基于虚拟试验台的车身结构寿命预估与改进设计 被引量：25

1

作者 马扎根 陈栋华 +2 位作者 胡文伟 连志斌 胡毓冬 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期896-900,共5页

轿车开发过程中的传统耐久性试验存在严重依赖物理样车、试验周期长和费用高等缺点,本文中基于虚拟试验台技术,综合应用试车场道路载荷测量、刚柔耦合多体系统动力学模型和道路模拟虚拟迭代等技术,在轿车开发的结构设计阶段实现白车身... 轿车开发过程中的传统耐久性试验存在严重依赖物理样车、试验周期长和费用高等缺点,本文中基于虚拟试验台技术,综合应用试车场道路载荷测量、刚柔耦合多体系统动力学模型和道路模拟虚拟迭代等技术,在轿车开发的结构设计阶段实现白车身结构疲劳寿命的有效预估与改进设计。将结构弱点的寿命计算值与后续实车的试验值进行对比分析,结果表明两者基本一致,证明通过"整车-台架"系统的虚拟耐久试验可在制作物理样车之前实现车身结构寿命的有效预估与改进设计。 展开更多

关键词 虚拟试验台 虚拟迭代 疲劳寿命预估 改进设计

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互相关分析在车辆轰鸣噪声诊断中的应用 被引量：5

2

作者 马扎根 许雪莹 王学军 《汽车技术》 北大核心 2010年第11期21-24,共4页

针对某车型加速过程中的低频轰鸣声,对噪声信号和车身板件的振动信号进行了互相关分析,确认后盖振动是引起驾驶员位置轰鸣声的根源。经过对传递途径的减振处理,即采用弹性锁扣板代替刚性锁扣板,使得1 250 r/min时轰鸣噪声的峰值下降了7d... 针对某车型加速过程中的低频轰鸣声,对噪声信号和车身板件的振动信号进行了互相关分析,确认后盖振动是引起驾驶员位置轰鸣声的根源。经过对传递途径的减振处理,即采用弹性锁扣板代替刚性锁扣板,使得1 250 r/min时轰鸣噪声的峰值下降了7dB(A),提升了乘坐舒适性。研究结果表明,互相关分析是车辆噪声诊断中的有效工具。 展开更多

关键词 轰鸣声 互相关分析 声源识别 传递途径

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车辆内部异常噪声的传递途径研究 被引量：1

3

作者 马扎根 王学军 许雪莹 《汽车技术》 北大核心 2010年第1期37-39,42,共4页

针对某车型开发过程中车内异常噪声问题进行了试验分析,确定了发动机支承为该车辆车内异常噪声的主要来源,识别出异常噪声向车内传递的传递途径,并对发动机支承进行了优化。试验结果表明,优化支承使车内右后座位处500Hz附近的声压敏感... 针对某车型开发过程中车内异常噪声问题进行了试验分析,确定了发动机支承为该车辆车内异常噪声的主要来源,识别出异常噪声向车内传递的传递途径,并对发动机支承进行了优化。试验结果表明,优化支承使车内右后座位处500Hz附近的声压敏感度峰值降为原来的50%;倍频带噪声级下降了约3dB;主观评价显示该异常噪声得到了明显改善。 展开更多

关键词 噪声 传递途径 声源识别

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浅谈转向技术的发展 被引量：1

4

作者 马扎根 《汽车技术》 北大核心 1996年第3期4-13,26,共11页

随着汽车车速的提高，对汽车行车的主动安全性、转向舒适性和转向精度的要求也就越来越高。本文介绍了现代转向技术的最新发展，为提高汽车行驶的主动安全和被动安全性，今后的转向器不但应具有变传动比，而且传动比还应随车速而变化。... 随着汽车车速的提高，对汽车行车的主动安全性、转向舒适性和转向精度的要求也就越来越高。本文介绍了现代转向技术的最新发展，为提高汽车行驶的主动安全和被动安全性，今后的转向器不但应具有变传动比，而且传动比还应随车速而变化。在结构上提出了几种改进方案。 展开更多

关键词 转向技术 汽车 变传动比 转向器 节能

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展望上海大众试车场在汽车开发中的意义和作用 被引量：2

5

作者 马扎根 徐燕平 《上海汽车》 2001年第1期22-25,共4页

本文简要说明了汽车试验场在汽车开发中的重要作用,介绍了国内外试车场的发展状况。并对在建中的上海大众试车场作了基本的介绍。

关键词 汽车开发 汽车试验场 作用 发展状况

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基于系统辨识的用户道路车轮纵向疲劳累积损伤估计

6

作者 马扎根 胡文伟 +2 位作者 王一凡 张武杰 吴孟乔 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1199-1203,共5页

