLA复合材料拉伸性能、流变行为及拉伸断面形貌的影响。结果表明:少量未改性CNFs与PLA有一定的相容... 通过熔融挤出法制备了纤维素纳米纤丝(CNFs)/聚乳酸(PLA)复合材料,考察了未改性、硅烷偶联剂(KH550)及表面活性剂(CTAB)改性CNFs对CNFs/PLA复合材料拉伸性能、流变行为及拉伸断面形貌的影响。结果表明:少量未改性CNFs与PLA有一定的相容性,但在CNFs含量较高时会导致力学性能下降;KH550改性CNFs可促进CNFs在PLA中的分散,当CNFs含量较高时具有增强效果;CTAB增容效果较差,使PLA的力学性能大幅下降。 展开更多

关键词 纤维素纳米纤丝 聚乳酸 熔融挤出 熔体流动速率 拉伸性能

原文传递