传统的整车道路载荷测量通道多、准备周期长、数据量大,在应用于大范围用户道路载荷测量时,需要耗费大量的人力、物力。以系统辨识的理论及方法为基础,提出了以少量测量通道统计结果估计整车及零部件疲劳累积损伤的方法,并利用某A级车... 传统的整车道路载荷测量通道多、准备周期长、数据量大,在应用于大范围用户道路载荷测量时,需要耗费大量的人力、物力。以系统辨识的理论及方法为基础,提出了以少量测量通道统计结果估计整车及零部件疲劳累积损伤的方法,并利用某A级车小范围用户道路载荷数据,以车轮纵向疲劳累积损伤估计为例进行了解释说明。将通过系统辨识得到的估计值与实测值进行对比,结果表明两者有着较高的一致性,证明该方法有效。 展开更多

关键词 系统辨识用户 道路载荷测量 疲劳累积损伤

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模态分析方法在发动机结构改进中的应用

7

作者 马扎根 《汽车技术》 北大核心 1994年第9期20-22,41,共4页

模态分析，是获得一个复杂的结构或机构本身所固有的传递函数的一种方法。它可用于结构设计或结构改进的整体评价。以某一四缸发动机的结构改进为例，阐述了模态分析法的实际应用。从模态分析结果看出，对发动机附件连接块结构作微小改... 模态分析，是获得一个复杂的结构或机构本身所固有的传递函数的一种方法。它可用于结构设计或结构改进的整体评价。以某一四缸发动机的结构改进为例，阐述了模态分析法的实际应用。从模态分析结果看出，对发动机附件连接块结构作微小改进，就可使发动机机体在上下方面的振动得到明显改善。 展开更多

关键词 模态分析 发动机 结构设计 汽车

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考虑低幅锻炼载荷的某轿车摆臂载荷谱编制 被引量：30

8

作者 郑松林 梁国清 +2 位作者 王治瑞 冯金芝 马扎根 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第16期147-154,共8页

以轿车摆臂为对象,介绍一种汽车零部件程序载荷谱的编制方法。基于对各目标测点载荷谱的特征统计及伪损伤分析,结合结构的低载强化特性,提出一种考虑具有强化效果载荷的程序载荷谱编制方案,避免对低幅载荷只考虑损伤作用这一传统编谱方... 以轿车摆臂为对象,介绍一种汽车零部件程序载荷谱的编制方法。基于对各目标测点载荷谱的特征统计及伪损伤分析,结合结构的低载强化特性,提出一种考虑具有强化效果载荷的程序载荷谱编制方案,避免对低幅载荷只考虑损伤作用这一传统编谱方法的不足。依据摆臂的损伤特性和低载强化特性,结合损伤载荷之间的等损伤准则,研究强化载荷之间的等强化准则,将强化载荷折算到最佳强化载荷级上去,减少载荷试验频次,试验加速效果明显。台架对比试验结果表明,编制的载荷谱中删除大量无效载荷的同时考虑载荷谱中强化载荷的影响,能够更快速、真实地模拟出汽车零部件的实际受载情况,对汽车零部件耐久性试验失效模式的精确判定和耐久性里程的更精确推断具有重要意义。 展开更多

关键词 汽车零部件 程序载荷谱 低幅载荷 耐久性试验 摆臂

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某型轿车摆臂程序载荷谱编制研究 被引量：11

9

作者 沈永峰 郑松林 +2 位作者 王治瑞 马扎根 胡文伟 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第14期1974-1978,共5页

通过实测摆臂试车场道路载荷谱,对摆臂目标测点载荷谱进行了统计分析,综合考虑结构的低载强化特性与传统载荷谱编制方法,提出了一种包含具有强化效果载荷的程序载荷谱编制方案。该方案依据摆臂结构的低载强化特性删除了大量无效载荷,同... 通过实测摆臂试车场道路载荷谱,对摆臂目标测点载荷谱进行了统计分析,综合考虑结构的低载强化特性与传统载荷谱编制方法,提出了一种包含具有强化效果载荷的程序载荷谱编制方案。该方案依据摆臂结构的低载强化特性删除了大量无效载荷,同时保留了载荷谱中具有强化效果的载荷,并研究了强化载荷之间的等强化准则,将强化载荷折算到最佳强化载荷等级,减少了强化载荷试验频次,能够快速、真实地模拟出汽车零部件实际受载情况,试验加速效果明显。 展开更多

关键词 程序载荷谱 低载强化 等强化准则 加速试验

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整车四立柱台架试验中目标谱的加速方法研究 被引量：5

10

作者 王哲 郑松林 +2 位作者 冯金芝 于佳伟 马扎根 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期863-870,共8页

汽车试验场道路载荷谱中包含大量的高频低幅值载荷,实测载荷谱的加速处理是建立整车四立柱台架试验的关键一步。以某轿车汽车试验场实测载荷谱为基础,结合累积疲劳损伤理论和低载强化理论,提出了一种新的小载荷删除原则,应用该准则对试... 汽车试验场道路载荷谱中包含大量的高频低幅值载荷,实测载荷谱的加速处理是建立整车四立柱台架试验的关键一步。以某轿车汽车试验场实测载荷谱为基础,结合累积疲劳损伤理论和低载强化理论,提出了一种新的小载荷删除原则,应用该准则对试车场实测载荷谱进行编辑处理,生成试验加速谱。从幅值域、伪损伤和频率域多方面对加速谱的有效性进行理论验证。结果表明该方法在保留损伤,保证损伤载荷特征和频域特征的基础上实现了加速。最后,通过建立整车台架试验,试验中出现了与汽车试验场一致的失效模式,验证了该载荷谱加速方法的合理性。该方法可为其他车型的整车四立柱台架试验载荷谱的加速编制提供一定的参考。 展开更多

关键词 整车四立柱台架试验 载荷谱编制 低幅载荷 小载荷删除原则

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上海桑塔纳2000轿车的底盘改进

11

作者 马扎根 高全钧 《上海汽车》 1994年第6期19-25,共7页

本文概要介绍上海桑塔纳2000轿车的转向系统与制动系统,其中对桑塔纳2000采用的动力转向系统的基本原理、结构作了分析,并通过与现桑塔纳机械转向的对比试验,显示出动力转向的优点。 在本文后一部分介绍了上海桑塔纳2000轿车的制动系统... 本文概要介绍上海桑塔纳2000轿车的转向系统与制动系统,其中对桑塔纳2000采用的动力转向系统的基本原理、结构作了分析,并通过与现桑塔纳机械转向的对比试验,显示出动力转向的优点。 在本文后一部分介绍了上海桑塔纳2000轿车的制动系统:前轮采用制动盘和分泵直径比现桑塔纳更大的钳盘式制动器,后轮制动采用了制动鼓和分泵直径比现桑塔纳更大的简单非平衡式制动器。此外又分析了带串联式制动总泵的制动助力器的结构,并作了制动力分配与制动热负荷的计算。 展开更多

关键词 汽车 设计 转向系 制动系 底盘 轿车 桑塔纳

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桑塔纳2000轿车的转向系统

12

作者 马扎根 《上海汽车》 1996年第6期11-13,49,共4页

本文对桑塔纳2000轿车的转向灵活、操纵轻便的动力转向系统作了详细的介绍,主要阐述了桑塔纳2000装备动力转向的必要性,并着重介绍了其结构、性能,降噪及维护和保养。

关键词 汽车 设计 轿车 桑塔纳 转向系统

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轿车摆臂加速模拟试验研究 被引量：2

13

作者 沈永峰 郑松林 +2 位作者 王治瑞 马扎根 胡文伟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第8期47-52,共6页

以某型轿车摆臂为研究对象,采集摆臂试车场道路载荷谱并对其进行统计分析,在传统载荷谱编制方法基础上,考虑结构的低载强化特性,提出一种包含强化效果载荷的编谱方案,并通过试验验证,在试验过程中自制加载谱的零件失效形式与标准加载谱... 以某型轿车摆臂为研究对象,采集摆臂试车场道路载荷谱并对其进行统计分析,在传统载荷谱编制方法基础上,考虑结构的低载强化特性,提出一种包含强化效果载荷的编谱方案,并通过试验验证,在试验过程中自制加载谱的零件失效形式与标准加载谱基本一致,同时可减少试验频次,能够更快速地模拟出汽车零/部件实际受载情况,试验加速效果明显。 展开更多

关键词 轿车摆臂 程序载荷谱 低载强化 加速试验

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汽车前大灯振动试验夹具设计 被引量：1

14

作者 郑松林 高晨 +1 位作者 马扎根 胡文伟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期62-66,共5页

振动试验夹具在振动试验中起到连接试件与振动台的作用,能否平稳地将振动台的载荷传递到试件上,对试验结果的准确性起决定性作用。针对某汽车前大灯,根据振动试验规范要求,通过对材料、结构和制造方式的选择,设计了用于在试验中固汽车... 振动试验夹具在振动试验中起到连接试件与振动台的作用,能否平稳地将振动台的载荷传递到试件上,对试验结果的准确性起决定性作用。针对某汽车前大灯,根据振动试验规范要求,通过对材料、结构和制造方式的选择,设计了用于在试验中固汽车前定大灯的夹具。在设计过程中运用Hyperworks软件对设计的夹具进行拓扑优化以及模态仿真分析来优化设计结果,最终通过试验,验证了所设计的夹具满足试验要求,保证了试验过程的稳定性和试验结果的可靠性。 展开更多

关键词 夹具 有限元 频率 模态

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乘用车改型开发浅谈 被引量：1

15

作者 陈洪彪 马扎根 +1 位作者 苏清祖 王锦雯 《汽车技术》 北大核心 2005年第6期21-24,共4页

阐述了产品改型相对于新产品开发的优势,指出产品改型要紧紧围绕法规标准和市场需求来开展。结合实例阐述了乘用车产品改型开发的类型、注意问题以及相关试验。

关键词 乘用车 改型

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汽车发动机进气噪声优化设计 被引量：2

16

作者 牛胜福 马扎根 +1 位作者 许雪莹 许威 《上海汽车》 2015年第3期3-5,共3页

某在开发车型主观评价存在低频轰鸣噪声抱怨,通过进行系统的声学故障测试分析,确定主要原因是进气噪声引起的。通过在进气系统管路上增加一个赫姆霍兹谐振腔降低进气系统噪声,有效降低了该低频轰鸣声抱怨,车辆乘坐舒适性明显提高。

关键词 噪声 进气系统 发动机 汽车

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虚拟样车技术在轿车开发中的应用 被引量：2

17

作者 周平根 曾庆华 马扎根 《上海汽车》 2004年第7期30-32,共3页

随着现代轿车市场竞争的日趋激烈,产品的生命周期越来越短,流行趋势转换愈来愈快,这就要求轿车生产厂家必须在尽量短的时间内使用尽量低的资金开发符合市场需求的产品。将飞速发展的计算机模拟技术用于现代轿车开发可以大大缩短开发周期... 随着现代轿车市场竞争的日趋激烈,产品的生命周期越来越短,流行趋势转换愈来愈快,这就要求轿车生产厂家必须在尽量短的时间内使用尽量低的资金开发符合市场需求的产品。将飞速发展的计算机模拟技术用于现代轿车开发可以大大缩短开发周期,降低开发费用。文章简述计算机模拟技术(DMU)在零部件设计校核方面的应用。 展开更多

关键词 轿车 虚拟样车技术 产品开发 零部件 设计校核 计算机模拟

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基于汽车研发的试验道路布置分析 被引量：2

18

作者 汤迎春 王丽亚 马扎根 《上海汽车》 2008年第10期15-19,共5页

整车道路试验是汽车在研发过程中验证设计的重要环节。文章以汽车研发的要求为核心,对整车道路试验工作中涉及的有关试验道路布置问题进行了分析,并就其效率问题作初步探讨。

关键词 试车场 汽车 分析

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液态多点电喷两用燃料汽车的研究 被引量：1

19

作者 姜德明 鲁统利 马扎根 《上海汽车》 2006年第4期34-36,共3页

在内燃机理论和热力学计算的基础上研究了LPG液态多点进气道喷射的燃料供给系统和控制系统的理论,设计了液态多点电喷两用燃料汽车,解决了目前普通汽油汽车改装蒸发预混合式LPG系统后动力性下降、经济性优势不明显及环保性未得到充分利... 在内燃机理论和热力学计算的基础上研究了LPG液态多点进气道喷射的燃料供给系统和控制系统的理论,设计了液态多点电喷两用燃料汽车,解决了目前普通汽油汽车改装蒸发预混合式LPG系统后动力性下降、经济性优势不明显及环保性未得到充分利用的问题。通过试验结果证明:液态多点电喷两用燃料汽车具有良好的动力性,明显的经济性优势及达到欧Ⅲ排放要求。 展开更多

关键词 电子控制 电喷 汽车

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基于声能量传递分析的空腔阻隔结构布置方案设计 被引量：2

20

作者 牛胜福 张立军 +5 位作者 赵英龙 孟德建 曹诚 陈阳 马扎根 余卓平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期127-134,共8页

基于统计能量分析原理,建立整车SEA模型,并简化出汽车侧围空腔模型,进行激励源至舱内声腔的声能量传递分析。根据声能量传递分析得到的主要激励源、主要泄漏段以及主要传递路径三方面结果,制定阻隔结构的布置方案,并在整车模型中添加空... 基于统计能量分析原理,建立整车SEA模型,并简化出汽车侧围空腔模型,进行激励源至舱内声腔的声能量传递分析。根据声能量传递分析得到的主要激励源、主要泄漏段以及主要传递路径三方面结果,制定阻隔结构的布置方案,并在整车模型中添加空腔阻隔结构进行降噪效果预测。结果表明,该方案使用较少的阻隔结构达到了甚至稍高于原厂方案的降噪效果。 展开更多

关键词 统计能量分析 声能量传递 阻隔结构 侧围模型

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